浅谈公路客运站运分设深化站务管理改革

浅谈公路客运站运分设深化站务管理改革汪大武汽车客运站是道路客运集散旅客，停放车辆，保证旅客和经营者之间进行正常交易的场所，是道路旅客运输网络的“枢纽”和“节点”，是形成客运交易市场的载体和基础。它的地位和作用，随着公路客运事业的发展，尤其在建设运输市...     

重视质量管理体系 强化企业管理效率

新疆新建旅客运输(集团)有限公司(以下简称集团公司)组建于2002年4月,是根据自治区交通厅新交运[2001]14号文件的批复,由新疆石河子旅客运输有限公司、新疆兵团奎屯旅客运输公司、新疆博乐新运客运有限公司、新疆伊犁农垦客运有限公司、新疆生产建设兵团农九师第二     

规范用语 规范制度 规范行为——记“全国文明汽车客运站”大庆市长途客运公司客运站

在美丽的油城,大庆市长途客运公司客运站是我市公路客运的枢纽。当旅客步入候车大厅时,站务人员的优质服务尤如扑面的春风一样,让人感到欣慰。 客运站现有职工117人,经营67条路,日发车300多个班次,日均运送旅客7000多人次,高峰时可达近万人次。多年来,广大站务人员坚持“旅客至上,服务第一”的宗旨,把旅客当亲人,把站、车办成旅客之家,全面实施管理规范化、质量标准化、工作程序化,形成全     

你是合格的乘务员吗

道路旅客运输乘务员是指在道路旅客运输车辆上随车为乘客提供乘务服务的人员,在短途客运和公交车上主要从事客运售票,所以有人也称她（他）们为售票员或随车售票员。怎样才能成为一个合格的道路旅客运输服务员呢？     

道路旅客运输及客运站管理规定

(交通部2005年第10号令)第一章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动,维护道路旅客运输市场秩序,保障道路旅客运输安全,保护旅客和经营者的合法权益,依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定,制定本规定。第二条从事道路旅客运输(以下简称道路客运)经营以及道路旅客运输站(以下简称客运站)经营的,应当遵守本规定。第三条本规定所称道路客运经营,是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动,包括班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运。(一)班车客运是指营运客车在城乡道路…     

高速公路客运企业集约化经营评价指标研究

2003 年我国公路客运量为 146.43 亿人·次,旅客周转量为7 696 亿人·公里,在综合运输体系中所占比重分别为 92.24%和55.72%,道路客运在我国客运中占据主导地位。由于全国总旅客周转量随经济发展继续保持上升趋势,国内客运市场将继续扩大,以及铁路网络建设不易、水运低迷和航空发展速度受限,因此大量运 图 1 高速客运企业集约化经营评价指标体系量将继续依靠公路承担,国内道路客运市场仍存在很大空间,其中高速公路客运市场将迅速扩容。另一方面,尽管当前我国高速公路客运市场的发展已开始出现由市场机制调节来影响运输网结构和布局变化的…     

山东百余汽车站信守承诺战春运

近日，由山东省道路运输协会客运与站务分会发起的“全省汽车客运站春运服务承诺”活动正式启动，全省139家二级以上汽车客运站为确保广大旅客春运期间走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，给舂运出行的旅客送上一份“舂运大礼包”，联手承诺：强化安全措施，确保万无一失；     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

是否只有企业能从事道路旅客运输

中国道路运输杂志社编辑部： 我是一名基层运管人员，最近在参加运管人员业务培训时遇到这样一个问题：交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》第十四条规定，申请从事道路客运经营的，应当提供企业章程文本，而该规定第十条第一款第三项指出，经营四类客运班线的班车客运经营者应当白有营运客车1辆以上。工商管理部门认为，     

前瞻决策 客运经营见效益

随着市场经济不断地深入发展,国有客运企业垄断运输市场的局面已经不复存在。在80年代中期,息县先富裕起来的农民就买了农用小客车跑起了旅客运输,占领了农村客运市场,随后,息县货运公司、搬动公司、各乡农机站竞相购买客车,经营旅客运输,还没等人醒悟过来,人家已把自家门前的旅客竞争过去,把你赶出了经营几十年的农村区间短途旅客运输市场,这种局面犹如当头棒喝。冷静下     

浅议公车公营的必要性及实现形式

近年来,公车公营成为道路运输行业的热门话题,一些企业果断终止原有经营模式,筹巨资购置豪华客车,把公车公营作为客运产业的主攻目标。公车公营何以有此魔力?笔者认为,新时期的公车公营经营管理模式符合现代道路客运市场规律,是客运企业与旅客利益达到统一的有效模式。公车公营是指道路客运企业实行统一规划、统一投资、统一管理、统一经营,限时到达、一票到底,以提高服务质量为手段,将企业效益和旅客利益达到有机统一的经营模式。它以高科技为支撑,以道路改善为基础,以市场规范为前提,以关注旅客利益为原则,以企业效益和旅客利益有机统一为…     

