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该文针对预制T梁外观质量缺陷，分析成因并提出修补方法和预防措施，从而使T梁的外观质量有很大提高。 相似文献
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随着高速公路的发展,人们对桥梁梁板的外观质量有了更高的要求。结合在阿尔及利亚海外项目承建施工的东西高速公路的建设,结合采用的欧洲规范,分析了影响梁板外观质量的因素,探讨在施工中如何对梁板的外观质量进行有效的控制。 相似文献
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普通公路桥梁施工中,预制混凝土T梁施工日益增加,T梁施工质量的控制关系着桥梁整体质量,混凝土质量决定T梁的整体质量,因此对预制混凝土T梁施工质量的管理提出了更高的质量标准和要求,对所采取的一系列技术管理措施及其取得的效果进行总结. 相似文献
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本文通过对公路桥中使用比较普遍的预制空心板梁外观质量的探索与改进，总结出影响预制梁混凝土外观质量的因素以及常见缺陷产生的原因和修补措施。 相似文献
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本文作者根据多年工作经验,对公路桥梁施工中T梁张拉后产生侧向弯曲形成的原因,并提出了相应的质量控制措施,大大的提高了预制T梁的质量。 相似文献
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随着铁路线路的全面提速,预应力混凝土t梁为主的桥梁结构被广泛采用.本文通过对跨津港公路特大桥工程中影响梁体质量的项目进行了详细调查分析,提出了解决方案和控制措施,提高了梁体的外观质量. 相似文献
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文章根据本人的工作经验，把大桥预应力T梁预制工艺流程进行叙述并进行分析，对公路桥梁的施工和质量监理起参考指导作用。 相似文献
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50米预应力砼T梁相比高速公路其他预制T梁或葙梁施工难度较大，本文从台座布置、模板设计、砼浇注、张拉、压浆和架梁几个方面阐述了50米预应力砼T梁的施工方法和注意事项。 相似文献
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目前50m T梁在公路简支梁中长度和重量均居榜首,且要在黑龙江冬季架设这种梁,施工难度大,技术要求高,安全上必须确保万无一失。结合牡丹江大桥架设50m T梁的成功实践,介绍了架梁过程中存在的若干问题,并提出了处理办法。 相似文献
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在建筑框架施工中,梁柱节点是比较特殊的部位,作为联系整个结构体系的枢纽,其受力状态较复杂,既是承受梁、柱、板等各种荷载的受力点,也是模板、钢筋、混凝土工程等交汇施工的重要部位,在实际施工中常发生内、外在的质量缺陷.本文结合具体的工程施工情况,重点分析梁柱节点混凝土施工中常见外观质量问题的成因,并提出相应对策. 相似文献
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东营港项目新建引桥工程的T形梁最长47m，最重196t，而东营港项目预制场地空间十分有限，为顺利完成T梁转运工作，我项目部慎重策划预制场布置和T梁转运方案，最终规划了东、西横向并列的两个预制场区，采用一台跨距51m的220t门机，通过大车行走轮组的转向来实现门机的横向平移，使其能在两区间轮换使用，大大提高了设备利用率，解决了预制场地空间限制的缺点,确保了T梁的预制和转运工作顺利进行。本文重点阐述了220t门机在两区间横向移动的施工工艺。 相似文献
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通过对T梁的预制,全面总结了从T梁台座制作,钢筋绑扎,立模,混凝土浇筑,到预应力筋张拉、灌装、封锚全过程的施工工艺,提供了相应的施工方法、混凝土配合比、振捣时间和预应力张拉等各种技术数据以及施工中的体会。 相似文献
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本文论述了铁路工程中常见的简支T梁的架设过程，通过对架设过程中施工准备、捆、吊梁、平地起梁、吊装就位、运梁、横移梁、支座安装、落梁就位、劳力组织等的论述，深入浅出的阐明了架设施工工艺、施工方法。 相似文献
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论述了C50T型梁机制砂泵送混凝土的配合比设计的设计思路和设计要点，并对其进行了多个配合比设计，通过试验检测结果最终确定其设计配合比，并对其设计结果进行了分析，最后综述了该混凝土的施工质量控制要点。 相似文献
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阐述了混凝土外观质量的控制原理,指出了混凝土常见的外观质量问题并分析了产生的原因,最后就加强混凝土外观质量控制提出了具体的改进措施,对指导现场施工具有一定的参考价值。 相似文献
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章对钢筋混凝土构件外观质量存在的问题、危害与成因进行了分析，介绍了能够提高其外观质量的工艺方法，并较全面的确切的解释了“外观质量”。 相似文献
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针对50m预制T梁,采取N1(50%)→N4(50%)→N2→N3→1(100%)→N4(100%)的张拉顺序及有效的张拉力控制,避免了大跨度T梁一次张拉到设计应力所造成的应力集中及偏心过大而侧弯等现象,对同类工程的施工提供参考和借鉴. 相似文献