桥面铺装层防水损害的探讨

桥面铺装是桥梁的重要组成部分,设计及施工中应该给予足够的重视.而桥面铺装的损坏又是桥粱病害的主要形式,它严重影响了桥梁的使用质量,并危及到桥梁上部结构的使用寿命.引起桥面铺装损坏的直接原因之一就是由于铺装层透水而导致铺装层过早的损坏,针对桥面铺装层透水原因从施工设计角度提出了防止桥面铺装水损害的一些方法及注意事项,对桥面铺装的施工养护具有一定的借鉴意义.     

混凝土桥面铺装层的破损原因

沥青混凝土桥面铺装层属于于柔性铺装层,在桥梁设计及施工中桥面铺装只作为桥梁附属工程,不被重视,但其破损后所产生危害却很大.在总结沥青混凝土桥面铺装层的破坏形式的基础上,通过理论分析,提出了几点易引起沥青混凝土桥面铺装层损坏因素,并提出今后对桥面铺装需要重视的几个问题     

浅析桥面铺装层裂缝的防治

桥面铺装层是桥梁上部结构重要的受力构件，随着交通量的日益增加，桥面铺装层产生的裂缝已经成为桥梁破损的通病，让我们不得不加以重视，在以往的设计、施工、养护过程中，没有能从裂缝产生的根本原因入手，使得在处理桥面铺装层裂缝没有得好很好的效果。本文着重分析裂缝产生原因，以此提出桥面铺装层裂缝的防治方案。     

浅谈混凝土桥面的病害分析及设计方法

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍.这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.本文从分析病理形成的原因着手分析,并提出了桥面铺装的设计方法.     

混凝土桥面的病害分析及设计

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍.这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.本文从分析病理形成的原因着手分析,并提出了桥面铺装的设计方法     

浅析公路旧桥加固与管理方法

交通量不断增大,公路旧桥荷载等级低,桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用,导致开裂、剥落等病害.本文按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法.     

浅析路桥桥面铺装层施工的常见问题

随着交通等级的不断提升，桥梁工程等构造物所占据的比重也不断增大。桥面铺装层的质量是否过关严重影响着车辆和行人的安全、舒适。本文从桥面铺装层出现的问题入手，简述了桥面铺装层的施工顺序及注意事项。     

浅谈桥面铺装维修加固与施工

目前,随着交通事业蓬勃发展,公路工程项目日益增多,桥梁工程较为普遍,但是,桥面铺装层施工质量往往被疏忽,只注重外观质量,施工工序控制不严,致使桥面铺装层过早出现裂缝,松散、坑槽等病害,维修周期也越来越短.本文分析了桥面铺装县的常见缺陷,提出桥面铺装层修补及防治的方法,供大象参考.     

混凝土桥梁钢筋腐蚀的原因及防治

目前,桥梁在道路中的比重越来越大。但调查发现有相当数量的混凝土桥梁,在远未达到其设计寿命时,却过早出现了铺装层松散剥落、梁体裂缝等病害,即混凝土耐久性破坏使结构强度降低。     

水泥混凝土桥面环氧沥青防水层施工研究

本文通过某特大桥的施工实践,阐述环氧沥青桥面铺装主要严格控制桥面的前期处理,环氧沥青的施工温度、施工工艺及施工时间来检查桥梁施工的质量稳定性.取得了良好的施工效果,得到了有益的经验及借鉴,为水泥混凝土桥梁铺装环氧沥青防水涂层的应用开辟了道路.     

高速公路桥面铺装层破坏原因及对策

针对高速公路桥面铺装破坏的状况,本文分析了桥面破坏的原因.并提出了保证桥面质量的具体措,为防治传统的沥青混凝土铺面的高速公路和一般性混凝土桥梁的桥面铺装的病害提供了参考和借鉴.     

桥面渗水原因分析及处理方法

桥面渗水对桥梁造成的病害是不容忽视的,许多桥梁的梁板混凝土剥离、桥面铺装层的损坏、伸缩缝的损坏等都与桥面渗水有关.笔者结合工作经验对桥面渗水原因做出具体分析并提出了桥面渗水的主要处理方法.     

正交异型钢桥面板铺装体系使用寿命因素分析

桥面铺装指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载,用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。又称车道铺装,其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面,保护主梁免受雨水侵蚀,并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土,沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上,也有采用防水混凝土铺装的。桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关。近十年来,我国加快了大跨径钢桥的建设步伐,这些桥梁几乎都采用正交异性钢桥面板和沥青铺装体系作为桥面系。但是由于没有经验和成熟的设计理论,正交异性钢桥面板上沥青铺装层在运行一到两年后,会出现横向或纵向裂缝,并逐步扩展。到目前为止,我国正交异性钢桥面铺装设计与施工还未完全取得成功,仍是大跨径钢桥急待解决的关键技术之一。     

桥梁及路面施工中使用陶粒混凝土的试验分析

轻骨科混凝土是一种比较理想的建筑材料,具有轻质、保温、隔热等诸多优点.它是由粘上陶粒、粉煤灰陶粒等粗骨料以及常用的砂、水泥、水等材料制作而成.目前已广泛应用于桥梁以及各种工业民用建筑上,将陶粒使用于沥青混凝土意义在于陶粒与普通石料相比较具有比重轻,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.其次陶粒表面具有较粗的纹理,增大集料的表面摩擦系数,可以阻止混合料颗粒之间的移动,提高混合料的强度,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.     

水泥混凝土桥面铺装病害及预防措施

当前沥青混凝土桥面铺装病害经常发生,给车辆的运行和桥梁的维修带来诸多不便,导致施工成本大大增加。病害主要表现为纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等。要抓好高速公路水泥混凝土桥面铺装的质量,应着重控制水泥混凝土的早期裂缝、不良的原材料影响,做到规范操作。     

形成桥梁单板受力现象的原因及预防措施

桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层和板间铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力.桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处有渗水现象,桥面铺装(主要是行车道)有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠.本文分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺.     

桥梁单板受力的原因及其预防措施

桥梁在使用过程中，随着交通量的增大和超载车辆的行驶，在荷载反复作用下，桥面铺装层和板间铰缝遭到破坏，桥梁上部结构的横向连接被削弱，降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重，铰缝处有渗水现象，桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、坑槽，重车通过时桥面板有明显的下挠。本文分析了这些病害形成的原因，提出了具体解决措施，同时，依据这些病害产生的原因，简要的介绍了施工工艺。     

高速公路桥面系施工技术及质量控制

结合某工程实例,简要阐述了高速公路桥面系的施工工艺,介绍了每一施工流程的控制要点和技术要求,以保证桥面铺装和护栏的施工质量,提高桥梁结构的使用寿命。     

浅析水泥混凝土桥面铺装病害

随着交通业的快速发展,跨越各种地物的桥梁越来越多.桥梁的数量的增多,桥梁养护的问题也愈显突出.一些桥梁建成通车之后不久桥面铺装就出现了问题,给车辆的运行带来诸多不便.桥面铺装病害主要表现为局部坑槽、角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等.本文就此问题进行分析与探讨.     

简论水泥硷路面施工质量控制要点

水泥砼路面是交通公路建设中最常见的一种路面，具有强度高、稳定性好、耐用性好等特点，广泛应用于各种道路交通建设当中。该文根据已有的研究资料和自己的施工经验，论述水泥砼路面施工过程中质量控制要点，以期能够提高水泥砼路面施工水平，保证道路交通的建设质量。