新时期航天产品科研生产管理模式研究(上)

正"十二五"以来,航天型号任务快速增长,发射任务趋于密集,任务的急剧增长对航天器单机产品研制单位造成了较大的冲击,以科研为主线的传统发展方式已不能满足新时期航天任务发展的需求,航天器研制单位需要从科研型向科研与产业并重转变,相应的科研生产管理模式也要逐步进行转型。北京控制工程研究所作为典型的航天器分系统及单机研制单位,随着不同阶段航天任务特点的变化,其科研生产方式经历了若干次的转型。进入21世纪以来,航天任务的快速增长对研究     

航天伺服产品货架式管理研究与实践

航天伺服产品研制沿袭了航天型号产品的研制体系,即从伺服系统、单机、单元产品到零（组）件均以型号分类进行管理,不同的型号伺服机构即便使用相同的伺服单机或单元产品,也要求按不同的产品代号分别管理。这就生产了相当数量的性能参数和技术要求相同或差异很小的“不同”产品,造成产品品种多,给生产组织和技术状态管理增加了难度。     

航天型号用元器件采购价格管理优化的研究与应用

<正>"十三五"期间,中国运载火箭技术研究院型号任务每年增长率超过30%,大部分型号已由研制转为批生产,型号任务的增加使得物资采购成本的控制更加严格。元器件的采购成本在型号总成本中占有较大比例,严格控制元器件的采购成本在降低型号及单机成本中起着至关重要的作用。面对型号任务的增加且趋向于市场化竞争的严峻形势,型号     

基于知识管理的试验数据管理系统研究

<正>知识经济时代,知识是企业在市场竞争中生存、发展的主要资源。在航天军工市场竞争激烈、产品多元化的发展时期,型号研制周期短、发射任务密度高、攻关难度大、型号任务新、知识共享不足等问题日益突出,如何高效完成工作、确保设计质量已成为中国运载火箭技术研究院型号研制面临的迫切问题。对于以高新技术为代表的航天产业,各级试验测试是检验各型号单机、系统和总体设计正确性的重要手段。经过多年的型号     

某型号产品定型工作的研究与实践

<正>航天型号研制属于大型工程系统,具有系统层级复杂、技术难度高等特点,且型号产品所属分系统、单机项目多达百项,涉及的配套单位众多,所以要保证在用户规定时间内有序地完成这些项目的定型试验、工艺审查、     

面向运载火箭的极性控制管理研究与实践

正航天产品极性控制涉及总体、分系统及单机研制单位,贯穿设计、生产、总装、测试等产品研制全过程,其特点突出表现为:从以往出现的问题来看,极性事关任务成败,应保证万无一失;极性控制繁琐复杂,容易出现低层次问题;产品间有极性链路,需要有效的方法保证。从某火箭飞行故障来看,在极性控制过程中存在部分单位、型号对极     

浅谈基于产品化需求的元器件选用体系建设

<正>随着中国运载火箭技术研究院"二次创业"和"市场化转型"步伐的加快,产品化管理已成为研究院科研生产管理的重要模式。元器件是航天型号电子产品的基础单元,所以其选用工作作为各项管理工作的源头和基础,重要性在产品化管理模式中更加突出。由于产品化管理模式与传统管理模式之间存在较大差异,所以有必要建立基于产品化需求的元器件选用管理模式,即建立元器件选用体系。元器件选用的主体仍为型号设计师系统,但以往在型号研制过程中对整机元器件选用控制的工作模式和相关要求已不能有效适用于产品化管理。因此,基于     

卫星电源单机产品保证工作的实践

<正>卫星电源分系统单机产品保证工作的对象是电源分系统单机产品。电源类单机产品是构成卫星的基本单元,是最基础的质量管理环节,也是型号质量与可靠性的基础。电源类单机一旦出故障,往往会造成任务降级或整星失效,因此电源分系统单机类产品的产品保证工作尤其重要。     

通用元器件多定点评价准则建立与实践

正随着我国航天和军工产业的发展,航天型号数量不断增多,同时竞争也越来越激烈,这就要求型号的研制周期短,对物资的要求是成本低、质量高、供应周期短。为了缩短供应周期,必须改变按型号制定元器件选用的管理模式,实现物资的多定点供应模式,在物资选用上实现无差异选用。目前,从整机到基础物资开展了大量产品化工作,产品化是把一种产品或技术通过标准化、规范化的流程形成一种可大规模复制生产的能力,主要体现的是一种能力或技术的复用性和通用性。     

