论我国物流园区的功能

我国作为一个发展中国家,现代物流产业还处于发展阶段。而物流园区的功能定位是物流园区总体规划的重要环节之一,要准确定位物流园区的功能,就必须了解物流园区应该具备的功能。目前,我国对物流园区的功能没有一个完整或准确的描述。文章认为物流园区应该具备两大功能：一是物流的功能,这样才能体现出物流园区的特点;二是园区的整体综合功能,这样才能体现园区的特点,突出园区与单个分散企业的不同。只有明确物流园区的功能,才能确定园区的类型,才能进一步搞好物流园区的规划、建设及合理布置园区功能区域系统。     

基于入驻预期收入与消费需求关系的物流园区产品属性分析

文章研究表明物流园区产品属性与企业入驻预期收入和消费需求密切相关，并用一个数学模型进行了解释，得到了我国物流园区经营性主导的结论，将对我国物流园区供给的改进提供一些理论借鉴。     

王大明的“园区经”

2001年,上海西北综合物流园区被列为上海市“十五”期间重点发展的三大物流园区之一,由此拉开了发展的序幕。历经七年的规划建设,西北综合物流园区显然已打下坚实的基础,形成了框架,集聚了企业,承担起上海“陆港”物流的主体功能。作口的主要组织者和建设者,王大明感触和经历无疑让人充满了好奇。他娓娓道来,讲述了西北综合物流园区七年成功发展的真谛。     

物流园区建设与运营研究

通过更加务实、理性的物流规划和企业物流系统设计,使得我国物流的发展真正步入了务实的发展阶段。日本是世界上第一个建立物流园区的国家,至今已建立120个大规模的物流园区,平均占地约74公顷。荷兰有14个物流园区,平均占地45公顷。德国不来梅货运中心占地在100公顷以上,纽伦堡物流园区占地达     

物流园区服务质量评价及改进策略研究

服务质量是企业生存和发展的灵魂,在市场经济的发展之上,推升企业的服务,带动物流园区竞争优势提升,有效提升服务水平、降低服务成本,才能提升物流园区服务的核心竞争力。在新旧动能转换的关键时期,新一代科技革命和产业革命蓄势待发,为了赢得未来竞争和发展的优势,将新技术、新业态和新模式应用到物流园区的服务发展中来,能带动物流园区发展,让智慧物流园区建设迎来新生机。物流园区的服务质量提升本身需要以物流园区优化创新为基底,带动物流园区发展,提升物流园区质量,才能带动物流园区智慧化转型。     

银川市物流园区开发模式分析

物流园区是物流需求和物流服务企业的聚集地。物流园区开发模式的选择是物流园区正常运行的关键。本文首先阐述了物流园区开发模式的内涵和我国物流园区的主要开发方式,进而分析了银川市物流园区开发建设现状,最后分别从物流园区规划、建设、运行准备三个阶段对银川市物流园区开发模式进行了分析。     

基于中原经济区发展的物流园区建设研究

物流园区是多种物流基础设施和不同类型的物流企业在空间上的聚集,是区域物流网络的结点,对区域经济具有促进和辐射作用。近年来,中原经济区在物流园区规划、兴建和投入运营的过程中,暴露出了一些问题。为了促进物流园区健康发展,支持中原经济区建设,必须对园区进行整体规划,科学定位;大力发展专业物流企业,促使工商企业转变观念;创新投融资模式,建设先进的物流基础设施。     

基于中原经济区发展的物流园区建设研究

物流园区是多种物流基础设施和不同类型的物流企业在空间上的聚集,是区域物流网络的结点,对区域经济具有促进和辐射作用。近年来,中原经济区在物流园区规划、兴建和投入运营的过程中,暴露出了一些问题。为了促进物流园区健康发展,支持中原经济区建设,必须对园区进行整体规划,科学定位;大力发展专业物流企业,促使工商企业转变观念;创新投融资模式,建设先进的物流基础设施。     

物流园区的生命周期研究

借助企业生命周期理论,分析了如何划分物流园区的生命周期,并针对不同阶段物流园区的特点,研究物流园区发展战略及战略重心。     

武汉城市圈港口物流园区产业发展模式选择

将集聚理论引入港口物流园区,通过分析港口物流园区的相关因子,提出了港口物流园区的产业选择模型,为物流企业合理选择港口物流园区,保持园区的稳定协调,推动区域物流的发展提供理论支撑。     

