共查询到20条相似文献，搜索用时 156 毫秒
1.
一、贺州市现有财力难以承担配套支出需要贺州市建市以来,经济社会发展虽然取得了很大的成绩,自己跟自己比进步不小,但与兄弟市比差距进一步拉大。(一)几项重要经济指标与全国、广西全区的平均水平的比较。2009年,全国人均GDP为25125元,广西全区人均 相似文献
2.
人力资源是社会经济发展所必须的多种资源中最重要的资源，故对其进行管理及深入开发有重要意义。因此，在当前环境下，要推动贺州市社会经济进一步发展，就必须充分开发人力资源并对其进行科学合理的管理。本文以贺州市企业单位为研究对象，根据调研结果分析贺州市人力资源管理与发展的现状，同时具体分析存在的问题并深入研究其中的原因，最后在此基础上提出有效、可操作性强的针对性措施，以更好地推动贺州市社会经济健康、良好的发展。 相似文献
3.
贺州市新农保制度全覆盖工作于2012年1月1日开始实施,据贺州市相关部门的统计,截至2012年8月31日,贺州市所管辖的2区3县新农保参保率都达到80%以上,发放率在50%左右。通过对贺州市新农保的集资能力、经办管理服务能力、农民对新农保的需求等方面进行调查,研究分析存在的问题,并提出相应对策建议。 相似文献
4.
本文选取了1985年至2015年的贺州市CPI数据,利用Evies6.0软件,建立时间序列模型,分析贺州市居民消费者价格指数随时间变化的规律,并对其进行了短期预测,结果表明：未来两年贺州市居民消费者价格指数仍然还会继续上涨。 相似文献
5.
贺州市生态足迹与生态承载力研究 总被引：1，自引：0，他引：1
生态足迹法是近年来比较流行的定量测度可持续发展的方法。本文在介绍生态足迹法的基本概念和计算方法的基础上对贺州市2008年的生态足迹和生态承载力进行了分析。结果表明,贺州市2008年生态赤字达到了0.912889公顷,城市生态系统处于弱不可持续发展状态。最后,提出了协调生态足迹与生态承载力的途径。 相似文献
6.
7.
8.
9.
广西经济管理干部学院课题组 《经济研究参考》2014,(23):64-67
正2010年5月国务院出台了《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》(国发[2010]13号)中明确鼓励和引导民间资本进入社会事业领域,这显示了国家对民营企业放开投资领域方面更加强烈的愿望。自该政策颁发之后,我国民间投资不断发展壮大,已经成为促进经济发展、调整产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就业的重要力量。为了充分了解欠发达地区民间资本进入社会公共事业领域的现状、问题,为贺州市的经济社会 相似文献
10.
应贺州市平桂区政府的要求,通过对原平桂矿务局机关驻地周边土地进行整体开发,拆迁原平桂矿务局机关宿舍区及办公楼、广济医院等建设平桂管理区工业大道项目。本文通过对环境质量现状进行资料调研和实地检测,对项目施工期和运营期的环境影响进行了一定的评价,提出了减轻环境影响的保护措施和对策建议。 相似文献
11.
应贺州市平桂区政府的要求,通过对原平桂矿务局机关驻地周边土地进行整体开发,拆迁原平桂矿务局机关宿舍区及办公楼、广济医院等建设平桂管理区工业大道项目。本文通过对环境质量现状进行资料调研和实地检测,对项目施工期和运营期的环境影响进行了一定的评价,提出了减轻环境影响的保护措施和对策建议。 相似文献
12.
2000年,广西贺州市农村信用社坚持按合作制要求规范经营,管好用活信贷资金,增加贷款利息收入,加强财务管理,严格控制费用支出,取得明显的经济效益。在1999年亏损894万元的情况下,一举扭亏为盈,实现盈利23万元,摘掉了亏损社的帽子。 相似文献
13.
一、行政事业单位国有资产配置存在的问题贺州市行政事业单位国有资产配置不合理,具体表现在以下方面:1.资产与预算脱节。从目前行政事业单位资产实际情况看,资产基本上还处于就资产论资产的阶段。行政事业单位资产是财政的一个重要组成部分,预算是行政事业单位管理资产的重要手段,因此,资产与预算两者是相辅相成、密不可分的,两者的结合既有利于有效开展 相似文献
14.
15.
目前世界经济在缓慢调整复苏,科技创新成为国家和区域持续发展的关键性支撑要素。对"一带一路"建设而言,科技创新无疑也是提高参与国家生产力和综合国力的重要支撑,是"一带一路"建设开放合作之路的关键内容,是"一带一路"建设创新发展、文明繁荣之路的重要驱动力量。本文通过研究"一带一路"参与国家2000—2016年新企业注册和专利的变化和发展趋势,发现"一带一路"参与国家创新发展水平虽然与世界平均水平还具有一定的差距,但是增势明显,两者间差距越来越小,说明通过"一带一路"倡议相关的合作和建设,各国均取得了长足的发展,科技创新整体发展呈现越来越蓬勃的面貌。 相似文献
16.
17.
口岸是"一带一路"的重要节点,其发展态势也决定着"一带一路"建设的成效。基于对我国三类口岸——沿海、内陆和沿边口岸的实地调研,本文认为口岸在参与"一带一路"建设时面临四大问题,分别是口岸协调制度难以落地,硬件设施难以满足发展需求,政治热点与新兴产业的冲击,以及市场配置资源的决定性作用未能充分发挥。"一带一路"将给口岸发展带来重大机遇,为使口岸在"一带一路"建设中获得更好发展,同时更好地服务于"一带一路"建设,本文提出五个方面的政策建议,分别是立足于行政效率和经济效率来完善并推动"大通关"战略,立足于企业需求和公平竞争来完善市场化机制,立足地区特色和产能优势来推动口岸发展,立足于"硬件"和"软件"的连通来推动基础设施建设,以及借助经济外交工作来推动口岸连通。 相似文献
18.
中央高度重视水库安全工作,在三年内每年拿出60～70亿元来对痛险水库进行加固,项目安排西部地区扩大到小(1)型水库,即西部地区大、中、小(1)型水库均可纳入中央国债投资项目.水库是防御江河洪水、发展农业灌溉和为城乡经济生活提供用水等方面的重要基础设施之一,在水利建设中占有重要的地位.但是水库的病险问题也相当的严重,水库除险加固问题就显得尤为重要.据此,分析研究了贺州市八步区病险水库加固建设管理存在的主要问题,提出了解决的对策. 相似文献
19.
20.
"一带一路"是今后一个时期我国发展战略的重要组成部分,对中国自身和周边地区的发展都有着极为深刻的影响。准确把握"一带一路"战略的立论基础,对于制订切实可行的实施策略、扎实有序推进"一带一路"建设,具有至关重要的意义。一、中国发展成就是"一带一路"战略的立论基础从二战结束到上世纪六七十年代,随着越来越多的发展中国家政治上实现了民族解放和国家独立,促进了经济发展,实现国家富强成为各国共同面临的紧迫任务。半个多世纪以来,广大发展中国家不懈努力,不断探索尝试各种发展模式和道路,从拉美国家的"进 相似文献