珠澳经济关系发展路向研究

珠澳经济关系发展路向研究丘杉－、珠澳经济关系日趋紧密珠海建特区十四年来，从昔日偏僻荒凉的小镇发展成为初具规模的现代化花园式海滨城市，其奇迹的背后是和水陆相连澳门的支持分不开的。珠海崛起的过程，便是珠澳两地经济关系不断发展、日趋紧密的过程。澳门和珠海互...     

珠澳经济合作新途径琐谈

尽管珠海、澳门之间存在着社会制度的差异,但珠澳间的经济合作始终存在。从历史的沿革来看,珠澳本是经济的连身体。澳门在葡萄牙1899年切割之后,与珠海的经济联系也依然存在。这表现在澳门的粮食、农副产品的供给、淡水供应等一直依赖珠海,而珠海也一直在借助澳门的自由贸易港进行对外贸易交易。就现实的发展状况而言,邓小平倡导的“一国两制”战略构想及澳门1999年回归时期的迫近,使原本紧密的珠澳经济关系,朝珠澳经济更加紧密合作的方向推进。 将珠澳间的经济合作的过程与深港间的经济合作过程进行比较,我们会发现,深港间的经济合作给深圳带来了巨大的经济繁荣,这是由香港的内在经济结构及经济实力所决定的,但是我们     

珠海高新区组团赴澳参加珠澳两地经济合作项目研讨会

珠海高新区组团赴澳参加珠澳两地经济合作项目研讨会２月２日至４日，由珠海高新区管委会副主任陈敬平带队的高新区代表团赴澳门参加由澳门珠澳经济研究中心举办的珠海澳门经济合作项目研讨会．这次研讨会有来自珠澳两地的专家、学者、工商界人士，还有机场、港口、旅游、...     

港珠澳大桥建设对大珠三角物流格局的影响

目前正处于规划中的港珠澳大桥。其最初修建计划的构想在1983年就已经提出。历时20余载。现在大桥的可行性研究报告已经完成。预计将在2009年左右大桥能完成建设。大桥的起点是香港。跨越珠江口。最后分成Y字形。一端连接珠海，一端连接澳门。大桥建成后。从香港到珠海的公路交通将从3、4个小时缩短到几十分钟；同时港珠澳大桥的建成能使澳门与香港有了直接的”硬”通道连接．     

论珠澳经济合作的战略和决策

<正> 珠海与澳门陆地相连、水路相通,历来联系十分密切。我国的改革开放把两地经济发展推向了高潮,珠澳经济合作展示了广阔前景。了解澳门,研究澳门,发展与澳门的经济往来与合作,是珠海经济发展战略的一个组成部分。对这个问题,笔者拟谈谈自己的看法。一、澳门在珠海发展战略中的地位和作用澳门在珠海整个发展战略中起着举足轻重的作用。随着改革开放的深入,珠海必然参与国际经济大循环,从而令澳门的地位和作用日显重要。澳门是我国通向世界的桥梁,把国内市场和国际市场联结起来,珠澳合作将发挥重要作用。澳门历史上曾是东方的第一大商港,香港崛起后,它的地位即被取代。60年代末期,澳门经济出现了转机,70年代以     

新时期珠澳经济互补合作再认识

1999年1月在珠海召开的“粤澳关系研讨会”上，我们曾对珠澳经济互补合作关系提出过思考，主要认为珠海、澳门在跨世纪的发展中，双方应当冰释前嫌，重归好合，进一步拓展具有时代特色的互补互利的珠澳合作。1999年12月20日，中国政府对澳门恢复行使主权后，新时期赋予珠澳互补合作以全新的形式和内容。据此，我们对有关珠澳互补合作中基建、旅游业等问题，提出进一步的分析，以期抛砖引玉。     

中国中铁成功重组中国航空港建设总公司

[本刊讯]近日,举世瞩目的港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程开工典礼在珠海情侣南路东延长线一段举行,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强宣布工程正式开工,该项工程的实施标志着这座全球最长跨海大桥工程的建设正式启动。国家发改委副主任张晓强、香港特首曾荫权、澳门特首何厚铧、中交集团总裁孟凤朝分别致辞发言。率先动工的珠澳口岸人工岛,     

