以“一带一路”为契机 提升崇左沿边地区开放开发水平

崇左作为广西面向东盟开放合作的重要窗口和门户,是对外开放的前沿阵地。在"一带一路"战略规划的大背景下,崇左迎来了跨越发展的新机遇和新使命,因此应从优势和机遇入手,主动融入国家战略,努力提升沿边地区开放开发水平:一是制定崇左"一带一路"衔接方案;二是建立广西崇左全国兴边富民示范市;三是提升口岸基础设施建设水平;四是大力建设凭祥重点开发开放试验区;五是打造具有崇左特色的旅游品牌。     

中国沿边口岸与城市腹地互动机理研究

对我国沿边一类口岸城市分类后,在建立沿边口岸城市经济竞争力指标体系基础上,通过SPSS11.5软件的因子分析,揭示我国现阶段沿边口岸与城市腹地互动机理.研究结果表明,口岸经济是岸城一体化的根本动力,口岸经济地域单元是岸城互动的地域增长空间.目前,口岸经济因子对沿边口岸县级城市的综合发展影响明显,对沿边口岸地级城市发展影响较弱.在口岸经济地域单元内加速推进型产业的极化增长是实现沿边口岸与市域腹地互动的本质.     

打沿边牌走特色路着力建设沿边口岸名城

在东宁县第十五次党代会上,我们认真贯彻国家提升沿边开放的战略部署,确立了东宁县今后五年“打沿边牌,走特色路”的发展思路,实施1117工程,即：以创建中俄地方合作试点示范区为统领,建设中俄经济合作平台、通道和跨境连锁加工基地“三个一”开放体系,打造全国黑木耳产业城、全国沿边新兴能源城、全国沿边生态产业城、全国沿边金融创新城、全国沿边山水宜居城、全国沿边文化名城、全国沿边和谐幸福城“7个城”,加快建设沿边口岸名城。尤其在对俄经贸合作方面,我们将顺应中俄双边贸易发展新形势,立足我县对俄合作实践经验及产业优势,着眼对俄经贸转型升级,构建对外开放新格局,围绕“三个一”开放体系的构建,重点推进7个重点大项目。     

黑龙江省沿边口岸城市发展潜力评价模型构建及发展对策研究

选取黑龙江省14个对外开放的中俄边境口岸城市为研究对象,从社会经济、资源环境、基础支撑和口岸建设四个方面构建三级评价指标体系,采用层次分析法、极值法、线性加权法和德尔菲法对沿边口岸城市发展潜力评价分级.结果表明:①各城市之间发展潜力差距较大,城市等级主导作用较强;②利好政策、交通网络和俄方城市是影响城市发展潜力的重要因素;③发展潜力较大的城市通常具有多项优秀指标,而均衡发展的城市指标潜力均较弱;④产业多元化、优化口岸规模结构、设施互联互通和要素空间流动是实现沿边口岸城市联动协同发展的重要对策.     

切实做足“边”文章 推进中国式现代化边疆实践——基于沿边9省区的实地调研

沿边地区连接国内国际两个市场,是实现国内国际双循环相互促进的重要一环。党的十八大以来,沿边地区经济社会面貌有了较大改观,但还面临一些突出矛盾和共性问题。为此,应紧紧抓住发展的重要历史机遇期,以第二个百年奋斗目标、中国式现代化为目标导向,加强党对兴边富民工作的全面领导;充分发挥沿边地区在构建新发展格局进程中的重要功能,做到“三个坚持”;用活用好“边”的优势,做深做足“边”的文章,进一步立足区位、扩大开放、优化布局、边贸提质、吸引人才、深化改革,扎实推进中国式现代化的边疆实践。     

沿边地区矿业国际合作战略构想——以新疆阿勒泰地区为例

阿勒泰地区位于新疆维吾尔自治区最北部,自西向东分别与哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古等重要矿产资源出口国交界。本文在系统总结阿勒泰地区地缘优势、矿产资源特点及周边国家矿产资源潜力的基础上,深入剖析了阿勒泰地区发展矿业国际合作的前景,提出了相关政策建议。作为典型的边疆矿业经济区,新疆阿勒泰地区发展矿业国际合作的战略探索对于我国其他类似地区开展矿业国际合作具有积极的先行示范作用。     

