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关注眼睛的轿车
驾驶员的眼睛在使交通安全更有保障方面起着举足轻重的作用.为此,Volvo(富豪)轿车公司的SCC(安全概念车)配备了一系列超前的系统.
在所有至关重要的驾驶员资讯中,大约90%是透过轿车的挡风玻璃和窗户以视觉形式表现出来的.如果这类视觉资讯的质量能得到提高,驾驶员避免碰撞事故发生的几率也将增加.借助SCC(安全概念车),Volvo(富豪)轿车公司和福特汽车公司目前正向各界昭示着应用于未来轿车上的最新视野优化安全技术的可行性. 相似文献
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富豪接连出事不能说有100%的必然性,但有相当大的必然性。原因就在于中国的富豪都是“转轨富豪”,也就是在不规范的市场经济条件下产生的富豪.而不是成熟市场经济出现的“市场富豪”。 相似文献
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梁稳根几年前还一度被媒体认为是”湖南首富”.这也是”《商界名家》中国地方富豪调查组”湖南之行首选他的原因。但让我们没料到的是,在今日湖南人眼里.谈及富豪他们首先想到的是张剑、张跃兄弟,或者泡沫富豪刘敏等人.似乎不把梁氏当富豪看。 相似文献
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限于目前国内经济发展水平和普通居民的实际购买力,在短时间内价格不菲的轿车产品作为代步工具进入寻常百姓之家尚有相当的难度。因此.轿车的生产企业和经锖部门应大力开发轿车租赁市场旧车市场.以缓解当前轿车市场严重的供过于求的局面.从而有效地推进国内轿车家庭化的进程。 相似文献
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“香港股票之父”李福兆胡羽在香港百万富豪的显赫阵营中,竟有这样一位"腰缠万贯不骄奢,吝啬成性求鼎盛"的超凡脱俗人物,生活十分俭朴清苦,终日与一辆过时的旧轿车相依为伴,从不涉足花天酒地的奢靡场合,只知一心一意地赚钱,不惜巨资地扩大基业。他,就是推动香港... 相似文献
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对微型轿车生产企业来说 ,前些年开始发展的城市出租车业是他们已经感觉到的春天 ,夏利、奥拓等微轿车成为大中城市出租车业的主流。然而 ,让微轿生产企业心忧的事也开始出现 ,一些大城市为了提高出租车行业的档次 ,开始出台措施限制微轿车向出租车行业发展 ,桑塔纳、富康、捷达等中档轿车大量涌入出租车行业。与此同时 ,一些中等城市也上行下效 ,开始了出租车档次的提升。这使微轿生产企业开始感到市场的压力 ,一些微轿企业纷纷出台措施 ,对本企业产品档次进行提升。那么 ,微轿企业的普通产品是不是就面临着一种没市场的景况呢 ?记者在采访… 相似文献
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2009年7月,自主品牌轿车共销售15.93万辆,占轿车销售总量的26.49%;
2009年1-7月,自主品牌乘用车共销售240万辆;占乘用车销售总量的44.72%;
2009年1-7月,自主品牌轿车共销售111.46万辆,占轿车销售总量的28.98%…… 相似文献
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虽说去年国内轿车生产是几年来首次完成国采计划,产销也实现了20%以上的同步增长.但若深究起来.全年不足50万辆的产量仅是利用了现有8家轿车定点企业不足一半的生产潜能。近年来,固然“竞争”使轿车企业的日子不太好过.但其对国内轿车工业尽快发育成长的“催化”作用确是不可低估的。 相似文献
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中国民富企业家生态的深层次问题是中国民企业的经营环境问题。中国民营企业家或富豪是民营企业发展的一个副产品。只要民营企业发展,富豪必然出现。如何对待富豪,本质上是如何对待中国民营企业。随着最近兰州一位富豪的被杀,富豪们的生存环境令人担心。民营企业是中国经济发展的主动力和前途所在。改善民营企业的发展环境.就是改造中国。就是打造中国的明天。而改善富豪的生存环境。实际上是关系到中国一代民营企业家成长以及一代民营企业持续成长的问题。所谓环境。其实就是制度的边界。民营企业发展环境,也就是民营企业是在一种什么样的制度框架和空间中发展的。不过,一般对于民营企业家生态或民营企业经营环境的讨论都较为狭隘。或者说还不够全面。全面考察民营企业经营环境或者说制度空间。应从微观.中观.宏观以及超宏观(社会)等多维角度进行研究。 相似文献