机场

2007年民航机场生产统计公报发布本刊讯民航总局3月6日发布2007年民航机场生产统计公报。统计公报称,2007年,全国各机场共完成旅客吞吐量38758.6万人次,比上年增长16.8%。一、通航城市和机场2007年,我国境内民用航空定期航班通航机场148个(不含香港和澳门,下同)。定期航班通航城市146个。     

2013年全国民航机场生产统计公报发布

日前,民航局发布了2013年全国民航机场生产统计公报： 一、通航城市和机场 2013年,我国境内民用航空（颁证）机场共有193个（不含香港、澳门和台湾,下同）,其中定期航班通航机场190个,定期航班通航城市188个。     

2009年全国机场生产统计公报

一、通航城市和机场 2009年,我国境内民用航空（颁证）机场共有166个（不含香港、澳门和台湾,下同）,其中定期航班通航机场165个,定期航班通航城市163个。     

2006年民航机场生产统计

一、通航城市和机场2006年,我国境内民用航空定期航班通航机场142个(不含香港和澳门,下同)。定期航班通航城市140个。年内定期航班新通航的城市有贵州黎平、西藏林芝、云南文山和新疆那拉提,陕西安康、四川     

2010年全国机场生产统计公报

通航城市和机场2010年,我国境内民用航空（颁证）机场共有175个（不含香港和澳门,下同）,其中定期航班通航机场175个,定期航班通航城市172个。年内定期航班新通航的城市有内蒙古二连浩特、辽宁鞍山、宁夏固原、河北唐山、新疆博乐、新疆吐鲁番、江苏淮安、西藏阿里、重庆黔江。     

支线航空的市场失灵及政府引导机制研究

支线航空是航空运输体系的重要组成部分,也是城市经济发展的重要保障.一般认为,支线是短距离航线(不超过800公里),或者认为支线都是连接支线机场的、运量少的航线.但根据欧美对支线航空的研究可知,除了干线机场、枢纽机场之间的航线外,其它都属于支线.所以,支线航空运输实际上是区域性航空运输.可以认为,支线航空就是支线机场连接枢纽或干线机场,以及为枢纽和干线机场集散客(货)源的区域性航空运输.2014年,我国共有200个通航定期航班的机场,吞吐量在100万人·次以上的仅64个.     

数据

2.1亿12月5日,民航局官网公布了《关于2014年通用航空专项资金使用方案的公示》。公示显示,民航局对符合条件的79家通航企业补贴2.1亿元。5000万12月12日上午10时55分,搭乘南航广州飞往温哥华航班的Mr.Gasarch先生幸运地成为白云机场2013年第5000万名旅客。据悉,白云机场今年全年旅客吞吐量有望达到5200万人次左右,将仅次于首都机场居全国第二,首次跻身全球＂五千万级＂机场行列,全球客流量排名更有望晋升至第15位,直接带动广州成为全球关注的航空地标之一。     

意识决定态势——柳州机场市场发展感悟

2013年6月28日,29日、30日和7月7日,柳州机场先后开通了天津—常德—柳州、贵阳—柳州—揭阳、贵阳—柳州—珠海和丽江—柳州往返航线,十天之内相继开通四条航线,此举不仅开创了柳州机场多个第一,在全国同类机场也实属罕见。至此,柳州机场通航城市达到22个。2012年旅客吞吐量达到77.3万人次。而2009年前的柳州机场,年旅客吞吐量最多不过一二十万,通航点也屈指可数。2006年至2012年的6年问,通航点从最初的2个发展到如今的20多个,年旅客吞吐量从十几万人次发展到近80万人次,柳州机场完成了蜕变。作为支线、军民     

无锡航空物流产业发展的环境分析和对策研究

无锡硕放机场自2004年正式开通民用航班后,发展速度为航空业界瞩目。在短短4年多时间内,完成了改扩建工程,启用了新航站楼。目前无锡机场已有8家航空公司入驻,通航国内20个主要城市和港澳地区,日开航班高峰时达42个,年均增长率为62％,成长速度居全国民航机场之首。2008年,无锡机场已通过相关部门验收,即将实现正式开放,这标志着无锡机场即将具备开行国际航班的条件。     

数据

2700万从＂2013年海峡两岸民航高层交流座谈会＂获悉,自两岸定期航班实施以来,至2013年5月底止,两岸间共计飞行约16万架次,载运旅客超过2700万人次,载运货物超过59万吨,大大节省旅客旅行时间与成本。10个6月6日,在京举行的2013年中国机场论坛上民航局机场司副司长王坤之透露,今年全国将新建成10个机场,预计到年底全国民用运输机场数量将达到193个。     

基于SWOT的天津滨海国际机场环境分析与战略发展建议

2015年天津滨海国际机场(以下简称天津机场)的旅客吞吐量为14 314 322人·次,比上年增长18.6％,在全国214个通航的机场中排名26位,比上年下降2位;货邮吞吐量为217 279.187吨,比上年减少6.9％,全国排名20位,比上年下降7位;飞机起降125 693架·次,比上年增长9.7％,全国排名24位,比上年下降3位.针对这样的情况,机场管理者应该用战略的思维来思考机场的发展问题.笔者通过对天津机场的发展环境分析,运用SWOT分析法提出一些机场发展的战略建议.     

