我国汽车生产企业物流发展对策

随着中国汽车消费的迅速膨胀,带动了汽车物流业的蓬勃发展。为降低汽车生产成本,生产企业需要与第三方物流企业结成较为紧密的合作关系。分析汽车整车物流的特点,提出发展整车物流市场的对策。同时对目前的汽车配件物流提出改进的运作模式,并对轿车物流资源提出整合措施。     

安达物流的成功之路

进入二十一世纪,伴随着中国经济持续高速的增长,中国汽车工业也进入了高速发展的阶段。大众、通用、丰田、宝马等十三家国际汽车巨头已相继完成在中国的战略布局。预计今年中国汽车产量将达到560万辆。汽车产量高速增长的同时,汽车物流产业也获得了前所未有的发展机遇。单从整车物流市场来看,按每万辆轿车的整车货运价值约为1000万元人民币计算,今年560万辆的整车物流市场的价值约为50多亿元。其中,轿车的整车物流市场约为25亿。面对快速发展的巨大的汽车物流市场,安达物流紧紧抓住了这一机遇,准确把握市场动向,走创新发展之路,使安达物流成为中国一流的汽车物流企业。作为国内“零公里”商品车运输的创始者,安达物流在中国汽车物流的发展史上功不可没。2004年,安达物流被中国交通运输协会评为中国物流百强企业和中国民营物流企业30强。     

长久物流牵手UTI 实践中国汽车物流“高水平引进来”

1月23日,北京长久物流股份有限公司和全球领先的第三方集成物流提供商优特埃国际物流(UTiW orldwide)正式签署战略合作协议。根据协议,未来双方将共同推进开发欧洲到中国的铁路运输,VMI/生产物流和售后市场零配件配送物流。2014年,我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。汽车物流作为汽车产业重要的支撑性服     

整车物流 瓶中的巨兽——专访天津安达拓领物流有限公司总经理 郑玉强

在汽车产业高速发展的背景下,10年来,汽车物流在我国物流行业细分市场中迅速崛起,行业地位不断提升。然而,在迅猛发展的同时,也出现了很多问题,特别是在整车物流中,有些问题已经到了非常严重的地步,甚至在制约着汽车物流的发展。天津安达拓领物流有限公司总经理郑玉强在接受记者专访时,将现在的整车物流市场比喻成"瓶中的巨兽"——"澎湃的动力,光明的前景都桎梏于眼前的困境中"。     

我国汽配行业发展现状与人才管理模式探讨

加入WTO后，我国汽车市场进入到一个快速增长期。汽车零配件市场从2000年的1700亿元发展到2008年7200亿元，其中，售后市场从2000年600亿元扩大到3000亿元。随着市场的迅猛扩大，国内汽车零配件企业却面临新的市场机遇与挑战：一方面国家对零部件产业采取“放开政策”，大量外资企业的涌入冲击着内资企业：另一方面，汽车产品个性化、多样化需求日益提高，这就促使企业加快更新技术、改良产品。而国内现阶段相关的专业技术和管理人才短缺，跟不上企业生产和产品进入市场的需要，成为企业发展的瓶颈，并影响企业的发展。     

汽车配件物流业浅谈

所谓汽车零配件物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零配件的物流配送业是各个环节必须实现无缝链接的高技术行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。     

汽车物流路在何方?——汽车物流现状调查

汽车物流,已经成为物流领域的重要组成部分,但具有与其他物流种类所不同的特点,是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展,汽车物流无论是前期的零部件物流,还是主机厂完成组装后的整车物流,都会存在这样或那样的问题。为此,记者调查了几家汽车物流企业,让我们听听来自企业的声音吧。     

危险道路交通安全的浊流——假冒伪劣汽车配件泛滥现象忧思录

浊流暗涌前不久，笔者到一个拥有汽车较多的单位，参加了他们的“车辆事故及隐患分析会”。会上，大家不约而同地谈到：目前，社会上有些唯利是图的人员和单位，热衷于制造和推销假冒伪劣汽车专用零配件，已经形成了汽车配件市场上一股不可忽视的浊流。据调查，目前汽车配...     

