高层动向·广东

2012粤港经济技术贸易合作交流会在香港举办 7月5日，广东副省长招玉芳、香港特区政府财政司司长曾俊华出席“2012粤港经济技术贸易合作交流会”。交流会的主要内容有：一‘粤港海岸深度合作，构建大珠三角新引擎一一横琴、前海、南沙三大功能区；     

粤港物流成本优化决策分析——广东港资企业物流成本优化研究

广东是我国重要的制造业基地和对外开放的南大门，其物流业的发展对中国其他地区起着极大的带动和示范作用。因此．研究粤港物流成本的优化控制对促进粤港两地的经济发展和我国的对外贸易有着深远的意义。本文先对粤港物流运输成本和仓储成本进行了深入分析，然后构建了粤港物流成本优化控制的非线性规划模型，最后以实证研究方法对粤港物流成本控制进行了优化规划，并得出了优化规划的一些基本结论。     

关于粤港物流中心的讨论

文章讨论粤港长期以来的经贸合作，粤港两地政府大力促进和扶持物流业的发展，口岸改革及建设港珠澳大桥，中央和香港建立更紧密联系对建立物流中心的促成效用，建立粤港物流中心所面临的问题：地方利益纠葛是粤港物流的症结。物流管理体制方面的问题，专业化物流服务的方式很有限，物流企业经营管理水平有待提高，低水平的物流基础设施和装备条件严重影响着物流效率的提高，物流过热会产生泡沫，恶性竞争，资源浪费严重，等等。针对以上问题提出解决办法。     

粤港物流领域无线射频识别(RFID)标准体系研究

在研究建立粤港物流领域无线射频识别（RFID）标准体系的基本原则和主要目标的基础上，提出了粤港物流领域无线射频识别标准体系框架的层次结构，并探讨了粤港物流领域开展无线射频识别标准研究的技术路线。     

基于SWOT分析的东航物流货运发展策略

分析了东航物流航空货运的发展现状及其在发展航空货运过程中存在的问题,并基于东航物流航空货运发展转型进行了SWOT分析,在此基础上提出了东航物流发展航空货运的战略,力图为东航物流未来的航空货运发展提供科学指导。     

《中国数字货运发展报告》发布

<正>在3月30日举行的第六届全国货运物流行业年会暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛上,中国物流与采购联合会与天津东疆综合保税区管委会联合发布《中国数字货运发展报告》（以下简称《报告》）。数字货运物流是通过数字技术与货运物流行业深度融合,推动货运物流数字化转型的新型产业形态,包括网络货运平台和撮合交易平台。根据《报告》,近年来,在国家政策的大力支持下,我国数字货运市场规模快速增长,数字技术在改进传统货运产业、推进物流行业降本增效提质方面效果明显。     

“实货制”下铁路货运物流化发展研究

文章首先对铁路货运改革提出的"实货制"概念进行解读,得出"实货制"的特性——网络化和物流化。其次分析我国铁路货运目前的发展现状和存在的问题,阐述铁路货运物流化的必要性和可行性。最后提出成立适应现代物流的货运公司、成立适应现代物流的货运中心和搭建适应现代物流的网络信息平台,加速我国铁路货运物流化进程,进一步促进铁路货运物流化更快的发展,更好地适应我国社会主义市场经济体制和快速地融入国际物流体系。     

新形势下我国铁路货运发展现代物流的对策分析

在阐明铁路货运发展现代物流的紧迫性和优势的基础上,介绍了铁路货运发展现代物流取得的新进展,深入剖析了铁路货运发展现代物流存在的问题,提出了构建配送体系,做好全程物流两端运输;加强铁路货运信息化建设;积极开发货运产品,灵活制定运价;开展战略合作,发挥铁路货运核心竞争力等对策。     

货运物流业,集中还是分散？

于如何＂做大做强＂货运物流企业,一方观点是,通过并购、淘汰形成少数大型货运物流机构,由它们支撑起整个货运物流产业,这一方立论的观点是,西方发达国家物流的今天,就是我们中国本土物流的明天。具体来说,西方的货运及物流业务高度集中,几个超大型的货运物流企业垄断了50%以上的份额,他们判定,将来中国本土企业的命运也将如此。     

铁路货运发展现代物流的模式探讨

随着现代物流业的快速发展,铁路货运向现代物流转变和发展已经成为一种必然的趋势。文中在分析铁路货运向现代物流转变的必然性和优势条件的基础上,提出了铁路货运发展现代物流的两种模式,即综合物流发展模式和专业运输发展模式。这两种模式都是铁路货运向现代物流转变的可行途径,只是前者一般适合于较大规模的货运场站,而后者更适合于较小规模的货运场站。     

