隧道内连续配筋混凝土路面施工的质量控制

通过对蔡家庄1#隧道右洞内的连续配筋混凝土路面的施工，就如何有效提高隧道内连续配筋混凝土路面的整体性和耐久性，减少运营期的养护与维修工作，同时确保路面承载能力、平整度和行车舒适性满足设计要求，从施工准备、模板安装、面层铺筑、振捣、接缝设置等工序的质量控制进行了论述。     

浅谈公路隧道排水设计与隧道路基病害防治

隧道排水设计是隧道正常运营的重要保障之一,排水设计的缺陷将导致路面积水、路面损坏、拱底冒水、翻浆冒泥等病害。本文通过研究沿江公路九座单洞双车道隧道的四种排水设计对比优劣,优化排水设计。并讨论了优化设计的适用情况。推荐一种施工质量容易控制且后期养护方便的隧道排水设计,供隧道设计人员参考或批评指正。     

长大隧道沥青路面施工技术研究

长大隧道内空间有限,路面施工中沥青混合料的温度高、烟尘大,施工比较困难,难以保证工程质量。连霍国家高速公路(G30)兰州绕城南段(G3001)隧道沥青路面工程采用采用阻燃沥青,本文分析与研究沥青路面平整度的控制技术及长大隧道路面沥青混合料技术在施工中的应用。     

公路路面结构破坏的原因分析

公路是承受车辆荷栽的结构物，它主要由路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程和交通服务设施等几部分组成。其中路面最直观的体现出工程的施工质量。将路面结构破坏的原因分柔性刚性给与分析。     

高速公路隧道渗漏水养护处理方法初探

高速公路隧道渗漏水不仅损坏各种附属设施,还会产生侵界挂冰、路面结冰,甚至破坏二次衬砌混凝土。文章就此首先分析了隧道渗水的原因,指出了经常产生渗水的部位,并提出了隧道防排水的措施,探讨了其施工方法及其需要注意的问题。隧道渗漏水处理是一项专业性很强的工作,在施工中应该严格控制原材料的质量并有一个切实可行的施工方案才能确保处理的成功。     

轨道交通下穿既有高速公路方案可行性数值分析及现场施工控制的研究

以贵阳轨道交通1号线下穿既有贵遵高速公路为例,通过有限元模拟分析,研究了复杂地质条件下小断面浅埋隧道下穿既有高速公路方案的可行性,分析了轨道交通隧道的受力特点,通过现场实际施工控制,分析了地表的变形特性,有效控制了高速公路路面沉降,在保证施工安全和质量的基础上快速的完成了施工任务。     

浅谈道路桥梁路基施工前准备

路基是路面的基础,公路的线形主体,与路面共同承担汽车的荷载作用。其质量关系到整个公路的使用品质。路基是构成高速公路的一个重要组成部分,是高速公路主体工程和路面的基础,它贯穿高速公路全线,与桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用。其施工质量的好坏,直接影响高速公路的使用寿命,实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面。因此,为了确保路基工程质量,从而提高整个公路的质量。     

高速公路隧道水泥路面“白改黑”施工技术探讨

随着高速公路交通流量日益增长,高速公路隧道水泥混凝土路面结构损坏越来越重,路面平整度已无法满足高速公路行车舒适性的高标准。“白改黑”改造技术就是在原隧道水泥混凝土路面的基础上,加铺沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。文章介绍了上三高速公路沿线隧道水泥混凝土路面“白改黑”改造技术的成功应用,总结了施工要点并对其相关路用性能进行了分析。     

浅论公路施工中安全生产的原则

路基是公路的主体,它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连接。路基是路面的基础,路面靠路基来支承,没有稳固的路基就没有优良的路面。因此如何做出高质量路基是修筑出高质量公路之关键。随着我国的迅速崛起,公路建设日新月异,对公路的整体要求也越来越高,控制路基施工质量也成为公路工程施工的重中之重了。     

