玉都和田·瓜果飘香——新疆（和田）商品大集

2011年7月8日－7月17日,2011北京“各地商品大集”第5期——“新疆（和田）商品大集”在位于东城区崇丈门外大街18号国瑞购物中心正式启动。本次大集由新疆和田地区行署、新疆生产建设兵团农十四师、北京市援疆和田指挥部、北京市商务委员会共同主办,主题为“玉都和田·瓜果飘香”。     

奋进中的兵团十四师

在昆仑山北麓和塔克拉玛干大沙漠南缘。有一片迷人的绿洲——和田。和田，古老、神奇而美丽。毛泽东主席“一唱雄鸡天下白，万方乐奏有于阗”的“于阗”即是和田的古称；     

喀交会展示西部明珠商机活力

2013年6月30日下午，规模仅次于中国一亚欧博览会的新疆第二大经贸盛会——中国新疆喀什第九届中亚南亚商品交易会（以下简称“喀交会”）在新疆喀什开幕，600名国外政商代表参会，规模远超往届。     

南疆天然气利民工程两主干线建成

2012年10月14日,记者从塔里木油田公司获悉:国庆节前夕,南疆天然气利民工程主干线——喀什至泽普段建成试运行;和田至泽普段已建成,具备临时通气条件。喀泽段、和泽段两条绵延千里的"能源新丝路"贯通后,与前期给喀什、和田、克孜勒苏供气的"气化南疆"管道形     

情系和田 不辱使命

2002年7月28日，我们第四批浙江省援疆干部带着省委、省政府领导的殷切希望和家乡人民的嘱托，远离故土，行程万里，来到自然环境比较恶劣，经济较落后的西部边陲——新疆和田，开始长达三年的援疆工作。时至今日，已经在和田工作和生活了两年半时间。在700多个日日夜夜里，援和干部们以孔繁森、王慰等先进模范人物为榜样，牢记宗旨，情系和田，不辱使命，积极投身和田的经济建设和各项事业，发扬和田人民“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的精神，为当地做了许多实实在在的工作，他们把自己的青春和热血献给了和田，以自己的实际行动在西部边陲践行了“三个代表”。为和田的社会稳定和经济繁荣作出了贡献，     

缤纷商品大集 创新共赢未来——2011北京“各地商品大集”回顾

在商务部、各参展省、市，自治区政府．北京市政府的大力支持下，在参与各方的密切配合下，2011年3月至I2月，北京市商务委员会与各地商务及相关主管部门联手，在6家承办商场举办了山东、浙江、内蒙古、青海．新疆（和田）、山西、云南，黑龙江，京郊．香港、西藏（拉萨），吉林．江西共I3期商品大集，其中山东．内蒙古、新疆（和田）。     

中铁联集计划投资120亿铺开全国铁路集装箱物流大网

中国铁路行业的第一家大型中外合资公司——中铁联合国际集装箱有限公司（下称“中铁联集”），计划在全国投资120亿元建设18个铁路集装箱物流中心，铺开全国铁路集装箱物流大网。     

我国首条无缝高速铁路开通

4月1日，汉口至上海“和谐”号列车驶出，合（肥）武（汉）客运专线投入运营，我国首次建成的全程无缝钢轨高速铁路正式开通。较之目前我国已开通的京津城际铁路、合宁铁路，300多公里长的合武铁路采用了无缝钢轨铺设的最新技术，彻底改变了过去钢轨对接合缝的传统工艺，全线没有一个钢轨接头。     

交通行业投资形势分析

<正>在“十二五”（2011—2015）和“十三五”（2016—2020）规划期间,中国在路网建设方面所取得了巨大的进展和成就,本文统计了在铁路、公路、水运、民航和邮政快递方面的实际投资情况。铁路投资:在“十二五”和“十三五”期间,我国铁路网络快速发展。“四纵四横”高速铁路主骨架已全面建成,并持续推进“八纵八横”高速铁路和普速铁路的建设。铁路五年总投资金额为35229.21亿元和39901.00亿元,总额为75130.21亿元。在未经通货膨胀调整的情况下,环比增长约为13%,但铁路投资占总基础投资额的比重每年略有下降,从2011年的30%降到2020年的12%。     

中哈铁路有望在2011年12月6日接轨

据了解,霍尔果斯铁路口岸站建设进展顺利,中哈铁路有望在2011年12月6日接轨。 霍尔果斯铁路口岸站位于新疆霍城县境内．通过哈萨克斯坦正在修建的“霍尔果斯（中国）-阿勒腾科里（哈萨克斯坦）”铁路与哈萨克斯坦铁路网连通。     

