让"黑色污染"变成"黑色黄金"——废旧轮胎的资源化利用

回收废旧轮胎的资源意义 改革开放以来,我国轮胎工业得到了持续快速的发展,2004年全国轮胎产量超过2亿条,成为世界第二大轮胎生产国.而轮胎工业作为橡胶工业的骨干产业,它所消耗的橡胶资源量约占橡胶工业总耗量的80%左右.在每一条轮胎中,橡胶物质所占的比例达到75%～80%以上.我国是一个橡胶应用大国,又是一个橡胶资源短缺的国家,橡胶消耗量的45%左右需要进口.2002年橡胶消耗量超过美国,成为世界第一耗胶大国,轮胎耗胶位居第二.随着我国汽车工业的发展,废旧轮胎的数量也与日俱增,目前全世界每年约有15亿条轮胎报废,而得到回收利用的只占15%～20%.     

橡胶磨粉机

项目概述随着我国工农业生产和交通运输的发展,废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多,据不完全统计,我国每年仅废旧轮胎退役量约140万砘以上。并且以每年15%左右的速度在递增。西方发达国家早在40年代已大量回收使用。而我国起步较晚利用率与发达国家相比不足30%,况且大部分被废弃,既浪费资源,又污染环境。回收利用再生资源已引起我国政府的高度重视。经多方面调查并吸收国内外生产胶粉的新近技术,一种适合中小城市型规模生产胶粉的磨粉机组问世。GM20型强力磨粉机适合个体     

发展循环经济全力打造区域示范基地

唐山兴宇橡塑工业有限公司(以下简称“兴宇公司”)位于京、津、唐三角地带的玉田县城。始建于1992年,2000年改制为民营企业。目前拥有两个大型生产厂区,总占地面积25.8万平方米,资产1.2亿元,员工1300多人。下属废旧轮胎采购站、胶粉厂、再生胶厂、内胎厂以及橡胶制品研究所。年产400/12-1200/24各种型号汽车、农用车内胎、垫带800万条,各种再生胶2万吨,各种目数胶粉1万吨。2005年通过ISO9001质量管理体系认证,同年获得自营进出口权。     

用户主动返回废旧汽车回收的激励因素实证分析

在废旧汽车逆向物流回收系统中,OEM(原始设备制造商)对用户主动返回废旧汽车回收的激励机制是影响其对废旧汽车回收可得性的关键环节。由于对用户的激励缺乏效度和力度,直接导致废旧汽车的回收率不高,逆向回收系统效率低下。本文通过问卷调查,实证分析废旧汽车类产品的用户激励因素,并得出各个因素对用户激励的相关度。     

2OO8年我要赚100万

聪明总在吃亏后。我是个做事谨慎的人,多年从事古玩买卖手里赚了点小钱,于是想投资办厂干实业。2004年从电视中了解到用废旧轮胎办彩色地砖的信息后,我投资20万元,办了个“五环彩色弹性地砖厂”,一年来我也被堆积如山根本没有人要的地砖和屡修屡坏的设备折腾得筋疲力尽,亏掉了30多万元积蓄,     

汽车与交通走可持续低碳发展道路

中国汽车工业进入本世纪以来取得长足发展和进步,从2000年到2010年这十多年间,汽车产销规模平均保持年增长20％以上速度,2011年我国汽车产销量进入了一个平稳增长期,2012年前10个月,汽车产销量分别增长4.56％和3.56％,预计2012年全年汽车产销量将会超过1900万辆.在这十年当中汽车产业集中度也在明显提高,2011年有四家汽车企业产销量超过200万辆,占中国汽车总销量的62.9％,销售排前十位汽车企业共产销1609万辆汽车,占汽车总销量的87％,产业集中度比2000年提高17个百分点.缸内直喷、高压共轨、涡轮增压等内燃机节能技术,DCT,CVT高效变速器技术,以及轻量化、低阻轮胎等多种节能技术得到越来越普遍的应用.     

2OO8年我要赚100万

聪明总在吃亏后。我是个做事谨慎的人,多年从事古玩买卖手里赚了点小钱,于是想投资办厂干实业。2004年从电视中了解到用废旧轮胎办彩色地砖的信息后,我投资20万元,办了个"五环彩色弹性地砖厂",一年来我也被堆积如山根本没有人要的地砖和屡修屡坏的设备折腾得筋疲力尽,亏掉了30多万元积蓄,后来才知道这个项目是个投资骗     

财富离你只有25米

世界零售业巨头沃尔顿先生生前有一句名言:财富就在身边25米之内。财富无时不有,无处不在,同时,它又是那么的公平与客观的属于每一个人。遵义沙发大王罗忠福的故事耐人寻味。一次偶然的机会,新婚的罗忠福在废旧汽车里发现了软车座的构造与沙发相接近,而那时他正为跑遍全遵义市买不到一只沙发而发愁。他看见沙发的原理不过就是坐垫下有二个弹簧而已。罗忠福是个钳工,作一只沙发轻而一举。     

废胎加工橡胶粉致富不成赔血本

一天,刚下岗的我在某大报上看到一条"诚征废旧轮胎生产橡胶粉合作商"的广告.经再三考虑,我觉得该项目可行,在本县是独家,原材料也较多,且该公司又回收产品,无销路之忧,于是我兴致勃勃地到武汉考察.     

