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海西经济区作为我国重点建设的经济区域,电子商务呈现出蓬勃发展的趋势,制造业企业纷纷借助电商平台助力发展.电子商务对改变海西制造业传统经营管理模式、有效降低交易成本、提高经济运行效率、促进区域经济发展等方面都起着越来越重要的作用.海西制造业电子商务未来发展相应对策是:完善发展环境;加速形成经济竞争新态势;电子商务要逐步成为经济新增长点;促进环境建设;促进专业人才建设. 相似文献
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区域物流产业总体发展模式初探 总被引:2,自引:0,他引:2
区域经济与区域物流是彼此依存的统一体,区域经济是包括物流活动在内的各种经济活动的总和,区域经济发展水平决定了区域物流产业的发展模式与区域物流系统的空间结构.随着区域经济发展从不平衡到平衡,区域物流产业发展模式也由增长极发展模式、点一轴发展模式向网络发展模式动态演化.其中,网络发展模式是物流产业发展的目的,而点一轴发展模式是增长极发展模式向网络发展模式演化的中间阶段.因此,在区域物流发展规划中,应根据区域经济发展阶段的不同,合理确定区域物流资源的空间配置方式,同时结合区域经济产业结构与产业规模,把区域物流确定为区域的主导产业、协作配套产业或基础性产业予以发展. 相似文献
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经济全球化背案下,产业集群的竞争能力成为国际之间竞争能力的表现。本文建立在前人研究的基础上和海西经济区电子信息产业的特点,探讨海西经济区电子信息产业集群的特点,分析海西经济区电子信息产业集群的意义和背景;梳理海西电子信息产业集群的内部关系。 相似文献
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淮海经济区作为我国第一个跨省横向联合的区域合作组织,由苏、鲁、豫、皖4省接壤的20个地级市组成。该地区区位优越,在全国经济格局中具有承东启西、连南接北的突出战略地位,是我国经济发展南北联结、东靠西移的接力站。调整与振兴该区域的物流产业对发展本区经济、增强其竞争力具有现实意义,成为目前淮海经济区发展经济的主要课题之一。为此,本文通过对淮海经济区物流产业的协作发展进行SWOT分析,提出区域物流产业发展的协作策略,为本地区物流产业的发展建言献策。 相似文献
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本文以低碳经济的视角重新审视区域产业结构的发展问题,以海西为理论切入点,介绍了低碳经济的理念的概念、提出的背景和其发展过程,通过分析证实了发展低碳经济是世界经济发展的大趋势和必然选择。结合海西的实际问题,以福建为主,分析了目前存在的现状和存在问题,提出了若干基于低碳经济理念指导下的海西经济发展应该加以努力的方向。 相似文献
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中国--东盟自由贸易区产业协作系统已逐渐成为一种符合国际潮流要求的产业分工与协作体系.从系统理论、耗散结构理论、协同学理论、环海洋与区域产业协作开发理论、区域联系理论、区域空间发展理论、区域空间结构理论等角度分析,以及从目前中国与东盟自由贸易区合作的态势,两大板块联合的新进展,在21世纪初发展的新趋势等方面看,构建中国--东盟自由贸易区产业协作系统的现实条件日趋成熟. 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2016,(12):152-153
当下,文化创意产业成为各国争相挖掘,促进经济高速发展的又一个经济高地。各地方经济的发展也着力于加强与当地文化创意产业开发的融合,并努力打造一个又一个的文化创意产业园,海峡西岸经济区当然也不例外。在对我国文化创意产业的政策与发展现状进行梳理的前提下,着重分析海西核心区域福建政策配套与产业发展现状。对特色文化资源的分级保护制度与政府问责机制的构建展开探讨,并制定针对性的监控措施和权益救济机制,以利于促进文化创意产业的良性发展,并因此为促进政策法规层面的进一步合理支持与保障寻求依据。 相似文献
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本文阐述了系统哲学的发展概况,指出了系统哲学的基本思想,并论述了系统哲学的基本思想对成渝经济区的产业协作和经济一体化、区域经济合作以及对外开放战略等方面的指导意义和参考价值. 相似文献
