浅析交通运输与经济的发展

本文通过分析交通运输与经济发展的关系以及社会经济类型的变化与运输业的发展,结合美国交通运输发展的启示提出了我国交通运输发展的建议.     

交通运输与社会经济发展之间关系研究

本文从交通运输与社会经济、社会经济类型的变化与运输业的发展两方面出发,对交通运输与社会经济这种相辅相成,相互依赖以及相互促进的作用关系加以阐述。     

建立新型的企业制度——公司制是铁路企业走向市场经济的关键

<正> 随着改革开放的逐步深入,作为国民经济的大动脉——铁路企业,无论运能与运力已明显不适应日益发展的国民经济的需要,远远落后于民航,公路运输业的发展。铁路企业如何才能更好、更快地与市场经济体制接轨。实践证明,铁路走向市场,需要解决的问题很多,是一项较为复杂的社会系统工作,只有抓住问题的本质才能使铁路走出困境。笔者认为,建立新型的企业制度,即建立公司制是解决同题的     

建立武汉水运交易市场初探

目前，我国运输业的规模和管理体制，越来越难以满足运输发展的需要，由于需求过大，运力紧张，交通运输已成为我国经济高速发展的“瓶颈”产业，因此，有必要组建一批多功能的运输交易市场，以缓解运输供求紧张的现状。交通部部长黄镇东提出必须有计划、有步骤地建立一批有一定规模和服务功能的运输交易市场，并逐步联网，第一步选择大连、上海、武汉为试点组建交易市场。建立武汉水运交易市场正是在此基础上提出的。那么，这个市场为何要建在武汉，它建立的必要性和可行性，以及它的发展方向和需要经过的几个发展阶段及设想等，都是值得我…     

基于DEA模型的我国海洋运输业安全评价及预警机制研究

文章运用DEA模型评估了我国海洋运输业2001—2007年的产业安全度。模型输出结果表明:2001、2002、2004、2006年为DEA无效,但是θ值逐年增大,说明我国海洋运输业安全度水平逐步提高;从总体来看,我国海洋运输业处于安全水平。我国海洋运输业经济活动的重点在于怎样提高我国海洋运输业占主要海洋产业总产值的比重以及增加对万吨级以上港口的投资。基于所建立的海洋运输业安全指标体系,建立我国海洋运输业安全的预警机制。     

中日韩三国运输业服务贸易国际竞争力之比较研究

随着经济全球化的发展,世界各国之间的贸易联系日趋紧密。作为国际贸易桥梁和纽带的运输业服务贸易在服务贸易中也占据了越来越重要的地位。本文在对中日韩运输业服务贸易进行了简单的介绍后,运用近五年来三国运输业服务贸易额、服务贸易总额等基础数据,通过国际市场占有率、RCA指数、TC指数三个指标进行实证分析,从不同侧面比较了三国运输服务贸易的国际竞争力情况,得出了我国运输业与日韩存在巨大差距的结论。并据此分析了我国运输业存在的问题,提出了提高我国运输业服务贸易国际竞争力的相应策略。     

中外交通运输业差异性比较研究

交通运输业在社会经济发展过程中发挥关键性、基础性、重要性作用,从中外交通运输业发展状况看,存在一定的差异性,需要在基础设施建设、服务管理水平、制度创新等方面相互学习相互借鉴,最终找到适合自身发展需要的交通运输发展道路.通过对中外公共交通运输业、出租车运输业、公路运输业、铁路运输业的差异性分析研究,对建立适应我国交通运输...     

道路设计中存在的问题及其解决办法

随着我国经济的发展和社会的进步，国家对城市道路设计问题予以了高度的重视，对其投入了大量的人力物力以促进其发展，使之受到了社会各界的关注。城市道路与我国经济的发展息息相关，是承载我国运输业发展的重要力量，已经成为促进我国经济发展的重要组成部分。然而，在实际的城市道路设计过程中经常会出现一些问题，阻碍我国道路事业的发展。本文针对我国目前城市道路设计状况进行分析，指出其中存在的问题，并提出几点解决对策，希望可以推动我国城市道路事业的发展。     

农产品流通面临的社会性问题研究

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业的复合型服务业,是我国新兴的基础性产业,也是保障国民经济平稳发展的生产性服务业。我国仍然是农业大国,农产品物流作为农业经济发展的强大推手,在发展的过程中面临着各种社会性问题,急需找到解决问题的办法。     

我国物流运输业发展存在的问题及对策探析

近年来我国的物流运输业快速发展,尤其是公路货运量年增速远超过GDP的增速。然而通过进一步的数据分析发现,我国物流运输业还存在着较多的问题:如过于依赖公路运输方式、没有统管物流的部门、物流运输业缺乏公共信息平台、物流运输业的收费过高等,文章就上述问题提出了相应建议。     

