数控车床修复钻具螺纹的研究

使用普通管螺纹车床修复钻具螺纹,受操作人员的工作经验和车床精度影响,螺纹的锥度、牙型、倒角等各部位尺寸极易产生误差,影响加工精度和效率。同时,操作人员长时间弯腰操作车床,易引起腰部疲劳,影响身体健康。提出一种数控车床修复钻具螺纹的方法,利用光电编码器的零点脉冲和宏程序来定位,使刀尖对准待修螺纹螺旋线,从而实现数控车床修复钻具螺纹。     

一种快速可调中心高车刀

本发明适用于普通车床、数控车床及车削加工中心。 本发明克服了现有刀杆结构设计上的重大缺陷，一举颠覆了传统的对刀模式，使操作者能在推拉主副刀杆的瞬间完成精准的对刀工作，彻底解决了车刀尖对准工件中心难的世界陛技术难题。     

核主泵紧固件不完整螺纹加工技术探究

屏蔽主泵紧固件螺纹加工均在数控车床完成,利用数控车床加工螺纹质量稳定、效率高,但在螺纹头和尾部不足以形成完整牙型,会产生不完整的尖锐部分,目前由人工打磨方式去除,加工质量不稳定,生产效率低。分析现有问题及设备功能,对数控加工中心进行开发,进行试验摸索,开展设备的车削与铣削联动的程序编制,实现螺纹加工后铣削螺纹头、尾不完整部分,以保证加工质量,同时提高生产效率,满足批量生产的需求。     

J53-300t摩擦压力机主螺旋杆改进

摩擦压力机主螺旋杆的原结构如图1左半部所示,其中定位螺母6由于频繁冲击,螺纹容易损坏,修理过程复杂,时间长,严重影响生产。 今将原主螺旋杆1定位端的螺纹车掉,加工一宽20mm深20mm的槽,用一对环形卡环10进行轴向定位。将原定位螺母6的内径加工至与环形卡环10外径成间隙配合(间隙1mm),使其     

一种普通车床高强度跟刀中心架设计

普通车床跟刀中心架作为机床附件广泛应用。在使用普通车床加工大导程螺杆时，跟刀中心架是必不可少的辅助扶持装置。在使用过程中，传统跟刀中心架存在强度不能满足要求、工件稳定性差的问题。设计一种普通车床用的高强度跟刀中心架，有效的解决了上述问题。     

J53—300型双盘摩擦压力机修理经验

1．螺旋杆定位孔（半圆槽）的加工 四头螺旋杆（图1）与背母接触一定要很平滑，而且每次拆装后位置都不应有变化。否则，以后使用中会因端面不平造成连接螺纹变形甚至破坏螺牙，使背母拆不下。     

梯形螺纹分层切削宏程序编程方法

为提高刀具的适用性与刀具寿命,方便不同牙型梯形螺纹的加工,将梯形螺纹各尺寸参数进行参数化设计。采用分层加工,先用宏程序进行粗加工,然后根据刀具起刀点的变化进行左、右、中间牙型的加工。给出了用小刀具加工较大牙型的宏程序。     

车削外螺纹的自动退刀装置

在车床上车削螺纹,要求操作者手快、眼快、反应快,所以劳动强度大,生产效率低。为了改变这种情况,我们参阅有关资料,设计了一种车削外螺纹的自动退刀装置,该装置结构简单,操作方便,并能进行高速车削,经操作者使用表明,能大大地提高生产效率和减轻劳动强度。     

科技

导纱杆的更新FA721-75A型捻线机导纱杆采用直径4mm普通碳素圆钢制造,表面电镀处理。纱线在经过导纱杆时,由于横动机构作用,在导纱杆表面形成一定的动程,使用过程中,纱线张力非常大,纱线与导纱杆长时间摩擦造成导纱杆表面出现沟痕,纱线无法在正常的动程内经过导纱杆,只能受限于沟痕内通过,使纱线易出现毛羽,强力降低,强力CV值增大,纱线质量受到影响,可以进行以下改进。1、支架采用1.8mm厚冷铁板制成,在支架上开一个宽9.5mm,深9.5mm的槽,将导丝器镶在槽内,用502胶粘结,将支架先喷一层防锈漆,再喷一层机械绿漆与原机颜色相符。2、导丝器采用…     

夹固重磨式外圆车刀

外圆车刀是车削加工的关键工具，在机械加工中应用广泛。本实用新型提供了一种便于刃磨、切削性能好且使用寿命长的夹固重磨式外圆车刀。其克服了现有技术缺陷，是车刀中的佼佼，投资效益和社会效益俱佳。本实用新型包括刀具和刀杆，刀杆上开有刀槽，通过压紧螺钉和压紧垫将刀具紧固于刀槽中。     

量球（柱）测量齿厚的计算

本文介绍了一种统一通用的量球(柱)测量距的计算方法和正确可靠的公式。它适用于渐开线内外圆柱齿轮(含变位斜齿轮、切变位齿轮)、蜗杆、花键、内外螺纹、侧隙螺纹、非渐开线螺纹(具有糟宽对称齿廓),以及正方形螺纹。所有公式(含超越方程求解式)都经过TRULY APS—108型程序计算器编程验算,精度可达10~(-9)rad。文中参数代号基本上采用国标齿轮代号。螺纹参数归并为当量齿轮参数,z=n(螺纹线数)d=螺纹中径D_2或d_2,d_a=螺纹大径D_1或d,ρx=螺距ρ,ρz=nρ,β=90°—(螺旋升角),螺纹牙形半角α/2归并为压力角α_x(阿基米德型)或α_n(双锥面包络型和渐开线型)或αM_n(齿槽法面直廓型)。     

