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作为广州汽车集团新鲜出炉的外方合作伙伴,三菱汽车工业株式会社(以下简称三菱汽车)在中国消费者眼中似乎并不是个汽车界的"大角色"."除了帕杰罗,我不知道三菱还有什么汽车."——这是近乎所有接受记者采访的中国消费者对三菱汽车的评价.
其实,三菱生产汽车的历史,甚至早于他的同胞,如今日本乃至世界车坛的老大——丰田汽车.最早可以追溯到1870年,他的前身是三菱重工业的汽车事业部,1917年三菱A型车即进入量化生产,可谓"背景深厚、历史悠久".同样,三菱汽车也是最早与中国结缘的日本汽车企业,上世纪80年代,三菱汽车便以发动机项目开始与中方企业合作. 相似文献
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和奇瑞的"闪婚"相比,广汽对待跨国恋的三菱还是颇为谨慎.
以合资公司身份出现的广汽三菱,直到11月底的广州车展才正式对公众亮相.原计划于9月28日宣告成立的广汽三菱,因环境因素的波动,最终不得不将大喜之日延迟到10月12日"闭门"成立.广汽三菱的总经理辰巳大助心中并无太多快意,尽管对于这一时刻三菱汽车已经期盼许久.
9月公布的销量数据,三菱汽车在中国市场仅售出了2340辆汽车,在华销量同比暴跌62.9%,其在华主销车型帕杰罗在过去两个月销量甚至均在300辆以下.上半年,三菱汽车在华市场份额只有0.3%,与其他日系车差距明显. 相似文献
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自1995年卡丁车运动传入中国至今,短短的几年间在全国迅速掀起一股卡丁车热卡了车赛场、卡了车俱乐部在各地雨后春笋般地发展据悉北京的卡丁俱乐部就有十余家上海的卡丁车赛场已有30多家。专家预言在不远地将来卡丁车运动也会象现在的台环、保龄球一样成为全民健身... 相似文献
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《世界汽车产业论坛》是日本汽车问题研究会与北京富欧睿汽车有限公司共同主办的。论坛开幕致词之前,首先我想向中国的各位表示我们的谢意,这就是在2011年的3月11号日本发生了大地震,我们受到了中国方面的大力支持,非常的感谢大家。 相似文献
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从2000年10月份开始,我国有关方面与日本三菱公司进行了长达数月之久的接触,其结果是三菱公司的“帕杰罗”V31、V33两款越野车被吊销了进口许可证。接下来的事,大家都知道,三菱进行了道歉,免费对两款车进行了维修,接着又召回了70辆其它牌子的汽车。然而,三菱的举动至今仍不能让消费者满意,这是为什么?在三菱宣称V73型不会出现制动故障后,陕西偏偏出现了这款车的事故,我们到底有没有能力认定生产方的责任?为什么在西方国家并不少见的汽车召回在我国却成为炒作的题材?消费者应该了解汽车也可以双倍赔偿 中国保护消费者基金会副… 相似文献
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96年5月在北京进行的“丰田车案”的审理和判决,曾一石激起几层浪,北京多家新闻媒体曾热炒了一番,一时成为京城街谈巷议的话题。由于这些报道主要侧重于新闻的社会效应,对于此案所涉及和反映出的深层、内在的涵义并未深究,也乏见汽车业内人士和法律界专家对此详加评点,留下几许遗憾。时隔一年,在北京的汽车市场上可见到有公司在出售招人喜爱、款式运异的外国跑车,如福特野马、马自达、三菱3000GT笑,且都是美国规格的车型,都未按国家规定取得安全质量许可并加贴商检安全认证标志,甚至都没有原厂随车的保修证书。一旦这类车的消费… 相似文献
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7月24日,三菱汽车公司公布了今年上半年的生产、内销以及出口报告。报告显示,三菱汽车的全球生产和出口总量增加,但商用车的本土销量形势仍然呈现逐年下降的趋势。总体来说,三菱汽车今年上半年的形势喜忧参半。根据报告,三菱汽车在本土的生产和销量有所增加,汽车销量从2005年上半年的128946辆增加到144896辆。三菱汽车在报告中认为,这些数字在一定程度上说明了日本汽车工业正处于复苏阶段;然而在三菱轿车本土产销量增长的同时,其商用车的产销仍呈现逐年下降的迹象。其中,商用车在日本国内的产量由去年上半年的52556辆减少到今年上半年的50902辆,同比下跌3.1%;商用车销量去年上半年为43707辆,今年上半年为40844辆,同比下滑6.6%。商用车的订单量由去年同期的10349辆降低为今年上半年的8185辆,降幅达20.9%;微型客车的销量由去年上半 相似文献
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