浅析试点服务企业“营改增”

"营改增"是我国"十二五"期间税制改革的一项重要任务,2013年8月起部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内全面推开。文章从"营改增"的背景出发,结合案例分析了"营改增"对现代服务业税负及部分财务指标的影响,最后分析了"营改增"对企业财务管理的影响。     

从税收效率原则角度看金融业“营改增”的必要性

2013年，交通运输业和部分现代服务业的“营改增”试点已经推向全国，铁路运输和邮政业也于2014年1月1日起正式纳入“营改增”。按照国家。十二五。规划的要求，在2015年底前，“营改增。将全面覆盖服务业。这意味着，在未来两年内：至今尚未试点的电信业、建筑安装业、金融业以及生活服务业等都将进行。营改增”。本文从税收效率原则的角度来分析我国金融业“营改增”的必要性。     

浅析全面“营改增”对现代服务业的影响

作为积极的财政政策和结构性减税的重要内容,"营改增"有力地推动了产业结构调整。"营改增"对于第三产业,特别是现代服务业的影响是巨大的。文章从理论和实证两个方面分析论证了"营改增"对现代服务业的影响。认为"营改增"大力地推动了我国产业结构调整,对现代服务业的发展起到了积极的作用。     

“营改增”对施工企业的影响和应对措施

目前我国已经基本在全国范围内完成交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称“营改增”)工作,接下来在明年可能对施工行业实行“营改增”,本文就施工行业实施“营改增”后对企业可能造成的影响以及应对措施做一个分析。     

浅谈"营改增"对建筑企业的影响

目前"营改增"已陆续在交通运输业、部分现代服务业、邮政服务业和电信业等四大行业开展试运行.建筑企业因利润率低,财务指标变化敏感度强等特点,预计不久也将被纳入到"营改增"制度改革的范围当中.本文从"营改增"对建筑企业带来的影响出发,浅谈一下建筑企业面临的机遇和挑战.     

"营改增"后事业单位对增值税相关政策的梳理

早在2011年,我国的税务局部门就颁发了关于营业税改增值税的相关方案.到了2012年,上海率先成为了"营改增"的试点城市,2013年5月在全国范围内率先在交通运输业、邮政业及部分现代服务业试行了"营改增"方案之后,事业单位也慢慢地被视为"营改增"的对象.本文对事业单位执行"营改增"方案对其相关政策进行规范的整理及分析"营改增"对事业单位的影响,进而让广大事业单位能够更好地适应"营改增"政策之后带来的诸多变化.     

营业税改增值税存在的问题及解决措施

自2012年1月1日起,我国开始在上海实施交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点。本文对此次"营改增"试点的背景、内容加以分析,并对其产生的影响和可能出现的问题进行思考。     

"营改增"对我国现代服务业的影响

随着我国经济的发展,我国原有的税制逐渐与社会经济发展脱节,尤其是营业税中的存在重复征税的问题,阻碍了我国企业的发展,特别是第三产业的发展.2012年1月1日,"营改增"税制改革在上海市为试点率先展开,掀起了我国税制的新一轮改革浪潮;并从2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点.在公司的日常运营中,税负的影响不可忽视,"营改增"的目的在于减轻企业的税负,节约企业的资金,优化企业财务状况.本文首先介绍了我国现代服务业与 "营改增";其次,阐述了"营改增"对我国企业的主要的影响;接着总结了"营改增"对我国现代服务业税负变化的影响因素,主要有:进项税税额的变化、营业税金及附加的变化、企业所得税的变化等;最后,针对企业如何在"营改增"中做好财务管理,重新制定经营策略和纳税筹划提出相应的对策."营改增"改革对于现代服务业来说是一个机遇,此轮改革将会显著提高我国现代服务业的竞争能力,有利于第三产业的发展,有利于最终实现将我国建设成服务业大国的目标.     

“营改增”税改对财税的影响

财政部、国家税务总局要求2012年1月1日起上海作为首个城市对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。至今,上海＂营改增＂试点已数月,本文着重分析＂营改增＂税改对企业税负、财务指标、财务管理等方面的影响,以便为今后扩大试点行业、试点地域提供借鉴,切实给企业减负。     

高校财务管理受"营改增"的影响分析

随着我国市场经济的蓬勃发展与财税改革的不断深入,在经国务院批准下,财政部、国家税务总局于2011年共同颁布了营业税改增值税试点方案,起先在上海的交通运输业与部分现代服务业展开试点."营改增"的不断推进也促使我国高校财务改革逐步发展与完善.本文针对"营改增"对我国高校财务管理的影响作出分析,并探究高校财务管理在"营改增"不断推进中应当实施的对策.     

