汽轮机高压调节汽阀阀杆弯曲故障分析

原高压调节汽阀由低压调节汽阀加装一根杠杆连动开启,改造中取消了该杠杆,增加一套油动机及相关控制系统。在静态试验过程中,高压调节汽阀阀杆弯曲。检查分析得出主要原因是油动机与调门连接时,油动机活塞杆因阻尼的作用未拉到上止点。高压油压进入油动机后,油动机活塞杆上顶造成高压调阀阀杆弯曲。     

6CL-6BD汽轮机主汽阀调节阀卡涩处理措施

1.问题型号6CL-6BD汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,     

汽轮发电机组调节汽阀改造

针对因调节汽门重叠度引起的汽轮机负荷摆动的问题，通过改变调节汽阀阀碟的形状，延长汽阀开启时间以消除因汽流通过而产生的扰动，达到消除负荷摆动的目的，使机组可靠平稳地运行。     

防止球阀阀杆外移的改进

在生产中常遇到球阀阀杆外移,使阀门无法正常开闭,我们为此对球阀进行了小改进,效果良好。现以Pg16·Dg150不锈钢球阀为例说明。阀杆的结构如图1所示,阀杆1仅靠填料或密封圈2来压紧。在使用中与阀杆接触的填料被磨损,阀杆随着频繁的操作而外移,直至扭坏不锈钢球形阀芯3。     

双分流汽轮机速关阀无法打开故障处理

针对双分流汽轮机机组速关阀经常性打不开的问题,结合阀两端压差平衡原理,从速关阀开启的原理及调节汽阀双阀座的结构进行分析。找出双分流汽轮机组调节汽阀的阀座不严密致使蒸汽泄漏、导致阀两端压差不平衡的问题。     

电液塞阀问题分析及改进措施

DSF-600型塞阀出现的问题，如阀杆、阀体、阀杆导向套拆卸困难、阀杆弯曲严重。分析原因，提出增加填料座圈和盖圈、增设蒸汽监测与排凝系统、改进操作与维修方法、改进导向套上部背帽的定位方式等措施。     

调速系统分段阀针塞弯曲原因分析

1.故障 某水电厂有四台机组,调速系统采用块式直连双重调节型机械液压系统,型号WZST-150.机组关机时,采用分段关闭装置.分段关闭装置由分段阀、单向阀、凸轮等组成,分段阀由调节螺母、活塞、缸体、先导阀、凸轮组成.先导阀包括衬套、针塞和滚轮.在正常停机条件下,3号机组调速器分段阀针塞(以下简称针塞)受撞击导致弯曲.     

石化业高压电动闸阀阀杆划伤分析

1.事故两台阀门型号为WZL9B43YF-600LB (9MPa)10英寸和WZL9B43YF-400LB (6MPa)12英寸平板电动闸阀,每台重量1.5t,阀杆规格50×860mm.远程操作为主,设定开关方式为限位开关.阀体是国产五洲阀门,电动头为美国罗特克.输送成品油的管线全程几百公里,压力5～12MPa属高压输送,电动闸阀是输送管线的重要节点.石家庄站413阀和晋中站202阀的阀杆盘根(密封填料)渗漏,成品油自电动头支架和电动头结合部渗出,形成隐患且污染环境.将执行机构和电动头支架解体,发现阀杆密封压兰变形,用压兰取出器已无法将密封压兰取出,不能更换盘根.阀杆、密封压兰严重划伤,划痕为轴向,深度有2mm,长度200mm,自上而下成鱼鳞状,阀杆不能继续使用.阀杆密封圈破损严重且残留有铁屑,只依靠压兰处的O形圈和压兰上临时性盘根来维持密封.     

汽轮机自动主汽门故障排除

背压式汽轮机,型号B3-3.43/0.981.汽轮机组主汽阀突然关闭、自动停机,当时分析是因为汽轮机组保护系统动作,造成汽轮机自动主汽阀关闭.检查保护系统无误后再次启动,机组启动不起来,可能是主汽门预启阀和主汽门杆卡死.     

某核电汽轮机再热主汽阀无法开启分析与处理

针对某核电汽轮机再热主汽阀在汽轮机调速油系统静态试验期间无法正常开启问题,结合再热主汽阀和执行机构的原理和结构,分析可能造成此类故障的原因,并逐一进行排查,成功处理了再热主汽阀无法正常开启问题,可供相关技术人员在分析和处理类似事件时参考使用。     

汽轮机高调阀杆折断原因分析及对策

动力厂2号汽轮机高压调门阀杆使用寿命长短不一,多次发生拆断故障。分析故障原因,建议改进横梁阀锥结构,注意两侧相关性检查,重点维修横梁与阀杆装配面等措施。     

核电站阀杆推力测量装置的设计及应用研究

阀杆推力是阀门执行机构设定的重要参数之一,其的正确设定是保证阀门安全、可靠运行的前提。介绍一种C型推力测量装置,它是基于全惠斯通电桥电阻应变计工作原理设计而成,可以快速安装在阀门阀杆上,间接测量阀杆变形和受力。通过多个试验对该装置进行测试,试验结果表明该装置的测量精度和重复度达到设计要求,能用于工程现场。     

