汽轮机轴封漏汽的排查与治理

汽轮机运行中高压缸前端轴封漏汽严重，导致汽轮机润滑油中含水量高、高压缸胀差和低压缸胀差偏离设计范围、轴封供汽压力偏高。通过分析诊断为管路错接，纠正错接管路后，汽轮机运行参数回至设计范围。     

1050 MW超超临界汽轮机轴承振动故障的处理

2台1050 MW超超临界燃煤机组系新一代百万千瓦汽轮机,在国内首次采用筒形高压内缸设计。在整套启动带负荷试运过程中,1~#,2~#机组的1~#和2~#轴承先后出现振动波动大、高压缸膨胀不足、猫爪抬起等问题。阐述问题产生的原因和处理措施。     

驱动汽轮机高压侧汽封泄漏原因与处理

EC-301汽轮机高压侧汽封蒸汽泄漏原因分析、解决方法和改造带来的经济效益。结果表明,改造项目不仅解决了汽轮机高压侧汽封蒸汽泄漏问题,还节省了检修成本。     

日立TC4F-40型汽轮机揭缸提效实践

汽轮机揭缸后,对引起机组内效率低的几项主要原因如高压内缸变形、通流间隙大、叶片结垢、叶片围带脱落等现象进行分析,分别采取措施加以消除。     

三系列工业汽轮机滑销系统与调节系统简介

山东日照木浆有限公司采用了西门子威赛尔厂生产的三系列工业汽轮机,该种机型目前属国内首家引进,关于其结构性能等方面的研究国内资料尚无论述,为了让相关人员了解该设备,正确使用和维护,现对该机组的结构及性能进行简要分析与说明。 该汽机为单轴、单缸、单排汽双抽冷凝式工业汽轮机,又称三系列汽轮机。其型号为ENK63/63/137.5,其中“E”表示抽汽式,“N”表示常压进汽,“K”表示凝汽式,第一个“63”表示进汽缸内半径为63cm,第二个“63”表示转子末级动叶根部直径为     

改进汽轮机油挡气封装置

N200—130／535／535凝汽式汽轮机机组,由于设计落后,投运时间较长,高压缸前后轴封、中压缸前轴封的漏汽较大,造成润滑油中带水现象严重,主油箱润滑油中水分超标。通过研究和对比其他电厂的同类机型,决定改进机组1号轴承箱后油挡和2号轴承箱前后油挡,加装油挡气封装置,以阻挡高压缸前后轴封、中压缸前轴封的漏汽进入轴承箱中。     

5EL-8BD汽轮机组检修

正压缩机组由2缸组成,2缸分别安装在汽轮机的两侧,汽轮机(5EL-8BD)排汽端通过膜片联轴器与空压机(MCO904)连接,汽轮机进汽端通过膜片联轴器与变速机+增压机(3BCL407)连接,汽轮机由锦西化工机械有限责任公司制造。自2016年4月开始,汽轮机效率明显下降,主蒸汽消耗增加,汽轮机蒸汽消耗103t/h,转速由7679 r/min降为7430 r/min。分析认为,汽轮机通流部分结垢,经热洗后效果不明显,于2016年7月底停车检修。5EL-8BD汽轮机为抽凝式、共8级,从第三级后抽汽,正常工况设计参数,新蒸汽进汽压力5 MPa,温度470℃,流量101     

广东韶关发电厂9#汽轮机膨胀不畅的处理

针对韶关发电厂9#汽轮机膨胀不畅,低压缸胀差偏大的问题,结合机组在运行和检修中发现的情况,分析原因采取措施.解决了问题.并对存在遣留问题提出改进建议.     

改进N320型汽轮机气封和轴封

1．问题国产四缸四排气N320型汽轮发电机组，大修改进前汽轮机热耗值8422kJ／kW·h（设计值7925kJ／kW·h），比设计值高497kj／kW·h，高、中压缸，缸效明显偏低，其中高压缸效率≤80％（高压缸效率设计值87．1％，中压缸效率设计值92．9％）。为实现机组节能降耗，要求机组热耗值应达到或高于设计值100H／kW·h。     

汽轮机检修中的关键点探究

汽轮机应用是工业生产发展的保障,随着汽轮机在生产、生活中的广泛应用,在汽轮机检修中逐渐发现很多问题,导致汽轮机故障。因此,汽轮机检修中关键点控制有着重要意义,只有掌握汽轮机检修中关键点并进行分析,才能采用合理的检修和维护方式,实现汽轮机的运作稳定。本文就汽轮机检修的重要性意义进行概述,分析了检修关键点并对如何加强关键点控制进行简单的探究。     

