交通运输信息化绩效评估与管理

<正>要进一步加强新时期信息化建设的管理机制研究,除了要建立以数据为核心、需求为导向的信息化建设管理机制,更重要的是要加快推进建立绩效考评机制,开展绩效评估工作。"十五"以来,江苏交通运输信息化建设以电子政务为突破和牵引,取得了长足的进步。在公路、水路交通各部门的努力下,基于自发性地业务需求实现了信息化对公路、水路交通业务的全覆盖,目前江苏省交通运输系统正在着手加强顶层设计,进一步推进信息资源整合与业务协同,更好地服务于综合交通运输     

以信息化智能化促进行业提质增效升级——关于交通运输信息化发展的思考

正在2014年全国交通运输工作会上,交通运输部党组提出要加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通的发展,并对交通运输信息化、智能化发展做出了更高要求。"十二五"以来,交通运输电子政务、运行管理和运输服务信息化都取得了快速发展和长足进步,部分业务领域的信息化已达到较高水平,高速公路不停车收费、路网监控、运输车辆联网联控、智能公交、船联网、物流信息平台、出行信息服务、数字航道、港口信息化、智慧海事等已成为行业信息化成就的显著代表,有力支撑了行业现代化发展。与此同时,随着信息技术的快速发展和商业模式的推陈     

远程供电方案的选择

随着我国经济的快速发展,道路交通量增长很快,危险源日益增多,对高速公路的安全和畅通运营管理产生了很大的威胁.交通运输部2011年04月发布的《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》中明确提出:要建立更加全面、高效的交通运输运行监测网络;未来将推进交通基础设施的数字化和智能化,要求"十二五"期间交通基础设施和运输装备运行监测网络基本建成.     

打造智慧城市互联改变世界

面对中国城市不断延展的高速公路和持续增长的城市客流,交通部门需要借助信息化技术,实现交通的安全、高效、平稳运行,以达到"十二五"规划对交通运输体系技术装备提出的先进适用、安全高效的发展目标。爱立信凭借先进的设计理念、优质的设备、专业的服务以及丰富的实施经验为交通行业提供车联网云平台,船联网以及爱立信数据产品,携手用户共同推动中国交通领域的快速创新发展。     

无锡交通运行指挥调度系统的建设

<正>"无锡交通运行指挥调度系统"作为在整合无锡交通运输应急指挥信息资源方面的一种探索,力求通过运用多种信息技术为无锡交通运输行业管理和应急指挥提供新的方式和手段,并为真正实现大交通奠定基础。系统简介"无锡交通运行指挥调度系统"是以开展多种运输方式及重要交通节点应急指挥调度和交通信息服务为目的的应用系统。其覆盖无锡全地区、涵盖交通全行业,通过建设和整合接入诸多重要交通节点的视频和数据资源、车船运行调度系统、信息发布     

打造智慧城市互联改变世界

<正>面对中国城市不断延展的高速公路和持续增长的城市客流,交通部门需要借助信息化技术,实现交通的安全、高效、平稳运行,以达到"十二五"规划对交通运输体系技术装备提出的先进适用、安全高效的发展目标。爱立信凭借先进的设计理念、优质的设备、专业的服务以及丰富的实施经验为交通行业提供车联网云平台,船联网以及爱立信数据产品,携手用户共同推动中国交通领域的快速创新发展。     

基于省级交通专有云的高淳区交通运输综合监测平台设计

"十三五"是江苏省迈向交通运输现代化的攻坚时期,需要信息化支撑引领现代综合交通运输体系的建设本文以高淳区为例,针对市县交通行业信息化建设的迫切需求和条件限制,研究了基于省级交通专有云的高淳区交通运输综合监测平台的建设方式,并在此基础上结合业务需求和数据挖掘进一步设计了平台的具体功能和展示效果。在完善高淳区交通行业信息化建设的同时,为未来的推广应用提供经验     

