编读往来

正编者之语编辑这期稿件之前,中国储运杂志社与中国物资储运协会共同在大连举办了2014中国储运发展高峰论坛。论坛很成功,缤彩纷呈,魅力四射。有政府官员与行业领导的致辞,有电商与物流服务商的实战案例,会上来宾分享了不少崭新理念和经验。在编辑这期稿件之中,2014夏季达沃斯论坛在天津召开。会上李克强总理致开幕词,指出上半年,电子商务、流通快递等新产业、新商业模式迅速增长;新登记注册服务业企业增幅达70%以上,第三产业增速和比重超过第二产业,在国民经济中处于领先地位;民间投资占固定资产投资比重同比提高1.4个百分点;高技术产业和先进装备制     

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编者之语：岁月荏苒,我们又迎来新的一年。在过去的一年,我们物流人历经春花秋月、夏溽冬寒,光阴的花瓣在手指间飘落,但收获了斑斓如海的灿烂,在经济企稳回升的2010年,物流业创造了不凡的业绩。这一年里一路走来,《中国储运》始终陪伴着物流业界的朋友,我们与读者唱着同一首歌,虽然前路漫漫真如铁,但我们以激情催生了物流业的蓬勃活力。新的一年,《中国储运》带着读者的期望,带着对前方路的憧憬,以新的面貌背起更大的行囊走上新征途,在焚膏继晷的长夜,为顽强奋斗的物流业界朋友挂一盏暖心的明灯。     

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编者之语：又到万花缤纷时,路边的槐树结满一串串洁白槐花。此时,也正是《中国储运》编辑第六期稿件之时,编辑们在阅稿,在看读者来信……《中国储运》已走进第22个年头,这期间千万个读者给我们厚爱,不仅踊跃订杂志,     

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编者之语：时光匆匆,已近年底,我们与读者共同经历了春花秋月、夏暑冬寒,收获了十二期杂志。看着摇曳枝头的丰硕果实,     

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编者之语：当读者看到这期杂志时,新年的钟声不久就会响起。回首将要逝去的2011年,我们看到了物流人的渴求,当物流环境艰辛的苦痛重压在企业身上时,倾诉和求索便成为我们报道的主题之一。     

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今年春节来得早,编辑这期杂志时窗外稀疏响起了鞭炮声。明天即是腊月二十三,俗称小年,至此春节将像帷幕一样慢慢地拉开,我们诸位编辑、记者在这里先给读者拜个早年。     

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编者之语：本刊改版后的第一期与读者见面后．许多热心读者致信编辑部,谈对杂志的看法。他们对改版后的《中国储运》基本上是认同的,这很令我们欣喜。一些读者为编辑部出谋划策,提出许多中肯意见,在此深表谢意。     

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一夜过去,一觉醒来,难道2011年就这么过去了？看到刚刚打印出来的2012年第一期《中国储运》大样散着淡淡的油墨香,让人真切感到2012年已经到来。     

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编者之语：阳春三月,“五一”即到,草长莺飞,春意盎然。在这一期本刊携两会春意,着重报道了物流业中的巾帼豪杰;她们犹如万绿丛中一点红,在物流这个传统的男人世界里,栉风沐雨闯出了一片天地,令人敬佩。     

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编者之语：岁月匆匆,转瞬金风四起,今年已到收获的秋季,而此时编辑部编辑案头稿件已然汇编成《中国储运》第十期。回首今年走来的路,杂志社编辑、记者为物流业奔走呐喊,每一期都针对物流业内问题,形成一个主题并深化报道。从记者采写的文章中我们看到,物流业处境艰难,业内人士们期盼市场环境好转,物流业振兴。尤其《国八条》出台后,业内减负呼声高涨,尽快落实《国八条》已成为当前迫切的事情。     

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编者之语：晚秋收获已毕,此时节《中国储运》杂志已收获了十一期。带着风风雨雨,饱含春华秋实,这里有编者与读者共同洒下的汗水,也有物流人对灿烂星空放飞的欢歌。我们亲历了经济回暖企稳的过程,看到了为物流业和企业的辉煌,物流人在贡献力量。     

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这一期是本刊的今年收官之作,在这里我们最想感谢的就是读者。一年来,读者给予了本刊热情关注,一些读者给我们或来信或致电,提出中肯的意见,希望《中国储运》越办越好。天津读者郭世明来信说：现在转型是潮流,贵刊紧跟潮流,无论是在刊物数字化上,还是刊物内容的深度与广度上,都有了不小的进步。作为我喜欢的一本物流期刊,我希望你们从宏观上紧跟政治体制和经济体制改革的洪流,在微观上紧贴物流企业的喜怒哀乐,把《中国储运》办成行业内最具影响力的刊物。读者热情的鼓励给我们平添了无尽的力量,在新的一年里,《中国储运》将继续为物流业呐喊,继续为改革呼唤,为使中国成为物流大国强国贡献出我们的力量。     

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编者之语编辑这期稿件正值春节过后,回家过年的人们纷纷踏上回程,又开始新一年的忙碌。春节似乎成了中国周期性的大迁徙,上亿人次的春运大军从全国各地向着家的方向迁徙。一群群的人,从蜗居在不属于自己的那个城市出发,赶着回家过年,铁路、飞机、轮船、汽车,满载着对家浓浓情感的人,从这个城市颠簸到那个城市;还有那骑摩托车、自行车,甚至步行走很长、很长路的人,这回家的路有多长乡情就有多长,个中滋     

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正编者之语看到有篇文章说,一支探险队穿越沙漠,大家口渴似炙,这时探险队长拿出一只水壶说,这里还有一壶水,但穿越沙漠前,谁也不能喝。一壶水成了穿越沙漠的信念之源,成了求生的寄托目标。终于,探险队顽强地走出了沙漠,挣脱了死神之手。大家喜极而泣,用颤抖的手拧开那壶支撑他们的精神之水——缓缓流出来的,却是满满的一壶沙子!茫茫沙漠里,真正救了他们的是秉持的信念,生活就是这样,只要信念在,希望就在。     

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2013年对于中国来讲是重要的一年,从这一年开始,将集中全党全国人民的智慧,谋划今后5年乃至更长一个时期的改革发展大计,全面建成小康社会,实现中华民族的伟大复兴。十八大召开后,有读者致信本刊,对2013年充满期待。信中说,“2013年是励精图治的一年,是继往开来的一年,是全面落实党的十八大精神的一年。十八大为经济转型提供了新设计和新理论,体现以人为本的居民人均收入倍增的新量化目标。十八大将‘创新驱动’作为新经济发展方式的新动力,提出指导经济体制改革的‘三个平等’的不同市场主体公平竞争的理论,以及推动经济可持续发展的‘四化同步’的新观点,为下一阶段中国经济转型与发展指明了前进的方向,也为我们物流业点燃了指路明灯o”读者的来信非常感人,希望热心的读者继续将您的感想写给我们。     

提升本土航运企业竞争力

中国经济发展联系着各行各业,特别是航运业。据了解,2011年,航运企业耗用的船用燃油平均价比2010年上涨了39％,今年2月,国际市场的船用燃油价格震荡攀升,由去年的647美元／吨涨至732美元／吨。在运价大幅下调、经营成本高企的双重压力下,众多航运企业已经清醒地意识到,要走出惨淡经营、效益下滑的困境,必须从压低运价、争抢货源的经营模式中跳出来。那么,目前航运业应对措施又是什么呢？为此,本刊记者采访了中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国,请他向《中国储运》读者做解答。