联网售票的障碍与出路

一位从深圳去长沙出差的旅客，结束长途大巴之旅后感慨道，他很多年没坐长途汽车了，这次坐豪华车走高速公路比乘火车还要方便舒适。但令他遗憾的是，不能在起点站买到回程的车票，因此增添了不少麻烦。“如果实现全国公路客运联网售票该有多好!”一个朴素的愿望道出了旅客的心声，道路客运的信息化发展面临着非常现实的需求。     

参考资讯

作为甘肃省首家专业从事道路旅客快速运输的甘肃陇运快客有限责任公司,适应运输市场不同层次需求,投放高档豪华车型,辅以航空式服务,对加快甘肃省客运运力结构调整进程,增强在综合运输体系中的竞争实力起到了积极的作用。陇运快客以其安全、快捷、舒适、优质的服务引导着甘     

汽车客运站安全管理亟待加强

汽车客运站是汽车客运市场的源头．也是道路客运安全管理的前沿阵地和确保运输安全的重要环节。搞好汽车客运站的安全管理工作,利于建立道路旅客运输市场的良好秩序．维护旅客生命财产的安全．防止和减少重、特大道路客运事故的发生．保障旅客和客运经营者的合法权益,意义十分重大。     

基于旅客需求的高速铁路客运服务质量评价

高速铁路客运服务应以旅客需求为导向,借助客运服务质量评价体系,完善高速铁路客运服务,满足旅客多样化出行需求。以马斯洛需求理论为基础,针对高速铁路旅客需求和感知建立三级评价指标体系,并提出运用灰色关联度-模糊综合评价法对高速铁路客运服务质量进行评价。对成都东站、重庆西站,以及G2885和G2890次列车高速铁路旅客进行现场调研,基于调研数据,运用灰色关联度-模糊综合评价法评价高速铁路客运服务质量。结果表明,高速铁路列车服务质量总体高于车站服务质量;相比于高速铁路客运服务的基本需求和物质需求,提升服务等级和注重精神尊重是提升高速铁路客运服务质量的努力方向之一。     

2012年1-5月铁路客货运输保持稳健增长

2012年以来,按照铁道部统一部署,各铁路局克服了不良天气增多、施工任务繁重和设备故障等不利因素,积极适应宏观经济形势变化,围绕全年运输经营任务,乘势而上,积极组织挖潜提效,保持了生产经营较好的发展势头,客货运输主要指标实现同比稳健增长。客运方面,铁路部门紧紧抓住春运、小长假和假日客运增量的有利契机,认真做好运力调配、售票组织和服务保障等工作,满足旅客出行需求并积极促进客运增运增收。     

2011年铁路暑运落下帷幕

为期两个月的暑运,在全路广大干部职工的团结奋战中落下帷幕。铁路部门克服高温、多雨等恶劣天气影响,合理调配运力,强化售票组织和客运服务,加强调度指挥,确保了学生、探亲访友、旅游观光等客流增长的需要,实现旅客运     

执着的人生

他曾亲眼目睹由于山高路远，牧民沙黑拉难产，母子俩死在了赶往县城的马车上。那刻起，他立志开通农村客运班车，并克服重重困难，让客运班车开进了农牧民的家。他就是被牧民们亲切地称为亲人的新疆青河运管站站长宋文绪。     

铁路客运营业利润指标问题研究

客运营业利润是铁路客运的主要效益指标。该指标与旅客运输收入成正比,与客运支出成反比。通过对客运营业利润指标的主要影响因素进行分析,指出制定列车开行方案要综合测算旅客需求、客流等对客票收入的影响,以及车辆配置、列车开行的运营支出,选择差额收益最大的方案。同时要大力开展客运营销,搞好客运服务,从而实现客运营业利润的最大化。     

谈公路客运线路有偿使用及经济效益

随着社会主义市场经济体制的逐步建立，人们对如何进一步提高经济效益，当然包括社会效益都越来越关切。公路客运线路的使用也同样存在提高经济效益的问题。公路客运线路是由交通运管部门经营管理的，它是旅客运输的主要渠道之一，是连接市场和消费者的重要环节，它有许多显著特点和优越生。那么．如何提高其经济效益呢？我们是通过公路客运线的有偿使用来提高其经济效益的。下面谈一下山西晋忻州地区在公路客运线路有偿使用中的一些具体的做法。一、公路客运线路通过招标进人有偿使用河曲县交通局运征所，于1993年1月份开始探索客运线路的…