搞好渔政船后勤保障的几点做法

中国渔政黄渤海总队现有五艘渔政船，中国渔政118、116船为1000吨级船舶，中国渔政117、115、112船都是300吨级船舶，主要担负北太平洋公海渔政巡航、专属经济区巡航和中韩联合检查、伏季休渔和护渔执法行动等渔政管理任务。中国渔政112船、115船分别是1980年、1981年建造的，近三十年的船龄，老化比较严重；116船是1993年建造的，设备在不断地更新换代中；117船抗风能力相对比较差，而渔政船只有保持较高的出航率，才能确保任务的完成。2007年度，总队5艘渔政船共出海43航次，其中专属经济区巡航28航次、“护渔2007”专项行动7次；累计巡航490余天、4000余小时，航程41100余海里；共登临检查渔船1340余艘次，其中查处违规渔船750余艘次，圆满完成了上级赋予的任务，这与总队注重搞好渔政船的后勤保障工作是分不开的。     

充分发挥党支部战斗堡垒作用 推动渔政船各项工作深入开展

由于渔政船的工作性质比较特殊，且常年远离机关以船为单位展开工作，基本上是独立完成渔政管理任务，靠每艘船上设立的党小组开展党的活动，组织力量相对薄弱，影响了渔政管理工作的全面发展。     

生命的远航

船从入水的那刻起就有了生命。船在海的心里，海在船的眼里。世上的船有千万条，我们也有一条属于自己的人生之船，希望之船——中国渔政116船。     

深入开展文明执法窗口单位创建活动 努力推进渔政船全面建设

去年以来，农业部开展了渔业文明执法窗口单位创建活动，中国渔政118船在活动中坚持以管理为核心、以法律法规为保证、以科学的发展观为指导，全面落实“五化”标准，确保了渔政管理工作进一步规范和完善，人员管理、船舶安全、检查力度、文明执法有了新的提高，被中国渔政指挥中心授予“2005年度专属经济区渔政巡航先进集体”称号。     

打好安全工作的整体战

安全工作是渔政建设中事关中心、影响全局的一项工作，是维护渔政人员安全稳定的重要保障。中国渔政116船每次执行任务，始终把安全工作放在第一位，他们的主要作法是：上从船长、各职务船员，下到水手、加油员，都象当兵打仗一样，视安全如生命，围绕制度抓落实，正确运用“战略战术”，打好安全工作的“整体战”，确保了工作的安全稳定。     

加强海蜇资源管理的粗浅体会

海蜇资源是渤海尚能形成较大渔汛的重要渔业经济品种，也是沿海渔民赖以生存的主要经济来源。因此说，保护好海蜇资源，关系到渔业增效，渔民增收，渔区稳定的大局，也是我们渔政部门践行“三个代表”重要思想，保护广大渔民切身利益的具体体现。为切实加强辽东湾海蜇管理，根据辽宁省海洋与渔业厅的请求，黄渤海区渔政局派出中国渔政116船参与管理。在管理过程中，中国渔政116船在辽东湾海蜇管理指挥部的统一指挥下，     

图片新闻

2007年5月22日至26日，黄渤海区局与韩国西海渔业指导事务所，共同开展了中韩两国渔业执法公务员互换乘船交流活动。中、韩双方各派出3名公务员，乘对方国渔业执法船（中国渔政116、无穷花33号），分别对我国专属经济区及韩国特定禁区进行了巡航检查。     

县区渔政船执法环境的现状及对策

渔业行政执法是我国社会主义市场经济条件下．行政执法工作的重要组成部分，也是渔业行政主管部门的重要职能。自1979年恢复渔政管理工作以来．各级渔政管理部门，本着统一领导，分级管理的原则，以“依法兴渔、依法治渔”为理念，确保《渔业法》的贯彻实施。随着渔业行政执法力度的加大，各地渔业行政主管部门相继发展了适应本辖区特点的渔政船。     

黄渤海区渔政船通信导航设备的现状及建议

海洋渔业的特点和海上作业环境复杂多变，决定了海洋渔业生产是高危事故高发行业。近年来，渔业安全工作得到国家的高度重视，并提出了建设“平安渔业”的口号。渔政船海上巡航执法是渔政管理部门实施海上渔业安全生产管理、抢险救助的重要手段，通信导航设备的配备和使用是渔政船海上执法的重要保障。因此，全面掌握渔政船通信导航设备的现状，分析当前存在的问题，制定出有效的解决方案，规划未来发展方向，对于提升我国渔业管理现代化水平，为渔业安全生产保驾护航是极其重要的。     

中国金枪鱼延绳钓船队的发展

中国金枪鱼延绳钓船队的发展福州福源远洋渔业有限公司甘霖中国金枪鱼延绳钓业从１９８８年第一次派船赴南太平洋贝劳，至今已近九年。虽几经风雨，但至今仍未真正找到符合中国特色的、能够长期稳定地发展这一行业的路子。金枪鱼从捕捞到上市，历经船队、基地、空运、销售...     

