客运班线招投标--优化客运市场的有效举措

新疆伊犁哈萨克自治州地处祖国西部边陲,旅客运输主要依靠道路运输,运输线路直达旅客家门口,是与人民群众生产、生活联系最为密切的运输方式。改革开放20多年来,伊犁州的道路客运得到了快速发展,年完成客运量3103万人·次,旅客周转量25.5亿人·公里,在综合运输体系中的地位进一步增强,但还存在许多问题与不足。不足之处主要是:运输结构不合理、经营主体多、小、散、弱,集约化、规范化水平低,无法形成规模经济;企业经营管理粗放,科技含量低,道路运输安全生产和服务质量差,竞争乏力,发展后劲不足;运输市场管理不适应,宏观调控乏力,难以合理布…     

2013年前三季度交通运输经济运行情况

<正>一、客运平稳增长,结构继续调整。前三季度,铁路、公路、水路完成客运量、旅客周转量分别为295.2亿人和22867亿人公里,同比增长5.7%和6.8%,增速较去年同期回落2.2个和0.6个百分点,其中第三季度客运量增长5.9%,较上半年加快0.2个百分点。客运结构继续调整。铁路客运量持续较快增长,三个季度     

运游一体化背景下的道路客运转型升级策略

近年来,随着我国经济的快速发展,交通基础设施不断完善,尤其是高铁、航空网络的跨越式发展,旅客出行方式选择更加多元。2018年,我国道路客运量累计完成136.72亿人次,同比下降了6.2%,旅客周转量完成9279.68亿人公里,同比下降了5%,由此可见,传统道路客运面临着巨大的转型压力。与此同时,我国旅游市场发展快速,产业规模持续扩大,产品体系日渐完善,市场秩序逐渐优化,旅游及相关产业逐渐成为国民经济新的增长点。2018年,国内旅游人数达到55.39亿人次,同比增长了10.8%。     

道路客运"公车公营"的探讨

改革开放以来,安徽省道路客运业持续、快速发展。目前,全省共有营运客车28910辆,二级客运企业20家,三级客运企业30家,年完成客运量6.21亿人次,旅客周转量371.1亿人公里,公路客运量在综合运输体系中所占的比重达到95.54%。实施企业资质等级管理后,企业的经营结构和市场组织化程度并没有出现很大改观,仍是主要以承包和“挂靠”的方式组织运输生产,旅客运输的集约化程度较低,服务质量差,运输市场秩序难以进一步规范。如何实现道路客运公司化经营,提高集约化水平,有待深入探讨。一、实施道路客运“公车公营”的必要性“公车公营”(即“公司化经…     

如何提高公路客运企业竞争力

随着我国改革开放的深入,我国公路客运事业取得了长足的进步:公路输送的旅客数量日益增加,2004年底突破了160亿人·次,远远超过了铁路的11.2亿人·次,而且发展势头良好。然而,公路客运企业效益并未水涨船高,企业普遍缺乏竞争力。在我国,许多客运企业都处于亏损的边缘。仔细分析,不难发现当前我国客运企业在运力、运输结构、运输布局和企业员工素质方面存在的问题。实践表明,价格战等竞争方式只会导致效益的进一步滑坡。因此,如何针对以上“症结”,找到提高公路客运企业竞争力的途径才是当务之急。一、找准切入点,以中、短途客运为主,长途客…     

荷兰的综合交通运输

一、现代化的综合交通运输网荷兰位于北海之滨,是西欧最小的国家之一,有人口1600万左右,国土面积41500平方公里。荷兰综合交通运输网非常发达,有吞吐量居世界第1位的鹿特丹大港,有管理先进、设备完善、服务配套、效率较高、客货运量居欧洲前列的阿姆期特丹史基浦机场。荷兰的空运、陆运、水运在欧洲都具有举足轻重的地位。铁路总长3148公里,其中电气化铁路2058公里,占铁路总长的63.8%(我国为1%),年客运周转量102.64亿人·公里;年货运周转量40.87亿吨·公里。公路通过里程总长12.1万公里,全国人均7.5米(我国公路总长116万公里,人均不足1米),…     

广西一季度完成公路投资89.2亿元

正第一季度,广西公路水路交通固定资产投资累计完成125.1亿元,与去年同比基本持平,其中公路、水路、运输站场建设分别完成投资119.5亿元、3.76亿元、1.6亿元。公路建设中,高速公路、路网项目分别完成89.2亿元、17.4亿元,同比分别增长23%、26.1%;农村公路完成6.5亿元;社会投资其他公路项目完成6.3亿元。客运方面,第一季度,广西完成公路客运量8691万人,旅客周转量95.6亿人公里;完成水路客运     

浅谈客运检票记录结算系统的信息化建设

伴随着国民经济的飞速发展,公路运输在国民经济中发挥的作用日益重要起来,尤其是全国公路建设的完善成网,依托高速公路的连接,使得公路客运发展的空间日益扩大,进一步促进了道路旅客运输事业的发展,使得道路旅客运输的客运量和票款收入发生了巨大的变化。同时,也使得各交通运输的客运票款结算业务量迅速增加。然而,目前在各专业运输企业从事客运票款     

创新发展的要点

经过30年的快速发展,辽宁省运输经营业户达到30万户,运输从业人员120．6万人;营运客车10．3万辆,营运货车34．3万辆;开通客运班线7047条,年均日发班次5．0万个,通公路的行政村客运班车通达率100％;2007年完成客运量6．0亿人,旅客周转量263．5亿人公里,货运量9．0亿吨,货物周转量568．1亿吨公里.     

