长三角与珠三角对外贸易发展模式的比较研究

Based on a massive collection of data, this paper tries to make a detailed comparison between the foreign trade development patterns of two export-oriented regional economies: the Yangtze River Delta and the Pearl River Delta. It is shown that both of the deltas have made spectacular progress in foreign trade development. However, the Yangtze River Delta is catching up with the Pearl River Delta, and China’s foreign trade development pattern has changed in recent years from a Pearl River Delta-dominated foreign trade environment to a situation in which the Pearl River Delta and the Yangtze River Delta together dominate China’s foreign trade. The primary difference in the foreign trade development patterns of these two deltas is that foreign trade in the Pearl River Delta relies more on processing trade, while that in the Yangtze River Delta is more government-oriented with special political zones playing a significant role in its foreign trade.      

中国物流业并购绩效的实证研究

随着中国经济的高速发展,国内市场与国际市场的进一步融合,国内物流业并购风起云涌.本文以2003年至2005年发生并购事件的企业为样本,通过时样本企业并购前后的财务指标进行量化分析,运用K均值差异性分析和趋势分析方法,对并购事件对我国物流业经营绩效的影响进行了检验,并提出了相应建议.     

长三角地区未来发展的竞争力来源分析

长三角地区已经成为我国经济发展的重要区域.长三角地区经济的发展不仅关系到该地区的发展前景,也影响到全国的经济发展.长三角地区被誉为中国乃至世界经济增长的"发动机".而长三角地区未来要实现持续发展还面临着诸多挑战,其集中体现在产业结构不合理、能源问题以及现代服务业发展相对落后等.基于此,长三角地区必须尽快建立可持续发展战略,加快构建现代服务业集聚区,这是长三角地区未来发展的竞争力来源.     

长三角区域旅游合作的障碍与对策

区域旅游合作是长三角经济合作体系中的重要组成部分.为把长三角地区打造成世界级旅游目的地,苏浙沪各省市应进一步消除合作障碍,完善旅游合作机制,建立无障碍旅游区,构建长三角旅游联合体和国际旅游圈.     

长三角一体化与区域养老融合发展机制研究

当前长三角地区面临日益趋重的养老压力,而长三角联动可一定程度上缓解区域之间因老龄人口和资源分布不均而导致的养老压力。长三角区域养老融合发展具有成熟的经济、制度和文化基础,目前长三角地区在养老服务业协同发展、区域融合的过程中也已经取得了一定进展,但依然存在涉老产品和养老服务供给严重不足、养老服务市场开发不完善、多地养老服务发展不均衡等问题,异地养老面临着较大的制度及政策障碍。未来长三角区域养老融合主要解决两个问题———老人的自由流动和养老资源的最佳配置,以满足区域内老年人的多层次、多方面需求。长三角区域养老融合的机制建设应该从构建领导协调组织、系统评估科学规划、打通制度政策壁垒、构建信息服务平台、培育连锁养老机构、动员社会力量等几个方面积极推进。     

长江三角洲村域集体经济转型发展研究

该文从界定村域集体经济的内涵入手,回顾了我国村域集体经济的历史变迁及转型发展的重要性;重点研究了长三角村域集体经济的管理体制改革、经营方式转型、资产流向及发展趋势,并对村域集体经济的收入能力进行了区域比较。认为:我国村域集体资源、资产和资金是村社农民共同创造、代际传承、辛勤积累和沉淀下来的,凝聚着几代农民的贡献,只能由村民自治组织和村组集体经济组织管理和经营;村域集体经济还是农村未来发展和农民共同富裕的重要物质基础,当前农村社区居民生产、生活服务,尤其是公共品供给特别需要村域集体经济实力的支撑。     

长江三角洲经济一体化体制创新初探

本文从长江三角洲现存的行政区划体制障碍出发,说明只有通过体制创新才能实现长江三角洲的经济一体化。本文还以体制创新四大原则为基础,从宏观制度创新和微观体制创新两个方面提出了长江三角洲经济一体化的具体思路和设想。     

长三角产业结构趋同化问题的探讨

在长三角产业结构演进过程中所表现出的三次产业及各产业内部之间的比例关系的相似、产业结构差异缩小、各地区工业产品结构趋同与长三角实现“基础产业协调发展；新兴产业共同发展：支柱产业互补发展”的构想之间的冲突是长三角一体化发展过程中一大问题；长三角地区要从封闭、自我完善型的产业结构向开放型、相互依存型的产业结构转变，实现区域产业合理布局和分工，对产业结构优化调整是势在必行的。通过对其产业结构趋同化的分析和解决途径的探讨，     

长三角与珠三角的制造业结构与区域竞争力比较

本文通过运用偏离份额法对长三角和珠三角制造业发展状况的比较分析表明,经过多年的改革开放与发展外向型经济,两大区域在电子通信制造业领域都拥有了领先全国的结构与区域竞争优势。然而,在其他制造业领域,珠三角由于未能在承接产业转移时及时提升产品技术层次和劳动生产效率,致使原有的竞争优势正在逐步丧失,迫切需要从发展技术密集型产业和现代服务业以及加强城市职能分工等角度寻求转型之路。与珠三角相比,长三角的制造业结构偏差问题更加突出,纺织业等传统制造业亟需提高发展质量,增强产业转移之后的升级能力与价值链治理能力。     

第三方机制与长三角协调发展

目前,我国的现代化进程已经由经济发展迈人到经济社会等多方面协调发展的新阶段,这就要求我们以更加宽阔的视野考察思索现实生活中出现的新情况、新问题.     