中加两国渔业减船政策比较研究

鉴于加拿大英属哥伦比亚省鲑鱼渔业周期性的捕捞能力过剩，在过去30年中，相关政府部门已对其实施了5次不同的渔船／捕捞许可证回购计划。我国亦手2003年起开始实施为期8年的减船计划，以期减轻渔业资源面临的压力。本文通过比较我国与加拿大在减船政策上的共性与差异之处，以便充分借鉴其有益经验，进一步促进我国更好地实现渔业减船目标。     

江阴:"五大统筹"整合城乡

名列全国百强县之首的江苏省江阴市，北枕长江，南临太湖，总面积987．5平方公里，人口116．7万。改革开放以来．该市经济社会全面发展。各个领域均取得了辉煌成就。2003年，全市完成国内生产总值508亿元，财政收入68．6亿元，连续四年名列全省县级市第一。     

关于韩国海洋渔业的减船政策分析

韩国渔业减船计划始于1994年，至1999年，已投资4660亿元，减船1347艘。为实施减船计划，调整产业结构，政府制定了相关的法律，给予了财力支持，在实际中也得到了许多渔民的支持。尽管韩国实施渔业减船计划还存在一定的问题，但对我国正在进行的渔民转产转业工作还是可供借鉴的。     

搞好联合经营发展渔区经济

搞好联合经营发展渔区经济河北省水产局王玉枢，孟光福河北省沿海渔区自１９８５年开始全部实行了船网工具折价下放，以船核算的经营管理体制，极大地调动了渔民的生产积极性，促进了渔区经济的发展。但从另一方面来看，这种经营管理体制也存在诸多不利因素。一是抗风险能...     

采用CIF贸易术语出口与卸货港滞期费

在国际贸易中，大宗货物交易大多使用承租船运输。由于装卸时间直接关系到船方的经营效益，若装卸货物由承租人负责，船方一定会对装卸期间做出明确规定的。如果承租人未能在事先约好的装卸期间内完成装卸任务，从而延长船舶在港时间或延长了航次时间，出租人一定会收取滞期费。因此，租船人在订立租船合同时，一定要根据货物的种类、船舶舱口数、港口装卸能力和港口习惯装卸时间等因素，正确规定装卸时间和装卸货率。     

白手起家造大船

<正>黑龙江农垦八五九农场1974年自行建造了“燎原401”号机动轮船。一个农场、非专业船厂建造出大型机动轮船,在垦区历史上是前所未有的。说干就干,从头开始1972年初,农场交通运输还很落后,公路是沙石路,一开春就翻浆;而水路仅有三条木制舶船,加起来也只有120吨位,完成一次航行要耗时13天。为了解决物资运输难的问题,黑龙江生产建设兵团六师二十三团（八五九农场前身）决定自己动手建造一艘机动轮船。     

13个粮食主产区4年获国家土地开发整理资金116亿元

为提高我国粮食主产区生产能力建设，4年来，13个粮食主产区省份共获国家投资土地开发整理资金116亿元，占全部国家投资的66％。     

中央财政下拨116亿元重大水利工程建设资金

中央财政日前下拨2011年中央预算内基建支出预算116亿元，专项用于湖南、浙江、四川、贵州、广西、新疆（含新疆生产建设兵团）等29个省（区、市）重大水利工程项目建设，积极发挥对水利发展的保障作用，加强水利基础设施建设，提高农业防灾减灾能力。     

与时俱进开创财政工作新局面

罗平县自1998年以来，全县财政收入以8．5％的速度递增，到2001年，总收入完成25，346万元，其中：县级一般财政收入完成11，387万元，县级一般财政总支出完成23，466万元，加上中央、省、市转移支付补助，基本实现财政收支平衡。有力地促进全县经济建设稳步发展，1998年以来全县国民生产总值平均每年以14．73％的速度增长，到2001年实现168，970万元。     

水乡流动粮食收购船

在那河网纵横的水乡，有一艘流动粮食收购船行进在水面上，它犹如一个流动粮食收购站，给农民带来了方便和欢乐。当流动粮食收购船在河岸边停下，农民就争先恐后把粮食运到了船旁：“粮食部门为我们想得真周到，我们应该多售粮、售好粮卜’船上的收粮职工以微笑迎接售粮农民，检验、过磅、开票、付款，不停地忙。他们贡献出的是辛勤的劳动和汗水，倒进船舱的是金灿灿的食粮。莫看下乡登门流动收购是件小事，农民对此却不绝口地赞扬：“余粮不需要再运到城里出售，节约时间，节约运费，支农真有方！”水乡流动粮食收购船@成春到$江苏省盐都县…