2011上半年中国品牌大事记

一月吉利EC7五星级超合资品牌1月7日,中国汽车技术研究中心公布了2010年第四批8款车型的C-NCAP碰撞试验评价结果。此次碰撞试验的8款车型涵盖了进口车、合资车和自主品牌车型,其中有6款车型获得C-NCAP五星安全认定。吉利的帝豪EC7以46.8分的高分不仅获得C-NCAP五星安全认定,其得分也是目前自主品牌车型在C-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩,刷新了自主品牌安全新纪录。     

自主品牌 感觉到它的好很重要

7月6日,最新一批C-NCAP碰撞结果出炉,吉利GX7和东风风神A60分别获得超5星和5星评价。除了这两款车,还有不少自主品牌汽车获得优异的碰撞成绩。碰撞结果揭晓当天,东风风神特意打电话给我告知风神A60取得的佳绩,我能真切地感受到电话那头的兴奋与激动。确实,在自主品牌遭遇困难的当下,任何一点成绩和进步都能给人以强烈的     

宜家之选 试驾吉利全球鹰GX72.0L自动挡尊贵型

当今的汽车市场什么车型卖的最火,答案肯定是SUV。近几年,国内各大自主品牌汽车企业都先后投产了具有各自品牌风格的SUV车型,而作为中国首屈一指的自主品牌汽车,2012年4月吉利也推出了首款SUV车型——吉利全球鹰GX7。今天我们试驾的主角则是2013款吉利全球鹰GX7。     

54件展品吉利提升量级

本届北京车展,吉利展台面积将达到3000平方米,是本届自主品牌中最大的。超大的展台虽然拉风,但若没有足够的产品支撑,效果只会适得其反。不过吉利不会担心这个,54件展品,30款展车只会使吉利的展台满满当当。这54件展品包括39辆整车、14件动力总成展品和1台模拟器。30款展车分别归属于吉利三大子品牌,其中帝豪品牌下11款:全球鹰品牌下11款;英伦品牌下有8款。这30款车大致包括8款三厢轿车、7款两厢轿车、7款SUV(含CROSS跨界车型)、4款MPV以及2款跑车和2款皮卡车型。首次亮相的全新车型共有11款。     

五星是如何撞出来的？

2011年1月7日,在C—NCAP公布的2010年第四批车型C—NCAP评价结果中,帝豪EC7以46．8分的高分获得五星安全认定,不仅高于所有自主品牌车型,甚至超过了大众、通用、福特等众多合资品牌的车型。     

基于品牌延伸动力学的吉利汽车营销研究——以博越博瑞为例

近年来,受国际汽车市场日趋饱和、宏观经济下行压力、国内汽车市场竞争加剧等因素的影响,吉利开始注重品牌升级和品牌延伸,并推出博瑞、博越两款车型冲击中高端市场,但遇到诸多挑战。本文以转型时期的吉利代表车型博瑞、博越上市前后的营销策略为例,对吉利品牌营销进行分析,旨在为我国自主品牌汽车的未来发展提供参考和借鉴。     

吉利魔卡Ⅱ:绽放安全魔力

一款新概念汽车包揽了中国自主品牌车型海内外安全碰撞的最高分,充分显示了吉利"魔卡二代"在安全技术上领先于其他同行的强大实力怎样才能将摩托车和汽车巧妙地融合到一起,车体既能合二为一,又能一分为二,还能装下轮椅等物品,真正实现了无障碍交通功能?这样的功能吉利做到了。2012年北京国际车展上,吉利全新新能源概念车"魔卡二代"一经亮相便引来观众和媒体的极大关注,它的突出功能使它一下子成了这届车展为数不多     

小车定位家用？英伦SC5-RV精致之美

编辑推荐 本期推荐的新车依然是一辆自主品牌的车型,它来自英伦,英伦是吉利旗下的新品牌,吉利集团将英伦品牌的目标受众定位于以家庭为主、重视车辆安全、成熟理性的消费者,而英伦SC5-RV算是英伦品牌的第三款车,     

自主汽车品牌的俄罗斯机遇

近日,据俄罗斯媒体透露,长城汽车将投资6亿美元在俄滨海边疆区的乌苏里斯克(Ussuriysk)设立整车厂,预期年产量15万辆,投产车型包括长城哈弗H6、H2和H8。7月,吉利宣布斥资白俄罗斯,组建吉利(白俄罗斯)汽车有限公司,计划产能12万辆,将生产吉利SUV-GX7、海景SC7、SC5和熊猫CROSS车型,目标直指俄罗斯市场。今年上半年,长城、吉利、奇瑞和力帆等主要中国自主品牌在俄罗斯汽车市场销     

经济实用 城市紧凑型SUV帝豪EX7

编辑推荐帝豪作为吉利着力打造的高端品牌,在推出了EC7和EC8两款车型之后得到了消费者的认可,其品牌占有率超过了吉利汽车的预期。为丰富产品线,帝豪将在本届的上海车展上正式推出旗下首款SUV车型——EX7。作为吉利争夺城市SUV市场的主力军,EX7自从在去年广州车展上亮相后就一直备受关注。这款神似丰田RAV4的城市紧凑型SUV将大打＂配置＂牌。帝豪EX7的配置和价格也让记者相信其会在城市SUV市场上有一番作为。     

