企业升级着重于狠抓管理——阳泉市第四汽车运输公司升级经验

山西省阳泉市第四汽车运输公司是一家以经营汽车运输为主、兼营汽车修理和汽车配件,装煤机制造的综合型汽车运输企业。该公司在近几年来,积极把握运输和修理两个市场,使生产和效益逐年稳步增长。1987年度主要经济技术指标达到全省同行业先进水平,荣获“省级先进企业”光荣称号,1988年作为内地的汽车运输企业第一个获得“国家二级企业”光荣称号。公司经理张阁臣先后获得“山西省劳模”、“全国劳模”和“山西省企业家”等光荣称号。     

深化企业内部改革促成新的经营格局

近年来,兰州第一汽车运输公司贯彻改革精神,适应运输生产新形势,采取了一系列措施,实行承包、租赁经营,促成了新的经营格局,使生产经营充满了活力。一、承包、租赁经营的基本情况兰州第一汽车运输公司拥有营运车500多部,在职职工3000多名,下辖6个车队、8个车站、5个多种经营单位,是一个经营三十多年的中型汽车运输企业。1987年以来,公司为了摆脱困境,采取了一系列改革措施,通过实行承包、租赁等经营方式,促成了由运输、站务、多种经营三部分构成的新的经营格局,经济效益不断提高。1987年,实现利润46万元。今年1至8月份已实现利润69万元,是全年承     

浅议汽车运输的运价策略

长期以来,汽车运输的运价,一直是由国家以省交通厅和省物价局联合制订的、如今,随着改革开放的深入,企业经营机制正在由计划经济向市场经济转换,国家已将定价权(除国家另有规定外)作为企业经营自主权的一个重要部分下放给企业。于是,作为一个自主经营的企业,应当如何正确地运用国家赋予的定价权,恰当地制定运价,就成了企业经营决策的一个重要课题。本文试图就运价决策的策略问题,作初步探讨,并求教于专家同行。 一、运输生产的特点和运价的 基本构成 汽车运输企业的经营者运用运输工具,实现了旅客和货物在空间位置上的移动,由此便产生了以吨…     

打破地区界线 发展横向联合——湖北公路汽车零担联营公司在改革中蓬勃发展

从1986年3月份开始,湖北省五家国营运输企业积极运用企业自主权,打破地区界线,挖潜力,集优势,开展横向经济联合。以湖北汽车运输公司,荆州、宜昌地区运输公司,襄樊市第一汽车运输公司和黄石市汽车运输总公司为骨干,组成了有省内28家主要运输企业参加的“湖北省公路汽车零担运输联营公司”联营公司成立以来,根据社会多方需求和市场变化,又以自己的处地区为龙头,与辖区内的中小型运输企业联合,很快在全省范围内扩展,密织多层次的零担货运网络,收到显著成效。到今年9月份为止,线路     

安顺汽车运输公司现代企业制度试点实施方案(摘登)

安顺汽车运输公司于1995年被列为贵州省首批建立现代企业制度试点单位。经过一年多的酝酿、准备和反复认证,于今年5月拟制了《安顺汽车运输公司现代企业制度试点实施方案》,已由安顺地区行署报经省人民政府批准实施,同意该公司为国有独资企业,改制为贵州安顺汽车运输有限责任公司,并委托安顺地区交通局暂行安顺汽车有限责任公司国有资产投资主体职能。     

如何搞活公路运输企业——从低谷中崛起的南川县汽车运输公司

近几年来,全国大部份公路运输企业活力差、效益低,面临困境。特别是中小型运输企业更是进退维谷。公路运输企业如何发挥优势,提高效益,摆脱困境,把企业搞活呢?笔者就这个问题对南川县汽车运输公司如何从低谷中掘起谈谈浅见。     

客运亏损为哪般?

在改革开放的大潮中,一辆辆个体“中巴”和非专业运输单位的车辆穿梭在广袤的大地上,给经济腾飞增添了新的活力。而当年在四通八达的公路上穿梭的国营运输企业,正陷入越来越窘迫的困境。据盐城汽车运输总公司提供的一份资料,今年6月份,总公司所属的8家分公司竟有6家经济效益严重滑坡,其中仅盐城客运公司的利润就损失逾10万元。盐城市交通局的统计报表表明,各县汽车运输公司的客运营收,今年1—7月比去年同期下降10％,仅7月份就比去年同期下降14％。亏损如此严重,原因何在?     

坚持“两手硬” 抓好四个“三”——山西省侯马汽车运输公司练好内功求发展

山西省侯马汽车运输公司,是省属骨干运输企业,有职工3000人,客货车500余部,固定资产3500多万元,年运输能力1.4亿吨公里。公司下设4个汽车队,2个汽车修配厂,以及汽车驾驶员培训学校,汽车配件销售中心,商贸服务中心,劳动服务公司。在临汾和运城两地区的9个县设12个汽车站。改革开放给企业注入了勃勃生机。近年来,我们认真落实“条例”,用好用活企业自主权,紧紧围绕经济     

围绕市场转机建制多元发展

围绕市场转机建制多元发展兰州第一汽车运输公司一、转变观念建立多种所有制结构是企业务元发展的前提在市场经济体制建立过程中，专业运输企业原有在计划经济条件下形成的单一汽车运输经营格局，已无法适应开放的市场。调整内部生产经营结构的课题，现实地摆在专业运输企...     

