我国轻型车市场前瞻

长期以来,因生产和供应不足而发展缓慢的轻型车市场在90年代得到了长足的进步。1980年,我国轻型车保有量约41．5万辆,到1995年,已发展到209万辆,保有量增长了4倍。迅速改变了我国汽车市场缺重少轻的局面。根据《汽车工业“九五”发展纲要》,到2000年,轻型车当年需求量将为78万辆。而现实市场的发展却事与愿违,1995年以来轻型车产量和市场份额逐年下降,1997年轻型车产量仅为47．3万辆。与“九五规划”的发展目标相距甚远。轻型车市场未来发展状况究竟如何？要想研究轻型车市场未来发展状况,必须首先认清我国汽车市场结构,中国当前…     

治理汽车尾气危害的对策

汽车问世以来经过１００多年发展,全世界汽车保有量已超过６亿辆。随着我国城市现代化程度的提高,汽车数量的增长速度已大大高于国民经济发展的速度。汽车数量的迅速增长虽然是生产力水平提高的标志之一,但汽车尾气排放污染占空气污染比例亦相应提高,生态环境受到破坏的程度日趋严重。从国内统计数据来看,北京市１９９６年汽车保有量达１００万辆,据有关部门抽查某地区,将近５０％的用车达不到现行的排放标准,北京市大气中ＨＣ中７３．５％、ＣＯ的６３．４％、ＮＯＸ的４６％来自汽车排放;深圳市１９９８年汽车排放的ＮＯＸ的日平…     

不挤华山一条路──轻型车不同企业发展方向呈现发散化倾向

细看中国轻型车业从1993年以来的发展脉胳，有一点应引起人们的高度重视：在市场的压力下，轻型车不同企业发展方向呈现发散化倾向。一汽、东风两大汽车集团拿它们的小解放、小东风冲进轻型车市场，一方面相当程度地改变了它们的产品结构，使得轻型车产品在这两大集团内已成为举足轻重的一大块;另一方面使我国轻型车行业的生产布局和生产集中度发生重大变化，轻型车行业内各企业年产量及销量排行榜同五年前相比已是面目全非。在前述两大汽车集团轻型车产品从无到有，至去年以来约10万辆轻卡轻客占得国内轻型车20％市场的同时，轻型车行业整…     

汽车信息

轻型车排气污染物排放限值机械工业部汽车司近日发布了关于轻型汽车排气污染物排放限值的通知。轻型汽车排气污染物测试方法及其结果评判方法的具体规定见国家标准GB11642——89，GB14761．2－93。对达到上述限值的产品，企业可按新限值执行，并将此产品排放情况及试验结果报汽车司备案。从1998年7月1日起，轻型车总质量400－3500kg，最大设计车速大于或等于50km／h的汽车的排气污染物排放限值将严加控制。鼓励企业使产品提前达到限值的要求，企业要加快产品技术改进和生产准备工作。汽车防抱死制动系统（ABS）在沪批量投产上海汽车制动…     

数说车市

综合外电报道，今年3月份美国轻型车销量145万辆，较去年3月同比增长约3茗；第一季度销量369万辆，同比提升6％。     

以新视角看中国轻型车市场

中国轻型车的特点是：厂家多、品种多、布点散，而且相当多的产品价格低、档次低，竞争非常激烈。客观地看，在重、中、轻、微、轿五大系列车型中，轻型车与微型车可能是最为市场化的车型，或者说是最早进入市场竞争状态的车型。国家统计局公布的汽车产量与保有量数据，一直不包括与汽车功能相近、如今正被越来越多的人认可为“经济型汽车”的农用车。而事实是：农用车１９９９年的年产量与社会保有量分别高达３２０万辆和１５００万辆。汽车行业这些年来由于市场竞争所需已经改变了对农村车辆市场的漠视，汽车企业尤其轻型车企业参与农用车…     

轻型车新霸主北汽·福田

说起轻型车,就不能不提到北汽福田。短短几年时间,这个全新的汽车企业迅速崛起,横扫四方,后来居上。2001年,在全国销售北汽福田轻卡13万辆,市场占有率达5060％,稳居轻型车界霸主之位。 北汽福田车辆股份有限公司成立于1996年,于1998年整体改制为上市公司,仅在两年的时间里就成功地完成了产业结构的调整,具备年产15万辆轻型汽车的生产能力,在业界脱颖而出。     

政策资讯

1国Ⅳ标准实施时间确定北京3月1日起禁售国Ⅲ轻型新车3月1日起.北京市开始执行国Ⅳ机动车排放标准,达不到标准的机动车不准在京销售。2月15日.北京市环保局副局长、新闻发言人杜少中发布了这一消息。这标志着北京市将与欧盟目前的排放标准实现接轨。据测算,执行国Ⅳ排放标准后.一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%。杜少中说,自2008年3月1日起,凡是注册登记北     

公交优先:21世纪城市交通大政策

时下我国正进入“汽车热”时期,但在这股热潮中应该有一个冷思考。 据统计,2003年1月底,北京市的机动车保有量已达到191.4万辆,其中私人小轿车达70.7万辆。统计显示,近几年北京市的汽车以每年15%的速度增长,而同期北京市交通能力的增长只有2.5%。显然,车辆同道路交通之间的矛盾将日趋尖锐。 如今,在中国交通日渐拥挤的城     

’98轻型车市场告诉我们什么?