长三角工业结构调整政策初探

产业结构的提出和产业政策的问世与经济发展的实践有着密切的关系。通过二十多年的改革开放,我们已初步建立了社会主义市场经济体制。市场体制的建立和市场机制作用的发挥,要求运用以间接调控为主的产业政策对整个经济运行实施宏观调控。而产业政策的有效运用又依赖于对社会再生产过程内部关系的深入研究。如何看待长三角地区工业结构的现状,工业结构合理化的基本要求是什么,我们应采取怎样的政策措施来促使该地区工业结构的合理化,还有许多理论和实际问题需要作进一步的研究,本文试图对这些问题作一探讨。     

从长三角纺织品出口高速增长引起的思考

在无配额时代的第一春，长三角地区纺织品出口正如人们所预料的那样，短期内出现高速增长态势。纺织品出口大省江苏今年以来，纺织服装出口达13．2亿美元，各类产品出口数量增幅均在100％以上，纤维织物和内衣更是惊人，增幅高达12．7倍和11．53倍。另一纺织品出口大省浙江也是高歌猛进。1月份纺织品出口额达8．7亿美元，服装出口10．4亿美元，分别比去年同期增长46．5％和34．1％。     

论长三角经济一体化面临的三大困境

长三角经济一体化进程中,无论地方政府还是职能部门之间总是存在一体化无法深入展开的局面。其根本原因在于,长三角经济一体化面临诸多体制和制度障碍并未得到根本的解决。文章分析了其中三个方面,从制度的缺失、政府协调失败以及地方经济发展的分割格局三个角度,分析这三大困境的表现、形成原因,最后分别提出解决这些障碍的对策。     

论长江三角洲城市群的功能定位

长江三角洲一直是中国最发达的城市经济区,未来将是中国最主要的人口流入地和最主要的人口集聚区。而从全球城市的发展趋势看,成为融进世界城市体系的全球城市区域,是长江三角洲城市群发展的基本目标。另一方面,城市化以工业化为基础,基于长江三角洲原来的工业基础与结构特点,构建轻重工业协调发展的国际制造业基地是长江三角洲城市群发展过程中的必然选择。     

区域机场同质化发展特征分析——以长三角地区机场群为例

通过构建测量区域机场同质化发展的改进相似系数,运用综合赋权评价法,对长三角地区机场发展的同质化水平进行测算,并以综合相似系数构建机场同质化网络,采用复杂网络结构方法对机场同质化网络进行分析.结果表明:长三角经济核心圈机场存在明显的同质化水平;枢纽型机场由于机场辐射能力强且分布密集而同质化水平最为明显;核心边缘的地区型机场由于城市经济规模小且距离较近,机场为了进一步发展而产生趋同化;其他地区型机场则由于长三角地区内城市经济结构的相似,邻近机场间的服务呈现趋同化.最后,针对长三角地区机场同质化发展特征提出区域机场一体化和差异化发展的政策建议.     

长三角总部经济发展分析

长三角已经具备总部经济发展条件:长三角经济发展势头良好;长三角区位优越,交通便捷;长三角城市体系日臻完善;长三角外向型经济和民营经济发展迅猛;长三角产业分工和配套体系逐渐完善等.同时,总部经济能加快长三角产业转移,城市功能转型,现代服务业发展.长三角已初步形成总部经济产业价值链和空间价值链,长三角以七大产业构成带有城市特色产业总部经济产业价值链,产业集群是总部经济空间价值链的重要栽体.     

城市精神：长三角经济发展的软实力

在当今时代，精神不仅是一种意识形态，更是一种文化战略资源。一个城市的独特魅力，主要体现在该城市的文化特质上，而精神则是文化特质的核心。城市精神是一-一个城市通过其市民共有的行为准则、生活方式、伦理价值、文化底蕴和人文景观体现出现的共同的价值观念和精神特质，是构建城市先进文化的核心，也是城市软实力的核心。     

基于新区域主义的长三角区域化研究

20世纪80年代以来产生的新区域主义深刻地影响了当代区域化的进程,本文在分析新区域主义产生和对比新旧区域主义的基础上,建议长三角地区应该以新区域主义理论为指导,完善考核体系,形成协调机构,促进要素流动等方面促进区域化的发展。     

长三角和珠三角产业结构效益分析

内容该文比较了改革开放以来长三角的上海、江苏、浙江和珠三角的广东产业结构特征、变化趋势及结构相似性程度,利用偏离-份额分析法分析了四个地区产业结构对区域经济发展的综合效益,并对四地区未来产业结构调整提出了基本的方向。     

“泛珠三角”模式对长三角发展的启示

“泛殊三角”简称“9 2”模式，指的是广东、福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州等9个省(区)，再加上香港和澳门两个特别行政区共同形成的区域经济圈。“泛珠三角”区域发展模式的崛起，对我国区域经济发展的现行走势和区域发展格局的动态变化必将产生重大而深远的影响。其中，“泛珠三角”发展模式对长三角区域经济的发展，提供了哪些可资借鉴的有益启示呢?本刊特发此文，以飨读者。