基于集群区域的物流园区发展思路

采用理论推导与模式分析的方法,研究了产业集群区域的供应链组织与物流园区耦合的理论基础及其耦合模式;提出了产业集群区域应从纵、横两个维度进行物流园区规划,构建适合集群区内中小企业的物流交互信息平台,培育与引进实力强的第三方物流企业等物流园区发展的新思路。     

数据挖掘对物流园区企业迁移支持

分析了物流园区数据挖掘的重要意义和物流园区协同信息平台的数据来源。利用数据挖掘技术和园区协同信息平台的历史数据,建立基于协同信息平台的数据挖掘模型,为物流企业合理选择物流园区,辅助企业迁移、入驻等协同行为提供决策支持。     

建设有特色的钢铁物流园

首先,我先介绍一下万和国际钢铁物流园区所处的地理位置。实际上,任何一个物流园区要想成功,他的地理位置非常重要。我们园区地处河北省唐山市丰润区,而唐山是中国唯一一个离三大港口都很近的城市,我们离京唐港、曹妃甸、秦皇岛、天津均在两小时的车程之内,最近的一个小时就可以到达。我们园区在高速公路和唐山机场的交叉点,到唐山机场只有40公里。     

物流园区建设和运营管理的实践与探索

物流园区客观上是一个平台,但其本质是一个运营机构。文章结合广西示范物流园区——柳州市鹧鸪江钢铁深加工及物流产业园建设和运营管理的实践与探索,提出智慧物流园区建设的措施和设想,为物流园区的建设和运营管理提供借鉴。     

每月要闻·园区

电商自建倒逼物流园区转型 “电商企业＋自建物流园区”式运营配送中心的出现,正在倒逼传统物流产业同区加速转型。业内人士指出,下一步通过参股、合作或品牌、技术输出,借力电商企业一起开发物流园区,将成传统物流产业园区的转型趋势。     

我国农产品物流园区发展定位研究

指出了农产品物流园区是促进农产品物流发展的重要途经，其中关键问题是对农产品物流园区的准确定位，并就农产品物流园区发展过程中，政府部门的定位、农产品物流企业的定位、农产品物流园区服务客户的定位以及农产品物流园区的管理功能定位与经济开发功能定位等问题进行了探讨。     

航空港物流园区的布置规划

航空物流园区的建设是航空业和物流业发展的一个重要战略,文中通过分析航空物流园区的特点和功能,探讨了航空物流园区各功能区之间的关系。结合物流园区布置的一般模式,以郑州航空港物流园区为例,利用SLP规划方法对其进行了空间布局规划。     

国外物流园区规划、建设与发展的经验与借鉴

随着经济全球化进程不断加速,物流业作为现代服务业的重要组成部分,已成为国民经济发展的基础性产业和国家综合国力的重要标志;物流园区（基地、中心）作为物流基础设施中极为重要的一部分,已成为我国现代物流业发展中急需建设发展的重点。当前,我国物流园区正在进入一个高速建设和蓬勃发展的关键时期,很多地区都纷纷建立起了物流园区。与经济发达的欧日等国家或地区相比,我国物流园区建设起步晚、发展快,各类物流园区的规划背景、定位和软硬件水平差别很大,明显存在着“规划不合理、发展不规范”等突出问题;在这种背景下,研究发达国家物流园区的规划、建设和运营状况,提炼一些成熟的规划、发展模式和经验数据,可以为我国的物流园区建设与发展提供一些启示。     

德累斯顿物流园区的成功经验

一直以来,国内物流界都十分关注德国物流园区,对德国物流园区的发展有很高的评价。鉴于此,2003年中德双方共同筹划并举办了"中德物流园区研讨会",德累斯顿物流园区总经理介绍了他们的发展经验。本文将与读者分享这些成功经验。德累斯顿物流园区是德国物流园区中一个成功的范例。和其     

“物流园区发展分析”系列连载1 欧洲是如何发展物流园区的?

目前,全国各地掀起了物流园区建设的大潮,但物流园区在带动周边经济上没有起到应有的作用,大部分已建成的物流园区缺乏盈利能力,甚至有些园区建成后土地荒废,物流功能难以发挥,园区转作他用。本刊邀请行业专家从国际先进的物流园区模式、物流园区如何进行永续发展、物流园区如何合理应用先进技术、保税物流园功能等方面入手,对物流园区如何建设、为谁服务、怎么服务和入住企业如何利用园区资源进行分析。希望能使国内更多的物流园区具备应有的功能,并在未来将更多的先进理念及技术应用于物流园区内。