谈谈高速公路路基施工工艺

路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,它承受由路面传递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用。路基是构成高速公路的一个重要组成部分,是高速公路主体工程和路面的基础,它贯穿高速公路全线,与桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷栽的作用。其施工质量的好坏直接影响高速公路的使用寿命。实践证明。没有坚固、稳定的路基。就没有稳固的路面。以下将重点谈谈高速公路路基的施工技术。     

公路隧道设计与施工的现状问题探讨及展望

隧道设计与施工效果是否达标,将直接影响整个公路路段的通行安全性和效益。虽然大量公路隧道工程的建设中,工程企业已经积累了一套在公路隧道建设中的成功经验,且也陆续出现了越来越多的公路隧道施工工艺和技术,但因为每一个公路隧道都有各自的施工要求,需结合各自的特点,来进行技术和工艺的选择。基于此,本文针对公路隧道和施工的现状问题展开了详细的研究,并对未来的发展展开了讨论,有利于提升公路隧道建设水平。     

浇注式沥青混凝土路面在隧道内的应用

文章通过隧道内浇注式沥青混凝土路面施工实践,较详细地介绍了浇注式沥青混凝土路面属于悬浮式密实型结构,这种结构具有不透水,而且抗冻融、耐油、抗氧化等特点,同时证明了浇注式沥青混凝土变形能力强,整体性优良,具有优良的抗低温开裂与抗疲劳开裂性能,叙述了浇注式沥青混凝土路面的基本施工方法、使用性能。     

用新奥法思路处理昆明路隧道塌方

隧道工程施工中,由于不良地质现象、支护参数或形式不当、支护时间滞后、施工质量缺陷等原因,塌方是时有发生的。处理塌方可以引进新奥法思路,使塌方的处理达到最佳效果。文章详细介绍了新奥法思路处理塌方在不良地质隧道工程中的成功应用,并根据实际情况归纳出山东威海市昆明路隧道塌方处理技术措施。     

关于山区公路隧道防排水施工技术分析

随着高等级公路的建设和发展,公路隧道工程已成为公路建设的重要组成部分,而公路隧道的防排水技术是保持公路隧道正常运营的极为重要的因素之一。尽管我国公路隧道的建设技术已经比效成熟,还是不能很好的满足山区公路隧道的运营要求。本文主要针对山区公路隧道防排水施工技术进行分析。     

浅谈连拱隧道复杂地质情况下浅埋偏压段施工

湖南常吉高速公路殿会坪隧道出口地质情况复杂,偏压严重,半明半暗及半隧半路段施工过程中出现坡面溜坍、山体持续位移等险情,文章通过介绍其处理和施工过程,就复杂地质条件下双连拱隧道半明半暗、半隧半路段的施工顺序、工艺及方法、特殊情况的处理等作了较为详尽的说明,并提出了相关看法和建议。     

关于隧道防水技术的探讨

地铁隧道的防水处理不好,将造成隧道漏水、渗水,其结果是引起隧道内各种设备机能降低、失效,加速衬砌劣化,减少隧道使用寿命,增加维修费用,尤其在寒冷地区,漏、渗水会使路面结冰或形成冰棱,在衬砌表面形成冰柱,直接影响行车安全。本文结合工程实例探讨了地铁隧道防水工程的施工技术。     

浅谈公路施工中质量控制

文章指出公路施工前的质量控制是关键,施工中主要重视路基和路面的施工,施工后主要注意后期的验收。     

双连拱公路隧道合理施工方法研究

由于连拱隧道有着独有的优点,因此在许多公路建设过程中被广泛应用。本文根据所查资料和一些数据,简要介绍下双连拱公路隧道的施工方法。     

公路隧道病害检测与分析

随着社会经济的不断发展,公路桥梁隧道在交通建设中占越来越大比重,如何检测隧道的病害是隧道工程施工及运营管理的重要问题。本文以某公路隧道检测为例,介绍了隧道病害检测与分析的有关内容。