中国铁路再次大提速

１０月２１日，中国铁路再次大规模提速。这是在“九五”３次大提速基础上的第４次提速。据铁道部负责人介绍，“十五”期间，我国铁路将进行３次大规模提速，另外两次分别在２００３年和２００５年进行，以此构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网。中国铁路正向着更快、更强高速迈进。 构建三大提速圈 经过“九五”期间的３次大提速，我国铁路已形成“四纵两横”的提速网络（四纵：京哈、京沪、京广、京九线；两横：陇海－兰新、浙赣线），提速线路里程接近１万公里。 有关人士认为，火车第４次提速是我国铁路持续发展、交通运输市场竞争…     

交通建设取得新进展

（一）铁路建设规模空前 新疆作为我国铁路建设重心西移的标志性区域，十条铁路同时在建，千亿元投资“畅通”万里路。由于新疆远离内地，95％以上的出疆物资和90％左右的进出疆人员都要依靠铁路，但多年来铁路运力紧张、物流成本居高不下，始终制约着新疆经济社会快速发展。目前，天山南北在建铁路多达10条，还有多条即将开建，总投资超过千亿元。拉近了与内地和周边国家间的距离。     

中国修建两铁路通中亚

中国铁路部门计划2010年修建两条铁路卣通中亚，即中（中国）吉（吉尔吉斯斯坦）乌（乌兹别克斯坦）铁路和计划与哈萨克铁路接轨的精（精河）伊（伊宁）霍（霍尔果斯）铁路。     

打造大陆桥海铁联运的青岛品牌——青岛至乌兹别克斯坦“通用汽车项目专列”正式启运

2012年7月12日,由青岛港（集团）有限公司、济南铁路局、韩国TAE—W00NG公司和青岛远洋大亚物流有限公司共同主办的“中国青岛·乌兹别克斯坦通用汽车项目专列启运仪式”在青岛港8号码头铁路专用线举行。来自乌兹别克斯坦通用汽车集团、乌兹别克斯坦铁路、哈萨克斯坦铁路以及青岛大港海关（筹）、青岛港（集团）有限公司、     

陆桥经济陆域纵深开发的典范之作 中哈霍尔果斯国际边境合作中心开启亚欧国家间经贸合作的新模式

2011年12月2日，随着中国国务院副总理张德江和哈萨克斯坦副总理伊谢克舍夫共同为中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下称“中哈合作中心”）启动剪彩，并下达中哈铁路对接的指令，备受瞩目的中哈霍尔果斯国际边境合作中心正式封关运营。     

新疆铁路基本建设投资计划将达168亿元

本刊讯：2013年，新疆铁路基本建设投资计划将达168亿元，远超2011年的116亿元和2012年的129亿元。目前，兰新铁路第二双线（新疆段）、乌鲁木齐新客站站前工程、南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线等八个铁路项目，正在有序推进。根据规划，未来新疆铁路将形成“四纵四横”铁路主骨架的宏伟蓝图。     

“川新欧”班列“搭建”“亚欧新经济大陆桥”

日前，成都至新疆阿拉山口至欧洲铁路货运“五定”班列（以下简称“川新欧”班列）首趟班列试运行，4天后将抵达阿拉山口，统一办理出境手续后再运往俄罗斯、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国。     

俄铁路公司投资96亿卢布实施对华输油

俄罗斯铁路有限股份公司计划在2009年投资95．75亿卢布，用于实施两阶段的“对华原油”运输投资项目。这是外贝加尔铁路公司（俄罗斯铁路公司分公司）新闻处宣布的。2008年为这一项目的投资额为106．93亿卢布，两年内的总投资超过200亿卢布。     

俄罗斯启动阔轨联盟

国有垄断的俄罗斯铁路公司（下称“俄铁”）于2012年12月中旬在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳主持一场主题为“1520战略合作伙伴：中亚”的国际铁路峰会。1520代表着俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦等国铁路使用的阔轨轨距1520毫米。这是全球第二大被广泛应用的一型铁道。     

当好大陆桥铁水联运领头羊引领大陆桥运输可持续发展——中国外运陆桥运输有限公司发展大陆桥铁水联运成绩斐然

1990年9月，中国新疆北疆铁路与原苏联土西铁路接轨仪式上，时任中共中央总书记、国家主席江泽民同志亲自剪彩，铁道部原部长李森茂宣布新亚欧大陆桥正式贯通。此后，中国外运陆桥运输有限公司（由中国外运连云港公司2003年改制成立，以下简称“陆桥公司”）在周家政策指导、各级政府关心和口岸单位大力支持下，