新形势下机车质量信息中心的运行管理

随着机车跨段组合轮乘、长交路运用方式的实施，不仅对机车的管理、检修、整备作业效率以及机车质量提出更高要求，而且在机车质量管理上出现了责任主体不明确、质量动态信息易丢失等问题，给机车质量的稳定和运输安全畅通埋下了隐患。     

机车加装改造不同会计处理方式的比较探讨

铁路运输作为重资产产业,在国民经济活动中占据着重要位置.机车是铁路运输承担牵引任务的火车头,安全、正点、可靠运行更为重要.机车从购入、运用、维护、报废的全生命周期管理中,由于技术的创新运用、机车的性能优化、安全功能的不断增强、质量的不断提升,加装改造工作始终持续进行,是安全运输的客观要求.     

浅论提高机车利用率的几点措施

铁路机车按类型分为内燃机车和电力机车,按用途分为交路机车和调车机车.如何合理运用各类机车,在机车数量一定的前提下通过提高机车利用率来完成运输任务,是一个值得深入研究的课题,本文将重点对某地方铁路公司A公司的机车运用模式进行探讨,分析研究提高机车利用率的有效措施,为提高运输效率、降低运输成本提供几点参考意见.     

浅谈“矿井机车运输监控系统”在煤矿井下的应用

介绍了"矿井机车运输监控系统"在煤矿井下的应用,并着重对"矿井机车运输监控系统"的功能及主要作用做出了阐述,同时根据煤矿井下机车的实际运行情况,对"矿井机车运输监控系统"在煤矿井下的应用,提出了自己的见解。     

钢铁企业铁水运输调度自动指令系统的实现

介绍了运用专家系统解决铁水运输调度中的产生自动指令问题,并对高炉、炼钢工位、机车、TPC 进行动态可视化管理的过程,同时能够运用专家系统对工位结束时间、机车运行时间进行预测,从而实现对 机车走向,TPC最佳去向进行最优化决策。最后介绍了使用prolog语言开发该专家系统的过程。研究为铁 水运输调度优化提供了先进的手段和方法。     

关于提高机车检修技能培训的改革探讨

机车在交通运输中发挥着极为重要的作用,机车质量和运行状态的好坏直接关系到铁路运输的效率与稳定性。近年来,随着和谐大功率机车的投入运用,对机车检修人员的检修工艺和操作技能也提出了新的要求。基于此,论文主要对提高机车检修技能培训工作进行分析探究。     

浅析目前铁路运输调度的问题及改进方法

针对铁路运输调度组织现状及存在的问题,文章在分析原因的基础上提出构建新型运输调度组织体系,提高日班计划编制水平,车务站段分界点增设AEI设备,加强列车运行图、编组方案的编制与调整,合理调整大功率机车的运用,加强车站作业组织,优化整合现有信息系统等措施,让机器、车辆等多个部门彼此之间紧密合作,展现出领导的协调影响,达到提高运输水平、改善运输质量的宗旨。     

梅钢铁水运输机车选型研究

随着梅钢320吨鱼雷型混铁车的投入使用,改变了现有运输生产模式,本文根据工况机车特点、牵引力计算及发展趋势阐述了机车选型的主要原则,并通过对液传、电传机车的比较,结合梅钢实际情况确定机车选型方案.     

矿山井下运输道路多用信号系统的设计应用

山东金岭矿业股份有限公司现有轨道运输信号系统存在工作效率低,维护量大,操作检修工序复杂,运行费用高的情况。针对这种情况,文章设计开发了基于逻辑控制电路的多用信号系统,实现运输信号系统的自动控制、机车道岔自动转换等功能,提高了轨道系统运行的稳定性和安全性,提高了运输机车的工作效率,具有很好的经济与社会效益。     

梅钢铁水运输机车选型研究

随着梅钢320吨鱼雷型混铁车的投入使用,改变了现有运输生产模式,本文根据工况机车特点、牵引力计算及发展趋势阐述了机车选型的主要原则,并通过对液传、电传机车的比较,结合梅钢实际情况确定机车选型方案。     

梅钢铁水运输机车选型研究

随着梅钢320吨鱼雷型混铁车的投入使用,改变了现有运输生产模式,本文根据工况机车特点、牵引力计算及发展趋势阐述了机车选型的主要原则,并通过对液传、电传机车的比较,结合梅钢实际情况确定机车选型方案。     

关于机车能耗支出动态管理的研究

机车能耗作为铁路运输生产支出的主要项目,在成本预算管理中占有重要席位。客观上,机车能耗支出水平与线路、机车的实际状况息息相关,随着机车＂长交路＂＂轮乘制＂实施,给机车能耗的成本管理工作带来较大的＂变数＂。为了适应新的运输形式下,对机车能耗支出更高管理的需求,经过对现场充分调研、写实的基础上,提出了对机车能耗支出进行动态管理的思路。通过对机车统计数据、线路信息、配属机车信息的整理和组合,探索出一条科学务实的管理之路。     

