地铁工程施工对邻近既有建筑物影响的探讨

本文介绍地铁9号线深基坑工程基坑开挖引起周围建筑的沉降变形影响范围、沉降量与距基坑的距离以及围护结构和土体水平位移之间的关系、地表沉降与围护结构水平位移之间的关系。同时,对深基坑施工中相邻建筑的观测、鉴定提出建议。     

浅述基坑变形测量方法及观测精度、频次的确定

基坑变形测量多为对基坑顶部进行水平位移观测,测量方法有视准线法、小角度法、极坐标法等。一般取观测中误差不大于允许变形值的1/10~1/20为变形观测的精度。变形观测频次的确定本着实用原则,既要能正确反映变形点的变化过程,又不得漏掉变化时刻。     

复合土钉深基坑支护FLAC 3D变形分析

FLAC 3D数值模拟软件,可以根据不同时空情况针对深基坑支护工程进行模拟计算,分析基坑支护前后的受力及变形情况,简单易行,有很强的工程指导性.文章针对某复合土钉深基坑工程实例,选用FLAC 3D模拟基坑的分步开挖和复合土钉支护,对基坑地表沉降、坑底垂直位移、侧壁水平位移进行分析,得到了关于分步开挖下基坑变形的几点结论.     

沈阳北站人防工程深基坑支护变形监测分析

本文通过对沈阳北站Ⅰ区人防工程深基坑的围护桩顶水平位移、桩侧土压力、混凝土支撑轴力、临时立柱桩隆起以及基坑周边地表沉降、坑外地下水位变化、周边管线沉降、周围建筑物沉降的系统监测,探讨了复杂条件下基坑开挖期间支护结构及周边环境的变形规律。为本地区同类工程施工提供参考依据。     

小议桥梁变形的原因及其观测方法

各桥墩台的沉降观测,这当中包舍各墩台沿水流方向（或沿垂直于桥轴线方向）和沿桥轴线方向的倾斜观测,通称为垂直位移观测;各桥墩台在上下游方向上的水平位移观测,称之为横向位移观测;各桥墩台沿桥轴线方向的水平位移观测,称之为纵向位移观测;桥墩结构（如钢梁）在恒栽或活栽情况下的挠度观测,称之为挠度变形观测;水中桥墩基础周围河床演变情况的观测,即桥墩周围的水下地形测量。基于各种原因,桥梁在修建施工过程中和使用期间,会出现变形,如果这种变形超过规定的限度,就会影响正常运营,而且严重时还会危及桥梁的安全寿命。为此,对桥梁进行变形监视观测是十分必要的。     

福建省龙岩市某小区深基坑监测分析

福建省龙岩市某小区基坑周围公路及建筑物都相邻较近,基坑采用放坡+锚管(杆)+挂网喷硅护面、排桩+锚索+土钉墙联合支护等支护方案,通过对基坑坡顶水平位移及沉降、深层土体水平位移、临近建筑物沉降进行监测,经监测结果分析显示,本基坑坡顶的最大沉降量、最大水平位移速率,深层土体的最大位移量、最大位移量速率,临近建筑物的最大沉降量、最大沉降速率,均小于设计规定的最大限值,基坑坡顶的最大沉降速率超过设计规定的最大限值,但经过加固措施,基坑变形趋于稳定。监测成果表明:小区基坑工程监测项目在监测期间,基坑处于稳定状态。监测结果表明,该工程支护方案效果良好,满足设计的要求。     

尾矿库坝体变形规律初探

受尾矿物理力学性质以及上游式尾矿堆积坝所处地理位置、特殊的水文地质环境的控制,上游式尾矿堆积坝的变形(包括沉降与水平位移)是一个比较复杂的过程,但从沉降观测的角度上看,还是有其规律性的,文章利用柿竹园烟冲沟尾矿库的工程地质勘察资料以及变形观测资料对上游式上游式尾矿堆积坝的变形规律进行了分析,以期对该类坝型的管理工作以及安全稳定性评价增添便利。     

基于一种新型深基坑支护优化施工与监测设计

本文基于广州某工程建筑基坑监测项目的实践,通过对该工程特有地质情况的分析和对深基坑实时动态变形监测,结合支护体变形特征,探索应用了一种锚索支护桩+角支撑+预应力的一种深基坑支护型式。并进一步优化设计了基坑监控量测方案,结果表明,监测点位移与沉降均符合安全标准,围护结构体系可靠,基坑边坡稳定,为以后类似工程的设计和施工提供参考。     

客运专线路基沉降变形观测与评估

本文介绍了客运专线路基沉降变形观测的内容、观测断面和观测点的布设、变形观测元件的选取及埋设、变形观测的具体实施过程以及测量精度和测量频率的要求,对路基沉降评估的方法及注意事项进行了举例和详细阐述.     