毒物注入阀故障诊断与改进

AOV诊断装置的主要功能和使用方法,作为一种基于状态维修的阀门分析手段在秦三厂毒物注入阀上的诊断与研究。通过测试阀门的开阀时间、排气速度、行程、摩擦力、阀杆应力、内漏等指标,对数据进行分析和诊断,找到阀门开阀时间不能满足设计要求的原因并加以改进。     

手动截止阀阀杆驱动铜套断裂问题处理

某核电厂应急堆芯冷却系统(以下简称ECC系统)小口径手动截止阀曾多次发生因阀杆驱动铜套断裂导致运行人员无法操作阀门的故障。为了正确找出故障原因,通过对阀杆驱动铜套建立受力分析和三维模型,结合有限元分析软件进行受力计算,并利用不同材质的铜套进行检测和试验数据,分别得出不同扭矩,最终找出铜套断裂故障失效的根本原因,同时针对故障原因,论文最后从现场操作上提出了相应的优化措施,从设备管理角度上针对该类型阀门的预防性维修内容进行了优化,进而提高阀杆驱动铜套的可靠性。     

电液塞阀阀头下滑故障处理

1.故障现象炼化公司催化装置中的电液塞阀,在系统切入手动状态进行电液系统故障排查及处理后,需要将手动操作切至液动操作,当系统切入液动位时,出现了阀门快速打开的异常情况。2.故障分析怀疑溢流阀RV2失效,此时伺服阀接收到控制信号,使阀芯偏离中间位,阀芯在图1所示的下位,油缸无杆腔的油经过溢     

高差压蒸汽调节阀阀杆断裂的修复研究

过热蒸汽减温减压器专用大口径高温、高差压蒸汽压力调节阀多用于化工企业或化工园区动力蒸汽压力调解,其运行的稳定性、长周期性直接影响着化工装置的平稳、长周期运行。文章基于某全球首套煤制烯烃项目减温减压装置蒸汽压力调节阀运行期间的故障情况,通过改进高压差蒸汽调节阀内件与阀杆连接的结构、材质升级以及制造工艺,消除原阀杆连接应力薄弱点,改进预启阀芯结构形式,提升阀内件材质,彻底消除了阀门投运、负荷调整期间阀门噪声偏高、阀杆与阀芯连接处应力薄弱点和预启阀芯弹簧抗机械疲劳等问题,实现了高压差蒸汽调节阀的长周期可靠运行。     

组合阀与电液锤动作故障的关系

目前 ,国内大多数厂家使用的电液锤为液气式 ,液压原理示意图见图 1,其基本动作原理为液压蓄能 ,气压驱动。通过操纵组合阀可完成提锤、打击、慢降、悬锤等动作。组合阀即为此类电液锤的关键部件。图 1一、组合阀的结构组合阀的结构如图 2 ,它主要由两部分组成 ,即主控阀 (上部 )和快速放液阀 (下部 )。主控阀为一特殊设计的随动阀 ,由阀杆、随动阀芯、固定阀套、前后盖等组成。其作用是用很小的操纵力使大通径滑阀得到准确的动作。它有三个工位即打击位 (图 2左位 )、回程位 (图 2右位 )和中位。快速放液阀位于主控阀的下方并与主控阀相通 …     

过滤槽放糟阀杆密封的改进

糖化过滤槽是啤酒酿造糖化工序的主要设备,存我厂被列为B类设备.槽底放糟阀杆处因原设计无密封装置,阀杆1与放糟筒2之间B缝隙大,致使每次放糟下料糊状流质和糟粕就大量的漏在地面上及下边的搅拌装置减速箱平台和电机上,既污染环境又使电机时刻受到潮湿和流水的威胁,严重影响了设备的正常运转.     

不同阀序下汽轮机不稳定振动分析及试验研究

某电厂2号汽轮机(300 MW)带负荷运行时振动不稳定,突出表现在高中压转子上。对不同负荷和阀序下机组振动进行测试。试验发现,振动和阀序之间有一定关联性。从汽流力不均衡角度解释不稳定振动机理。轴承处于轻载状态时,不同阀序下作用在转子上汽流力不等,对轴承动力特性影响较大,进而会对振动产生较大影响。该现象故障机理不同于通常所说的汽流激振。结合机组大修,通过调整轴系中心和动平衡试验方法减小机组振动。研究结果表明,该方法所取得的减振效果优于传统的阀序调整方法。为抑制这类故障,可适当抬高振动较大侧轴承的标高。     

控制阀阀杆断裂原因及解决办法

采取精加工进出水口端面、内孔密封面、更换阀芯材料等措施,解决因关键x尺寸超差,过渡位置热处理后应力集中造成的除焦控制阀运行过程中阀杆断裂的问题。