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相似文献
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1.
丝滑状的懒     
郭鸿蔚 《经营者》2012,(24):64-65
<正>在这样一个空间里,突然穿插了复古,而不是一般的液晶屏,一方面我很高调,强调科技,另一方面我又很在意我的那一点浪漫和品位,我还是很有老派作风的,前卫里不失我的阶级地位。法国车,给我的感觉就好象开着它的都不会使劲踩油门那种,所有的速度都是滑过去的感觉。从直觉上,气质上面看,我觉得像那种比较有男性气质的女性艺术家.很中性。慵懒与顺滑DS5从外形上感觉挺懒的.像能打醉拳那种,真的突然一冲,能往前飙那种感觉的车。是法国人特有的那种慵懒,停在路边,你会觉得它特别肉,但是一起步,就出去了,这种"懒"是一个有性格的褒义词,我相信动力肯定  相似文献   

2.
我喜欢看央视李咏主持的“非常6+1”节目,既不是因为喜欢“主人公”现场的歌舞表演,也不是因为节目里有一个与观众互动的环节——“砸金蛋”,而是喜欢节目营造的那种氛围,喜欢与现场观众一起,拿自己的标准去评判每一个“主人公”,选出自己心中的“非常明星”。  相似文献   

3.
冯仑  丁伟 《中国企业家》2009,(18):110-110
如果要读文学的话,我还是喜欢看20世纪30年代旧的东西,包括郁达夫、鲁迅、郭沫若等。因为那个时候汉语功夫还比较好,反映的状况跟今天又特别像,比如说都面临危机,要宽容,社会很浮躁,矛盾很多。当时整个租界的文献跟今天特区的文字差不多。  相似文献   

4.
错觉     
姜苏鹏 《英才》2012,(3):124
何者为正,何者为反,我们果真站立在地球上吗?我们认为的地板或许对另一些人来说就是天花板。荷兰画家埃舍尔以特有的"空间诡计",玩弄着人们自以为是的经验。在一个什么都错乱的世界里,六扇窗户组成不可能存在的建筑。六个方位独立看都那么合理,可是相互比较看都成为疑问。波斯人鸟  相似文献   

5.
张嫣 《经营者》2015,(2):119-120
记者这个工作像一只手,为我打开了一扇扇的窗户。写下的每篇稿件,采访过的每一个人,到过的每一个地方,都在加深我对这个世界的理解。这并非"人有多大胆,地有多大产",而是不要给人生划上边界,恰恰相反的是,应该突破边界我并不是一个喜欢看励志电影,或是喜欢读"心灵鸡汤"的人。但一  相似文献   

6.
《经营者》2004,(8):190-197
<正> 记得有一部电影名叫《BEND ITBECKHAM》,中文翻译过来叫“像贝克汉姆那样踢球”,也有不少的媒体舆论喜欢翻译成“我爱贝克汉姆”。今天我暂且套用这部电影的名字做标题,翻译成“像迈克尔·舒马赫那样开车”!说句实话,刚开始我真的不喜欢舒马赫,觉得他太霸道了!那时是97年吧,那年他和维伦纽夫为了车手总冠军争得是头破血流的,我那时还挺喜欢维伦纽夫!因此在看到舒马赫为了夺冠把维伦纽夫挤出赛道时,我心里真的很不爽,觉得这人怎么这样啊!我就这么开始认识舒马赫了!以后因为喜欢赛车的缘故看了很多 F1的比赛,看得多了,才知道舒马赫根本不是我想的那么回事!据说他是 F1车手里唯一一个不用开好车就能夺  相似文献   

7.
《经营者》2011,(20):40-41
我不是喜欢显摆的人.但是我喜欢有特点的车。在我看来奔驰就是高贵的,而E 200L最大的个性就是它是奔驰.并且它国产了。这种感觉很特殊.奔驰的品牌感觉很遥远.国产了之后顿时觉得亲切并且骄傲了。  相似文献   

8.
进步与退步     
中国汽车的自主品牌已经在渐渐长大,绝对可喜可贺。但是现在让它们去海外搏杀,基本等于自取灭亡。怎么办?这一次的北京车展,给我最好的印象是,终于,中国的自主品牌有一些车可圈可点了。先前,对于中国的车展,我总是怀着一种抗拒的心理,觉得那真是中国汽车丢人现眼的所在。时间终于没有辜负我们的期待。如果我们对各自主品牌展台来做一个评比的话,那么我把票投给吉利汽车。不是因为它的展台宏大,也不是因为它刚刚  相似文献   

9.
我是今年2月份买的车,已经开78000多公里,这是我的第二辆私家车。平时在城里开.驾驶家里的另一辆车,H5是专门用来周末去郊区玩的。虽然那辆车比H5蚩几倍。但我还是比较喜欢H5,因为它够宽敞。我体重比较大,—般的车坐进去都有局促感,但H5绝对没这问题,这也是让我最满意的。另外,后备箱的储物空间也很足,出去玩的时候可以带上很多装备。动力性能还可以,空调也不错。  相似文献   