机务段加强机车调度室管理的思考与建议

机车调度室是机务段机车运用组织工作的调度指挥中心,机车运用组织工作是铁路运输工作的重要组成部分,直接影响铁路的运营成本,机车调度室工作完成的好坏,关系到能否赢得整个运输工作的主动权,因此,机务段加强对机车调度室的管理具有极其重要的作用。本文针对机务段机车调度室管理现状及存在的问题,提出了具体的建议和对策,为机务段加强对机车调度室的管理提供借鉴。     

电机车撒砂装置技术改造

撒砂装置是电机车结构的一个重要组成部分,但原来的撒砂装置在使用时存在着诸多不便,如对砂子质量要求非常严格,砂箱经常堵塞且不易清理,操作不方便等因素,给操作维修带来了不便及安全隐患。针对以上情况对电机车撒砂装置进行技术改良,使其能够均匀快速的撒砂,提高了机车的制动性使其更易操作且便于维修。在生产工作中得到了应用,在电机车运输安全管理工作中起到了至关重要的作用,给矿山运输节约了大量的人力财力,是非常值得推广和应用的。     

浅谈重轨生产及其质量要点控制

重轨是指每米公称重量大于60千克的钢轨,分为一般钢轨和起重机轨两种,用于铺设铁路干线、专用线等,是轨道交通运输的基础。为使轨道机车能够高速平稳运行,重轨对于外观尺寸、平直度等方面的要求极为严格,同时,重轨的工作条件也极为恶劣,需要承受机车高速、重载运行时各方向巨大的荷载和摩擦力,这些问题都对重轨的外形尺寸以及各种力学性能等提出了极高的质量要求。本文主要对重轨的生产工艺进行了简介,对重轨生产的质量控制要点进行了分析和探讨。     

关于如何减少编组站调车作业中断时间、提高调车效率的探讨

调车工作是铁路运输组织中的重要生产活动之一,是加速车辆周转、缓解空车不足、实现列车编组计划完成的关键环节,其质量和效率关系着运输组织是否畅通。对编组站来说,在现有的设备条件下,如何充分利用调车设备、运用调车机车进一步提高调车作业效率尤为重要。本文以新丰镇车站为例,从深入剖析了影响调车作业效率的因素,并相应提出减少各调车作业环节中断时间的对策,为调车作业高效运转提供参考。     

利用信息化手段 强化机车能耗成本管控

内燃机车能耗是机务系统成本控制的重点,但由于机务各单位配置的机车机型、担当的运输交路等都不相同,因此机车单耗指标就显得尤为重要,主管部门通常用它作为评价各机务段机车能耗管控水平和考核机务燃油消耗的主要指标,但前提是要准确地计算和核定该项指标.众所周知,影响机车单耗的因素错综复杂,但其中很多因素从站段角度来看是不可控的,如运输组织情况、机车运行状态、线路情况、天气状况等.按照成本可控性分析的基本思想,暂且不考虑机车完成工作量,要制定科学准确的机车单耗指标,主要依赖于对机车燃油消耗全过程的管控.因此首先必须把影响机车燃油消耗准确性的人为因素降到最低,这其中涉及到燃油收发的环节、乘务员运行途中操纵的环节、司机报单统计环节、财务成本核算环节等.在目前铁路实施长交路(跨段跨局)、轮乘制(换人不换车)的运用方式下,还有不同单位乘务员燃油准确交接的因素.由于牵涉的部门和人员多,会出现"你加你的油,他统他的数,我算我的账",信息不共享,数据准确性、互核性、及时性差,发现错误后期再进行调整,从而给机车能耗的准确核算、细化分析和针对性控制带来了一定困难.     

如何使用信息化手段优化机车运用管理

以往使用的电子铭牌管理虽然也能起到对机车运用管理的作用,但是仅对机班的使用情况管理有效,针对可以实现全面管理的信息化机车运用管理进行探讨,旨在为人们出行提供良好的运输服务。     

关于煤矿铁路专用线机车运用效率指标的探讨

铁路列车机车的运用一般以机车周转时间衡量其运用质量。但矿区铁路专用线有点多、区间短、支线多等特点，专用线内的机车既承担牵引列车的任务，又承担调车任务，机车周转时间不能衡量机车的运用质量，煤矿铁路专用线内的机车运用效率指标应该是机车运用时间和不同装车站运量有关的一个综合指标。本文即针对煤矿铁路专用线机车运用特点，以淮南矿区铁路专用线为例，对矿区专用线机车运用效率指标进行探讨。     

浅谈井下机电运输及其监控系统

煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分。机电运输设备状况是否良好,将直接关系到煤矿生产的安全性。那么根据机电运输事故的特点,认真分析当前机电事故多发的原因,提出实施煤矿机车运输监控系统的必要性,对煤矿安全生产具有重要意义。