北海机场年旅客吞吐量首次突破70万人次

截止到2012年12月24日,北海机场年旅客吞吐量首次突破70万人次,创开航26年来的历史新高。回顾北海机场运输生产的发展历程,我们可以清楚地看到：1986～1992年,为北海机场起步阶段。1987年3月北海机场开通第一个定期航班,1987年全年旅客吞吐量仅有5831人次,之后每年以每周2～3班缓慢爬升。1993～2000年,为北海机场跳跃式发展阶段。邓小平南巡讲话后,     

拉萨贡嘎机场年旅客吞吐量突破100万人次

12月6日上午,随着国航CA4402拉萨—成都航班的降落,拉萨贡嘎机场迎来了2006年第100万名旅客,这也标志着拉萨贡嘎机场实现了自通航以来旅客年吞吐量首次突破100万人次。自2000年以来,拉萨贡嘎机场不断加大西藏航空运输市场的开拓力度,内抓管理,完善客票销售网点,旅客吞吐量保持年均20%以上的速度增     

上海机场2005年生产业绩再创新高

统计数据显示,上海虹桥、浦东两大机场2005年共起降飞机375127架次,同比增长13.86%;日均起降1028架次。运营规模表明,上海机场运营指标继续位居全国机场之首,而且已跻身于世界级机场行列。上海机场顺利实现了第6个安全年,虹桥机场则实现了第18个安全年。据统计,2005年共有65家国内外航空公司开通了飞上海的定期航班,航空公司增加8家;与上海通航的国内     

两百航班热推河北航空旅游

7月份,石家庄机场大幅增加航班,9条航线每周增加往返航班36班,石家庄机场周航班量增至218班。8月初,石家庄飞往温州、长沙、成都、秦皇岛等航线将恢复或增班,秦皇岛飞往上海的航线也将开通,河北省两个机场航班再次稳定增加,周往返航班量将达到246班的历史新纪录。运力的稳定增长,为日渐火爆的河北省暑期航空旅游市场推波助澜,航空客流迅速增加,截至7月16日,石家庄机场7月份旅客吞吐量达3.2万人次,日均旅客吞吐量超过2000人次,两个机场运送旅客总量突破30万人次。据机场有关人士介绍,进入7月份以来,石家庄机场旅客吞吐量呈现快速增长态势。7月16日,机场单日旅客吞吐量首次突破2500人次,接送旅客达2734人次,全面超过去年8月份单日2295人次的最高纪录,创出机场开航以来的历史新高。石家庄飞往全国各主要旅游城市航班的火爆,直接带动了石家庄机场旅客吞吐量的快速上升。目前石家庄至成都、重     

信息窗

数据3000万12月20日,广州白云国际机场旅客吞吐量突破3000万人次。据悉,广州白云国际机场航班放行正常率从2月份的85.8%上升到10月份的92.55%。截至今年12月底,白云国际机场共开通定期国内航线120多条、国际航线52条,通航国内外140多个城市和地区。     

南航搭桥张家界“牵手”台北

4月15日,由南航湖南分公司承运的CZ3025航班从张家界荷花机场起飞前往台北,标志着张家界至台北定期航班正式开通。该航班每周一、二、五各1班,机型为A320或A321。6月份,台湾复兴航空将开通张家界直飞台北航班,每周一、四、日各1班,届时张家界直飞台北的航班将达到每周6班。去年底,经海峡两岸民航主管部门确定,新增包括张家界荷花机场在内的8个直航机场。台湾则增加嘉义机     

民航冬春季航班计划将执行

自2014年10月26日至2015年3月28日，中国民航将执行2014／2015年冬春航季航班计划。日前，记者从民航局了解到，全国民航2014／2015年冬春航季航班换季工作已准备就绪，国内航空公司每周共安排国内航班51771班、港澳台航班4025班、国际航班6178班，航班数量较2013／2014年冬春航季均有所增长。     

新增航线1O条 通航城市42个——石家庄机场这个暑运有点忙

2012年暑运注定是石家庄机场最繁忙的季节。截至8月8日,石家庄机场航空运力引进计划逐步落实到位,暑运期间,石家庄机场新开、加密航线10条,通航城市达到42个,周航班量近1000架次,航班平均客座率达到85％,均创下了历史同期最高纪录,石家庄机场的通达性大大提升。     

石家庄机场迎来最繁忙冬春航季 新航季每周航班首次突破220班

10月28日即将执行的民航冬春航班季中,石家庄机场将新开石家庄-南京-福州和乌鲁木齐-石家庄-大连两条新航线,恢复海口航班,增加飞往昆明、南京、广州、杭州、重庆等城市的航班,省会通航城市达到20个,石家庄机场每周进出港航班量达到212班,比去年同期增加82班,这也成为石家庄机场开