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为推进我国公交与客车的绿色发展、新能源与清洁能源技术的应用创新,共创我国公交与客车发展的新局面。3月27日,2013中国南京公交与客车发展高峰论坛在南京举行。中国汽车工程学会理事长付于武、中国道路运输协会城市客运分会副秘书长李建峰、住建部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪、南京公交董事长朱明等专家领导出席活动,近百名客车从业者及30多家行业媒体齐集一堂。 相似文献
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刷卡坐公交车只要4毛钱,乘地铁一站到底只需2块钱,北京如此低廉的公交票价,一直让其他城市望尘莫及。作为学习的典型,“全国最低票价”的北京公交如今却有点Hold不住了,近期涨价传闻不绝于耳,北京公交到底怎么了? 相似文献
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伴随着经济高速增长和城市规模的扩大,交通拥堵这一"城市病"正快速由中国一线城市向二三线城市蔓延。目前,公交车不仅肩负着百姓日常出行的责任,还要承担起解决城市拥堵、建设环保都市的社会责任。由于公交车的公益属性,导致其在很大程度上依赖财政补贴支持。但是这并不意味着公交系统只能靠财政补贴生存。如今有很多二三线城市的公交发展十分迅速且合理,值得其他城市借鉴。推动燃料改革提到城市发展公交的成功案例,常州公交可谓当仁不让。该城市十字加环BRT快速公交网络成功创新了BRT建设和运营的理念,成为首个获得中国土木工程詹天佑奖的城市公共交通项目, 相似文献
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乘公交太挤,自己开车太堵,打车出行又太贵,这种背景下,北京出台的"定制公交"服务引起了各界的广泛关注。这种创新模式也为其他城市的公交服务发展树立了标杆。公交逐渐"多元化"与传统公交不同,定制公交可以让乘客自行决定公交行驶路线,并实行"一人一座,一站直达"。这样不仅使乘客出行更加方便,而且避开公交转乘等问题,节约了大量时间。此外,定制公交的推出也为市民提供了多样化的公交服 相似文献
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本报讯3月29日,以“节能创效绿色公交”为主题的“2011城市公交客车节油技能大赛”发布会在上海汽车会展中心隆重举行。本次比赛由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网主办,来自北京、上海、天津、重庆、深圳等全国31个主要城市的32家公交企业协办,比赛将于4月份正式拉开帷幕。 相似文献
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自去年底北京推出治堵方案至今,“袖珍公交”、“社区公交”、“通勤快车”等运营模式不断涌现,引起各方关注和热烈讨论。用“袖珍公交”和“社区公交”打通“最后一公里”,用“通勤快车”分流城铁客流,用“社区快车”吸引有车族转乘公共交通,改善公交和地铁的接驳关系,争取实现“地铁送到站,公交送到家”。随着以北京市交通委为主导的政府部门引导相关单位不断探索、研究和尝试不同的运营模式,北京公交市场的细分趋势初见端倪。 相似文献
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中国地铁在时代的大背景下得到了蓬勃发展,大量的地铁壁画作品在政府的支持下落成。壁画作为一个地铁的装饰品是否具有其他功能性,“壁画旅游”是否具有可行性?本文通过对西安地铁壁画的探索来探讨“壁画旅游”。 相似文献
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市场经济逐渐发展,公交企业也进入了市场竞争之列。公交企业因有其生产经营性和社会公益性,因此而受到社会的普遍关注。目前全国公交企业亏损严重,令人担忧。为此,笔者就确定公交企业承包经营决策方面进行探讨以便能够促进公交事业的发展。 一、公交企业的现状分析 城市公共交通事业是城市社会活动和经济活动的动脉,是城市综合功能中重要的有机组成部分,是城 相似文献
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3月28日,北京开通首批一站直达的通勤快车。通勤快车票价与普通公交车差别不大,共有12条线路,其中一类是"社区快车",针对上下班时间与方向相对固定的乘客,通过设置站点把沿线乘客快速送到CBD等中心区; 另一类是"轨道快车",服务于地铁客流较大、拥挤情况相对严重的地区,包括天通苑、回龙观、苹果园等。继"袖珍公交"之后,北京公交集团再一次针对细分需求开通特色线路,这将给城市客运带来哪些影响?结合实地走访,《商用汽车新闻》记者从多角度分析了通勤快车的优劣势及发展前景。请看相关报道。 相似文献
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“公交4毛起,地铁2元随便坐”,北京公共交通的低票价一直以来都是生活和工作在北京的人们的一项“交通福利”,与上海、广州、深圳等城市的公共交通票价形成了鲜明对比。如今,随着涨价消息的传出,这一局面有可能出现变化。 相似文献
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汽车保有量的快速增加和交通拥堵的日益严重,使得建设"公交都市"成为诸多大城市的一项发展战略。交通运输部曾下发通知指出,在"十二五"期间组织开展国家"公交都市"建设示范工程,并在2013年年底前启动30个城市示范工程试点工作。目前,作为首批申请试点的12个城市之一的西安市被初步确定为国家"公交都市"试点城市。为响应"公交都市"建设,西安市加大了对交通运输行业的整顿力度。西安市交通运输局相关 相似文献
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