油价又涨了，超过历史最高价!

9月1日，国家发改委发布通知，决定自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元，这是今年执行新的油价管理办法后的第6次油价调整。官方表示，“汽油价格略高于去年历史最高位，但用户实际负担小于去年同期”。对于油价的频繁波动，不少市民表示已经习以为常。     

油价跌宕谁说了算？

油价调节之争，引发国内油价定价机制改革的大讨论。对于现行定价机制滞后于瞬息万变的国际油价走势，业内专家认为更灵敏地反映国际油价是改革的主要方向。又是“国际油价”，专家口中的“国际油价”，指的到底是什么？     

中国油价市场化的目标及配套政策

2009年5月5日，国家发改委公布了佰油价格管理办法（试行）》，给出了较清晰的中国油价管理的政策依据，迈出了油价改革的新步伐。但从该办法中，我们仍可观察到规制当局对油价影响国民经济的担忧，结合2008年年底出台的缄品油价税费改革方案》进行分析，实际上中国已抛弃了原有的严格油价规制政策，默认成品油价的市场竞争，但仍维持对成品油的最高零售价格进行规制。这种单向市场化改革是中国油价市场化的前奏。2009年以来，     

国际油价：让全球恐慌

20世纪最后一年，国际市场原油价格剧烈动荡，先是一路暴涨，直逼40美元一桶，欧佩克4次提高原油日产量都未能稳定油价，到年末又大幅下滑，油价的动荡直接影响到整个世界经济，使国际社会一片恐慌。     

OPEC大规模减产220万桶

石油输出国组织（OPEC）17日宣布将每日石油生产配额减少220万桶，为该组织历史上最大规模的一次性减产措施。鉴于目前油价已经比历史最高的接近每桶150美元缩水了70％以上，欧佩克因此希望通过减产措施来提高油价。     

资源价格改革启程——资源价格改革拉开大幕

国家发展和改革委员会决定。自5月24日起，将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元。这是我国今年3月26日上调成品油价格之后的第二次提高油价。这两次油价上涨有着其深层次的背景——[编者按]     

印尼金融危机之忧

国家信息中心石油专家牛犁认为．本轮油价上涨不会造成所谓的石油危机。这一次油价上涨不是实际供给短缺造成的，而是投机需求旺盛所引导，有基本面支撑。而且．各国经济承受高油价的能力与前几次石油危机时相比，都有很大的提高。     

从＂破8＂后开始

一张本应存3月6日就推倒的油价多迷诺“骨牌”，被整整顺延了13天才跌落至市场．3月20日零点，发改委冉次上调油价，周内油价超过8元／升。这张油价“骨牌”对于经济的影响力究竟有多大？作为全球最大的汽车消费市场，中国油价上调消息发布当日，     

成品油改革倒计时——国际油价暴跌：中国经济利好还是利空？

油价可能进一步下跌 国家发展改革委能源研究所研究员周大地认为，在全球经济出现衰退的情况下，国际油价也将在一段时间内保持疲软。他指出，如果世界经济全面衰退，全球石油消费总量将出现明显下降，国际油价重新走高在一定时间内将难以获得支撑。周大地指出，如果世界经济回暖，国际油价短期可能再度走高。但此轮世界经济衰退程度和持续时间仍不明朗。他强调，即使在下跌区间，国际油价短期反弹和持续波动仍将存在。     

国际油价回落至每桶79美元之下

受到短线获利回吐卖盘打压以及投资者担心国际能源消费需求下滑等因素影响，国际油价14日再次回落，纽约市场油价跌至每桶79美元之下。导致投资者看到油价走势的另外一个重要原因是由于全球金融危机波及实体经济，市场担心国际原油消费需求也将下滑。高盛认为，由于全球金融危机，国际油价可能在年底见到每桶50美元。公司将今年年底的油价目标从115美元调整为每桶70美元，并将明年的预期从120美元调低为86美元。