2004年十大外资并购案

这是一个大并购时代。就在中国企业苦苦为国际化生存而求索的时候,跨国资本对中国的行业整合一刻未有停息。这是经济全球化时期的中国的必然特征。 2004 年无疑强化了这一特征,外资并购国内企业已经成为国内并购市场的亮点,各种行业的并购风起云涌。尤其值得注意的是,外资的并购更加注重产业链与产品链之间的整合,产业深化的趋势非常明显。 加入 WTO后,随着一系列允许外商收购国内企业的规则陆续推出,中国已经为外资并购敞开了大门。作为直接利用外资的一种方式,外资并购可为中国企业解决很多如资金、技术和管理等问题,创造良好的经营环…     

聚焦民营物流融资瓶颈亟待打破

十多年来，中国民营物流企业获得了超常规的发展，与国有和外资物流企业一起，已成为中国物流市场的主体，也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。在中国物流与采购联合会发布的《2006年中国最具竞争力50强物流企业排序名单》中，     

全球经济一体下的中国企业跨国并购——沈丹阳：解读外资并购新规

随着经济全球化的加剧，国办几件实事国际经济结构调整不断加快，企业间的合并，重组日趋活跃。在中国外资并购，企业境外投融资，国有企业改制，产业整合，A股全流通，国际私募基金投入与退出等最新制度环境下，中国企业跨国并购风起云涌。     

重组改制要追求正效应

目前中国企业在产业链上处于不同的位置。产业链的上游，体现的是生产资料和自然资源的控制，明显由大型国有企业所垄断；产业链的下游，反映的是直接面对消费者市场的激烈竞争。稀薄的利润使企业艰难度日，价格战成为竞争的利器。在某些离散型企业中，如汽车装配、大型电子设备制造等因市     

东南企业“棒”上海

在中国，苏南企业是一个赫赫有名的企业群体。改革开放初期，苏南大地涌现出一大批乡镇企业，它们通过建立工业园区，率先吸收了大批外资，创造了以”外资拉动型”经济为主要特征的苏南产业模式。     

中国兴起兼并热潮的背后

英国《经济学家》、法国《回声报》等国外媒体对中国企业家兼并热潮十分关注。 虽然中国开始有选择地控制外资进入，但每年外资进入仍高达600亿美元。并购中国企业成为大家关注的焦点。去年一年就有268家中国企业被外资收购，收购总金额已超过140亿美元。来收购的外国企业以美（占23％）、英、日、新加坡居多。英国收购企业数量不多，但金额较大，已超过35亿美元。美国只在去年6、7两个月就花费50亿美元收购中国企业。     

市场重启归位在即

想要分析中国的电子阅读市场，实在是道不小的难题，不仅因为其产业链条长、参与者众多，更重要的一个原因是，除了出版社，这条产业链上的哪个角色几乎都不甘于“做分内的事”。当然，很多企业也是迫不得已，发展初期的中国电子阅读产业链尚不完整，他们只好自己出来分饰多角     

外商直接投资对中国产业安全的影响

中国加入WTO，在中国掀起了新一轮外商投资高潮。据外经贸部统计，２００２年１至８月，全国新批外商投资企业２１４７０家，同比增长３１．３６％，合同外资金额６２３．０７亿美元，同比增长４２．４２％，实际使用外资金额３４４．４２亿美元，同比增长２５．５２％。全球５００强已有４００多家来中国投资。据估算，从中国开始引入外资以来，中国经济增长率中的２％至３％应当归功于外资的贡献。随着我国对外开放领域和范围的不断扩大，除个别领域外，外资已分布于我国绝大多数产业、行业和地区，对我国各产业的市场份额及市场结构产…     

中小IT企业如何借势企业文化

中国目前的IT企业部是中小型企业，如何借势企业文化，将中国的IT企业做强做大，最终和外资IT企业一拼高下，是企业界一直关注的话题。     

跨越羁石，打造“可视”物流企业——访Unisys全球供应链管理项目主管秦峰（Michael）

2005年12月11日，中国物流业开始对外资全面放开，外资物流企业从此可以在中国设立独资的分公司。虽然有媒体报导说并没有引起外资物流势力的大举进入，但就在国内物流企业热衷于信息化、中心化、港区化的同时，早已进入的巨头们的排兵布阵和整合市场也许早已从侧面反映出：本土物流业与狼共舞的“舞步”还未练好。提升物流企业的竞争力一方面依赖于硬件基础的有效提升，另一方面，如何加强物流企业的服务水平？也许打造企业服务的“可视化”是一个途径。