机床产品三则

CHA564立式复合车削中心北京第一机床厂生产的CHA564立式复合车削中心,采用主轴立式对置（即一正一倒）,并分别有独立对应的动力刀塔。这样可以实现一次装卡,完成工件的两面加工。主轴内装有电动机,带有G轴功能,精度较高,配合刀塔上的回转刀具可以完成铣、钻、攻螺纹等多种工序加工。     

CW6163长丝杠修复工艺分析

一根CW6163机床的长丝杠,螺纹牙型侧面已严重磨损,弯曲1.5mm,中心孔损伤。为使其达到维修标准,对其校直,修正中心孔,恢复直线度。     

特大圆弧面的近似加工计算

特大圆弧面的切削加工因受到机床设备的限制往往无法进行。现介绍一种近似的加工计算方法。设有一单刀刃飞刀盘,刀尖旋转轨迹是一半径为r 的圆,当其旋转轴线与走刀s 的垂直方向成a角(图1a)时,则工件剖面上刀尖形成轨迹是椭圆,其长轴     

CH61250×8/30卧式车削中心

本机床为全功能数控车削中心 ,采用全闭环控制 ,基本控制轴数为五轴 ,可三轴联动。可对大型轴类 (或筒形 )零件进行曲面、椭圆、端面的车削加工 ,还可以对工件表面进行各种铣削、螺旋槽、镗孔、钻扩、攻丝等粗、精加工。实现了工件一次装卡多工序加工 ,即一机功能集成化。该机床现已交付用户使用 ,并受到用户的好评。一、基本组成机床主机部分主要由主床身、辅助床身、床头箱、尾座、大拖板、溜板箱、刀架回转立柱、双伸出式刀板、双出头式铣削装置等部分组成。机床的辅机包括 :闭式中心架、开式中心架、内镗装置、转杆箱。机床基本控制轴为…     

空气锤锤杆、导程的修理改进

空气锤锤杆导向结构如图1所示,由两块对称的导向板3和导程2组成。导向板3磨损后可以进行修理或更换,使其达到配合要求(H9/f9)。锤杆1与导程2的圆柱配合面磨损过大时,就必须更换或修理导程、锤杆。而更换或修理导程、锤杆所需费用高、周期长,一般修理难以实现。1999年初,我们采用导向新结构(图     

封口胶条切割机刀辊结构的改进

封口胶条切割机是橡胶行业生产平胶带的主要设备之一。通常该机的刀片、刀辊为整体结构,刀片之间的间隔是根据所切胶条的宽度车削而成。在使用中存在两个问题:1.因刀片与刀辊为整体结构,刀片间隔不能调整,所以在使用范围上有一定的局限性。2.当刀刃磨损或“崩刀”时,只有更换刀辊整体,造成材料的浪费,增加维修费用。针对上述问题本人对该机刀辊结构进行了改进,改进后的结构如图所示。刀辊分为5部分:1 刀辊,2.隔圈,3.刀片,4.压紧螺母,5.键。使用中当所切胶条宽度变动时,只要更换     

普通车床脱落蜗杆机构的局部改进

普通车床溜板箱中的自动走刀机构,是保证自动走刀正常进行和起着安全保险作用的一种装置。当需要进行自动走刀切削时,支承蜗杆的托架绕托架轴做小于90°的转动,将长板托起来,使蜗杆与蜗轮相啮合,达到自动走刀的目地。不需要自动走刀时,拨动手柄,使托架轴转动,托架也随之转动,致使长板失去支承后带动蜗杆绕小轴落下,使蜗杆与蜗轮分离,自动走刀停止。另外,当自动走刀遇到阻力或切削力过大时,保险装置的螺旋爪离合器将推动托架绕转轴转动一个角度,此时长板失去支承,     

根据定子绕组排列判定电动机的极数

三相异步电机的定子绕组按照一定的规律嵌放在定子槽中,只要观察一下线圈两边所跨过的槽数(即线圈节距y)和定子的总槽数Z,便可根据2ρ≤z/y判定出电动机的极数。当Z与y的比值为偶数时,这个数便是电动机的极数2ρ;当比值为非整数时,最接近这个数的偶数(整数)便是电动机的极数。如遇到有几种节     

关于用“万能铣床法”测量斜齿圆柱齿轮螺旋角的中间计算式的修正意见

关于用“万能铣床洗”测量斜齿圆柱齿轮螺旋角β′的方法和计算步骤,在《机修手册》(修订第一版)的“圆柱齿轮传动”部分及一机部第五局设备动力处所编《机床修理中的零件测绘》一书中都有介绍,其内容相同。笔者认为,其中所提供的导程误差及实际导程的计算式不能完全成立,计算出的螺旋角在某种情况下将不是实际的螺旋角,故应加以修正。为便于分析比较,现将《机修手册》(修订第一版)“圆柱齿轮传动”部分的有关公式重述如