型号物资供应风险管理研究及实践

近年来,中国运载火箭技术研究院市场化转型不断深入,型号科研生产任务量不断增加,迫切需要在提高型号物资供应效率、适应用户个性化需求的基础上有效防范物资供应风险。由此,中国运载火箭技术研究院物流中心从工作体制机制上寻找改进物资供应工作的组织形式和方法,建立与研究院科研生产相匹配的型号物资供应模式,针对需求管理、库存管理、型号通用物资管理等主要业务流程进行风险管理评估与分析,明确风险关键控制节点,并制定相应的风险管控措施。     

航天型号通用物资管理模式的探索与实践

“十二五”期间是航天企业加快转型升级、完成“二次创业”的关键时期，科研生产任务异常繁重，高强密度发射常态化，型号研制批生产任务剧增，型号研制周期越来越紧，多型号并举对物资需求计划的要求越来越高，备料周期越来越短，抢夺供应资源的竞争日趋激烈，物资供应风险显著增加，现有的物资备料模式难以适应内外部环境变化的要求。     

航天物资采购供应管理模式改进初探

面对中国运载火箭技术研究院“二次创业、市场化转型”的逐步深入,以及型号高密度研制、发射的严峻形势,尽快实现型号物资管理“精细化、一体化、信息化”的战略发展目标显得尤为重要。中国运载火箭技术研究院物流中心作为用户和供应商之间的衔接者,如何提升型号物资供应的管控水平,增强对用户需求的快速反应能力,建立用户、内部管理、供应商一体化的物资采购供应管理模式,已成为当前急需解决的问题。     

提升航天型号合同履约能力的思考

航天型号合同是用户与承研、承制单位依据航天型号科研生产工作项目内容,按照双方约定达成一致意见,形成一种契约,并签署具有法律效力的协议。合同规定了型号科研生产工作内容,约定了型号任务完成的节点计划,涵盖研制课题、产品配套、试验项目、交付时间等,明确了总经费额度,并作为合同执行、年度经费到款及经费拨付的依据。     

以"技术产品化"推进航天元器件产品化研制创新实践

正元器件是航天型号研制与生产的重要通用基础产品,多年来其研发过程一直走型号定制路线,科研生产模式为"以型号为纲、受型号任务牵引",由于一直缺少顶层规划,加上多型号应用环境下用户需求不统一,导致产品品种规格多样化。伴随着航天型号高强度研制、高密度发射的新形势,面对纵向任务要求及横向市场竞争的双重压力,在     

战术型号总体研制精细化流程建设探索与实践

<正>当前战术领域已经进入快速发展期，与传统领域相比，战术领域有着项目数量多、生产需求高、市场反应快等特点，同时严酷的市场竞争环境进一步压缩了研制周期、提高了技术难度，综合来看，战术型号与其他航天型号的区别主要在于市场和用户对其“多、快、好、省”的综合需求。考虑到战术型号的论证研制是一项极为复杂的系统工程，随着型号任务激增，只有管理、设计等不同部门和专业之间进行快速迭代、高效协同，才能在较短周期内高质量、高效率、高效益地完成科研生产任务。在此背景下，     

物资供应市场化是企业生存发展之路——浅谈转变物资供应体制

采购不讲成本，储备不讲效益，消耗不讲定额是计划经济时期企业物资供应的通病。企业的物资供应是通过国家行政调配的方式完成的，企业物资供应的目标具体则明确：最大限度地保障企业生产、科研等材料，器材有效供应，保证企业的再生产顺利进行。但随着社会土义市场经济的产生、发展和完善，石油企业重组改制、分离、分立     

利用物流资源加强存货管理

物资是中国运载火箭技术研究院完成各项科研任务的物质基础,是保证“出成果”的重要条件之一。物资管理是科研生产管理的重要组成部分。2004年11月,研究院决定成立物流中心,负责全院军品型号物资的集中采购与供应。由于科研生产任务量的急剧增加,使得物资供应的及时性、迫切性大大增强。在此情况下,如何搞好物资管理,保证科研生产任务的需要;提高资金使用效率,避免库存积压。并以此做好优化物流、人流、资金流等资源的合理配置,成为管好物资的关键。存货管理是物资管理的重要组成部分。存货管理的趋势、目标和重点是利用先进的物流管理理论…     

郑煤集团汽油供应库存成本的系统动力学研究

一、引言 郑煤集团物资供销公司是为本集团下属14家煤炭生产企业供应生产所需物料、生产设备及维修所需材料的专业机构，该公司现有的物资购销管理模式要求下属14家煤炭生产企业物资供应子站每月报送物资需求计划，然后根据本月库存状况决定本月的采购计划。这种模式放大了信息偏差，存在着“牛鞭效应”，增大了库存管理成本。     

