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当前,天津市面临着京津冀协同发展、中国(天津)自由贸易试验区建设、加快滨海新区开发开放、建设国家自主创新示范区和“一带一路”建设五大历史机遇.航运发展需要天津市本土航运企业加快走向世界,融入国际,形成国际经营网络,提升国际竞争力.以中国(天津)自由贸易试验区(以下简称自贸区)建设为发力方向,发挥自贸区政策优势,探索同步建设国际航运融资中心、航运税收政策与国际接轨、发展离岸金融政策体系、建立我国的国际船舶登记制度,以促进航运业发展. 相似文献
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高端航运服务业的发展水平对国际航运中心的建设至关重要,其在很大程度上决定了国际航运中心的全球竞争力.《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中指出,国际航运中心建设的主要任务和措施包括发展现代航运服务体系,完善现代航运发展配套支持政策,加快发展航运金融服务,支持开展船舶融资、航运保险等高端服务. 相似文献
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航运及船闸是否缴纳水费问题,长期以来一直是水利、交通等有关部门争论不休的热点问题。本文从航运历史作用、船闸公益特点、相关法律法规、政府协调意见、同类案例事实等方面对航运及船闸水费问题进行了综合分析,认为航运及船闸不能缴纳水费。 相似文献
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随着经济全球化、金融全球化的发展,我国经过改革开放数十年的努力已成为世界造船大国、航运大国和港口大国.上海国际航运中心建设已成为国家战略,在国家有关部委及上海市委、市政府的大力支持下,正不断向具有高级航运资源配置能力的方向发展.上海国际航运中心建设需要航运功能要素的聚集和综合发展.船舶、船员和航运公司是建设国际航运中心的基本要素,其中注册船舶的聚集是促进航运金融业、航运保险业和航运法律服务业发展的基础. 相似文献
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一、建设航运强国亟需提升交通水运安全水平进入新世纪以来,我国水运建设和发展实现了历史性的突破,业已成为世界航运大国和港口大国,全国范围内高等级航道网也基本形成;沿海、沿江已经形成布局合理、层次分明、功能齐全、优势互补的港口体系。根据国家发 相似文献
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《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》明确提出,到2020年基本建成航运资源高度聚集、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效的具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。在上海国际航运中心的建设过程中,要大力发展现代服务业,特别是高端航运服务业。然而,当前我国航运服务业发展水平较低, 相似文献
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随着电子商务的发展,越来越多的航运物流企业加入到电子商务应用中,本文在介绍中小航运物流企业电子商务应用必要性的基础上,分析了中小航运物流企业应用电子商务的现状,提出中小航运物流企业应加强中小航运企业内部信息系统建设、提高EDI应用的水平、积极参与和应用电子商务航运市场平台和应用好电子商务发展过程中出现的新工具等相关建议. 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2011,(2):59-59
<正>据《中国交通报》报道,2011年5月10日,长江航运基础设施建设管理信息系统(简称信息系统)启动暨首届培训班开班仪式在武汉举行。交通运输部党组成员、驻部纪检组组长杨利民在启动仪式上表示,各单位要切实抓好信息系统的学习和推广,为长江航运基础设施建设持续健康快速发展提供更加有力的制度保障。据悉,信息系统以交通基础设施建设项目的 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2009,(9):6-7
冯正霖挂帅攻克马鞍山长江公路大桥技术难题;黄河航运开发建设备忘录签署;水运工程专业委员会二届二次年会在京召开;中国交通建设监理协会分支机构秘书长工作会议召开;交通、机电工程专业委员会西藏论坛等。 相似文献
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唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2011,13(1):1-7
从科学发展观视角,阐述长江航运"十一五"发展特征,分析"十二五"长江航运现代化建设的形势和要求,论析这一时期长江航运现代化建设的目标和任务。 相似文献
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一、面临的主要机遇/r/n1.上海自贸试验区为上海航运人才建设带来新契机/r/n中国(上海)自贸区的成立为上海国际航运中心建设提供了一个难得的契机,也为大力发展航运高端人才提供了机遇.尽管从世界国际航运中心发展历史看,其与货物进出等“硬服务”相关,但当今国际航运中心与金融、法律等高附加值的“软服务”关系更大.在自贸区,大部分货物的关税和非关税壁垒被取消,大多数服务部门的市场准入限制被取消,这大大地促进了商品、服务和资本、技术、人员等生产要素的自由流动;自贸区在航运领域将放宽中外合资、中外合作国际船舶运输企业的外资股比限制,允许设立外商独资国际船舶管理企业,允许中资公司拥有或控股拥有的非五星旗船,先行先试外贸进出口集装箱在国内沿海港口和上海港之间的沿海捎带业务.不仅如此,自贸区还为航运中心的发展提供了宽松的金融环境,航运金融发展面临的部分障碍先后得到突破,有效地打破了束缚航运金融发展的桎梏,为国际航运金融快速发展提供了政策支持.上海自贸试验区的体制机制创新,为上海航运人才的吸引和集聚提供了更好的条件. 相似文献
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针对航运高端服务业在国内外的发展现状,提出广州在金融环境、航运市场、海事通关、教育培训等方面具备发展航运高端服务业的优势,应着力构建广州的航运金融服务、航运法律服务、航运支撑服务和航运人力资源体系.聚集航运高端服务业要素条件发展航运高端服务业,以加快广州国际航运中心建设。 相似文献
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正国际航运中心是一个由发达的航运市场、充沛的物流及众多的航线、班轮、船舶汇集的国际航运枢纽。航运交易市场与国际航运中心具有天然的联系,在国际航运中心发展过程中,形成了伦敦波罗的海航运交易所和纽约、汉堡、鹿特丹、东京、香港航运交易市场。随着国际航运重心由欧洲转移至亚洲,我国各地都掀起了建设国际航运中心的热潮。鉴于航运交易市场对区域贸易和航运 相似文献
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杜威剑 《武汉交通职业学院学报》2011,13(4):27-30
国际航运中心建设需要大量的资金,需要金融业的大力支持。事实上,世界一些国际金融中心在发展初期,主要依托航运中心和航运业而发展,在这种情况下,我们是否可以得出上海要发展金融中心必须倾斜发展航运业。本文通过定性和定量分析,首先通过波特钻石模型分析上海建设航运中心的竞争力并通过分析得出上海航运中心建设已经取得了相当的成效,随后,又运用Granger因果检验来分析上海航运中心的建设虽然在一定程度上有利于金融中心的建设,但并不是显著促进的。最后得出,建设上海同步建设航运中心和金融中心的步骤:不应倾斜发展任何一者,特别是上海在航运方面已经取得较为显著成果之时,更应均衡发展,不可过分依仗航运发展来带动金融业,而应该两者协调发展。 相似文献