车友

苏州金龙研制出新一代高档城市公交车，玉柴品牌获得2005年“中国品牌年度大奖”，陕汽集团资产重组效益跃上新台阶，重汽集团重卡整车产销4万辆，国内重卡厂家纷纷抢占物流市场     

叉车在汽车物流中的运用

2012年，中国汽车行业产销量突破1900万辆，再创历史新高，也再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。汽车行业借助国际先进经验的高速增长，同时带动了汽车物流的快速发展。汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程，是一种复杂程度极高的物流活动。在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点。     

中国汽车物流行业未来发展趋势

一、中国整车物流行业现状中国整车物流行业起步于20世纪90年代,伴随着中国汽车产业的逐步发展,经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动仿效到主动创新的发展提升过程。回首国内汽车物流行业的发展历程,我们可以看到,当前的整车物流行业存在如下现象。     

基于物流大环境的整车物流业浅谈

一、我国汽车整车物流的现状 1．汽车整车物流的运作模式 我国现在的整车物流以国内物流为主,运作模式分为2类：一类是以产量巨大、供求平稳的整车制造商为代表,整车有一定的库存量。但整车制造商并不是所有的整车都储存在工厂,而是在全国各地建有储存中心,     

湛江港设立国家汽车整车进口口岸浅析

经济发展是全国汽车产销市场发展的最重要的因素,基础设施建设的极大发展也成为推动汽车产销市场发展的因素之一。但是,我国国内汽车工业发展仍然存在着缺乏核心技术、自主品牌综合竞争力较弱、零部件产业发展滞后、整零关系还不协调等问题。随着中国加入WT0后关税的下降,进口汽车价格明显下降,这刺激了消费者购买进口汽车的意愿,整车进口市场发展前景广阔。     

''''97中国汽车十大新闻评介

’９７中国汽车十大新闻评介本刊记者晓晨一有１２年历史的广州标致汽车公司在９月２６日中法双方合同到期后不久，以法方接受中方“零收购”方案正式退出而宣告合作破裂。作为中国汽车工业第一个宣告解体的大型外商投资整车项目，“广标事件”引起了业内外人士的普遍关注...     

精益物流,未来发展之路——专访中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长 沈进军

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理,它的现状和未来发展之路是怎样一种状况呢?为此,本刊记者采访了中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军,请他对这些问题做一解答。     

供应链环境下我国汽车零配件采购物流模式探讨

汽车供应链是最为复杂的供应链系统之一。整条供应链相对较长、关联性也比较紧密,它需要有设计研究、各级供应商、零配件的配套、汽车的总装、下游的经销商、零售商和售后服务网络以及物流运营服务等一系列的协同作业。在引入供应链管理思想后,汽车零配件采购物流的理论内涵、组织体系和运行模式等发生了一系列革命性的变化,零配件采购活动已从过去局部的、片断的、不连贯的运动变成了全球化的、一体化的运动过程,成为有效运行汽车供应链的先锋。     

剖析现状 共商对策

2012年我国汽车产销双双突破1900万辆,再次打破纪录,蝉联世界第一。汽车消费需求的强劲增长,带动了汽车产量的快速增长,而汽车市场的迅速扩张也拉动了汽车物流的快速发展。然而,与发达国家的汽车物流相比,中国的汽车物流发展水平仍然不尽如人意。那么,中国的汽车零部件采购和入厂物流究竟存在哪些问题呢,又将如何发展呢?为此,本刊邀请业内资深人士深度剖析汽车物流现状,共商对策。     

我国汽车零部件产业发展第三方物流的思考

加入世贸组织以后，伴随着我国与全球经济的联系日益紧密，汽车零部件物流企业遭遇到了前所未有的挑战。一方面，根据我国加入WTO的承诺，在3～5年内，外资物流企业可以直接进入中同市场，国内物流企业将在本土市场直接面临外资企业的残酷竞争；另一方面，汽车消费市场呈现出品种多样化、更新周期短、价格低等发展特征，同时汽车制造厂普遍采取订单式、准时制供货（JIT）等生产方式，对汽车零部件的物流也提出了更高的要求。这表明，传统的汽车零部件“自营物流”运营方式已很难适应现代物流发展要求。面对新形势、新挑战，迫切需要对汽车零部件物流的发展方向进行重新审视和深入探讨。     

加深合作发展共赢——工业车辆采购及新产品推介大会侧记

工业车辆行业虽然受到国际金融危机比较大的影响，但是在全球每年90多万台机动工业车辆的需求市场中，无论是主机还是零配件都存在着巨大的发展空间。主机生产企业要想在技术、质量、价格等方面在世界工业车辆领域中占有优势，就离不开零配件企业在各个方面的支持。正如此，工业车辆分会于8月下旬在黄山召开了“工业车辆新技术、新产品推介会”，旨在推动中国工业车辆的发展，加强工业车辆零配件供应商与国内外广大工业车辆主机生产企业的交流与合作。     

从保驾护航到自由竞争——韩国汽车业管理的成功之路

80年代中期,韩国汽车工业异军突起,震惊国际车坛,也给中国汽车工业带来希望和信心:后来者可以居上!纵观韩国汽车腾飞的历程,其成功的关键在于政府对汽车业的管理有方。 政府干预是关键 在韩国,1962年政府提出发展汽车工业计划,颁布《汽车工业扶植法》,规定进口整车须获批准,并课以250％的重税。作为“下有对策”,韩国厂家便纷纷引进国外技术,CKD组装国外产品,一时间组装厂家多达