平顶山发电成功应用汽缸快冷技术

正连日来,中电投河南公司平顶山发电分公司为保障1号机组A级检修如期完工,组织专家进行技术攻关,成功应用了汽轮机快冷技术,在保证汽轮机安全基础上,使汽缸在允许温降范围内尽快冷却,为汽轮机提前拆保温揭缸争取了时间,也为百万千瓦火电机组汽缸快冷技术积累了宝贵的经验。因汽缸外部具有绝热性     

汽轮机中分面漏汽原因分析与处理

针对汽轮机高压缸中分面漏汽现象的原因进行剖析,以双抽式30 MW汽轮机汽缸中分面变形漏汽为例,深入探讨其漏汽产生的机理和原因,并提出相适应的处理方案和对策,彻底解决汽轮机中分面漏汽现象。经过近1年的运行检验,证明了汽缸中分面漏汽原因的分析和处理正确得当,为机组安全运行提供可靠依据。     

某核电汽轮机高压缸中分面划痕分析与处理

某核电汽轮机安装过程中发现高压缸下缸中分面贯穿性划痕问题,从设备制造、设备运输、成品保护、设备安装等4个方面逐项进行分析和排查,确定了问题原因。根据划痕位置和尺寸选取修复方法,对该划痕实施了修复。实际运行经验表明该修复方法已成功消除了该划痕的不利影响。     

火电厂机组汽轮机本体检修的研究

研究火电厂机组汽轮机本体检修,火电厂机组汽轮机本体检修的实施及汽轮机本体各主要部分的检修方法。     

光轴和切缸改造技术在供热机组的应用

分析汽轮机光轴改造与切缸改造技术,以及汽轮机切缸改造技术在供热机组的应用。     

国内首台超超临界660 MW汽轮机改造成功

近日,国内首台超超临界660 MW等级通流改造机组——景德镇2号汽轮机完成改造后性能考核试验,该项目采用东方电气集团东方汽轮机有限公司最新的第四代通流改造技术。试验初步结果表明,机组改造后的缸效率、热耗率等性能指标全面优于合同要求。     

检修汽轮机,本体班真行——丰镇发电厂机化检修队本体班

内蒙古丰镇发电厂机化检修队本体班,一个全国少数民族首座百万电站的汽轮机主力检修班组,主要负责全厂6台机组的汽轮机本体及其附机检修维护任务.该班优质高效完成机组各类大、小修,优质率达100%.经他们检修后的汽轮机,无不安全、高效、节能地健康运转,以至于在丰镇发电厂,人们都交口称赞:"检修汽轮机,本体班真行!"     

汽轮机通流改造后胀差异常处理

正针对某供热机组经通流部分改造,启动并网后出现的高压缸缸胀、转子胀差异常现象,通过现场调研和综合原因分析,根据此机组实际情况,论述了处理机组滑销系统膨胀不畅的几种临时措施和彻底处理方案,提出了汽轮机处理膨胀问题的解决思路,以供业内同仁参考。汽轮机机组运行期间,为保证汽缸纵横定向自由膨胀并保持汽缸与转子中心一致,避免因膨胀不均匀产生不应有的应力,必须在汽缸与台板之间汽缸与轴承座之间设置一套滑销系统。根据滑销的结构和位置不同,一般     

600MW汽轮机低压缸隔板套漏汽分析及处理

汽轮机的汽缸、隔板套等部件在机组运行中产生热应力,导致汽轮机汽缸、隔板套变形漏汽,使汽缸效率降低、热耗增加。结合同类型汽轮机隔板套改造的经验和效果,依据设备结构形式从增加低压内缸隔板套中分面螺栓和密封键、更换高强度的隔板套法兰螺栓、隔板套轴向定位面处增加环形挡汽片等3个方面对汽轮机低压内缸隔板套进行改造,彻底解决漏汽问题,提高机组的经济性。     

热轧精轧机压紧缸快速更换改进设计

根据热轧板厂精轧机组压紧缸的作用和结构,针对热轧板厂精轧机组压紧缸更换存在的问题,设计并制作检修工装,达到压紧缸快速更换的效果,缩短检修时间,满足生产需要。