单车租赁承包喜与忧江苏省射阳县公路客、货运输出公司的调查

单车租赁承包喜与忧江苏省射阳县公路客、货运输出公司的调查李玉江苏省射阳县汽车运输公司、客运公司和第二汽车运输公司，在１９９２年下半年，亏损严重，濒于倒闭的情况下，分别实行了单车租赁承包。二年来，这三个公路汽车客、货运输企业怎么样了呢？笔者最近对他们讲...     

发展企业集团形成规模经济

去年底,原枣庄汽车运输公司和市第二汽车运输公司西个市属公路运输企业,在自愿和平等互利的基础上,实行“倒旗联合”,组建成为一个法人单位,即“山东省枣庄汽车运输总公司”,并以此为核心层组建“山东省枣庄交通(集团)公司”。目前,枣庄交通(集团)公司包括紧密层企业枣庄市交通配件公司和松     

跨出国门——记新疆首家中外合资运输企业新图公司

“风雨送春归,飞雪迎春到”,由新疆第九汽车运输公司和哈萨克斯坦共和国汽车运输康采恩共同投资的新图汽车运输有限公司,已走过一年艰辛的历程。经过艰苦创业,顽强拼搏,他们在市场的大潮中站稳了脚跟,结出了硕果,成为跨出国门的骏马,驰骋在涉外运输的天地中。     

开展有偿返程配载 解决车辆相向空驶

汽车相向空驶,造成动力严重浪费,已成为公路运输部门普遍关注的问题。潍坊交委在1987年车辆空驶普查的基础上,经过反复测算,广泛征求各专业运输公司和有关部门的意见,最近批转了“关于开展配载运输的意见”,并在潍坊汽车运输公司七队与掖县运输企业间、诸城市运输企业与青岛市外贸部门间开展有偿返程配载试点,为解决车辆相向空驶迈出了可喜的一步。     

司机更盼路平安

我是一个老司机。一参加工作就被分配到汽车运输公司开车,经历了改革开放以来交通运输行业的巨大发展和运输企业体制改革的全过程。从《道路交通管理条例》到《道路交通安全法》,交通管理法律法规逐步健全了,但是汽车增多了,车速提高了,交通事故同时也成倍增长了。目前我国每年     

汽车运输企业进行股份制改组中的会计核算问题

汽车运输企业进行股份制改组中的会计核算问题单规划股份制作为一种转换企业经营机制的新形式，目前已在我省信阳金泰（集团）股份有限公司（原信阳地区汽车运输公司）进行了尝试。实践证明。该公司较改组前，在资金使用效率和经济效益上都有不同程度的提高。为进一步宣传...     

分闸放活水 层层养肥鱼——黄冈地区汽车运输公司承包经营责任制调查

湖北黄冈地区汽车运输公司,是一个有近四十年历史的大中型企业,主要担任鄂东南和大别山区一带的部分公路客货运输任务。年客运量1000万人次、货运量40万吨左右,分别占这个地区九个县、市交通专业汽车起运量的三分之一以上。这个公司现有职工2659人,营运汽车508台,下设16个二级单位,104个营业站点,其中有12个分公司直接担负着经营业务。由于过去是“靠天吃饭,生产不稳定;靠人扶着走,步子迈不大;靠特保经营,企业活力小。”一当运输市场、能源市场发生变化后,企业应变能力差,以至1986年度运输生产跌入     

落实咨询意见 促进企业管理

山东省荷泽地区汽车运输公司,是一个拥有7000名职工(包括离退休人员)、近千辆汽车、固定资产6000多万元的大型公路运输企业。1988年12月和1991年元月分别兼并了荷泽市运输公司及单县运输公司,企业规模迅速扩大。     

以包促管 提高效益

江苏省汽车运输公司南通分公司,是一家拥有4300名职工、650多辆客货汽车、4900多万元固定资产的大中型专业运输企业.公司下设15个车队、1个客车厂和1个运输研究所,经营南通至华东各地的客运和全国主要城市的零担、整车货运业务.近年来,该公司在推行经济承包责任制的过程中,注重防止和克     

配套改革添措施 内部银行增效益──对枝城市汽车运输公司开办内部银行的调查报告

枝城市汽车运输公司是一个以客、货运输为主,兼营对外修理汽车、出售汽车配件等业务的国营汽车运输企业。近几年来,在财务管理上,开办“内部银行”,加速资金周转,使企业的经济效益不断提高,促进了企业生产的发展,增强了企业活力,取得了初步成效. 一、改革资金管理,引进银行机制 为了进一步深化企业内部改革,管好用活资金,最大限度地发挥资金的使用效益,该公司决定引进银行机制,建立企业“内部银行”,并于1986年下半年为建立企业内部银行作了以下两方面的筹备工作: 1、培训专业技术人才。建立内部银行,必须要有相应的专业人员,该公司选派出文…     

搞好国营大中型汽车运输企业的若干设想

国营大中型汽车运输企业是我国公路运输业的主力和骨干力量。搞好国营大中型汽车运输企业,增强它们的活力,提高经济效益,不仅具有经济意义,而且具有巩固和发展社会主义制度的重要政治意义。近几年来,由于种种原因,国营大中型汽车运输企业生产经营步履艰难,经济效益逐年下降,大多数企业陷入困境之中难以自拔。如何使国营大中型汽车运输企业早日摆脱困境,增强活力,真正成为能够自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的社会主义商品生产者和经营者,已引起全国交通系统广大职工的强烈关诠。邓小平同志南巡重要谈话给我们以重要的启示,要搞好国…