海洋生态文明视野下生态补偿机制初探

山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略,制定和实施海洋发展战略是该规划的重要内容之一。在生态文明建设的总体要求下,海洋生态文明建设是我省经济和社会科学、协调、可持续发展的必然要求。目前,海洋生态补偿被普遍认为是解决海洋生态与人类之间矛盾的有效方法之一。文章以海洋生态文明为视角,阐析生态补偿机制内涵,探索山东半岛蓝色经济区建设中海洋生态补偿的基本原则,旨在为推进我国海洋生态文明建设提供实践参考。     

着力实施“八五七三”行动 加快推进全省海洋生态文明建设

党的十八大把"生态文明建设"纳入"五位一体"总布局,十八届五中全会强调树立贯彻"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念,为海洋生态文明建设指明了方向,明确了道路。我省海洋与渔业厅等7部门也已出台《关于加快推进全省海洋生态文明建设的意见》。当前,全省海洋生态文明建设要认真贯彻中央《关于加快推     

江苏海洋经济在“一带一路”背景下的优劣势及发展机遇

"一带一路"是中国经济新常态背景下提出的战略,江苏省由于自身独特的地理位置优势,又处于对外开放的前沿,应抓住机遇,主动融入"一带一路"建设中去。文章分析了"一带一路"战略的意义,以及在该背景下江苏海洋经济的优势与劣势,进一步分析了新时代下江苏在沿海港口建设、海洋科技水平提高、海洋产业结构调整、海洋生态文明建设等方面的机遇。     

发达国家推进海洋经济发展的经验借鉴

当前,我国正处于全面推进海洋事业、加快发展海洋经济的重要机遇期。学习借鉴国外先进的海洋经济发展经验,从加大财政投入支持力度、加快法律法规的健全完善、重视海洋高新技术的应用与发展、统筹规划海洋资源的开发利用、提高海洋综合管理能力、明确政府在海洋经济发展中的作用以及推进海洋生态文明建设等方面,着手推进我国海洋经济的持续健康发展。     

对宁波发展海洋经济要求和方向的几点思考

一、当前宁波发展海洋经济面临的新要求 宁波海洋经济需要大力转变经济发展方式。在保护中开发的理念,走清洁环保可循环的蓝色海洋发展路子。要重视海洋科技创新和人才支撑,依靠智力投入来集约开发海洋资源。要高度重视海洋生态文明建设,切实加强海洋环境保护。     

环境规制对区域海洋经济转型的影响研究

一、前言随着我国改革开放的不断深入,科技的发展以及对海洋经济的重视,使得我国海洋经济总体发展态势良好,发展总量不断攀升,在我国经济快速增长的过程中贡献了应有的价值。随着绿色海洋经济发展理念的提出,优化海洋经济结构,促进海洋经济结构调整,海洋经济已成为我国经济发展的重要驱动力和新的经济增长点。但是,值得我们重视的是,在不断的开发利用过程中,我国沿海地区的海洋环境受到了巨大的破坏。党的十八大提出大力推进生态文明建设,海洋生态环境问题受到了国家和沿海地区高度的重视。在一系列海洋生态环境的政策推动下,海洋经济绿色转型取得了显著的成绩.     

辽宁海洋经济发展脉络与对策分析

本文运用文献研究法,收集和整理了在"十二五"和"十三五"期间辽宁省海洋经济文献研究的相关资料,分析了辽宁省海洋经济发展现状,针对政府对海洋经济发展重视程度不高、海洋产业结构有待升级优化、海洋科技创新能力弱和人才匮乏等问题,提出坚持海陆一体化、实现产业联动发展;科学开发海洋资源、加强海洋生态保护;加大资金投入、提高科技创新能力等对策建议,以期对辽宁省海洋经济的发展研究提供参考和借鉴。     

推进河北海洋经济发展的若干问题

新时期河北海洋经济发展有良好的基础条件,同时存在诸如发展规模偏小、资源优势未充分利用等问题,需要从渔业、海洋化工和海洋新兴产业等方面确立海洋产业的发展方向和重点,从完善制度保障、积极融资、科技兴海、加强海洋生态环保等方面进一步加快河北海洋经济的发展.     

镇海充分发挥全市海洋经济发展中的引领作用

镇海位于浙东门户、东海之滨,区位、港口、产业优势明显,海洋经济发展基础良好,是浙江海洋经济发展示范区的核心区重要组成部分,理应在浙江海洋经济发展示范区建设中率先突破、有所作为。为此,镇海围绕建设世界一流的临港石化产业基地、长三角临港服务业发展示范区、浙江海洋经济发展的核心区块、宁波市海洋科教文化创新中心及全国海洋生态文明建设先行区的战略定位,坚持以做强“一核”为引领,     