浅析物资采购资金闭环管理机制

近年来,面对中国运载火箭技术研究院持续高强密度型号研制和发射的态势,型号物资供应资金保障的重要性更加凸显。如何系统研究解决中国运载火箭技术研究院物流中心物资供应流动资金问题,加速资金流动,减少资金积压、占用,降低对外资金需求,提高资金运营效率,为型号物资供应提供充足的资金保障,已成为物流中心财务管理的核心问题和经营管理的关键问题。     

航天型号科研生产模式转型的思路与途径（下）

四、模式转型的总体思路与新模式设计1.总体思路分析我国航天型号科研生产能力的现状与差距,在＂十二五＂及后续时期,仅仅依靠扩大科研生产规模、增加科研投入等措施难以满足能力提升和跨越式发展的要求。因此,为解决不断增长的航天型号任务需求与现有能力不足之间的矛盾,必须构建适应发展需求的航天型号科研生产新模式,并科学有序推进模式转型.     

卷首语

2008年和2009年，中国航天科技集团公司面对每年剧增的型号任务需求，为大幅提升科研生产能力，特别是管理上的“软”能力，在树立正确的思想观念、创新科学的管理模式、使用合理的工具方法等方面进行了积极的探索与实践，开展了航天型号科研生产管理评估，初步建立了薄弱环节持续改进和最佳实践推广应用的长效机制。2010年，航天科技集团进一步完善并全面开展了评估改进和最佳实践的识别推广工作。通过对八大科研生产联合体科研生产管理体系的评估，评估组识别并确定了16个典型的集团公司层面的最佳实践。     

航天型号物资工作面临的新形势与对策

介绍了在计划经济向社会主义市场经济转变过程中，航天型号物资供应工作所面临的一系列问题，并就新形式下如何做好航天型号物资工作提出了五条对策。     

卷首语

自2009年以来，中国航天科技集团公司航天型号科研生产管理评估工作已持续开展了4年，以集团公司对所属研究院的评估为牵引，建立了集团公司对研究院，研究院对厂所及型号／产品的两级4类评估改进机制，使得航天科技集团科研生产管理能力与水平得到不断提升。其中，集团公司对研究院的评估可以概括为5个核心方面：     

组织级项目管理探索与实践

北京航天长征飞行器研究所根据型号项目管理特点,创新性开展总体技术人员负责科研生产工作中计划调度职能的尝试。介绍了在此模式下型号科研生产管理流程的调整变化、产品设计指标的统筹与优化,并总结了该模式在快速启动科研生产工作、优化产品设计、完善提升个人能力等方面的优势。     

以信息化手段强化科研生产综合管理

＂十一五＂以来,中国运载火箭技术研究院型号科研生产任务剧增,年度发射频率屡创新高,批生产交付任务十分繁重。为建立适应多型号并举,研制和生产并重,以项目管理为基础的具有研究院特色的型号科研生产管理模式,确保按时、保质、保量完成科研生产任务,研究院进行了一系列的组织、管理体制改革,为今后的发展打下了坚实的基础,同时有关变革对传统的科研生产综合管理提出了新的要求。     

打造过硬的物资供应管理团队

物资供应是企业生产经营的保障。适应形势发展需要，中国石化物装部提出要努力缩小与国外大公司在国内物资供应管理方面的差距，快速提高中国石化物资供应专业化管理水平，大力提升供应物流的效率和效益，全力保证生产建设物资供应，为集团公司的改革发展和降本增效作贡献。实现这一目标任务，须从四个方面入手，打造一支过硬的物资供应管理团队。     

以高度的责任感完成后续工作——中国航天科技集团公司总经理马兴瑞在9·21质量日视频会议上的讲话（摘要）

9月21日是中国航天科技集团公司5年前确定的航天质量日。我们召开质量日视频会，目的是进一步动员大家提高质量意识，进一步落实航天质量管理要求，确保集团公司后续科研生产任务，特别是型号发射任务的成功。2009年以来，尽管集团公司的型号科研生产试验任务取得了一定成绩，     

探索供需双方共赢与协调发展的新途径

原材料、元器件等物资对航天型号的科研生产至关重要，是保证航天型号产品质量的基础。2010年，中国运载火箭技术研究院在型号单机测试、靶场试验等过程中发生的物资质量问题约占问题总数的1／3。     

对宇航型号科研生产管理规章制度建设与落实的思考

<正>"十二五"期间,我国航天事业进入高速发展阶段,航天器发射数量达到每年20个以上,在研宇航型号达到几十个,这给型号科研生产和质量管理带来了极大的挑战。在此背景下,中国航天科技集团公司及所属各单位制定了许多科研生产管理规章制度,以规范和约束科研生产的各个环节,为型号研制顺利开展打下了坚实的基础。但是,回顾近几年的型号科研生产管理过程可以发现,宇航型号的研制数量由单件向小批量、小规模转变以及