ETC系统关键技术研究

射频识别(RFID)技术在电子不停车收费(ETC)系统中的应用,实现了不停车自动交费、免现金、免找兑、与银行联网结算争货币电子化,解决了因停车交费而产生的交通堵塞和空气污染等问题.文中介绍了电子不停车收费系统的设计目标与设计原则,给出了电子不停车收费系统的主要功能,最后对电子不停车收费(ETC)系统所涉及的关键技术进行了详细分析.     

政策

三部委加快推广高速公路联网ETC日前,交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》,决定在基本具备条件的省(区、市)和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费(ETC),逐步形成跨省区联网的收     

简议甘肃高速公路入口治超劝返系统方案

随着全国高速公路取消省界收费站,并大力发展ETC电子不停车技术,实现按车型收费模式,入口治超正式成为高速公路收费系统不可缺少的一部分,入口治超劝返系统的设计方案和运行模式将进一步完善和优化,并在将来高速公路运行中得到发展。     

高速公路电子不停车收费系统的研究与实现

不停车收费系统（ETC）是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路。文章从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术。     

京津冀首批协同标准实施 已建立定期沟通机制

<正>京津冀首批协同标准近日实施,未来几年,京津冀三方将围绕环境治理、产业对接和交通一体化等重点领域,探索制定更多区域协同地方标准。今天开始实施的有《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》、《老年护理常见风险防控要求》2项地方标准。根据商定,三地区域性地方标准统一编号(省市代码不同)以3开头,标准顺序号从3001开始排序。《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》地方标准,是根据ETC系统全国联网的发展趋势     

河北省高速公路ETC专用收据引发的公务消费问题探讨

<正>ETC是高速公路电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection System)的简称,是一种利用专用短程微波通讯技术,通过路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换,自动识别车辆,采用电子支付方式,自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。使用该系统,需要提前安装相应的设备,并购买一张专用IC卡,当车辆     

微语录

@物流头条:【山东撤销268处治超站收费站,为物流业减负】近日,山东政府出台文件:取消二级公路收费项目,撤销省内268处临时治超站和超期限普通收费公路站点,降低高速路最低收费标准,提高收费公路信息的透明度,加快电子不停车收费系统建设,提高车辆通行效率,推进运输仓储等环节的营业税差额纳税。MicroBlog     

北京进入“智慧”时刻

作为普通百姓,您可能没听说过"智慧北京",但您很难说没有应用过"智慧北京"的建设成果。网上预约挂号、ETC(电子不停车收费系统)快速通行、在公共领域享用免费无线网络服务……您身边的这些"方便"其实都与"智慧北京"息息相     

基于RFID的ETC收费系统研究

如今,为了缓解我国高速公里堵塞的现象,为人们提供高品质的公路服务,相关技术人员研发出一种新型、高效的RFID的ETC(电子不停车收费系统),并逐渐投入到我国部分告诉路段中进行试用,取得了非常理想的成绩,不仅缓解了高速公路车辆通行的压力,大大简化了收费程序,进一步提高了高速公路的运营效率,为人们提供了更多的便利,真正实现了我国高速公路管理系统现代化发展的目标。因此,结合多年的工作经验,针对RFID的ETC收费系统进行研究,具体分析了其设计原理及组成构造,得出以下相关结论,以供参考。     

我们正在跨入物联网时代

当前，我们对以下的事情已经不再陌生：在北京经常会走高速公路，车主只要购买一张速通卡，预存一些费用并把卡贴到挡风玻璃的左下角，就能够以30公里／小时的速度通过收费站，系统可以自动识别缴费并抬杆放行。这种“电子不停车收费”能够大大节约时间成本和人力成本。     

长三角电子不停车收费系统有望年内实现联网

最早10月、最晚今年年底,长三角地区江苏、浙江、上海三地以及安徽、江西将完成区域高速公路联网电子不停车收费(ETC)示范工程建设。这意味着,今后四省一市之间车辆通行速度将大幅提高,区域内交通环境更趋便捷和环保,长三角一体化进程又向前迈出一步。上海市公路管理部门相关负责人向媒体透露,     

