广西物流服务业提升物流能力的绿色思考

广西物流服务业要实现建设中国一东盟区域性物流中心的目标，必须要加快培育物流服务业的可持续发展能力和市场竞争力，提升适应绿色环保需要的物流能力。重点要从通过运用政府规则，监督、约束绿色物流能力的建设；构造社会绿色物流循环系统；设计适宜的绿色物流运营评价体系，科学衡量和评估物流能力三个方面进行。     

广西物流——在区域和国家战略中要双赢

一、中国-东盟自由贸易区催生广西大物流 广西东邻粤港澳，南对东南亚，紧靠大西南，北接中部省区，连接着我国东、中、西部三个经济带，是东南沿海地区与西南地区的交汇地带，是华南通向西南的枢纽，也是中国与东盟经济圈的结合部，是中国大部分地区进入东盟和东盟国家进入中国最便捷的陆路通道。广西具有沿海、沿边、沿江的“三沿”区位优势，拥有陆地边境线1020公里，     

钦州港发展物流业的思路和对策

钦州市位于广西北部湾沿海中心位置,地处东南亚与中国大西南两个辐射扇面中心,是华南经济圈与西南经济圈的连结部。钦州港在西部大开发中具有"承东启西"的战略作用,在中国—东盟自由贸易区中具有重要的战略地位,是广西沿海的交通枢纽,中国西南地区物资的主要出海口、西南地区走向世界的门户。钦州港腹地广阔,并拥有钦州保税港区、中马钦州     

西部呼唤绿色物流

绿色物流也称环保物流,是指为了实现顾客满意,连接绿色供给主体和绿色需求主体,克服空间和时间阻碍的、有效快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进,形成了环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上,改变原来经济发展与物流、消费     

广西区域物流经济发展思路初探

在“中国-东盟自由贸易区”缔结的背景下,充分联系并挖掘广西区位优势及“中国-东盟自由贸易区”的缔结给广西物流经济发展带来的机遇,从宏观与微观有机结合、国内物流与国际物流有机结合的角度,探讨广西区域物流经济的发展思路。     

中国-东盟框架下广西物流竞争力研究

在中国-东盟自由贸易区框架下,中国与东盟之间的双边贸易以及由此形成的双边国际物流预计都将出现显著增长。广西从这一物流增长蕴含的巨大商机中获取利益的多少,将取决于自身物流竞争力的强弱。通过解构物流竞争力建立起物流竞争力的分析框架和模型,结合广西的实际情形,再引入战略管理中的竞争态势矩阵,就能够对广西的物流竞争力做出较为客观、全面的分析。     

基于绿色物流体系的逆向物流分析

通过介绍绿色物流及绿色物流体系的构成,本文着重分析了基于绿色物流体系的逆向物流的产生背景、内涵、类别、特点及逆向物流体系的构建路径,并剖析了各种逆向物流通道的优劣。     

关于绿色物流管理的若干思考

从流通体系发展的趋势入手，分析了企业物流活动中的非绿色因素和有关绿色物流管理的基础理论。明确了绿色物流之内涵及推行必要性，探讨了中国实施绿色物流管理的策略与途径。     

基于循环经济的辽宁省绿色物流体系构建研究

辽宁省不仅是中国重要的重工业基地,又具有发展现代物流产业的得天独厚的地理位置与港口资源优势。针对辽宁省环境问题已经十分突出的现状,发展循环经济和绿色物流成为促进辽宁省经济和社会可持续发展的必然选择。文章在探讨循环经济和绿色物流的关系的基础上提出,循环经济模式下,辽宁省应从绿色供应链物流体系和企业绿色物流体系出发,构建绿色物流体系。     

广西物流企业发展对策

广西处于中国与东盟的结合部，应充分发挥地缘优势，积极发展物流企业，着力打造北部湾（广西）经济区物流基地。     

绿色物流初探

随着经济的发展,环境恶化程度进一步加深.作为经济活动的一部分,物流活动同样面临着环境问题,形成绿色物流系统,这是物流新的发展趋势.文章分析了绿色物流的产生、内涵以及建立绿色物流的必要性,在此基础上提出了发展绿色物流的策略.     

广西区域物流发展策略研究

广西作为西南出海大通道,处在中国参与东盟自由贸易区经济活动的最前沿,发展现代物流具有特别重要的意义。因此,基于广西物流经济的现状,结合现代物流经济的特性研究广西区域物流经济的发展策略具有现实意义。     

培育国际物流中心 还需金融鼎立相助

广西物流发展前景及金融需求 广西地处中国一东盟自由贸易区的中心位置，是东部沿海经济圈、西部经济圈以及中国一东盟经济圈的结合部，兼具沿海、沿江、沿边的优势，是我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，也是我国大多数省份进入东盟最便捷的通道，拥有良好的区位优势。     

广西物流业现状分析

随着中国-东盟自由贸易区的建立,广西的地理位置使其成为内地联系东南亚的“桥头堡“。在这样的背景下,广西政府正积极关注物流业的发展。本文分析了广西物流发展的优势及不足,并提出了推动广西物流发展的一些方法和措施。     

绿色物流体系及其意义

随着经济的发展,环境的恶化程度逐渐加深,绿色物流将成为本世纪新的物流趋势。文章分析了绿色物流体系的构成和构建,并阐述了绿色物流对经济与社会可持续发展的重大意义。     

基于贸易与合作的中国—东盟农产品物流体系构建

中国—东盟自由贸易区建立之后,双方的农产品贸易实现了零关税。文章从中国与东盟农产品贸易现状出发研究了农产品物流存在的问题,在贸易与合作的基础上提出了中国—东盟建立农产品物流安全机理、促使农产品物流产业升级、构筑农产品物流基础设施、建立农产品物流加工技术体系、推广农产品绿色物流等农产品物流体系构建的战略设计与实施策略。     

物流保险是广西北部湾经济区的助推器

中国-东盟自由贸易区的建成，将使广西物流企业迎来大发展的春天。但是，由于风险具有客观性、偶然性、损害性、不确定性和可变性，使得物流企业的经营稳定受到严重挑战。通过物流保险转嫁物流企业经营风险，必将成为物流企业进行风险管理最有效的手段。     

广西保税物流体系建设存在问题及对策研究

广西保税物流体系定位不准确、思路不清晰、没有紧密结合中国东盟战略、服务产业发展理念不明确、硬件建设与软件建设不平衡等问题制约了其建设的进程和功能的发挥。文章认为,广西保税物流体系建设必须在明确其功能、服务、产业发展定位和体系构架问题的基础上,保证外向型产业与保税物流体系建设基本平衡发展,推进大物流体系建设,调整物流格局,解决好降低总物流成本,吸引外地进出口货物利用广西保税物流体系进出口,广西进出口货物不依赖外省区保税物流体系等问题,以便为广西经济实现新的跨越和突破提供有力支撑。     

我国绿色物流发展现状及对策

随着经济的快速发展,物流量在飞速地增加,环境的恶化程度在逐渐加深,从而绿色物流将成为现代物流发展的趋势。本文阐述了绿色物流是现代物流发展的必然选择,分析了我国绿色物流发展现状,并且提出了绿色物流发展的一些措施、模型和建议。     

绿色物流地产策略博弈分析

基于博弈论理念,将“绿色物流”融合贯穿于物流地产,以实现物流地产的经济效益和社会效益。通过政府与物流地产开发商间的博弈分析、物流地产开发商之间的博弈分析,发现无论从政府角度,还是从物流地产开发商角度,采取绿色物流策略均为最优决策。