汽车产业经济的供应链研究分析

汽车产业经济成为继信息技术产业之后受到模块化深刻影响的产业部门,模块化供应链的生产方式对它的发展有着举足轻重的影响。本文介绍了在欧洲和日本所产生的两种模块化生产方式,并讲述了在这两种模块化生产方式影响下模块供应链的类型,以此为基础,研究得出模块化是推动汽车产业经济生产组织方式变革的根本原因,最后分析了模块化对我国汽车业所带来的影响。     

模块化生产方式的形成演化及其实现

模块化生产已引起人们的广泛关注.本文在借鉴国内外学者研究成果的基础上,提出了模块化生产方式的概念,从专业化、规模经济、需求的多样化和个性化、模块化设计和制造四个方面分析了模块化生产方式的形成演化,从模块划分、基于功能模块的模块化设计、基于虚拟企业的模块化制造网络、基于多品种流水线的模块化装配四个方面探讨了模块化生产方式的实现.模块化生产方式的研究对大规模定制的实现以及企业满足市场多样化、个性化需求有着重要意义,为提升企业的竞争力提供了一种新型生产方式.     

经济政策不确定性与供应链集成:"损失规避"抑或"机遇预期"

基于2007-2019年我国A股制造业企业数据,从"损失规避"与"机遇预期"两种效应角度,深入考察经济政策不确定性对企业供应链集成的影响及其作用机制.研究发现:经济政策不确定性会阻碍企业供应链集成;经济政策不确定性会引致企业经营风险及融资约束水平上升,进而抑制供应链集成.进一步分析表明,地区金融发展水平能够有效缓解经济政策不确定性对企业供应链集成所造成的负面影响,特别是对于非国有及市场地位较低的企业而言,这种弱化效应更强.     

区域并行制造供应链间合作博弈分析

运用博弈分析的方法具体分析了不同情况下的两条供应链之间的博弈关系,并在此基础上提出了加快安徽省汽车产业供应链的政策建议。     

突发事件对汽车产业供应链影响研究——以日本地震对广州汽车产业影响为例

我国汽车产业发展迅速,供应链管理成为汽车产业的竞争重点,地震、海啸等突发灾害给汽车产业供应链带来了巨大的风险。汽车产业供应链应对突发事件应做好风险管理,加大自主创新和技术研发,承接产业转移,积极发展配套产业。     

金融危机下石油企业供应链鲁棒性问题研究

金融危机的影响已波及全世界,石油经济作为国家的经济命脉也未能幸免.本文研究了石油企业供应链及其所面临的内外部不确定性因素.讨论了石油企业供应链鲁棒性问题,以期对石油企业供应链风险管理具有理论和实用价值.     

供应链管理环境下OEM存在条件分析

贴牌生产方式(OEM)与供应链管理相结合的方式,与传统的供应链管理有着本质的差异,本文运用博弈论方法,构建贴牌企业与委托企业两阶段供应链模型,得出供应链条件下OEM存在条件.     

油价波动对我国汽车产业结构的影响

汽车产业的诸多环节均与石油密切相关,因此,油价波动对汽车产业造成了直接的冲击.同时,油价波动所引起的连锁反应更加突出了我国汽车产业结构存在的问题,使汽车产业结构的调整势在必行.本文将从油价波动入手,深入分析油价波动对我国汽车产业结构的影响.     

VMI决策模型及其供应链绩效研究——基于买方主导和供应商主导两种供应链环境下的比较分析

本文对确定需求、无缺货的单一供应商对单一买方的供应链关系,分供应商主导和买方主导供应链两种情形建立了VMI模型,对比分析了VMI对供应链绩效的影响,找到了一些重要的临界条件,揭示了VMI在增进供应链协同性、降低成本、增加利润等方面的重要意义.并证明了两种供应链环境下,VMI使供应链库存相关成本获得降低的条件相同.而使供应链利润得到提升的条件是有区别的,从而进一步明确了VMI的应用价值和应用条件.     

浅析知识经济下的管理新理念

继农业经济、工业经济后,知识经济已登上了人类的历史舞台。这势必对前面两种经济形势所形成的价值观念、生产方式形成一定的影响,并将提出新的挑战。我们要从细分知识经济的特点入手,结合传统的管理思想,来分析探讨一种适应新经济的管理理念──知识管理。