新形势下公路客运站可持续发展探讨

正公路客运是各种旅客运输方式中的重要组成部分,其灵活机动、组织形式多样、运输网络发达及网络覆盖率高等特点,使其在旅客运输中发挥着重要的作用。2013年,全国公路营业性客运车辆完成旅客周转量达到11 250.94亿人·公里,占旅客总周转量的40.8%。近年来,随着铁路运营速度的不断提高,特别是高速铁路的飞速发展,对传统公路客运带来了严重冲击,导致公路客运站的客流量迅速萎缩,部分班线甚至停运。同时,由于城乡公交、城市轨道交通的快速发展及公路客运     

旅游客运在创新中兴旺——海南滚动调派旅游客车

从道路客运分类来看，旅游客运是唯一根据出行目的划分的客运形式，它与其他产业的关联度更为紧密，而且对公众的收入水平、消费习惯以及区域资源环境的依赖度更高。 交通部统计公报显示，2005年，我国道路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91．9％和53．2％；据国家旅游局统计，当年，国内游客人数已达12．12亿人次，相当于我国公民每人旅游了一次。两组数据对比，至少透露了两个信息：一是绝大多数游客出行选择的是道路客运，旅游业非常需要道路客运的支撑；二是人们的旅游需求越旺盛，旅游客运的商机越广阔。[编者按]     

道路客运“快件行包”的实践

近年来，以高速公路为主通道的新的公路网络逐步建成，随着公路干线快速客运系统的形成，各主要城市之间道路快速客运高密度发班、发车和到站时间准确的直达运输优势，为道路客运非旅客同行行包(简称快件行包)运输的蓬勃发展奠定了基础，这将进一步拓展车站和客运车辆单位的业务范围，已经或即将成为道路客运行业新的利润增长点和服务范畴。     

前三季度交通运输经济运行情况

第一,公路客货运、水路货运继续快速增长,水路客运逐渐回暖。前三季度,全社会完成营业性公路货运量和周转量为178．9亿吨和31417亿吨公里,同比增长14．7％和16．4％,公路客运量和周转量为225．5亿人和11124亿人公里,同比增长8．1％和10．7％;水路货运量和周转量为27．0亿吨和47638亿吨公里,同比增长15．5％和15．0％,水路客运量和周转量为16597万人和52．7亿人公里,与去年同期基本持平,增速较上半年分别加快1．8和2.3个百分点。     

5月份交通运输经济运行情况

<正>公路水路旅客运输量稳步增长5月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为27.1亿人和1356亿人公里,同比增长9.1%和12.9%。1至5月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为134.6亿人     

1～8月份交通运输经济运行情况

<正>一、公路水路旅客运输量。8月份完成公路客运量和旅客周转量分别为27.4亿人和1410亿人公里,同比增长8.3%和12.4%。1至8月累计分别为214.9亿人和10919亿人公里,同比增长7.9%和11.9%。8月份完成水路客运量和旅客周转量分别为2459万人和     

4月份交通运输经济运行情况

<正>一、公路水路旅客运输量稳定增长4月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为26.3亿人和1302亿人公里,同比增长7.1%和10.7%。1至4月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为107.5亿人和5453亿人公里,同比增长7.7%和10.4%。     

“十五”期间我国民航国际客运业务的发展及趋势

"十五"期间,我国民航国际(地区)、国内的客运业务都获得了两位数的增长,旅客运量由2001年的7524万人增长到2005年的13827万人,增长达105.7%,年均增长15.5%;客运周转量由2001年的97.5亿吨公里增长至2005年的182.4亿吨公里,增长152.6%,年均增长20.4%。近日,笔者依据民航总局统计年报,对我国民航的国际客运业务作了统计计算,发现其发展与趋势,与国内客运有明显差异。     

7月份交通运输经济运行基本情况

<正>一、公路旅客运输量实现稳步增长,水路旅客运输量降幅逐步收窄。7月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为24.9亿人和1215.2亿人公里,同比分别增长8.5%和11.5%。1至7月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为173.8亿人和8536.6亿人公里,同比分别增长7.7%和10.1%。     

道路运输企业如何构建人因事故预防体系

随着十一五期间公路网的进一步完善和物流业的蓬勃发展,我国道路运输总量持续增长。以2009年为例,我国完成货物运输总量为278.8亿吨,货物运输周转量为12.12万亿吨.公里,其中道路货物运输分别占货运总量和货运周转量的75.3%和30.4%,;完成旅客运输总量为297.7亿人.次,旅客周转量为24834.9亿人.公里,其中     

高速公路客运的发展策略

展开全国公路交通图，高速公路网络尽收眼底：截至2004年底，我国高速公路通车里程已达3．4万公里，上升到世界第二位。高速公路建设的辉煌成就，为高速公路客运的发展奠定了坚实的壤础。近年来，一批高速公路客运品牌企业应运而生，这股新生力量规模大、实力强，他们以全新的理念、模式和服务，推动了道路客运市场的变革，