“营改增”新政对售后回租业务的影响研究

金融危机爆发后,我国为了拉动内需,在2009年适时进行增值税转型改革;为了减少重复征税和加强税收征管,2012年开始实施营业税改征增值税,自2012年8月份“营改增”试点之后,2013年8月,在全国选择部分应税劳务实施“营改增”,至今正在进一步扩大“营改增”范围。售后回租业务作为现代服务业被纳入“营改增”范围,此次改革对售后回租业务带来了很多影响。在深刻分析“营改增”新政对售后回租业务影响的基础上,对于新政的进一步完善提出建议,希望以此促进我国融资租赁业更好更快地发展。     

“营改增”的渐进式改革

改革希望让所有人都成为受益者,但任何改革都会经历一个缓慢、完善的过程。 按照国务院的部署,自2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点（以下简称“营改增”）将在全国范围内推开,部分现代服务业适当扩围纳入广播影视作品的制作、播映和发行,并会择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点。     

基于税收区域分布视角的地方主体税选择建议

正2013年4月10日召开的国务院常务会议决定进一步扩大营业税改征增值税试点。会议决定,扩大地区试点,自2013年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开,适当扩大部分现代服务业范围,将广播影视作品的制作、播映和发行等纳入试点。扩大行业试点,择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入"营改增"试点。力争"十二五"期间全面完成"营改增"改革。1至今,交通运输业(包括铁路运输业)、邮政服务业、通信业3大行业及研发和技术服务、信     

“营改增”对交通运输业税负的影响分析

因营业税存在严重的重复征税弊端，针对营业税改征增值税的改革已经拉开帷幕。从2012年1月1日开始上海成为首个对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税的试点城市以来，针对“营改增”到底增加还是减少企业税收负的争论一直没有停止。本文希望在交通运输业税负变动差异的原因分析的基础上提出相关的应对措施，为今后营改增的具体实施提供借鉴。     

营改增对企业会计核算的影响探讨

从2012年1月开始,我国已经有部分行业作为试点被实施了营改增这项经济政策,随着政策被不断推进,试点的范围不断扩大,除了原有的服务业与交通运输业,建筑行业、金融业等行业也逐渐落实了营改增这项政策.这行政策的优势在于减少了重复征收税收费用的情况,使社会经济循环的状态更高,减少了现代企业应当承担的税收负担.营改增的推行工作不仅给国家征税工作带来影响,同时还给且之中的会计核算工作带去了多方面的影响.负责会计核算的人员应当积极应对这种情况,本文营改增对企业会计核算的影响探讨对会计核算工作受到营改增政策的影响展开研究.     

高校总会计师制度：“营改增”下的“两化一改”

财政部与国家税务总局下发的文件中表明“营改增”试点涉及的部分现代服务业包括高校研发活动和技术服务，即高校纳入本次“营改增”范围。此次改革对高校财务管理水平提出了新要求：必须整体改变高校总会计师的地位，使总会计师制度更为科学化、专业化，加快完善高校财务管理监督体系的步伐。     

“营改增”对我国物流业的影响及应对措施

我国"营改增"实行了"分步走"战略,即率先在交通运输、现代服务业开始,然后向邮电通信、金融业、建筑业、房地产开发等行业扩展,直到最终将整个营业税项目改成增值税项目。"营改增"将对涉及改革的产业、行业产生影响,同时也会间接影响上下游相关行业。从目前看,"营改增"对我国物流业产生影响较大。     

营业税改增值税对建筑施工企业的影响及对策

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》,明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税（以下简称“营改增”）试点,这是继2009年全面实施增值税转型之后我国税收制度的又一次重大改革。本文结合建筑施工企业实际情况,就“营改增”将对建筑施工企业带来的各种影响,以及建筑企业如何应对“营改增”进行了相关探讨。     

试论通信行业“营改增”的可行性

在我国现行税制结构中，增值税和营业税是最为重要的两个流转税税种。增值税覆盖了除建筑业之外的第二产业，而第三产业的大部分行业则课征营业税。因此，进行营业税的税制改革是刻不容缓的。目前，“营改增”政策已经在上海等10个省市开展起来，涉及的行业有交通运输业和部分现代服务业，并且，邮电业已于2014年1月1日纳入“营改增”试点行业，因此，通信行业纳入“营改增”试点行业是十分有必要的。文章基于运用平衡点预测模型，探讨通信企业进行“营改增”的可行性。     

浅析“营改增”对交通运输业的税负影响及对策

2012年起,我国“营改增”实行“分步走”战略,即率先在交通运输业、现代服务业开始,然后向邮电通信、金融业、建筑业、房地产开发业等行业扩展,随着“营改增“的稳步推进,2014年1月1日起交通运输业已全部被纳入改革范围.本文通过着重把握我国交通运输企业在“营改增”前后的税收负担变化,探讨交通运输行业在此次税制改革中体现出的问题及“营改增”对该行业财务决策的影响,为全面推行“营改增”后我国交通运输业的健康发展和税收结构优化提供相应的应对策略,以此促进“营改增”的广泛实施.