长江经济带地区发展差距与协调发展策略

以分析长江经济带发展现状为背景,重点探究长江经济带地区发展差距与协调发展策略。通过对1992~2013年长江经济带地区发展差距的测算与分析,总结地区差距在经济增长、产业结构、物流运输发展、人口文化水平、城镇化等方面的表现,提出促进地区协调发展的关键是要统筹黄金水道与综合交通建设、协调行政区经济与流域经济、整合并升级产业结构体系、发挥新型城镇化支撑作用、整合与发挥生态资源优势,建议建立全方位开放的地区发展格局、建设立体化、城镇化、生态化流域经济、统筹运用梯度、反梯度与地方化开发模式、推进重点领域与重点地区的率先突破,以及促进市场主导与政府引导的协同作用。     

统筹城乡视角下中部地区多元城镇化模式研究

城乡差距大、城镇化滞后都是制约中部崛起的重要因素。在"两型社会"建设背景下,创新城镇化模式,实施统筹城乡的多元城镇化模式是实现中部崛起的重要战略之一。因此,需要以科学发展观为指导,以统筹城乡一体化为总体目标,构建起以市场为主导,整合中部地区城市群资源,构筑大、中、小城市和小城镇协调发展的现代城镇体系,加大制度创新,逐步消除二元体制的多元城镇化模式。     

湖南大湘西地区农产品现代物流体系构建研究

以湖南大湘西地区物流中心——怀化市为例,分析了其发展农产品物流的优势条件和发展瓶颈,指出从实际情况出发,建立完善高效的农产品现代物流体系,包括农产品物流基础设施平台、以农产品批发市场为核心的市场体系、农产品物流信息网络平台、农产品物流政策平台、农产品物流人才支撑体系等,从而对怀化市乃至湖南大湘西地区农产品现代物流的发展提供参考。     

民族地区反贫困问题的思考与对策探究

我国民族地区的贫困是制约区域经济协调发展的重要因素之一,因此有必要从根源上对民族地区贫困的成因进行分析,从而为民族地区贫困治理与研究实践提出一些思路和对策。文章从历史区位、基础设施建设、人力资本等方面论述了民族地区的贫困原因,并提出了相应对策。     

民族地区反贫困问题的思考与对策探究

我国民族地区的贫困是制约区域经济协调发展的重要因素之一,因此有必要从根源上对民族地区贫困的成因进行分析,从而为民族地区贫困治理与研究实践提出一些思路和对策。文章从历史区位、基础设施建设、人力资本等方面论述了民族地区的贫困原因,并提出了相应对策。     

江西地区经济发展中区域物流现状及对策研究

经济的长足发展离不开物流的不断进步,物流业是国民经济发展的纽带,是区域经济发展的助推器和奠基石。江西省属于经济欠发达地区,物流基础设施建设还不完备,物流尚不发达,在一定程度上制约了经济的可持续发展及地区整体竞争力的提升。文章从江西实情出发,在江西区域物流与经济现状分析的基础上,找出问题,制定相应对策,旨在为江西省物流业与经济社会协调发展提供一些理论基础,为江西的发展做一份贡献。     

民族地区新型城镇化高质量发展研究

城镇化是经济持续健康发展的强大引擎,在经济高质量发展阶段,分析和评价民族地区的新型城镇化发展质量,并据此提出建议和措施,对提高民族地区新型城镇化建设质量、加快民族地区新型城镇化建设进程、推进区域协调发展、维护民族团结具有重要的现实意义。本文依据国家规划构建了民族地区新型城镇化质量评价指标体系,运用熵值法对民族地区新型城镇化质量进行实证分析。结果表明,民族地区的新型城镇化发展存在不平衡问题,这种不平衡既体现在民族地区和发达地区之间,也体现在民族地区内部省区之间以及民族省区自身的新型城镇化要素之间。民族省区要立足实际,充分认识自身在新型城镇化不同维度上的优势和短板,在加快推进农业转移人口市民化、优化城镇化空间格局、强化生态环境保护方面采取针对性的改善措施,缩小区域差距和要素差距,推动新型城镇化高质量发展。     