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以郑州市为中心的中原城市群是河南省经济增长最快、最具发展潜力的地区,是实现中原崛起战略的核心区域;而区域物流在中原城市群经济发展中发挥了集聚资源、推进产业协作、辐射和带动区域经济进步的重要作用.本文通过SWOT分析方法,认为全面把握中原城市群区域物流发展的状况,有针对性地制定中原城市群区域物流发展策略是加快中原城市群区域物流发展、进而促进中原城市群经济全面进步的核心问题. 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2015,(12)
本文分析了京津冀协同发展的跨区域治理基础和区域产业集群现状,基于产业对接协作与集群优化,在相关理论和实践分析基础上提出京津冀创新型产业集群培育与演进的对策。 相似文献
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物流企业发展与区域经济发展的联动探析 总被引:1,自引:0,他引:1
物流产业的产生和发展是经济发展到一定阶段、社会分工不断深化的产物。传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。现代物流业具有很强的产业关联度和带动效应。区域经济是按照自然状况、经济联系、民族、文化传统以及社会发展需要而形成的经济联合体,是社会经济活动专业化分工与协作在空间上的反映。本文从分析当代物流企业发展入手,再对区域经济发展进行解析,并对二者的关联度展开研究,说明了作者的观点:一个区域内的物流企业发展和其区域经济发展具有联动效应。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(36)
随着"一带一路"战略的提出和丝绸之路旅游产业的蓬勃发展,丝绸之路沿线的旅游开发也受到了国内外的广泛关注。2015年,丝绸之路国际旅游城市联盟的成立有力推动了丝绸之路旅游产业的发展,丝绸之路国际旅游城市联盟应进一步推动跨区域旅游协作,促进丝绸之路沿线区域旅游业在资源开发、项目建设、产品推广、品牌运营等各方面联动发展。本文分析了丝绸之路国际旅游城市联盟共同开发丝绸之路旅游产业的背景、现状、特征及跨区域旅游协作的必要性,对丝绸之路国际旅游城市联盟跨区域旅游协作的机制创新进行了研究,并提出相关建议,以期建立健全的丝绸之路国际旅游城市联盟跨区域旅游协作、协调合作机制,提升整个区域在全国的旅游竞争力。 相似文献
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海西建设视角下福建省岛屿经济发展探析——以平潭岛为例 总被引:1,自引:0,他引:1
岛屿是福建省极具代表性的特殊经济区域,具有对台交往的独特优势。福建省岛屿经济发展受要素禀赋、环境条件、产业结构、政治格局等瓶颈的制约。以福建省平潭岛为例,发展海西经济,必须坚持结构优化、产业创新,主导引领、以点带面,要素引进、结合重组,兼顾环境、持续发展,政策下达、稳定市场等加快岛屿经济发展的对策。 相似文献
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中小企业在经济发展中起着举足轻重的作用。中小企业集群是某一产业及其相关联产业的众多中小企业和机构基于专业化协作,在相近的地理范围内集中而形成的聚集体,以发挥规模经济效益。武汉城市圈是湖北省域范围内的一个区域经济联合体。以整个武汉城市圈为中小企业发展平台,采取集群式发展模式,能充分利用圈内资源,促进中小企业发展和武汉城市圈经济一体化建设。 相似文献
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进入新世纪以来,为迎合国际产业转移的大趋势,环渤海沿岸的临港工业区发展迅猛。这些临港工业区在发展模式的设计选择上应该从所处的区域大局出发,加强彼此之间的协作,扬长避短,充分发挥自身优势,避免恶性竞争,形成一个有机整体,共同促进环渤海区域经济的发展。 相似文献
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在我国,随着经济结构和经济形势的发展和变化,物流产业越来越得到重视,很多地区开始推进区域物流产业的发展。区域公共物流信息平台能有效地整合各种物流信息资源,实现物流信息的采集、处理、组织、存储、发布和共享,完成物流信息的集成和各物流子系统的协作与整合,同时为物流平台各层次的用户主体提供基于全系统范围的信息服务和辅助决策,从而加强物流企业之间的合作,形成并优化供应链。 相似文献