区域协调发展战略背景下中国边境经济合作区发展研究

边境经济合作区作为边境地区拓展与周边国家经贸合作的主要窗口,对于促进边境地区民族团结与社会稳定具有重要意义。随着“一带一路”建设逐年取得突破性进展,沿边大通道建设快速推进,边境经济合作区再次站在了谋求跨越式发展的新起点。深化边境经济合作区建设,推动沿边地区经济发展,对于构建更加有效的区域协调发展新机制具有特殊的现实意义。在深入剖析中国国家级边境经济合作区的发展历程的基础上,对其政策支持、发展现状与特征进行梳理发现,深化边境经济合作区建设面临政策优势趋弱、发展空间受限、产业发展滞后、管理权限掣肘、建设资金不足等主要问题,应从强化政策支持力度,加快推进制度创新,深化双边协调机制,创新金融支撑体系进行改进。     

中国沿边开发开放的历史演进与发展新特征

新时期,沿边地区正由边陲之地变为全方位对外开放格局的先手棋和排头兵,推动沿边地区进一步开放是新时期加速形成东西双向开放格局、构建国际国内双循环发展新格局的历史使命。沿边地区开发开放大致可分为审慎开放阶段(1949—1977年)、开放探索阶段(1978—1991年)、战略起步阶段(1992—2006年)、深入推进阶段(2007—2012年)和经略周边阶段(2013年至今)等5个阶段。从沿边省/区经济发展现状与特征、沿边开放城市发展现状与特征以及新时期沿边开发开放新特征3个方面进行分析,研究发现:沿边省(区)经济发展压力持续加剧,开发开放整体滞后;沿边开放城市经济建设成效显著,但发展成果并未很好惠及当地居民,且工业空心化特征进一步凸显;沿边开放通道加速健全,以经贸合作促动的科教合作与人文交流呈现稳定增长态势,沿边地区全省开放成为沿边开放发展的新特征。     

我国扩大沿边开放的制约因素及解决措施

我国沿边地区在经过改革开放30年的发展中,取得了丰硕的成果。但是在新时期的进程中,依然存在很多的问题。文章系统分析了目前我国沿边地区的经济形式,从沿边地区进一步扩大开放的必要性出发,分析目前取得的成果,并与沿海地区发展水平进行对比,指出目前发展面临的实际困难,并针对这些问题提出了从总纲领到具体的切实可行的方针措施,以期沿边地区在新时期取得更大的发展。     

彰显区位优势 打造黄金通道

牡丹江市位于黑龙江省东南部，毗邻俄罗斯滨海边疆区，是全省扇形沿边口岸群的中心城市。拥有绥芬河铁路、公路和东宁公路及牡丹江航空港4个国家一类口岸，年综合过货能力达到1200万吨，是黑龙江省最活跃、最有业绩的沿边口岸，对俄贸易额始终保持全省70％以上和全国15％左右份额。东宁——波尔塔夫卡互市贸易区于去年投入使用。绥芬河——波格拉尼奇内贸易综合体今年6月份将正式营业，这两个互市贸易区是中俄合作的重要项目，时机成熟后还将向自由贸易区发展。还在哈巴罗夫斯克投资建设了全俄最大的亚洲商贸城综合批发市场，我市的全国对俄商品重要集散地和对俄经贸大市的龙头作用越来越明显。     

广西少数民族地区劳动力转移问题研究

广西是多民族杂居地区,少数民族地区社会经济发展对于提高整个中华民族的素质意义重大.然而广西少数民族地区发展较慢,特别是农村经济发展缓慢,面临着极大的困难:庞大的农业剩余人口急需向非农业转移,传统农业向当代农业、工业、城镇化过渡的步履维艰.基于广西少数民族地区的利用现有优势,探索在政府支持下,走一条多民族杂居地区农民脱贫致富的新路子,实现广西少数民族地区农村经济的全面发展.     

