站在新起点 实现新发展 推动交通现代化建设不断迈上新台阶

一、“十五”交通发展基本情况(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。(二)实施“三通”民心工…     

站在新起点实现新发展推动交通现代化建设不断迈上新台阶

一、“十五”交通发展基本情况 （一）高速公路发展迅速，公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间，累计投资410亿元，新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通；2003年底在全国率先突破3000公里，提前实现“十五”高速公路建设目标；到2005年底，全省高速公路通车里程可达3163公里，连续8年居全国第一位，全省有109个县（市、区）通达高速公路。一个以省会济南为枢纽，贯通各市，连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底，全省公路通车里程可达80000公里，其中二级及以上公路可达29600公里。     

坚持以科学发展为主题打造山东高速品牌

我省高速公路建设始于1990年.1993年12月28日,山东省第一条高速公路济青高速公路建成通车.1999年,我省高速公路在全国率先突破1000公里大关,2000年又率先突破了2000公里,到2006年底高速公路通车里程已达3280公里,连续十年居全国第一位.按照省政府统一规划,到2007年底全省高速公路总里程将达到4000公里,形成四通八达、安全舒适、高效快捷的现代化交通网络.……     

坚持以科学发展为主题 打造山东高速品牌

我省高速公路建设始于1990年。1993年12月28日,山东省第一条高速公路济青高速公路建成通车。1999年,我省高速公路在全国率先突破1000公里大关,2000年又率先突破了2000公里,到2006年底高速公路通车里程已达3280公里,连续十年居全国第一位。按照省政府统一规划,到2007年底全省高速公路总里程将达到4000公里,形成四通八达、安全舒适、高效快捷的现代化交通网络。     

坚持以科学发展为主题打造山东高速品牌

我省高速公路建设始于1990年。1993年12月28日，山东省第一条高速公路济青高速公路建成通车。1999年，我省高速公路在全国率先突破1000公里大关，2000年又率先突破了2000公里，到2006年底高速公路通车里程已达3280公里，连续十年居全国第一位。按照省政府统一规划，到2007年底全省高速公路总里程将达到4000公里，形成四通八达、安全舒适、高效快捷的现代化交通网络。[第一段]     

落实科学发展观 实现“十一五”甘肃交通发展的新跨越

“十五”时期，在省委、省政府和交通部的正确领导下，在地方各级党委、政府和有关部门的大力支持下，全省交通系统广大干部职工坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实西部大开发战略和省委“发展抓项目、改革抓企业、保证抓党建”的战略部署，抢抓机遇，开拓创新，奋力攻坚，交通基础设施建设实现了跨越式发展，高速公路通车里程由13公里增加到1006公里，成为全国第18个突破1000公里的省份。甘、青、宁三省区省会之间实现了高速公路连通，省会兰州的6个出口公路全部实现了高速化。     

抢抓机遇再铸辉煌

在省交通厅的领导下。在各级党委、政府的大力支持下，山东省公路系统广大干部职工认真贯彻执行党和国家的方针、政策，以建设“六型行业”、提高“八大能力”为着力点，团结奋斗，开拓创新，抢抓机遇，促进了全省公路建设全面、协调、可持续发展。到2005年底。全省公路通车里程达80131．6公里，其中：高速公路通车里程达3162．5公里，连续八年居全国第一，一、二级公路25706公里。多年稳居全国第一。公路建设成就成为代表山东良好形象的重要标志。     

南粤路宽天下--广东省公路建设领跑全国

2004年是广东省的交通年,也是广东交通建设的丰收年。截止年底,条条脉络清晰的公路以省会广州为中心,放射状辐射,牵手各市、县、乡镇、行政村。全省公路通车里程、等级里程、高速公路、一级公路、二级公路、水泥路面、桥梁拥有量、公路密度等指标均名列全国前茅。     

齐鲁高速--新世纪腾飞的跑道

2００２年８月２０日，山东高速公路建设又迎来了一个金色秋天。随着滨博、莱新高速公路建成通车，山东省高速公路通车里程再次刷新纪录达到２４１１公里，省会济南与全省１６个市政府驻地实现高速公路相连，成为全国率先实现市市通高速的省份，这是山东公路建设史上的又一个里程碑，标志着山东高速公路逐步进入网络化时代，对形成以省会为中心的全省“半日生活圈”，提高经济和社会发展水平都具有非同寻常的意义。想当年，“山东的路”享誉全国时，山东人曾尝到了“要想富，先修路”的甜头。而如今，当浪潮集团进口的微机电子元件，上午从…     

解放思想抢抓机遇加快建设努力开创陕西高速公路发展新局面

近年来,我省交通系统紧抓机遇不放松,开拓奋进创实绩,以高速公路建设为重点带动交通加快发展,截止"十五"末,全省公路总里程预计达到54300公里,其中高速公路通车里程突破1300公里,在建高速公路里程1280公里.全省交通基础设施建设虽然取得了令人瞩目的成绩.但在新的形势下,也表现出与全省经济社会持续快速发展的态势不适应,与周边省区竞相加快发展的形势不适应,与陕西在全国公路交通架构中的枢纽地位不适应,仍是制约陕西经济社会发展的"瓶径"之一,迫切需要加快发展、率先发展、超前发展.     