航天型号物资集中采购的创新管理实践

<正>随着经济全球化的不断发展和航天科技产业化的全面推进,航天型号物资供应越来越成为航天企事业单位参与国内外市场竞争的重要内容,采购管理已经演变为现代供应链管理的重要组成部分,并成为降本增效、提高竞争力的重要手段。按照国资委提升采购管理工作的要求,中央企业中约有20%的企业推行了集中采购管理。     

对运载火箭环境条件统一的探索

<正>在以"任务驱动"为主的传统航天产品研制模式下,各项产品保证工作随方案、初样、试样等阶段在系统、分系统、单机各层次逐步展开,但近年来,航天科技工业新体系对于产品保证的需求发生了较大变化,这一变化首先体现在航天产品科研生产模式的转变。与传统的型号研制模式相比,新模式突出强调了"产品化",航天产品研制活动由原有的"订购方研制任务驱动"转变为"‘两总’抓型号、     

浅谈产品质量保证工作

随着航天各型号性能参数的提高,型号对各配套零部件的技术要求也越来越高,航天型号产品的质量控制仅靠传统管理方法和最终产品检验已不能保证最终产品的质量。通过对实践经验的     

物资采购与质量控制

物资采购与质量控制李志明（西安微电子技术研究所）航天企业所承担的型号任务离不开物资采购及供应。型号产品是由众多的材料、元器件等各种物资构成的。采购物资的品质高低、性能优劣与否，直接影响型号产品的质量。要使企业研制和生产出高质量的型号产品，必须加强物资...     

航天元器件差异化管理研究与实践

为保证航天型号研制顺利开展,需要结合型号任务特点对元器件实行差异化管理,即划分应用等级。划分的元器件应用等级是在综合评价元器件认定、验证、供货、使用、失效等多重因素的情况下予以确定,能够有针对性地开展元器件选用和质量保证工作,提高工作效率,有效的控制研制成本,降低元器件使用风险。     

探索供需双方共赢与协调发展的新途径

原材料、元器件等物资对航天型号的科研生产至关重要，是保证航天型号产品质量的基础。2010年，中国运载火箭技术研究院在型号单机测试、靶场试验等过程中发生的物资质量问题约占问题总数的1／3。     

液体火箭发动机制造工艺稳定性研究

航天事业进入新的发展时期后,科研生产任务极其繁重,多型号任务同步实施,研制批产交叉并行,各型号的研制生产交付和飞行试验任务总量快速攀升并屡创新高,航天推进技术研究院完成高密度发射任务和各型号动力系统的研制、试验、交付任务的压力巨大。载人航天工程、探月工程、新一代运载火箭等一系列重大工程进入关键实施阶段,弹、箭、星、船、器配套动力系统必须严格按照计划节点统筹安排,组织实施,空前紧张、繁重的研制交付任务给工艺工作带来了极大的挑战。     

航天企业军民融合式发展需实现“五个融合”

当前,航天军品型号任务的发展面临着严峻的挑战:国家调整武器装备采购体制,集中采购、竞争性采购、招标采购已占相当大的比例;非公有资本逐步进入航天科技工业建设领域,非公有制企业开始参与航天军品科研生产任务的竞争及项目合作;同时航天企业在传统武器装备研制领域面临着其它军工集团的激烈竞争。因此,在坚定不移地巩固和扩     

以"技术产品化"推进航天元器件产品化研制创新实践

正元器件是航天型号研制与生产的重要通用基础产品,多年来其研发过程一直走型号定制路线,科研生产模式为"以型号为纲、受型号任务牵引",由于一直缺少顶层规划,加上多型号应用环境下用户需求不统一,导致产品品种规格多样化。伴随着航天型号高强度研制、高密度发射的新形势,面对纵向任务要求及横向市场竞争的双重压力,在     

新研单机产品研制过程的配置管理

单机产品是构成航天型号项目的基本元素,是航天型号质量管理最基础的环节,也是型号项目成败的关键。作为单机产品研制模式之一的新研单机,其在研制过程中存在着大量技术风险、质量风险和进度风险,管理过程较为复杂。因此,为满足未来深空探测任务的高自主控制、高可靠、高质量需求,大力推进系列新型单机产品的研制工作,创立一套完整的适应航天新研单机产品研制的管理和控制方法势在必行。     

航天型号元器件质量管理体系的优化实践

航天型号元器件具有多品种、小批量、高可靠性的特点，其质量管理工作主要从两个方面进行：一是加强对元器件生产方的过程控制，提高元器件的固有质量；二是加强对元器件使用方选用、检验及使用的过程控制，做到合理选择、正确使用。