DDS快递公司败在哪儿——兼论快递业的发展

近年来，我国快递市场迅速发展，初具规模，竞争格局基本形成。据相关部门统计，到2009年8月，在邮政管理部门备案的经营快递业务的企业法人已有2000多家，企业分支机构有5000多家，还有不少物流企业、运输企业也涉足快递业务，估计有上万家。邮政企业从业人员有70多万人，再加上民营与外资快递业务，从业人员有上百万人。     

供给侧结构性改革下冷链快递建设策略分析

<正>供给侧结构性改革的目的是调整我国的经济结构，使各经济要素之间实现最优配置，提高经济增长的质量，从而实现经济结构优化和经济的可持续发展。首先分析我国冷链快递的发展现状，然后在此基础上指出冷链快递建设中存在的相关问题，最后给出供给侧结构性改革下冷链快递的建设策略。随着电子商务的快速发展，我国快递业发展迅速，《2022-2028年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出快递行业供大于求，存在恶性低价竞争。为了维持快递市场的稳定，促进快递业的健康持续发展，需要对快递业进行改革。目前我国经济受到新冠疫情和国际环境的影响，经济增长乏力，居民的收入降低，导致消费能力降低，此时从快递市场的需求端进行改革不现实，     

航空货运选择快递业的策略分析

近年来，随着航空货运市场规模的进一步扩大和国内外航空货运公司的竞争加剧，南航货运部先后与敦豪全球货运（DHL）、上海圆通速递有限公司等国内外快递巨头在“总部合作”模式下开展合作。航空货运的发展必将对快递行业产生深远的影响，从长远来看，促成两者的相互融合和渗透是大势所趋。     

做专做精B2C 服务是关键——专访北京宅急送快运股份有限公司总裁助理汪映极

8月30日，宅急送召开新闻发布会宣布，今后宅急送将做专做精B2C市场，致力于成为B2C领域的快递专家。“目前国内快递市场早已处于竞争白热化程度，淘宝带动的C2C领域有“四通一达”的激烈竞争，也有也有众多地方性小快递公司的零星瓜分;在B2B业务领域，大宗货物运输有中铁快运、天地华宇、德邦物流等竞争对手的强劲参与，     

快递物流企业应收账款风险管控研究

近年来，我国快递业市场规模迅．速扩大，但快递物流企业却仍处在规模小、水平低、功能单一、服务水平和能力不高、分布比较分散的发展阶段，在资源整合、网络建设、内部管理方面经验严重不足。在激烈的竞争下，销售业务不断增大的赊销比例增加了应收账款的管理难度，加大了企业的经营风险。因此，加强应收账款风险的管理和控制成为快递物流企业的一项重要任务，     

FedExUPS的内部经营管理研究——从FedEx与UPS看航空快递企业的成功

在．全球化趋势下，随着“速度经·济”时代的到来，全球贸易的发展，推动航空快递业得到迅猛发展。为追求“更安全、更快捷、更通达”的快递理念，国际四大快递巨头——FedEx、UPS、DHL和TNT逐渐转变自己的发展战略，加快拓展各自的国际市场，据统计，2009年四大快递巨头就占据了中国航空快递市场上80％的市场份额。     

高校校园快递发展现状与运营模式优化的研究

<正>近年来，高校校园快递市场逐渐趋于饱和状态，但并未真正实现供求平衡的状态。进入新世纪之后，互联网的普及运用以及电子商务平台的发展，高校校园快递市场必然会开始迎来更好的发展前景。即便现阶段供求矛盾尚未予以有效解决，但依旧蕴含着较大的商机，庞大的市场规模以及不断发展的业务类型，在这样的背景下怎样确保校园快递运营模式的最优化，促进服务水平不断提升，这是一个需要深入思考的问题。本文针对当前高校校园快递的发展现状进行了分析，并提出了未来高校校园快递运营模式的优化策略。一、高校校园快递运营模式首先是快递企业和高校内商店合作运营模式。     

DDS倒闭续：业内预计三成民营快递企业将倒掉

中国快递咨询网的统计,中国快递市场规模达640亿,在金融危机的冲击下仍然增长20％以上,是全球快递业增长最快的黄金市场。与此同时,中国民营快递正在如雨后春笋般快速发展,目前,全国民营快递企业数量达1万多家。     

民航货运是否应发展快递业务

随着航空货运市场的快速发展,市场同质化竞争日趋激烈,航空货运模式正由单一化向综合一体化服务的综合物流转型,航空快递顺势而生且不断壮大,成为航空货运市场的重要组成部分,未来南航货运是否也应该向UPS一样做快递业务,我们从以下几个方面分析。     

民营快递企业发展对策探究

我国的快递市场已经形成民营、外资、国有三足鼎立的局面，其中力量最薄弱的是民营快递、本文在分析了民营快递业的发展现状基础之上，找出了民营快递企业所面临的外部环境及自身问题．最后为其提出了发展的对策。     