解放思想 抢抓机遇 加快发展 努力开创陕西高速公路发展新局面

近年来，我省交通系统紧抓机遇不放松，开拓奋进创实绩，以高速公路建设为重点带动交通加快发展，截止“十五”末，全省公路总里程预计达到54300公里，其中高速公路通车里程突破1300公里，     

高速公路营运期间计划管理探析

湖南高速公路从１９８８年开始规划和建设。经过１０年的努力，湖南已建成通车的高速公路有６段，计４５８公里，占全省公路通车里程的０．７６％，接近全国０．８１％的水平，在全国居第１７位。湖南“十五”高速公路建设规划为“一纵四横”，到２００５年，以省会长沙为中心，连通其余１３个市（州）中心城市，辐射东、南、西、北的高速公路运输主骨架网将形成。然而，人们将主要精力放在公路建设上，公路经营期间投入的精力较少，高速公路的经营管理起步较晚，每条路路况不同，情况不一样，计划管理缺乏横向可比性，也没有什么经验可借鉴…     

加快发展广西高速公路时不我待

广西自1997年5月1日开通“广西第一路”——桂（林）柳（州）高速公路以来，八年多的时间里，高速公路建成通车的里程逐年增加，到2005年底，全区高速公路通车总里程达到1411公里。为了适应广西经济跨越式发展的要求，“十一五”期间将加快推进我区高速公路建设步伐，争取到2008年自治区成立50周年时，新增通车高速公路1000公里，到“十一五”期末，高速公路通车里程达到3000公里以上，实现全区14个地级市行政中心全部通高速公路，同时，与接壤的国家（越南）以及与相邻的广东、云南、贵州、湖南各省至少建成一条以上的高速公路通道。     

努力为经济建设当好先行官

1984年建市以来，东营市公路局认真实施市委、市政府确定的“以交通、能源、通讯”三个超前牵动黄河三角洲开发的总体战略，坚持“两手抓”的方针，以重点工程建设为龙头，以争先创优劳动竞赛为动力，抓住机遇，开拓进取，实现了超常规、跳跃式发展，两个文明建设一举跻身于全省同行业前列。到 1999年底，全市公路通车里程达 4383.3公里，公路密度为 55.3公里 /百平方公里。提前一年实现了高速公路进入全省网，一级公路到县区驻地，市内省道无三级路的奋斗目标。自 1993年至 1999年连续七年荣获全省公路系统最高荣誉——“山东公路杯”，实…     

内蒙古公路行业发展状况及金融支持对策研究

一、内蒙古公路行业运行现状 (一)全区公路建设基本情况 "十二五"以来,内蒙古交通行业实现了快速发展."十二五"期间公路建设完成投资3140亿元.截至2015年末,内蒙古公路通车总里程达17.5万公里,较2010年末新增1.7万公里.其中,高速公路总里程达5016公里;一级公路达6010公里;二级公路达1.49万公里.     

创新高速公路建设管理模式

1998年以来，河南省认真贯彻落实国家关于扩大内需的方针，抢抓机遇，加快交通基础设施建设，交通基础设施对国民经济的“瓶颈”制约得到缓解。2002年底，高速公路建成通车1232公里，列全国第8位。预计到2005年，全省高速公路通车里程将达到2500公里以上，是1994年我省第一条高速公路建成通车时的31倍。如此迅猛发展的高速公路建设态势，引发了一个社会瞩目的话题——创新高速公路建设模式，建设合理成本基础上高质量的高速公路。     

江门：高速公路通车里程全省第一

近年来，大凡到过江门五邑的人都会惊喜地发现：“中国第一侨乡”正发生着翻灭覆地的变化，软硬环境同臻完善，尤其是公路交通建设不断“提速”，高速公路通车里程达330公里，居全国地级市第二位，广东省地级市第一位。全市公路通车总里程已达6500多公里，公路密度达72％，高于全省平均水平8个百分点。     

南京：空港工业园200亿项目签约，35亿项目开工

黑龙江省政府日前宣布，年底前，全省公路将达到交工通车和主体交工高等级公路15项1791公里。其中，高速公路815公里，一级公路78公里，二级公路898公里。到2011年底，新建设的3042公里高速公路、420公里一级公路、2913公里二级公路、60799公里农村公路将覆盖全省“八大经济区”。     

河北：今年交通建设投资计划288亿元

数据显示，今年河北省交通建设投资计划288．13亿元，重点加快高速公路、农村公路和港口建设，并保证全面完成“十五”交通建设目标。其中，高速公路计划投资128．48亿元，年内建成5条段、418公里高速公路，全省高速公路通车总里程突破2000公里。一般干线公路计划投资29．23亿元，安排项目46个，施工里程1202公里。     

交通

要想富 先修路 “八五”期间,“要想富,先修路”已成为全社会的共识,修建公路已从“部门行为”变成了“政府行为”、“社会行为”。五年内新增公路通车里程102万公里,到1995年末全国公路通车里程将达到113万公里。新增公路等级明显提高,其中新增高速公路约1616公里(全国总数为1700多公里),新增一、二级汽车专