复合土钉墙的变形分析

探讨、分析了复合土钉墙的水平变形,认为复合土钉墙变形与土钉墙变形是有很大不同的,前者最大位移在基坑中部偏下,后者最大位移则在墙顶。由实测和理论分析表明复合土钉墙的变形是由剪切变形、弯曲变形以及墙底基底以下土体变形组成。     

南湖名都广场基坑监测的变形分析

文章结合南湖名都广场基坑支护结构的监测情况,分析了围护结构墙顶水平位移、围护结构墙顶的沉降及钢立柱沉降的变化情况,根据基坑监测结果,对基坑变形机理及控制因素进行了分析,并且指出基坑工程在设计、施工时的注意要点,为解决类似基坑工程中的岩土工程问题积累了经验。     

复合土钉墙的变形分析

探讨、分析了复合土钉墙的水平变形，认为复合土钉墙变形与土钉墙变形是有很大不同的，前者最大位移在基坑中部偏下，后者最大位移则在墙顶。由实测和理论分析表明复合土钉墙的变形是由剪切变形、弯曲变形以及墙底基底以下土体变形组成。     

杉木桩在路基后处理中的应用及变形预测

介绍了用于平原水网地区公路路基后处理的杉木桩支挡法的设计方案、监测点的布置以及沉降和水平位移的监测依;据监测数据,利用双曲线经验公式预测路基最终沉降和最终水平位移,预测结果表明最终沉降除个别监测点外,其余监测点沉降相对较小,说明木桩支挡法用于平原水网地区公路路基后处理能较好地控制路基的沉降;水平位移相对较大,文中分析可能是车辆荷载挤压起了较大的作用,建议继续对变形进行监测.     

基坑一侧建筑物沉降控制标准研究

在基坑开挖过程中,由于原始地层受到扰动,在基坑侧壁土体自重应力的作用下,基坑侧壁会产生向基坑内侧移动的趋势,进而会造成地面的沉降和凸起;由于基坑开挖使得坑底出现卸荷现象,坑底也会产生卸荷回弹,出现坑底隆起.在这些变形的作用下,基坑邻近建筑物的基础也会受到相应的影响,使得建筑物在地表水平和竖直位移的作用下,其内部出现一定的附加内力,若建筑物内部产生的附加内力过大,则有可能引起建筑物的损伤破坏.出于对建筑物的保护,在工程开工之前都要根据设计提出对各设计参数的控制标准,因此,本章结合基坑开挖变形的理论基础,对控制指标的选取做出了理论的解释说明.     

地下深基础工程变形观测

建筑施工过程中,深基坑开挖是一个非常重要的环节,为了更加有效的对基坑开挖过程中的安全性予以有效的控制,降低工程造价,在深基坑施工的过程中变形观测应用越来越广泛.主要分析了地下深基础工程变形观测.     

粉土地区复杂环境下深基坑施工监测的数据分析研究

深基坑开挖会引起周边环境的变形,变形过大会造成建构造物的功能丧失甚至破坏,尤其是对于位于繁华闹市区的深基坑,施工过程中的变形控制要求更加严格,难度更大,本文结合实际工程案例,对郑州地区某深基坑的施工监测进行归纳总结,通过分析监测数据与对应的工况,监测内容包含基坑周边建筑物沉降、基坑坡顶竖向位移、基坑坡顶水平位移、深层水位位移、锚索内力,研究复杂环境下粉土地区深基坑施工过程中的变形特性和变化规律,研究结论可为类似条件下工程施工和监测提供借鉴。     

基于灰色理论的深基坑变形监测分析

为了能更好控制深基坑开挖过程中周边环境变形,为城市深基坑施工提供保障,本文在灰色理论基础上,通过建立深基坑变形预测模型,对大学城地铁车站进行控制桩水平位移和沉降实时监测。结果表明:灰色理论应用到深基坑变形监测数据分析上是可行的;灰色预测模型能很好的反映深基坑变形监测数据的发展趋势;水平位移和沉降监测结果反应出来的深基坑周边变形情况基本一致。     

民用建筑物变形观测方法的分析

本文结合最近几年作者工作经验,探究了民用建筑物变形观测方法,分别从沉降观测点和观测基准点的布设方面以及如何设置观察周期和实行沉降观测设置进行论述,希望分析研究能够给建筑工程项目提供一些有用的参考.     

深大基坑工程开挖对周边建筑物的影响的三维数值分析

本文运用有限元软件plaxis对某大型基坑开挖与支护进行了模拟计算,分析了基坑开挖过程中围护结构变形、地表沉降和临近建筑的变形规律。结果表明：坑外地表沉降影响范围主要在开挖深度的一倍范围内,基坑开挖也会引起临近建筑物桩的侧向变形,最大侧移发生在开挖面附近计算得到的地连墙和建筑物的侧向变形规律与实测沉降规律基本一致,验证了计算结果的正确性,分析结果为类似工程设计与施工提供了参考。     

建筑物沉降观测方法及变形预测技术应用

结合建筑物沉降观测的工作实践，简要介绍了沉降观测的常用方法，详细分析了沉降观测中常见的问题及处理方法，举例说明了回归分析和灰色预测用于建筑物沉降变形分析与预测的可靠性和实用性。