浅谈对广西边境口岸镇规划的思考——以广西宁明县爱店镇为例

广西边境口岸镇地区的发展相对同类地区处于落后水平。文章分析口岸镇的现状与不足,探索这些地区发展的方法与途径,努力提高并加快这些地区的发展水平。     

广西城镇化效率的地区差异研究——基于DEA模型

本文以广西14个市区为研究对象,构建了反映城镇化效率的指标体系,运用DEA方法进行实证研究。结果表明:广西78.6%的市区城镇化效率非DEA有效,整体上广西的城镇化效率不理想,地区城镇化水平与城镇化效率没有显著的相关性。     

口岸邻国对边境口岸文化的影响研究 ——以云南瑞丽口岸、磨憨口岸为例

口岸在社会经济发展中有着重要的作用.本文以云南省边境口岸瑞丽和磨憨为例,从接壤国家对口岸文化的影响这一全新的角度来对口岸文化形成原因进行讨论.文章首先对瑞丽口岸和磨憨口岸进行介绍,接着从缅甸、 老挝的地理环境、 人文环境、 经济基础、 政治环境四个方面详细探讨这些因素如何造就了瑞丽、 磨憨不同的口岸文化,最后得出接壤国家对边境口岸文化的形成有不可忽视的作用的结论.     

广西：保税物流体系“无缝对接”东盟

6月14日,中越边境口岸城市广西凭祥市举行中共广西凭祥综合保税区工作委员会、广西凭祥综合保税区管理委员会成立大会暨揭牌仪式。作为首个在中国陆地边境线上设立的综合保税区,广西凭祥综合保税区即将封关运营。地处中国一东盟自由贸易区前沿地带的广西,积极构建保税物流体系,努力打造连接中国与东盟的高效便捷“通道”。     

开放、合作、和平、发展是“一带一路”战略的主题

2013年9月,习近平总书记在访问中亚四国期间首次提出了共同建设"丝绸之路经济带"的战略构想。2013年10月,习近平总书记在访问东盟期间又首次提出了共建21世纪"海上丝绸之路"的战略构想。丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路(下文简称"一带一路")是依托亚欧大路桥与海上通道,以加强道路联通、贸易畅通、货币流通为重点,实现各国平等互利、共同发展的国际区域合作框架,目的是通过我国全方位开放这     

广西北部湾经济区与发达地区人才引进模式的比较研究

自《广西北部湾经济区2008-2015年人才发展规划》出台以来，广西北部湾经济区努力打造人才聚集的局面。面对当前该区人才储备不足的现状，人才引进成为满足人才需求的重要措施。文章通过比较广西北部湾经济区与发达地区（主要是长江三角洲、珠江三角洲地区）的人才引进模式，认清广西北部湾经济区人才引进的差距和不足，并提出通过构建人才引进综合环境与人才引进模式的促进机制，为创新广西北部湾经济区人才引进模式和有效落实人才引进机制提供参考。     

民族地区经济发展与民生改善研究——以广西为实证研究样本

围绕经济发展与民生改善基本内容体系,结合广西边境少数民族地区的特点和发展历史,对广西中越边境8县(市)的乡镇居民进行抽样调查。采用定量与定性分析的方法,从家庭情况、收支状况、教育就业、社会保障、医疗卫生和社会管理等方面,深入研究和分析广西边境少数民族地区经济发展与民生改善的现状与成效,以期为边境民族地区经济发展与民生改善的政策调整提供理论与实践支持。     

广西与中部六省物流产业竞争力比较研究——兼论广西物流产业发展对策

采用因子分析法,比较了广西与中部六省物流产业竞争力。结果表明,广西物流产业与中部六省还有一定差距,主要是由于高速公路路网密度较低和市场开放程度过低等原因。并提出从改善物流基础设施入手,提高物流产业投入,以此提升广西物流产业竞争力。