共查询到20条相似文献,搜索用时 452 毫秒
1.
2.
3.
4.
国泰航空近日表示,一俟中央政府批准,便开办每周两班的北京货运航班,以进一步提升香港作为主要国际货运与物流枢纽及内地门户城市的地位。新航班将以B747-200货机运作,暂定今年11月15日开航。国泰航空现每星期运作12班货机由香港前往上海,另每周十四班客机前往北京,以及每周三班客机前往厦门。由12月1日起,国泰将开通每天一班客机前往上海,以加强其在内地的航班网络。 相似文献
5.
6.
7.
《空运商务》2006,(14)
依据中外航空公司2006年夏秋班期时刻表,对中外航空公司相互通航情况进行比较。一、总体情况:外航比中方航班多39%在2006年夏秋航班时刻安排中,中国有中国国际、南方、东方、货运和厦门、上海、深圳、海南、山东、扬子江快运等10家航空公司执飞国际客货运,飞行39个国家的77个城市,其中亚洲26个国家的49个城市,欧洲10个国家的17个城市,北美2个国家8个城市,大洋洲1个国家2个城市。2006年夏秋航班时刻安排中,有56个国家86个家航空公司飞往中国,其中亚洲有28个国家42家航空公司,欧洲有14个国家30家航空公司,北美洲有2个国家8家航空公司,大洋注洲有2个国家2家航空公司,非洲有4个国家4家航空公司。2006年夏秋航班时刻表显示,中国10家航空公司每周飞1095.5班(含代号共享航班,下同);其中货班96班,飞往美、法、英、德、韩、日、菲、泰、越、新加坡、丹麦、荷兰、 相似文献
8.
9.
《空运商务》2006,(22)
日前从三亚市旅游产业发展局获悉,今年上半年,全市旅游饭店接待海外游客16.54万人次,同比增长69.32%;外国游客13.31万人次,同比增长91.04%,三亚海外客源市场开拓取得重大突破。统计表明,今年上半年,三亚凤凰国际机场进出港航班共16483架次,同比增长30.2%,其中国际航班1262架次,同比增长93.3%.国际航线方面,开发最成功的当数俄罗斯。自去年12月份起,俄罗斯洲际航空公司执飞的"莫斯科-三亚"包机航班运行稳定,目前,该航班为10天1班,从10月份起,该航线将增加至每月7班。香港是国际客人集中的中转站。港龙航空在原来每周两班"香港-三亚"航班的基础上增加至4班。英国"My travel"航空公司也已确定,明年5月6日到10月28日,将执飞"伦敦-三亚"航线,每周1班。目前,三亚也正 相似文献
10.
11.
与航班有关的附属收入正在成为一家航空公司收入流日益增加的组成部分,但航空公司如何有效地向客户销售这些服务;以及航空公司是否会更进一步赚取更多收入,这些仍然是争论不休的问题。从酒店、保险和租车服务获得的额外收入,使航空公司有更好的发展动力。如今对于航空公司高管和技术供应商而言的"销售"一词等同于商品服务中推销和零售的含义。OpenJaw技术公司最近在都柏林主办了一次高峰会议上关注到了航空公司商品服务的理论与实践流程。它已推出一种新的产品,称为t-Retail平台, 相似文献
12.
《空运商务》2006,(28)
民航总局公布数字显示,今年"十·一"黄金周民航共执行航班28807班,比去年同期增长9%;旅客运输量276万人次,比去年同期增长2%。今年"十·一"黄金周旅客出行明显提前,从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,从9月25日开始,每日旅客运输量平均达到45万人次,9月30日达到50万人次,创造了民航运输单日历史新高。今年黄金周除北京、广州、上海、深圳、昆明、海口等传统热点城市外,长春、天津、银川、乌鲁木齐、武汉、沈阳等城市增长幅度较大。今年"十·一"黄金周运输比较平稳,呈传统 U 型增长态势。主要城市始发航班客座率在黄金周中期平均不足65%,运力安排满足了旅客出行的需求。从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,今年"十·一"黄金周7天,旅客运输量平均每日39.4万,低于7~8月份平均日运输旅客44.5万人次水平。 相似文献
13.
14.
15.
目前,随着航空运输成本的提高以及市场竞争的逐步加剧,国内各航空公司纷纷采取优化航线网络、优化资源分配等方式来降低成本,提高收益。航线网络是航空公司航空服务产品的“骨架”,它是由起讫点、航路、航班和隐含在航班背后的连接方式构成的。 相似文献
16.
作为航空公司一名一线员工,笔者深知"安全、正点、服务、效益"的重要性,安全与效益是航空公司的生命线,而提高航班正点率与服务水准一直是航空公司孜孜以求的目标。 相似文献
17.
新一轮民航体制改革的完成,民营航空公司的出现,中国天空的进一步开放,国内航空公司的抢滩,使得航空公司之间的竞争日益激烈,竞争体现在服务、安全、准点、票价等诸多领域,但是最主要的竞争还是在服务领域,因为航空公司的产品就是服务。随着消费者维权意识的增强,旅客对服务的要求,尤其对航班不正常服务的要求越来越高。 相似文献
18.
19.