让“黑色污染”变成“黑色黄金”——废旧轮胎的资源化利

回收废旧轮胎的资源意义 改革开放以来，我国轮胎工业得到了持续快速的发展，2004年全国轮胎产量超过2亿条，成为世界第二大轮胎生产国。而轮胎工业作为橡胶工业的骨干产业，它所消耗的橡胶资源量约占橡胶工业总耗量的80％左右。在每一条轮胎中，橡胶物质所占的比例达到75％-80％以上。我国是一个橡胶应用大国，又是一个橡胶资源短缺的国家，橡胶消耗量的45％左右需要进口。     

立足创新推动橡胶行业循环发展

江西省国燕橡胶有限公司(以下简称“国燕橡胶”)是中国资源综合利用协会会员单位,中国橡胶工业协会理事单位,中国轮胎翻修利用协会会员单位。在废旧轮胎翻新工艺、资源综合利用和废气废料再利用等方面进行了大量探索,并取得较大社会和经济效益。     

大力推进循环经济促进橡胶工业可持续发展

全国废橡胶资源利用率在65%左右,但和美国、日本等发达国家达到80%以上相比,还有一定差距。国外废旧橡胶的利用除了轮胎翻修外,主要是制造胶粉应用于建筑材料和燃烧热利用,而我国目前主要是生产再生胶、胶粉和进行轮胎翻修。     

加快国内轮胎产业转型升级 增强国际出口竞争力

轮胎业是汽车制造业的上游支撑产业,对汽车工业和农用机械行业有明显的关联效应。目前,国内轮胎业发展呈现"三高三低"的特征,即轮胎产量高、外贸依存度高、原材料依存度高,而产业整合度低,产品标准低,产业层次低。受国内国外双重因素影响,轮胎行业增长速度放慢,盈利能力减弱,部分企业处于停产半停产状态,对汽车工业的影响不可低估。这一态势,倒逼轮胎业必须尽快实现转型升级。破解当前轮胎业发展面临的难题,一靠产品结构调整和优化升级,二靠保持强势的内需和外需拉动。而转型过度期内,当务之急是确立正确的贸易策略,保持国内外的充分需求,为产业转型升级创造过度条件。长远之计,在于调整产业结构,促进产业升级,并通过技术、财税、金融等一系列政策支持,增强国内轮胎业贸易竞争力。本文拟从增强我国轮胎业出口竞争力的角度,就如何继续保持轮胎业持续、稳定、健康地发展做以分析。     

加快国内轮胎产业转型升级增强国际出口竞争力

轮胎业是汽车制造业的上游支撑产业,对汽车工业和农用机械行业有明显的关联效应.目前,国内轮胎业发展呈现“三高三低”的特征,即轮胎产量高、外贸依存度高、原材料依存度高,而产业整合度低,产品标准低,产业层次低.受国内国外双重因素影响,轮胎行业增长速度放慢,盈利能力减弱,部分企业处于停产半停产状态,对汽车工业的影响不可低估.这一态势,倒逼轮胎业必须尽快实现转型升级.破解当前轮胎业发展面临的难题,一靠产品结构调整和优化升级,二靠保持强势的内需和外需拉动.而转型过度期内,当务之急是确立正确的贸易策略,保持国内外的充分需求,为产业转型升级创造过度条件.长远之计,在于调整产业结构,促进产业升级,并通过技术、财税、金融等一系列政策支持,增强国内轮胎业贸易竞争力.本文拟从增强我国轮胎业出口竞争力的角度,就如何继续保持轮胎业持续、稳定、健康地发展做以分析.     

汽车轮胎的综合性能检测与保障

汽车的轮胎在车辆的运行中，占据着举足轻重的位置。好的轮胎，可以保障驾驶人员的生命安全。轮胎性能的检测，是对汽车驾驶员的生命负责。国家为轮胎性能检测，设立了实验室，该实验室可以进行多项轮胎标准检测，但为了更好的保证轮胎的性能综合性检测必不可少。笔者就轮胎综合性能检测中的重点检测项目进行了简要的分析介绍。     

上海公交三年改革的理论思考

一、上海公交三年改革的背景 上海公交无论是人数、运营车辆,还是日均客运量均属全国之最,几十年中一直处于国内同行领先状态。到1994年底,上海公交总公司共有职工8.4万多人,下辖14个运营单位,运营线路458条,线路长度2.7万公里。拥有汽车、电     

汽车美容该“整容”了!

如今,有车的人越来越多。据资料显示:我国有3000万人领取了机动车驾驶执照。拥有私车者也逐年增加。与此同时,各地大街小巷装潢考究的汽车美容店也逐渐多了起来,且生意十分火爆。汽车美容业成了一项新兴产业。激流之下,必有泥沙。同其它经营行业一样,在汽车美容业繁荣的背后,一些不法经营者在     

水果糖宠物生活馆开辟宠物后市场

根据OBF公司调查表明，目前中国约有宠物1亿只（头），其中至少有1000万只犬。我国目前家庭拥有的宠物至少达1亿只，宠物经济的市场潜力至少能达到200亿元人民币。而据一份关于北京宠物的调查资料，目前北京人养宠物的每月花费大约在200元左右。而仅宠物犬就至少达到50万只以上，每年消费约10亿元人民币。上海每年用于养护宠物开支可达8亿元，实际数据可能还远远不止于此。     

轮胎自补液

“轮胎自动补胎液”(专利号：ZL：93106198．9)，是采用高分子材料高温合成的高科技产品，对汽车、农用车、摩托车、自行车轮胎(含真空胎)有神奇的补胎效果。     

2006年的创意发明

氢能汽车和太阳能船 氢燃料电池汽车真正投入使用还有待时日，但这并不妨碍上海的清能科技公司先从小处着手，设计生产了一种6英寸长的氢燃料电池玩具车。你别小看这辆玩具车，它的有些功能甚至美国汽车业也还做不到。名为H2CAR的玩具赛车排气管只会排出干净的水，附带一个小型太阳能燃料补给装置，能量满载，一次可行驶100多米。[第一段]