动车召回 呼吁铁道部供应商制度透明化

8月11日，中国北车宣布动车召回，一共涉及54大列“敏感”动车组。8月12日，中国北车再次宣布将召回已投入运营的CRH380BL型动车组。--IE车生产的CRH380BL型动车组主要在京沪高铁运营，为今年上半年刚下线的新车型，相对于中国南车更高的故障率是此次动车召回的主要原因。     

中国北车召回54大列动车组

中国北方机车车辆工业集团公司（中国北车集团）8月11日宣布,召回其在京沪高铁运营的54大列CRH380BL型动车组,并对故障原因系统分析,全面整改。     

探寻中国高铁装备制造创新之道——爿匕车长客篇

用智慧与自信速写“闪电动车中国化” 吸引了全世界目光的京沪高铁，已正式运营了十几天。以300公里时速日夜奔驰在这条连接中国最重要两座大城市动脉上的，便是由长客负责研发和制造的新—代CRH380BL动车组。     

CRH380系列高速动车组转向架装配技术探析

CRH380系列高速动车组,是我国最早投入运营的时速超过300公里的高速动车组。转向架作为其关键核心部件,由我司独立生产制造,至今已累计生产600余标准列。介绍CRH380系列高速动车组转向架组装技术,并对组装过程中的技术难点和解决措施进行了阐述,建立了高速动车组转向架组装制造工艺技术,为后续中国标准动车组"复兴号"等高速动车组生产制造提供有益的借鉴。     

CRH5型动车组制动不缓解故障分析及处理

CRH5型动车组于2006年4月18日中国铁路第6次大提速时投入运营,运营时,部分路段最高运行速度达到250km/h,在运营5年多时间里,制动系统未出现过重大制动系统故障,但由于制动系统故障判断困难,停车时间较长,易造成后续交路动车组晚点,因此,如何迅速快捷的处理这些制动系统故障成了动车部门一个主要课题。     

中国造出“高铁之心”高铁列车实现百分百中国创造

高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已经实现了百分百的“中国创造”。11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。     

中国中车:从中国制造走向中国创造

2014年12月30日,万众瞩目的中国南车、中国北车合并方案公布。合并采取南车吸收合并北车的方式进行。合并后新公司中文名称拟更改为"中国中车股份有限公司",简称为"中国中车"。如今,中国中车动车产品已经成为中国自主创新的一面旗帜。"中国装备走出去,你们的机车车辆是代表作。我每次出访都要推销你们的产品,你们要倍加爱惜自己的声誉。"2014年7月4日,国务院总理李克强在南车株洲电力机车有限公司考察时这样表示。中国南车股份有限公司之所     

浅谈高电缆制作过程中的注意事项

随着列车技术装备的快速进步,高速车将在整个铁路事业的发展中起到至关重要的作用,高速车的应用势必将会使中国铁路事业迈向一个新台阶.380公里高速动车组的技术也在日趋走向成熟,关于电的各类工序就构成了动车组的血管和神经,而作为所有工序中最重要的一道工序,高压电缆制作它就像动车组的一根大动脉,直接影响这动车的安全运行,所以在高压电缆制作的工序过程中对制作工艺要求极为严格,本文就高压电缆制作过程中注意事项进行简单的探讨.     

“7·23事故”后首次招标动车 中铁总首批招标91列

中国铁路建设投资公司8月15日发布本月以来第十五单招标公告,动车组在阔别两年之后重回招标舞台。首批开招的是91列时速250公里动车组采购项目。接近中国铁路总公司的人士透露,动车招标并不仅限于此,后续还将有42列时速超过300公里的非高寒动车组。     

预警

美国·安抚奶嘴美国CPSC对中国产安抚奶嘴实施召回8月23日,美国消费品安全委员会与IDM Group LLC联合宣布对中国Yi Wu Jiangyi Plastic Co.产CareBears安抚奶嘴实施自愿性召回。此次被召回的商品为CareBears安抚奶嘴套装,由安抚奶嘴和奶嘴夹组成,奶嘴和奶嘴夹上均有CareBears图案和"TCFC"版权标记,奶嘴为硅     

CRH2A型动车组故障信息实时无线传输的研究

本文针对CRH2A型动车组故障信息无线实时传输的课题,在研究CRH2A型动车组信息传输系统的基础上进行总体设计,确定了以W77E58高性能单片机为主体的接口系统.     

预警

加拿大·木制字母拼图 加拿大卫生署对中国产木制字母拼图实施召回 8月26日,加拿大卫生署与Day to Day产品有限公司联合宣布对中国产木制字母拼图实施自愿性召回。     

丰田：神话黯淡“召回门”

事件 2009年8月,24日,丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,包括了丰田在中国市场的所有主力车型。涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来,数量最大的一项召回。     

创新长客 加速中缔造奇迹

2007年4月18日,万众期待的CRH5"和谐号"动车组在朝阳的映衬下整装待发,俊朗的外表、先进的装备、人性的设计,使"和谐号"成为万众瞩目的"明星"。这一天,举国注目的中国铁路第六次大提速正式开始实施。     

浅析CRH3和CRH2型动车组空气制动控制装置的差异

CRH3型动车组和CRH2型动车组空气制动控制装置的不同点主要体现在常用制动作用过程、紧急制动作用过程、开环闭环控制、中继阀的干涉等方面,从中可以发现德国的克诺尔公司和日本的纳博特斯克公司的不同的技术路线和工艺传统。     

CRH型动车组结构强度及强度试验探析

为保证车辆运行可靠,高速动车组关键承载部件必须满足相关强度要求。本文分析CRH型动车组结构强度并进行试验研究。     

备忘：境外

8月22日 孟加拉成新出境游目的地，8月22日 VISA称亚太盗刷率降至5年新低，8月19 日本田汽车公司将召回8万多辆2005款奥德赛，8月19日 中航油集团被罚800万新元，8月19日 哥伦比亚宣布对部分中国商品临时性提高关税。     

CRH3“和谐号”动车组制动系统

本文简要介绍了CRH3型动车组制动系统的制动功能、组成以及基本原理。     

高速动车组车端电气布线研究

本文详细介绍了车端电气布线在整个动车组中的作用，分析了在车端电气布线设计过程中影响动车组车辆间安全的主要因素，同时以CRH3型动车组为列，具体分析了车端布线的整体结构和安装方式。     

丰田汽车面临危机公关大考

2009年8月，美国境内一起致命交通事故正在拷问丰田汽车的前途和命运。2月17日，丰田公司宣布开始混合动力车“SAI”和雷克萨斯“HS250h”两款车型的召回工作，原因仍然是汽车脚垫与油门踏板的缺陷问题。在中国市场，丰田被冠以“召回大王”的外号。