交通运输信息化建设中部门协同机制研究

正本文针对交通运输信息化建设中普遍存在的部门"各自为政"的现状,提出部门协同的几种模式并论述其优缺点,供行业相关单位在推进信息化建设模式改革时参考。交通运输行业信息化发展始于"九五"期间,当时信息化建设的目标主要是提高日常工作效率、解决局部问题和个别问题,因此存在业务系统"小而全"、"互相独立"、"孤岛林立"的现象。经过"九五"、"十五"期间的建设,随着业务系统数量、种类的增加,信息化建设分散、杂乱的问题目益明显。在《公路水路交通信息化"十一五"发展规划》中,信息化发展存     

96196江苏交通服务热线建设与管理

<正>为进一步推进服务型、创新型、开放型交通运输行业建设,推进行政权力网上公开透明运行,省交通运输厅决定整合资源,省市共建96196江苏交通服务热线。建设背景随着我省经济社会的快速发展,交通出行需求与交通基础设施、运输工具已形成快速互动增长,综合交通运输网络不断拓展延伸,追求安全、舒心、便捷、经济和个性化的出行需求也更加旺盛,迫切需要交通运输行业提供内容更加丰富、范围更加广泛、手段更加经济便捷、质量更加优良的信息服务,以满足公众对交通运输信息广泛性、及时性和准确性的要求。自2004年始,南京、盐城、常州、无锡、苏州已陆续自发     

江苏省交通综合管理决策分析平台建设与应用

<正>引言"十五"以来,江苏省交通电子政务建设取得了快速发展,厅机关和厅直属单位积极推进交通业务应用系统和信息资源建设,开发了交通综合统计系统、应急指挥系统以及公路、航道、运管和海事等业务系统,建成了公路、航道、船舶、营运车辆、综合统计等交通基础库以及公路、航道、运管和海事等业务数据库,积累了大量的交通信息资源。但在交通信息资源的深度挖掘、分析利用等方面仍需要进一步加强和完善。为满足交通综合运输快速发展需求、交通信息化发展需要以及交通管理科学决策需要,加强交通信息资源整合和利用,2008年开展交通综合     

国际交通信息化发展文献回顾

本文以智能交通为关键词,基于2004-2014年SCI和SSCI检索遴选的文献进行分析。从城市交通信息化发展现状、交通信息化建设的主要方向、交通信息化给城市发展带来的机遇与挑战等维度分析世界范围内城市交通信息化的研究现状与研究趋势。结果表明,交通信息化的发展与城市交通信息化的发展规划、发展水平与意识形态有很强的关联;交通信息化建设的焦点在于交通运输动态信息采集与监控、交通信息资源整合开发与利用、交通运行综合分析与辅助决策三个方面;交通信息化建设应当兼顾政府指导和市场运作,不局限于交通信息化在促进城市经济发展方面的好处,更应加强对交通信息化风险管控的研究。     

“互联网+”视角下交通运输信息化建设探讨

<正>2016年以来,交通运输部、各省级交通运输主管部门陆续发布了交通运输信息化"十三五"发展规划,备规划对信息化建设中存在的问题进行了全面梳理。本文先从几个典型的规划中摆出具体存在的问题,然后总结共性问题,最后探讨"互联网+"理念下的破解之道。智慧交通作为"四个交通"之一,其核心是以信息化引领交通运输业转型升级,为现代交通运输业发展提供有力支撑。近年来,尤其是"十二五"以来,交通运输信息化工作在各级交通运     

SDN在智慧交通云中的应用探讨

贵州省交通运输行业即将实施的"智慧交通云工程"意味着云平台将通过全省交通运输行业专网整合分散部署的信息化资源、支持各种各样的分布式应用,同时也意味着行业专网将承载越来越多的用户、业务和数据。为此,需要对现有通信网络进行改造以提升其保障支撑能力。引入SDN技术(软件定义网络)能以较小的成本实现网络资源的弹性分配,显著提升网络资源利用率,更好地服务于"智慧交通云工程",是一项重要的支撑技术。     