交通运输地理学发展历程研究文献综述

交通运输地理学是空间经济学的一个重要分支,相对于新经济地理学、区域科学、区域经济学和城市经济学等空间子学科来说,交通运输地理学更为基础也更为贴近空间经济学的研究核心。交通运输条件是区域经济发展的重要前提,因此有关交通运输地理学的研究意义重大。通过对相关交通运输地理学研究的文献的回顾,我们将交通运输地理学在这几十年的发展历程、学科特点、研究对象以及影响因素加以综述。     

政府间关系调整的一种新视野：从等级制模式到网络模式

等级制模式和网络模式是政府间关系的两种模式。信息技术的发展，人民民主意识的增强，社会主义市场经济体制的不断完善，这三个要素客观上要求我国政府间关系从等级制模式向网络模式转变。简化政府组织间的层级结构、中央向地方氍合理分权、加强地方政府间的横向合作和实行网络合作治理，是实现我国政府间关系从等级制模式向网络模式转变的路径依赖。     

要建立符合市场要求的征信法律制度

随着我国市场经济的发展,信用体系及征集制度的建设已经显得十分重要。从我国现实经济的客观需要出发,如果没有完善的信用体系,中国经济要健康发展是不可能的,信用体系是我国市场经济建设的重要保证。征信工作是其中关键的一环,我们要尽快做好这方面的工作,建设符合市场要求的征信法律制度。     

努力提高驾驭市场经济能力

市场经济发展程度有多种标准并有相应的测评指标。提高驾驭社会主义市场经济的能力,需对我国市场经济的发育程度进行评估。本文对我国市场经济的发育程度与完善的市场经济体制的差距进行了分析,提出了推进社会主义市场经济体制发展完善的工作要点。     

发展县域经济的理性思考

发展、壮大县域经济是中国经济发展到新的阶段的战略性选择,是实现城乡经济协调发展的重要载体。农业产业化现代化、农村工业化与城镇化,是发展、壮大县域经济的产业支撑和重要载体。为了促进县域经济的健康发展,必须深化户籍制度、就业制度、财政体制、投资体制以及金融体制改革。     

黑龙江省民营经济现状及发展创新对策思考

民营经济是黑龙江省国民经济发展一个新的经济增长点,其发展状况将直接影响到全省经济未来的总体竞争力.目前,民营经济的发展还受到诸多制度因素的约束,包括行业准入制度、税费征收制度、融资制度和产权保护制度等.经济的发展正是在制度创新和制度变迁的过程中才能得以实现,制度变迁是经济增长的主要因素,制度创新是经济增长的源泉.坚持制度创新,逐步消除制约民营经济发展的制度障碍,才能使民营经济得以进一步发展.     

论经济秩序思想内涵的历史演进

经济秩序是经济学说的重要概念,随着社会的发展,经济学家阐述的经济秩序思想也发生了重要变化,即从早期消极地排斥国家干预,转变为现今要求国家积极地保障经济自由规则.这一认识对于我国建立一个"强化市场型政府",推进、保障市场经济的稳健发展有着重要启示.     

公交客运票制票价对比分析及建议——北京与部分国际国内大都市对比分析

北京与其他国际大都市公交客运的票制票价相比,票价处于较低的水平,票制也较单一。应通过改革,提高公共交通票价基准水平,改善公共交通对财政的过分依赖,增强公共交通的出行效率。     

我国丝绸之路经济带物流设施效率分析--基于DEA 模型的M almqusit指数方法

“道路联通”既是实现丝绸之路经济带“贸易畅通”的基础保障,也是实现“民心相通”、“货币流通”和“政策沟通”并最终实现区域经济一体化和社会文化融合的助推器。采用DEA模型的M almqusit指数分析法对我国丝绸之路经济带物流设施效率进行了分析。分析得出结论：贸易环境负向变化是造成我国丝绸之路经济带交通基础设施效率下降的主要原因;提高经济带物流设施对经济的贡献不应只关注新增交通基础设施,更应关注现有物流设施的运营效率;为提高经济带交通基础设施的整体效率,今后交通基础设施建设的区域结构应倾向于陕西、江苏、山西、安徽等仍存在物流设施规模效率的省份。     

城市商业银行改革与发展的思考

城市商业银行是我国金融体制改革的产物，在服务市民、服务中小企业、服务地方经济等方面正日益发挥着重要的作用，已成为我国商业银行体系中一支富有活力的生力军，成为银行业乃至国民经济发展不可缺少的重要组成部分．但也应清楚地看到其体制和法人治理结构等方面的问题，严重制约着其可持续发展，必须健全产权制度和完善法人治理结构，才能有效矫正其现存缺陷，实现其良性循环和可持续发展．