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中国石化是集石油原油开采、炼制到成品油销售的上中下游一体化的企业.对于处于下游的销售企业来说.油品的二次物流(成品油资源从油库直接配送到油站或终端客户)是相当重要的业务流程。在物流环节寻找节能降耗的空间.归根结底就是要提高二次物流配送的效率.优化运作流程,提高资源利用率,降低物流损耗,这也代表着整个企业的管理水平,决定了企业的市场竞争力和可持续发展能力。 相似文献
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结合中国石化管道储运公司所属十二个输油处、油库与相关炼化企业、码头进行原油交接的工作实际,着重介绍了一种新型管线自动取样器原理、结构和性能优势特点,自动取样器是输油气、成品油管道与最终用户作为交接计量用的主要设备.为此还提出了操作和维护建议,同时还就设备运行中出现的一些常见故障进行了分析,可为设备管理人员、维护人员提供参考。 相似文献
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关于优化我国原油资源配置的探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
为满足国民经济发展对石油产品的需求、2005年和2010年我国原油加工能力需分别达到28500万吨和33500万吨、原油进口量将分别达到9000万吨和13500万吨,其中含硫原油进口量将分别达到6900万吨和10900万吨。目前我国原油资源配置存在的主要问题是:炼油企业平均规模偏小、集中度低。开工负荷低;含硫原油加工能力较低;原油及成品油储运设施建设滞后;体制因素制约原油资源的合理配置。为此,需要调整原油流向,优化资源配置;适时建设原油管线和深水码头、配套完善原油储运设施;强化成品油销售网络的配套建设、提高油品营销的竞争力。优化原油资源配置应采取的具体措施是:(1)加强质量和环保的监督力度、“十五”期间基本关停国内100万吨以下的小炼油厂;(2)对规模为100万吨以上至500万吨的炼油厂,要发展特色产品:(3)对一些有竞争能力的企业进行系统的综合配套并适当进行改扩建、建成一批千万吨级原油加工特别是含硫原油加工基地。 相似文献
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近年来,随着油田开发后期,原油油品质量变劣,处理过程中轻质成份增加,在脱水器逐渐被沉降罐代替的同时,集输系统若在储运以及收发油过程中,管理、操作不当,会造成大量挥发损耗、混油及含水超标的问题。其中挥发损耗约占整个原油储运损耗的70%-80%。在我们无法改变原油物性时,可自行根据不同原油变化的规律,主动采取有效措施,积极创造条件,尽量降低损耗。本文从原油质量管理、原油损耗原因及降低原油损耗措施三方面入手,通过核对分析、实施管理最终达到减少原油在储运中的损耗。 相似文献
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大型油库进口原油接卸损耗控制与管理 总被引:2,自引:0,他引:2
降低进口原油运输费用,减少装卸损耗,可以有效地降低成本。本文根据原油在运输,卸载、存储等环节的损耗情况,对我国大型油库接卸进口原油损耗控制与管理进行了粗浅分析。 相似文献
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《石油工业技术监督》2015,(6)
油库作为仓储物流链条中最重要一环,起着调节成品油供应链资源"蓄水池"的作用。随着成品油销售企业传统获利空间不断被挤压,市场压力不断增加,基于大仓储大物流的规划,通过优化措施来降低物流成本、完善物流管理、提高企业核心竞争力已成为所有成品油销售公司不可回避的课题。运用现代物流理论、运筹学、图论并结合XX销售成品油库配送典型现状相结合,归纳了当前油库配送存在的问题,通过模型的建立与求解确定出了成品油库优化配送方案,为现代油库优化配送提供一定的指导作用。 相似文献
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销售企业油库现状的调查鲁信春研究石油库的现状,不仅可以了解当今石油库管理水平和状况,而且对提高油库科学管理水平,预防和减少事故也有极为重要的意义,最近,笔者对全国百座油库进行“石油库现状”问卷调查,结论是有喜有忧。尽管近年来油库管理与安全工作取得了显... 相似文献