主要沿海国家海洋经济发展对中国的启示

曾有预言说:"21世纪将是海洋开发的世纪"。在陆地经济资源日趋枯竭的今天,这个预言正在成为全球发展的趋势。以海洋经济为依托的蓝色经济将主宰21世纪社会、政治、经济和生态的建设和发展。海洋经济作为临海各国新的发展引擎,已经被列入了各个国家经济发展的全局性战略地位。我国作为全球经济大国和海洋大国,加快海洋经济的发展史必然趋势。该文对世界主要几个临海国家的海洋经济发展特点进行分析,总结了几点对我国的启示。     

论海洋人文社会科学的兴起与学科建设

海洋发展是21世纪一个具有全局性、前瞻性、战略性的重大理论和实践问题。随着人类向海洋进军力度的加深,海洋人文社会分支学科悄然兴起,并出现杂交和整体化趋势。建设中国的海洋人文社会学科,是对复合型海洋人才缺乏的必然反应,也是中国重返海洋的大国责任。作者从学术史研究的角度,论述海洋人文社会学科的兴起及其意义,建构"海洋人文社会科学"体系的发展趋势,中国建设海洋人文社会学科的重要性。     

强化海洋意识发展海洋经济

我国很多港口城市"十一五"期间都把培育壮大新兴海洋产业,发挥临港临海优势,并进而转化为城市经济发展的重要支柱和新的经济增长点,究其原因有以下几方面.     

开发整合海洋资源加快天津海洋经济发展

天津拥有广阔的海域和丰富的海洋资源,包括153公里的海岸线、370公里浅海滩涂和近3000平方公里的管辖海域面积.天津海岸带是具有巨大开发潜力的"黄金海岸带",是联系东北、西北、华东的枢纽,是对外开放的门户,具有优越的地理位置;有丰富的渔业、矿产、海水等资源;以京津两大城市为依托,还有雄厚的海洋化工、石油化工、机械加工、电力、化学纤维等工业基础,是推动天津经济发展的重要条件.     

南通海洋经济创新发展的探讨

21世纪是海洋的世纪,发展海洋经济是大势所趋。南通市海洋自然资源丰富,海洋文化独特,发展海洋经济具有一定的优势。近几年,南通市临港工业发展迅速,渔业经济稳步发展,园区建设有序推进,发展海洋经济成效颇丰。但海洋产业结构有待进一步优化,海洋科技贡献率较低,海洋的开发与保护出现失衡等问题制约了海洋经济的可持续发展。未来,南通市应优化海洋产业结构,提升海洋科技创新能力,加大对海洋环境的保护力度,以实现"海洋大市"向"海洋强市"的转变。文章对南通海洋经济创新发展进行了探讨。     

试论我国海上保险法保险利益原则的建立

保险利益原则源于海上保险。早在18世纪早期，保险商在他们所签发的保单上即允许被保险人无须证明他们对所投保的货物或船舶拥有保险利益。英国1906年《海上保险法》第5条规定：“依本法规定，对海上冒险有利害关系者，具有保险利益。”“特别是当一个人与海上冒险，或处于该冒险之相应危险中的财产，有法律上或衡平法上的关系，致使被保险财产的安全或按期到达，     

创新研究群体:唐启升 苏纪兰 黄大吉 金显仕 孙松 董礼先 林以安 肖天 赵宪勇研究方向:海洋生态系统动力学研究

<正> 研究群体的构成 海洋生态系统动力学是海洋科学与渔业科学交叉发展起来的新学科领域,是全球变化研究的一个重要部分。自20世纪90年代初以来,这一新学科领域的发展受到普遍重视。1991年,在国际海洋研究科学委员会(SCOR)和联合国政府间海洋学委员会(IOC)等国际主要海洋科学组织的推动下,筹划了“全球海洋生态系     

研究方向:海洋生态系统动力学研究

研究群体的构成 海洋生态系统动力学是海洋科学与渔业科学交叉发展起来的新学科领域,是全球变化研究的一个重要部分.自20世纪90年代初以来,这一新学科领域的发展受到普遍重视.     

论我国海上货物运输保险中代位权的完善

随着我国外贸的发展,对外贸易中的保险索赔与理赔越来越多,如何正确地理解我国《海商法》规定的代位制度的内容,将代位权在海上保险业务中进行恰当地应用,对更好地维护我们自身利益显得十分必要。一、海上货物运输保险中的代位权及其产生按照保险法规定,所谓代位权即代位求偿权     

一种移动海洋环境监测实验室的设计

为了满足深远海海洋环境监测需求,文章提供了一种移动海洋环境监测实验室的设计方案和设备配置。该实验室以远洋集装箱为载体,分为前处理区、测试分析区、中央控制区和供气区4个区域,具备样品采集、前处理、分析、数据处理和传输等功能,克服了现有海洋环境监测的局限性,有效地扩大了海洋环境监测内容,提高了监测数据的准确性和预警的效率,增强了样品的保真性。     

天津海洋经济发展对策

打破常规构建海洋经济投融资体系 天津市海洋经济发展战略目标规划,用10年时间建成海洋经济强市.这是关系到把天津建设成现代化国际港口大都市和我国北方重要经济中心的重大举措.