智能交通大数据分析云平台技术

我国智能交通技术的发展始于上世纪90年代,在"十五"和"十一五"期间得到了快速发展.在公路水路交通运输信息化的"十二五"规划中,交通部进一步明确未来智能交通运输的发展目标,提出要注重新技术在行业应用中的研究,围绕感知识别、网络传输、智能处理和数据挖掘等关键环节,开展交通运输领域的应用攻关.在信息化重大工程和示范试点工程实施中,加强对物联网、云计算、海量存储、高速传输等新技术的一体化应用研究,提升行业信息化技术水平.     

顶层设计整合山西交通信息资源

“十五”期间，山西省交通厅按照交通部“公路、水路交通信息化“十五”发展规划》的部署，以提高交通管理水平，提升交通服务质量，满足“小康社会”对交通信息化的要求为目标，加强了公路交通信息化的建设，在信息化建设的各方面都取得了显著的成果。信息化基础设施建设初步完成，创造了良好的信息化建设软环境。交通政务信息化建设领域不断辐射，交通运输信息化稳步应用。     

加快黄金时期交通信息化建设任重道远

<正>去年9月,习近平总书记对交通运输工作作出新的重要指示,提出"‘十三五'是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期"的重大判断,明确了"七个重点、四项要求"。这饱含了党中央对交通运输发展的亲切关怀和殷切期望。黄金时期的交通运输应在"五大发展理念"的基础上,重点做好"三个融合",即基础设施网络的融合、运输服务的融合、新旧业态的融合。这三方面都应该把信息化、智能化作为重要抓手。众所周知,不久前首次发布的《中国交通运输发展》白皮书中,对交通信息化、智能化技术进行了专门的阐     

湖北交通运输网上审批服务平台建设与应用

为贯彻落实省委、省政府"四减五制三集中"行政审批制度改革,湖北省交通运输厅梳理、再造、优化、规范业务审批流程,将全省公路管理、运管物流、港航海事、交通建设等许可事项全部纳入统一平台,建设一套既符合交通运输行政审批事项业务办理需求,又能满足公众对平台人性化服务需要,不受时间和地点约束,以方便老百姓办事和工作人员办公为目的的湖北交通运输网上审批服务平台。     

GIS集群技术在沪宁高速公路信息化建设中的应用

GIS技术经过了多年发展,正由功能全面发展转向对应用效率和效果的高要求上,同时在高速公路信息化建设中扮演着愈发重要的角色。无论是高速公路营运管理,还是相关单位对社会公众提供服务,都离不开GIS的支撑。江苏省交通运输管理系统很早就形成了大量丰富的交通地理信息资源,沪宁高速公路的信息化建设在充分利用这些资源的同时,积极寻求利用SuperMap GIS的先进技术,提高基于GIS的信息化业务系统的运行效率,保障系统稳定的为高速公路营运管理单位提供地理信息资源共享与技术支撑,增强沪宁高速公路信息化建设、使用和维护能力。     

业界动态

2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系日前,交通运输部印发了《加决推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》(简称《指导意见》),提出了"将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程"的新理念,以"加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设、科技创新与信息化建设、行业监管能力提升"为主要任务,以"试点示范和专项行动"为主要推进方式,实现交通运输绿色发     

省级公路交通信息资源整合示范工程在江苏的实施

近几年来,江苏公路一手抓建设发展,一手抓管理提升,尤其是坚持以提升信息化水平为手段,不断提高公路交通行业管理水平,不管提高公路交通服务社会能力,经过几年努力,基本建成了开放式收费站局域网,覆盖省市县三级公路管理机构的办公网,全省2．5GSDH交通专网,建成公路养护,公路路政及规费征收等数据库,开发使用了覆盖公路全部业务范围的多项应用管理系统；同时建成