基于SWOT分析的连片特困地区中小微企业发展探讨——以湘西地区为例

湘西地区是连片特困地区的典型,中小微企业是湘西地区最主要的企业类型,是扶贫攻坚的重要力量。本文基于SWOT分析框架研究了湘西地区中小微企业的发展,认为其具有工业中小微企业成长迅速、集聚发展等优势,也存在产业层次低、行业发展不均衡、自主创新薄弱、管理粗放、人才匮乏等劣势;既面临国家宏观政策叠加、区位优势明显、产业平台成熟等机会,也受到经济形势严峻、企业融资困难、区域发展落后、服务体系滞后等威胁。因此,要加快湘西地区中小微企业的发展,就必须充分抓住机会完善中小微企业政策扶持体系,以优化湘西地区中小微企业发展的外部环境。     

中部地区发展模式与战略思考

在我国区域发展总体战略中,中部地区起着"承东启西"的作用.中部粮食产量约占我国粮食总产量的40%,加大其农业基础设施投入,提高农业生产能力,将有利于促进城乡区域协调发展,构建良性互动的发展新格局,有利于我国"三农"问题的破解,并通过农民增收最终推动"扩大内需".     

西部地区人力资源的状况与发展

西部地区由于受地理环境和历史原因的影响,目前仍处于比较落后的发展阶段,社会经济发展相对滞后,人民生活水平较低,生态环境保护形势严峻.西部地区的发展是我国构建和谐社会的重要组成部分,更是实现区域协调发展、民族和谐相处、人与自然和平共处的重要保障.而作为经济持续增长的主要动力和关键的人力资本水平的提高,是西部地区发展的基本前提.     

中部地区生态文明竞争力综合评价

本文基于中国生态文明建设政策背景与实践,探索了生态文明竞争力的内涵,通过借鉴国内外生态文明竞争力相关评价指标体系,从生态安全屏障、生态资源利用、生态环境治理、生态体系保障和生态经济支撑等方面选择了28个指标,利用熵权TOPSIS评价方法构建了中部地区生态文明竞争力评价模型,实证分析了2010-2014年中部地区的生态文明竞争力水平,从省际角度进行了横向与纵向比较分析,提出了提升中部地区生态文明竞争力水平的对策建议。     

述评我国地区间经济发展对策

改革开放以来,我国经济总体上呈现高速增长的趋势,人民的福利水平也大幅度提高。但各个区域的经济增长是不同步的,地区差距呈现不断扩大的趋势。在此对我国地区差距的现状、成因进行了分析,阐明了缩小地区差距、促进区域经济协调发展的必要性和重要性,提出了缩小地区差距、促进区域经济协调发展的具体措施。     

大力推动西部地区经济高质量发展——《中国西部经济高质量发展研究报告(2021)》序

我国西部地区经济社会发展总体上相对滞后,是全国高质量发展的"短板"区域,推动西部地区经济高质量发展事关大局,事关长远。大力推动西部地区经济高质量发展需要着力构建现代化产业体系、高质量城镇体系、完善的市场体系、可持续绿色发展体系、完善的社会建设体系和高水平开放发展体系等六大体系。需要对标先进地区,进一步优化发展软环境;紧扣发展需要,激发战略功能平台的综合效能;加快特色产业发展,拓展产业链条;结合新老基建,打造数字技术发展先进位势。     

河北省秦唐沧地区旅游产业协调发展评价研究

2011年国务院批准实施《河北省沿海地区发展规划》,至此,作为河北省主要沿海地区,秦唐沧经济社会发展纳入国家战略。本文在构建旅游产业协调发展评价指标体系和协调度测量模型基础上,采用因子分析方法对秦唐沧旅游产业协调发展程度进行了计算,分析了秦唐沧旅游产业协调发展的影响因素。秦唐沧三市应共同采取措施消除行政壁垒,制定区域旅游发展总体规划,构建旅游产业分工体系,优化旅游产品结构,完善旅游交通设施的通达程度,加大联合营销力度,以推进该区域旅游产业的协调发展。     