七大理由表明,港深极点是大湾区未来发展的关键

<正>粤港澳大湾区未来发展的关键在哪里?《粤港澳大湾区发展规划纲要》里面提出了四大中心城市:香港、澳门、广州、深圳,把这四大中心城市作为大湾区发展的核心引擎;同时又提出了三大极点:"极点带动。发挥香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合的引领带动作用"。四大中心城市和三大极点,哪个更关键?我认为是三大极点。为什么?因为大湾区的基础价值就是城际融合,互联互通,四大城市概念下仍然强调的是单个城市的影响力,而三大极点的概念本身就是落脚在城际融合上面,港深之间、广佛之间、澳珠之间首先     

新时期港澳金融的一体化

一、港澳金融一体化的重要意义（一）港澳金融一体化丰富了区域经济一体化的理论与实践目前香港与澳门的经济金融合作关系基本上已达到区域经济一体化进程中的第三阶段──共同市场的程度,甚至第四阶段的一些合作内容──准汇率联盟亦已形成。与西方国家金融一体化相比,港澳金融一体化具有鲜明的特点：一是自发性。与建立在政府间协定基础上进行的金融合作不同,港澳门的金融合作关系,主要是由于历史、地理、人文、经济制度等相同或相似条件的作用,在两地民间交往的基础上自然形成的。二是主从性。无论从金融实力、发展程度和辐射作用等…     

利用Crystal Ball进行基于时间序列的人口预测——以澳门为例

珠三角是我国经济发展最快的地区之一,正值建设进程中的港珠澳大桥对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具有重要的战略意义。澳门毗邻珠海,其人口数量和结构的变化对珠三角地区尤其是珠海市的经济结构会造成很大的影响。本文以预测澳门未来的人口发展趋势为例,阐述如何利用Crystal Ball软件进行基于时间序列的人口预测,以期对于珠海及澳门未来在加快相关产业转型升级、转变外贸发展方式、加快医疗、养老、教育、房地产、户籍制度等相关方面需求改革与合作等起到一定的借鉴意义。     

澳门和珠海共建国际商贸服务平台构想

澳门和珠海互补性极强,抓住横琴开发机遇,共同利用珠海高栏港、珠海机场和澳珠的教育资源,拓展与葡语国家、拉丁语系国家的交流,推进珠江口西岸等三大经济走廊的开放开发,可以打造"大珠三角"世界级城市群.澳珠合作构建的国际商贸服务平台,能够在中国对处开放和融入全球化的进程中,发挥更加突出的作用.     

论发展珠、港、澳经济合作关系

论发展珠、港、澳经济合作关系郭小东珠江三角洲地区（以下按需要简称珠）与香港、澳门的经济关系，是建设珠江三角洲经济区中一个必须重视的课题。珠港澳三地的经济合作关系在现有基础上不断加强，这既是三地人民的共同愿望，也是由客观条件决定的必然趋势。但如何加强三...     

穗港澳都市连绵区的形成机制研究

香港和澳门位于珠江口两侧,与珠江三角洲在地域上连成一片,水陆相通。就自然地理而言,“港澳珠”是一个整体,是南中国门户的重要组成部分;从人文历史地理来说,“港澳珠”有许多共同的史缘和亲缘关系;从交通通讯来看,广九准高速铁路的通车,港——穗——澳高速公路及信息高速公路等基础的修建正在把“港澳珠”联成一体。随着香港、澳门在政治上相继回归祖国,珠江三角洲的改革开放     

深圳湾人工岛：港深共建“东方曼哈顿”

香港和深圳优势互补,可以共建世界级大都会。为跨越港深两地的制度差异和区界分割,可在港深之间的深圳湾中建造人工岛,形成高度开放的特殊跨境经济合作区,形成高度集聚现代服务业的新中央商务区——环深圳湾大都会圈的"东方曼哈顿",推动香港和深圳人员、商品、资金、企业的无障碍交流,促进两地经济全面融合和两大城市联体发展,以共同建设世界级大都会。     

每月搜索

以“上海、香港在区域经济一体化中的作用与地位”为主题的第六届沪港经济发展与合作会议,2002年11月23日在上海举行。来自沪港两地业界及政界150名代表出席了会议。上海市委书记、市长陈良字指出,沪港经济合作前景无量,它不仅推动两地的发展,也将有力地带动长江三角洲和珠江三角洲地区的发展。香港特首董建华为会议发来贺信表示,国家经济的蓬勃发展,为港沪开拓了更宽阔的发展及合作空间,除了在金融和各个专业服务行业以外,还有双向的企业投资。     