10.
《经营者》2006,(15)
“我最爱看的就是军事题材,像《历史的天空》、《亮剑》这种戏,其实和我一点儿关系都没有,人家那是战争年代的军人,但是我就觉得我好像跟他们有关系,我就觉得那个影子里头有自己。其实我当的是一个和平年代的兵,这个我觉得是一种感受,那种军人的作风,太像了!”  相似文献   

11.
它会办实事     
方芳 《经营者》2013,(4):71
超越型定价GX7的外部造型很不错,整体很饱满敦实,有一种安全感,前脸和大灯的搭配也是简单大方,给人非常朴实的感觉,没有特别夸张的亮眼之处,但是比较耐看,可以说已经有一些合资品牌车的质感了。车内空间也是足够宽大,尤其是后排,感觉超乎坐在驾驶室里对它的想象。内饰也是很朴实,不过里面该有的配置都有,液晶屏、倒车影像、驻车雷达等等。GX7在这点上就很符合公务车的感觉,它不是特别突出的花  相似文献   

12.
说不好到底是因为我做了调酒的工作才喜欢鸡尾酒呢,还是我骨子里就比较喜欢酒精。如果从习惯来看,我的确容易受酒精的诱惑,尤其是一杯五颜六色的鸡尾酒放在我的面前.有一种冲动:拿过来干掉它。  相似文献   

13.
毛宁 《企业导报》2004,(5):40-43
<正>鸭子是安利(中国)董事长郑李锦芬女士非常喜爱的一种动物,因为郑李锦芬觉得自己的做事方式就像一只从容而忙碌的鸭子。她说:"你注意过鸭子吗?它在水上游的时候,你看到的是一副悠然自得的模样;可是如果你从水下看它,你会发现它的两只脚忙得像车轮。"  相似文献   

14.
《经营者》2011,(6):42-43
这款车很酷很商务.空间也大.很有内容.坐在它的内部就像看CCTV的《世界报道》一样.有料。  相似文献   

15.
都市梦工场     
不知为何,我特别钟爱沙发,是的,就是沙发。当然,我不可能像收藏家一样收藏自己喜欢的东西,但我始终关注着沙发,并拥有了一套自认为还算满意的Natuzzi皮质沙发。 对于沙发,我有自己强烈的主观色彩和独有的小资情怀。因为有时我不仅为它精湛的技艺叹为观止,同时也被在卓越的工艺中表现出的浓厚的人情味和人文关怀而感动。我乐意赋予它一个还算fashion的名字--沙发文化。这种文化的底蕴与品位蕴涵于沙发从生产到最后安然地摆放在家居店的整个过程中。  相似文献   

16.
李刀  梁海松 《英才》2005,(5):48-49
“中层就像一个人的腰,腰部不行,人就很难站起来,更谈不上持续发展。如果中层这根脊梁能立得住,企业就会获得稳定持续的发展。”“色彩中,我只喜欢灰色,请别误会, 不是那种修辞手法运用中的阴暗与晦涩, 而是一种一下子可以让人心境净化的灰色,不太深,也不太浅。是介乎于黑与白鲜明对比间的灰色,也许那灰色是东方‘中庸哲学’最恰当的代表色。我不喜欢大红大绿以及深颜色,不太喜欢奢华堂皇,倒是简约一些比较适合我。”工程出身的杨文军思想行走在“灰色”的哲学里。  相似文献   

17.
《经营者》2013,(3):54-56
"从PSA集团的车来看,我感觉标致的机械化感觉更强,适合驾驶,倾向于男性化;而雪铁龙的底盘舒适,乘坐起来舒适性强,好像更适合女性。""我不太喜欢把车定义为女性车或者男性车,因为世界整体越来越趋向于中性。像宾利给人的感觉本身是一个非常man  相似文献   

18.
人类的审美观念是很奇怪的一种行为,因为不仅相当主观,而且可以有很相对的标准。例如一样是3624—36的身材,如果放在一位20~30岁的女性身上,虽然是很美的画面,但是那种惊艳绝对不会大于发生在一位50-60岁的女士身上。  相似文献   

19.
1《中国企业家》:为什么要退隐幕后,或者叫抽身?李宁:我是一个喜欢自由的人。责任我要负,兴趣也会追求。自由是最好的。不能做到百分之百,但是要尽量留下空间。我觉得公司不是一天两天的事。如果是赚钱,可能是一天两天的事,做  相似文献   

20.
在世界杯的日子里,我每天上班都感到神清气爽,干劲倍增,因为我有两个好伙伴。在历届世界杯中,巴西队一直是我追逐的球队,喜欢巴西球员的艺术足球,喜欢巴西的罗氏兄弟,喜欢热情的桑巴舞。因为支持巴西队,我给我心爱的小狗取名桑巴,希望它能像巴西队一样给我带来快乐。我的小狗桑  相似文献   

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