铁路货运场站拓展物流服务功能的探讨

铁路货运场站作为物流系统重要的结点,能拓展物流服务功能,提升物流增值效用,对铁路发展具有重要的意义。基于此,分析了铁路货运与物流的相互关系,提出了铁路货运场站拓展物流服务功能的发展思路,并就铁路货运场站可拓展的物流增值服务功能、物流综合服务、可增强的现有服务以及拓展物流服务功能的途径等进行了深入的探讨。     

物流货运中心覆盖在城市交通规划中的优化模型

利用传统算法对物流货运中心的空间位置进行规划将无法充分考虑到物流运输的成本,为了避免上述缺陷,提出了一种物流货运中心在城市交通规划中的优化模型。利用自适应逃逸粒子群算法,根据采集的城市交通数据和物流产业相关数据,获取最合理的物流货运中心覆盖方式,使其在城市交通规划中得以体现。实验结果表明,利用该算法建立物流货运中心覆盖在城市交通规划中的优化模型,可以极大地提高物流货运中心的覆盖率,降低物流运输成本,提高城市交通规划的合理性。     

基于现代物流理念的我国铁路快捷货运发展途径探析

近年来,随着社会经济的快速发展和经济贸易全球化发展,我国铁路货运行业也得到了蓬勃的发展。然而,相比公路、航空等物流运输,铁路货运的管理模式较为单一、物流服务类型不够丰富,目前已经不能够适应市场需求。因此,逐步发展铁路货运物流化的想法是一项非常紧迫而重要的工作。本文阐述了现代物流理念对我国铁路货运发展的影响,然后分析了当前铁路货运的发展问题,进而提出在现代物流理念基础上的铁路货运发展途径。     

基于工作过程为导向的国际物流与货运代理课程教学内容设计

文章从国际物流与货运代理行业的实际工作背景出发,结合高职院校物流管理专业国际物流与货运代理课程教学改革实际,提出以货运代理企业的工作过程分析为依据,对高职国际物流与货运代理课程进行整合设计。同时,文章对新课程的教学实施提出相应的要求。     

南沙板块物流托起楼市

南沙有着整个东南亚少有的深水港，有发展“临海型”工业以及“大港口．大物流”的基础资源，南沙楼市的发展很大程度上得益于这些物流产业。     

传统货运向现代物流跨越的对策分析

实现从传统货运向现代物流的跨越,是我国运输业快速发展的必然趋势。本文分析了传统货运的基本内涵及发展过程中存在的主要问题,论证了制约传统货运快速发展的影响因素,并阐述了现代物流相对传统货运的发展优势,提出传统货运实现向现代物流跨越的对策和建议。     

中国航空货运物流的现状与发展

改革开放以及中国贸易政策和物流政策的调整促进了我国航空货运物流的成长。同时,中国航空货运物流的发展给本国的航空物流企业带来了新的市场发展机遇。但是,由于我国航空货运物流的发展还处于起步阶段,因此在规范体制以及技术操作方面都存在着不足的方面。文中针对中国航空货运物流业的发展过程阐述了航空物流业在我国的现状,分析了此行业目前存在的不足之处,比较了中外航空物流业的特点,并提出了完善中国航空货运物流体制的应对政策。     

我国现代物流业存在的问题与发展方向研究

一、我国物流业存在的问题 1.物流法规体系尚未建立健全在物流法规方面,目前还没有针对物流的法规体系.现在仍然沿用过去与物流作业有关的以交通运输等基础法规为主的法规体系,包括综合交通运输法规,公路货运法规,水路货运法规,铁路货运法规和航空货运法规等.     

基于区域货运枢纽的多功能服务型物流运作模式

文章在分析区域货运枢纽与物流服务功能的基础上,论述了基于货运枢纽的多功能物流的运作模式,并根据物流服务功能和物流基础设施的不同,提出二种多功能服务型物流运作模式。     

湖南铁路货运需求及整合对策研究

近年来,湖南省社会经济总量持续增长,货物运输需求旺盛。铁路货运具备运量大、成本低、运输范围大、可靠性高等优势,是省内综合运输体系重要组成部分。本文从车站概况、运输指标、物流功能等方面分析湖南省铁路货运需求,结合湖南省物流产业及铁路网发展规划,提出湖南省铁路货运资源整合的对策,围绕集约化、规模化、物流化的原则对湖南省铁路货运站点的建设和运营进行整体规划,有利于优化全省综合货运体系和提升综合物流质量。