资本助力经营，市场格局重塑——2023中国快递发展新分水岭

<正>快递行业观察者郭鹏程众所周知，从2020年开始，因为疫情的关系，中国快递在艰难的曲折中前行。尤其是2022年，中国快递可以用举步维艰来形容。不仅是行业整体发展受到了影响，各快递企业也受到了“重创”。但是随着疫情的“放开”以及各类消费需求的推动，可以预见，2023年将是一个快递服务需求全面释放的年份，而市场集中度越来越高的中国快递市场格局也将得到重塑，中国快递发展新分水岭也即将到来。     

基于NFC+技术的共享快递盒回收体系研究

<正>“共享快递盒”为解决过度包装、快递垃圾等问题提供了新思路，但共享快递盒回收难的问题阻碍成为阻碍共享快递盒发展的关键因素。针对共享快递盒回收问题，提出基于NFC+技术共享快递盒回收体系构建思路，提出优化共享快递盒回收流程、创新共享快递盒回收技术、改变消费者行为习惯，完善共享快递盒回收法律法规的对策，希望为共享快递盒回收及绿色物流的发展带去好的建议。一、引言“共享快递盒”为解决过度包装、快递垃圾等问题提供了新思路，根据官方数据，一个共享快递盒成本为25元，预计可使用1000次以上，单次成本仅为0.025元。     

中国快递业的开放与规范

正9月24日召开的国务院常务会议,决定进一步开放国内快递市场,推动内外资公平有序竞争。针对扩大全方位主动开放,打造内外资企业一视同仁、创造公平竞争营商环境等问题,会议认为,目前我国国际快递业务已基本对外资开放,主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。依据我国加入世界贸易组织时的承诺,进一步放开国内市场,让国内外快递企业同台竞争,有利于倒逼国内企业改善经营管理、提升服务水平,使广大消费者有更多选择。会议决定,全面开放国内     

我国民营快递企业战略转型路径

快递业是国民经济发展基础性、战略性、民生性的行业.顺丰、"三通一达"等民营快递公司业务量占我国快递市场总量90％以上,是我国快递市场的主要企业.当前,中国快递业持续高增长,随着市场竞争空间日益激烈,行业发展拐点已经显现.笔者从分析当前快递业发展及市场竞争现状入手,提出民营快递企业为应对经营挑战,亟需探索转型发展路径,延长产业链条,丰富产品业态,向综合物流供应链服务商转变.     

疯狂的快递 残酷的洗牌

正最新一期的《中国物流发展报告》显示,201 3年我国快递业完成快递业务量91.9亿件,同比增长61.1%,这是我国快递业务量增速连续第三年保持在50%以上。同时,以阿里巴巴牵手"三通一达"、顺丰速运等成立"菜鸟网"为代表的一系列资本运作显示出快递业正在受到资本的重点关注,而市场统计也证明2013年我国快递市场正加快向前六大快递企业集中,市场集中度在进一步提升。此外,根据     

民营快递：路在何方

随着经营了11年的小红马快递退市、DDS倒闭，中国快递咨询网预计，2010年，我国中小快递企业的数量将会减少30％以上，民营快递业正面临着生死挑战     

我国主要城市快递市场容量的比较研究

随着经济规模的不断扩大及电子商务的迅速发展,国内快递产业市场容量亦随之扩张。城市快递市场容量的比较无论对快递企业的战略发展,还是网点布局都有着十分重要的意义。在本文中笔者采用统计学因子分析模型的方法对我国主要城市快递市场容量进行了比较研究。     

邮政民航联手推动快递与民航产业协同发展

日前，国家邮政局与中国民用航空局联合印发了《关于促进快递与民航产业协同发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》阐述了促进快递与民航协同发展的重要意义，提出了工作指导原则，并从建立行业协调机制、加强“快件绿色通道”建设、推动信息互联互通、支持机场快递设施建设、提升航空货运能力、规范快件航空运输市场等6个方面提出了具体的政策措施，     

快递业回眸与展望

正2013年我国快递业回眸据快递物流咨询网统计,2013年我国快递业完成快递业务量90亿件左右;快递业务收入完成1400亿元左右。其中,快递业务量首次超美国,成为全球快件量第一大国。其特点如下:市场集中度进一步提高。前六大快递企业市场集中度进一步提升,形成两极分化。2013年"三通一达"、顺丰速运和邮政速递前六强已经占到快件量市场份额的82%以上。主要是由于他们服务范围广,网点综合实力相对较强,市场     

电子商务物流需要专门的服务商

虽然说目前在中国从事物流服务的公司数不胜数，但其中35％的没有注册，竞争非常激烈、从中国的整个快递市场来看，实际上仍然是处于初级的、自由竞争的状态。相关调查显示，国家的快逆水平应按照这个国家的快递收入的总值与国民生产总值的比例分为三个阶段，0．3是一个阶段，0．3-0．6是一个阶段，再往上就是0．6这个阶段了。