从草根到跨国车企 吉利:奏一曲笑傲江湖

吉利似乎一直是一个非常"狂"的企业。成立之初,董事长李书福的那句"轿车不就是两个沙发加四个轮子"的"狂言"曾引来无数哂笑,今天,这句话却已成为吉利勇于改变的最好注脚;最近,吉利再出"狂言"":2012年年内,6AT将成为吉利车标配。"年底前,全球鹰GC7、全球鹰GX7、帝豪EC7、EC8、英伦CS7等所有车型都将全部搭载吉利自产的6AT变速器。仅凭这一点,吉利已经甩开不少沿用老旧变速器的自主乃至合资品牌"几条街"。草根出身的吉利,正在以一种"张狂"的方式,谱写出一曲"笑傲江湖"的故事。     

长安CS35 后来发力

上市时间:10月30日预计指导价:8万-10万元当前些年奇瑞瑞虎、东风景逸、吉利全球鹰GX7等自主品牌SUV车型集体上市时,长安汽车并未紧跟其后,在留出了足够的备战时间后,长安CS35的增添卖点无疑是更时尚的外观设计和更为突出的燃油经济性。     

一汽欧朗首款新车本周下线 售价8万-10万元 定位年轻时尚人群

本月7日,一款定位年轻人群的AO级新车将在长春下线．预计售价在8万-10万元间,有望近期正式上市。这款引起业界广泛关注的新车出身“名门”——一汽集团,是一汽自主品牌Oey“欧朗”旗下的首款车型。     

吉利汽车

吉利集团此次展台面积达到600多平方米，是自主品牌企业中展区规模最大的。展台布置初具大气磅礴的国际风范。吉利非常重视长春车展，这次带来了六款样车，欧洲“留学”归来的吉利远景首次亮相长春车展。这款车配装了吉利人自主研发、填补国内空白的CVVT发动机，其各项指标、参数都达到了世界同类型发动机的先进水平。这款吉利远景已经通过了世界权威的麦格纳尔公司的整体调教和测试，     

汽车金融推动中国轿车自主品牌建设探讨

自主品牌轿车在近年来得到了迅速的发展,奇瑞、吉利、比亚迪等自主轿车品牌在国内中低端轿车市场上已占据较大比例,支撑了轿车工业的快速发展。但品牌薄弱一直是自主品牌轿车发展的瓶颈。通过分析汽车金融对中国轿车自主品牌建设的促进作用来论述发展汽车金融的必要性,并从发展经销商+汽车金融分公司模式、应对网络经济,开展虚拟服务、加强汽车金融创新,应对细分消费群里开发针对性金融产品、加入个人信用体系,完善汽车消费信用体系、建立和银行的联盟,构建专门服务于自主品牌汽车企业的金融平台等五个方面提出在中国发展汽车金融的建议。     

2008自主品牌“向东还是向西”

近年来,当相关优惠政策向自主品牌倾斜的时候,自主品牌演绎了一出"中国式膨胀".短短两年的时间,自主品牌共推出了上百款车型,远远超越了合资品牌.以奇瑞为代表的自主品牌甚至完成了100万辆的生产壮举.不过,这种数量的领先并没有延伸到实际的销量上,却呈现出盘整下滑的曲线.     

请不要对自主品牌喊“傻B”

李书福一阵风似的带着一群人从场馆门口进来,和其他国际参展商一样西装革履。吉利汽车这次带来了20多款车参展,其中最引人注目的吉利GEELY GT概念跑车,绝对似模似样。今年的北京车展,奇瑞、吉利、上汽、长安等国内汽车厂商,无论是参展规模还是车型数量都占1/3之多,显示出与合资品牌、外资品牌的竞争实力。     

新车TOP

SUV今年很热,自主品牌今年也很热,当SUV撞上自主品牌又会碰撞出怎样的火花呢?本期《新车飙榜》就来盘点一下今年前4个月上市的自主品牌SUV。(本次评选是以车型的关注热度为标准/本期搜索截止日期为5月7日)     

谁是你心目中的中高端公务车? 自主品牌中高端公务车候选车型大调查

上期的《专题》中我们针对公务车采购进行了网络调查,多数被访者认为"两会"后有望出台的公务车采购政策应更倾斜于自主品牌,自主品牌车型取代合资车型成为主流公务车的"新公车时代"也将来临。事实上,在一般公务车采购中早就能看到自主品牌的身影,以上汽、一汽为代表的自主车企,已凭借稳定可靠的产品品质获得了公务客户的广泛认可,他们的新产品——荣威950、红旗H7等车型也成为了网友心目中的中高端公务车。     

中国自主品牌汽车企业对外直接投资现状——奇瑞与吉利的比较研究

在合资企业主导的中国汽车市场,市场份额的瓶颈,制约了中国自主品牌汽车企业突破式发展,同时也加速了以奇瑞和吉利为代表的中国自主品牌汽车企业进军海外的步伐。本文以奇瑞和吉利为例,研究了中国自主品牌对外直接投资的现状,着重对奇瑞新建投资和吉利海外并购进行了比较和分析,并得出中国自主品牌汽车企业对外直接投资"循序渐进"、"因地制宜"和"双管齐下"三点启示。