汕头特区同其他特区的发展比较与战略抉择

<正>一、汕头特区同其他特区经济发展水平产生差距的主客观原因 一是区位条件不同。深圳毗邻香港,珠海靠近澳门,而汕头偏于粤东一隅,地处“省尾国角”,显然,地理区位优势不如深圳、珠海。 二是体制、政策不同。全国沿海4个特区中,汕头起步晚了一年,且只被批准搞一个1.6平方公里的出口加工区。以后经过两次扩大,才使234平方公里的市区成为特区,而这一过程跨越10年,直至1991年才实现。小特区与大城市长期并存的体制,无疑给汕头建设带来诸多难题。而深圳一开始就确定为外向型、综合性、多功能经济特区的发展模式,一步到位。珠海也先于汕头于1988年扩大了特区范围,理顺了特区与非特区的关系。厦门早在1984年就被允许朝有限度自由港模式发展。并且经过十多年改革开放,深圳和厦门已成为计划单列市,享有省一级政府经济管理权限,并具有地方立法权,享受了国家给予更优惠的金融信贷、财税等政策待遇,但汕头仍然是地级市建制,至今并没有地方立法权,这些政策差异,一定程度上制约着汕头特区经济的发展。     

深港金融产业未来合作前景展望

深港两地一直保持着密切的金融合作关系。自1981年第一家外资银行——香港南洋商业银行在深圳设立分支机构至今,深港金融产业合作已经历了“前场后店”以及“以科技创新和资源优化配置为核心的分工合作”这两个阶段。尽管深港两地之间存在一定竞争及局部利益摩擦,两地经济已是一个共同经济利益的整体。在经济全球化和知识经济占主导地位的新形势下,深港金融产业合作有需要进入“区域一体化”阶段,通过优势互补,互相渗透,互相支持构建一个区域金融中心。除此之外,2003年签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)更是在政府放宽政策,降低门槛的外因上极大地促进了深港两地金融产业的交流与合作。展望未来,深港将实现金融产业的共通融合,构建一个能使资金自由“双向流通”的金融市场,并尽可能在深圳效仿香港实现汇率的一定范围内的浮动。与此同时,以深圳作为突破口,在泛珠三角地区构建一个以香港为主,深圳为辅的区域性金融中心。     

依托粤西地区打造服务平台

珠三角的东岸地区过去是大珠三角的增长核心,但经过20多年的发展,其土地与资源利用已经达到了顶点.而西岸地区则是一个正在发育的新兴增长区,土地和资源较为丰富,具有广阔的增长空间与潜力.未来港珠澳大桥的贯通,从广州-佛山-江门-中山-珠海-澳门一线的西岸地区的发展将出现一个超越东岸经济成长速度的黄金成长期.……     

依托粤西地区 打造服务平台

珠三角的东岸地区过去是大珠三角的增长核心,但经过20多年的发展,其土地与资源利用已经达到了顶点。而西岸地区则是一个正在发育的新兴增长区,土地和资源较为丰富,具有广阔的增长空间与潜力。未来港珠澳大桥的贯通,从广州─佛山─江门─中山─珠海─澳门一线的西岸地区的发展将出现一个超越东岸经济成长速度的黄金成长期。     

深圳，一个离岸金融特区的设想

随着全球经济一体化、金融自由化浪潮的推进，发展金融中心已成为世界各国参与金融竞争的新潮流。作为金融市场正在崛起的新星，中国如何把握时机，迎接挑战，构建自己的金融中心，已是一个迫在眉睫的重要课题。 深圳的出口加工业、技术创新及高科技产业、港口群及物流业、通讯和动漫业均促使了巨量资本的流动，并带动了深圳金融服务业的高速发展。但由于与香港在经济方面日趋紧密的关系以及深圳股票交易所这个资本市场日益带来的金融想象空间，深圳在金融服务业方面需要更大的平台和更为超越的理念。跨越深港两地的金融服务将有助于深圳的金融触觉伸向全球任何一个地方。因此，在经济特区成功的基础上，深圳需要尝试金融创新，即设立离岸金融特区。