标准提高山西省ETC运营管理水平

正ETC全称为Electronic Toll Collection,即电子不停车收费系统,其原理是为车辆安装上电子标签,安装位置主要在车辆的挡风玻璃上,当安装电子标签的车辆经过ETC车道时,电子标签与ETC车道的计算机无线天线取得联系,计算机与车主的银行账户联网,然后从该银行账户中扣除相应的费用,从而达到车辆无需停车就能缴纳路桥的通行费用。     

ETC电子收费系统浅析

不停车收费系统(ETC)作为智能交通系统领域中的一个重要方面,是缓解收费站交通堵塞"瓶颈"的有效手段,对环境污染的降低起到重要作用,所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发。     

智慧物流 从车联网开始——“车联网技术与产业发展”主题沙龙侧记

ETC不停车收费系统、智能停车场的智能停车系统、货运车辆智能配货系统、车辆定位跟踪与监控系统等车联网应用,在市场的推动下快速发展。车联网推动智慧运输变革正在悄然进行。     

移动通信在高速公路信息化建设中的应用

在现代化社会的发展中,移动通信技术在公路信息化建设中得到了广泛应用,如电子不停车收费系统、办公自动化系统、公路应急指挥系统、路政管理系统等,受带宽局限性的影响,很多地区未覆盖移动通信网络,阻碍了高速公路信息化建设,从信息技术的可行性、实施效果角度进行分析,高速公路信息化和移动通信技术的融合,具有很高的推广价值,文章主要分析了移动通信在高速公路信息化建设中的应用,以推动交通运输行业的发展。     

评论

别了!487个高速公路省界收费站事件:取消高速公路省界收费站工程并网切换1月1日零时圆满完成,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,意味着取消高速公路省界收费站任务基本完成。评论:取消高速公路省界收费站不是取消收费,而是在拆除省界实体收费站的同时,通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,涉及方案制定、工程建设、收费政策优化调整、ETC推广应用等相关方面的工作。取消高速公路省界收费站以后,全国高速公路实现“一张网”运行,将有效提高综合交通运输体系运转效率,缓解拥堵、改善人民群众出行体验,助力节能减排,降本增效。     

治超不停车检测与收费软件联动系统在高速公路的应用

为解决高速公路治超引起的出入口交通拥堵、设备维修保养造成治超检测中断、检测称重系统易受干扰诱发公路“三乱”行为等问题,同时为了维护高速公路收费秩序,有效打击少数不法分子倒卡、换卡等偷逃通行费行为,治超不停车检测与收费软件联动系统将收费管理与治超管理两者有机地结合在一起,对超限超载车辆建立了长期、有效的监控检测,为杜绝倒换卡等偷逃通行费行为提供了有效手段,形成互联互惠局面。     

重载公路EWTC系统效能提升研究

目前我国对重车收费大多采用静态称重,人工收费,少数地区虽采用动态称重,但称重精度较低,所以汽车只能低速通过,由此导致通行效率低,收费站大面积拥堵,其中最主要的原因在于:现有动态汽车衡无法在重车高速行驶或不规范行驶时保证其称重精度。为此,本文通过研究传感器的性能以及布局和动态称重精度的关系,利用计算机建模和实地测试相结合的方法,对不停车计重收费(EWTC)系统进行优化,使重车以30km/h通过动态汽车衡误差在±1.5以内。     

电子收费在道路交通收费中的应用

文章主要对电子收费系统在高速公路收费中的应用进行分析,对电子收费的相关技术进行了解,并对国内外的电子收费在道路交通中的应用情况进行分析,借鉴先进的技术与经验,并对电子收费应用中存在的问题进行改善。     

浙江省下调高速公路大吨位车辆通行费

自去年11月1日起，浙江省政府再次下调高速公路通行费收费标准。新收费标准规定：浙江省高速公路四类车、五类车收费一律按三类车收费标准执行，即按车次费每辆次15元，里程费每车每公里1．2元标准计费。