中西部地区城市化问题研究

认为加快中西部地区的城市化步伐对保护耕地和生态环境,提高农业生产效率和资源利用率,改变落后的生产、生活方式,促进区域经济社会协调发展具有根本性的意义;从区域情况出发选择发展模式是城市化的战略原则,推动产业聚集是城市化的基本途径,改革户籍制度、创新用地机制是城市化的重要制度保证.     

基于生态过程的城市生态基础设施空间实现——以南京江北新区为例

以南京江北新区为研究区,探讨了应用最小累积阻力模型识别基础生态结构,进而耦合雨洪行泄与调蓄、污染扩散与控制、热岛效应缓解、空气流动等特定生态过程,构建由基础生态结构和生态空间管控体系、功能体系共同构成的生态基础设施体系:形成江北新区面向区域联系、城市内外一体的"一核三楔五廊"的生态结构,其核心生态斑块和生态廊道包括区域系统性、研究区内结构性、城市内部功能性等类型,满足区域结构健康、内部生态服务均等化、生态过程完整等作用;并形成分类空间管控体系。生态基础设施具有多功能性。注重多尺度、多过程耦合的功能复合型生态基础设施,增强了空间上布局和建设的可操作性,发挥了蓝绿空间的生态化基础设施作用。     

发达国家和地区物流配送方式的比较与借鉴

党的十六届三中全会确立了“发展电子商务、连锁经营、物流配送等现代流通方式,促进商品和各种要素在全国范围自由流动和充分竞争”的市场建设方针,其中物流配送作为一种专业化、社会化的服务模式,适应了经济一体化的需要,适应了社会化大生产的发展,体现了现代经济的发展趋势。世界上的发达国家和地区已经形成了从生产资料到最终商品的现代化流通体系,比较、分析发达国家和地区现代物流配送模式,对构建具有我国本土特色的现代物流体系,应对发达国家的挑战,具有重要的现实意义。     

生态文明视域下城市绿色基础设施建设实证研究——以北京市为例

加强城市绿色基础设施建设,对于推进生态文明建设、促进人口资源环境协调发展具有重要的战略意义。北京出台了系列关于绿色基础设施建设的政策措施,但绿地系统规划的单一性,导致绿色基础设施建设内容的单调和系统性功能的缺失,城市人口密度过大,增加了绿地面积拓展的压力及其基础设施建设任务的艰巨,城市绿化不够完善,城市绿色基础设施配套建设乏力,公众参与不足,没有建立有效的区域协调机制。推进生态文明建设,加强城市绿色基础设施建设,应建立多尺度的城市绿地系统规划体系,以复合功能为导向重视城市绿色基础设施建设,鼓励和引导社会资本参与城市绿色基础设施建设,建立多元化参与机制。     

湘西民族地区财产保险市场发展的实证分析

文章使用计量经济学的方法研究湘西民族地区财产保险市场的发展特点。通过研究发现,湘西民族地区财产保险收入逐年增加,其市场潜力巨大;湘西民族地区财产保险的赔款支出对财产保险收入有较强的示范效应;随着新增民用汽车拥有量的增加,财产保险收入也会随之增加。     

创建长三角区域性行业协会可行性研究（三）

四、推进创建长三角区域性行业协会的政策建议 2009年11月,长三角地区党政负责人座谈会强调：长三角地区将重点推进区域产业一体化,加快基础设施一体化,促进科技创新一体化,加强生态建设和环境保护一体化，推动区域市场建设一体化，逐步实现社会保障体系一体化，在更高层次上实现资源整合和优势互补。