１９８轻型车市场告诉我们什么？陈明一串变化不大的数据１９９８年，轻型汽车市场继续萎缩。轻卡产量为２７９３５１辆，轻客产量为１７９４１０辆，分别比１９９７年下降６％和１２％，产量（市场）集中度也分别达到了七个７６．９７％和五个７０．５５％。产量在１万辆...     

康明斯ISF国Ⅳ发动机成国内外轻型柴油车主打产品

随着2013年7月1日国内主要城市实施柴油轻型车国Ⅳ排放标准序幕的拉开，康明斯凭借其ISF系列轻型发动机在国内外市场的优异表现，     

数说车市

12．83%根据中汽协发布的数据，今年上半年，我国汽车产销1075．17万辆和1078．22万辆，同比增长12．83％和12．34％，增幅高于上年同期8．75和9．41个百分点。600万辆根据北京市政协城建环保委调研报告显示，按照目前速度，到2015年底，北京市机动车保有量将接近600万辆。     

车油不配问题目前突出——在用柴油车治理效果不稳定根源在油 国Ⅳ油供应有望成为最重要保障

"年内将会有数千辆环卫、公交、执法和邮政等在用柴油车加装这些排放后处理设备。在公用柴油车辆强制加装完毕后,将面向社会车辆如渣土车等延伸。最终要在2008年6月底前完成淘汰和治理,使北京市在用柴油车排放颗粒物(PM)达到国Ⅳ水平,不冒黑烟。"北京市环保局人士日前向《商用汽车新闻》记者透露。     

一周微新闻

【北京：下月起国Ⅲ重型车将无法上牌】7月1日起，北京市将实施重型汽油车和重型柴油车的两项国Ⅳ排放标准，下月起，国Ⅲ重型车将在京无法销售和上牌。从市环保局了解到，占525万辆机动车保有量不足5％的近30万辆重型柴油车，其排放的氮氧化物却占整个机动车排放的50％以上。【河北：7座以上客运车辆2时至5时禁行】近日，河北省政府办公厅印发《河北省进一步加强道路交通安全工作实施意见重点工作分工方案》，方案提出，禁止7座以上长途客运车辆2时至5时在全省道路上运行。     

日趋萎缩 轻客市场再现轮回?

截至今年7月份,轻客市场从2006年开始的增长势头终于停了下来。中国轻型车联合分析会数据显示,今年前7个月,主流轻客企业销量增量仅为271辆。增幅为0.4%,基本上可以忽略不计。与之相对应的是,2006年,国内主流轻客企业销量总计134924辆。同比增长6.8%。2007年,主流轻客企业的销量总计达到169479辆,同比增长25.61%。     

中国轻型车：90年代实录

在市场经济意识艰难渗透到方方面面的九十年代，型车行业发生了翻天覆地的变化--各企业产销量排名大变，轻型车产地的分布格局大变，引进产品和农用车的崛起带来产品档次范围变，轻型车的使用政策环境大变，行业界限大变，企业经营观念和经营行为大变。一、轻型车年销量变...     

北京实行国Ⅲ对商用车的买、用影响不大

话外音2005年12月30日起北京开始实施机动车排放的国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ),未达到该标准的新车将停止在北京销售。对于广大商用汽车用户而言,最关心的莫过于这一标准对自己购车和用车的影响,本报记者为此独家专访了北京市环保局机动车排放管理处处长冯玉桥。《商用汽车新闻》:12月30日起实施国Ⅲ排放标准,重型车(包括卡车、客车)是与轻型车同时执行该标准吗？     

大众又被重罚

因12.8万辆大众进口汽车不符合排放标准规定,加拿大对大众开出10亿元罚单。因排放问题,大众汽车再次被推上风口浪尖。日前,加拿大检方批准对大众汽车1.965亿加元(约合人民币10亿元)的罚款,因其违反数十项柴油车排放规定的指控。2019年12月,加拿大方面正式指控大众进口12.8万辆不符合排放标准规定的汽车.     

煤炭燃烧CO2排放因子研究进展

文章介绍了煤炭燃烧CO2排放因子获取的物料平衡法和烟气监测法,及煤炭分类体系对排放因子的影响。综述了当前国际煤炭燃烧CO2排放因子的主要进展和热点问题。两种煤炭燃烧CO2排放因子获取方法的不确定性和排放因子数据体系是当前研究亟须解决的问题。提出煤炭排放因子对我国碳排放的借鉴意义。     

城市交通与环境协调发展

一、北京市城市交通发展概况北京市机动车保有量增长速度惊人,1988年机动车保有量约43万辆,到1998年底已发展到近140万辆,十年间增长约100万辆,平均年增13%。如图1。在现有车辆构成中,客车与轿年约占总量的65％,其增长率大于机动车总增长率。公共电汽车、十5400辆,其中大型公共汽油柴油车4800多辆,电车600辆,开通的公交线路数和配置车辆总数分别比104I5前增长53％羽110．6％．此外,北京市还有4000多辆小型公共9气力三．1一年来,北京市每年用于城市交通建设投资占基本建设投资的回回％一15％（1981一1985年每Lf6％）,投资额在20…