我国粮食物流体系建设中的问题与对策分析

粮食物流体系的建设是实现粮食物流安全、经济、高效、合理、运作的基础。目前,我国粮食物流体系的建设主要存在物流体系建设与市场化运作之间差距较大、运行缺乏必要的集中统一、体系规划决策缺乏科学的依据等问题。文章认为。我国粮食物流体系的建设应推行“四散”化的粮食物流模式：做好粮食储运设施的选址与建设：加大粮食物流技术的研发．实现粮食物流运作科学化、标准化;把握好粮食流向．实行经济合理运输;抓好粮食物流信息系统建设．构建一个协调、高效、低耗的粮食流通体系。     

吉林省粮食补贴政策实证分析与对策研究

我国十二五规划明确提出：＂实施全国新增千亿斤粮食生产能力规划,加大粮食主产区投入和利益补偿。＂吉林省粮食生产优势彰显,长期承担保障国家粮食安全的重任。从理论上说,吉林省粮食产量增长是要素投入的函数,近年来资金连续注入,     

国际粮食金融化趋势与我国粮食安全对策

正近年来,在国际金融市场流动性充裕、美元汇率不断贬值的背景下,国际大宗商品价格大幅飙升,给全球通胀带来了较大压力,粮食逐渐成为全球投机资本追逐的重要目标之一。粮食市场与货币市场、外汇市场、期货市场以及金融衍生品市场的联动关系日趋紧密,粮食金融化属性日益凸显,进一步加剧了全球粮食市场价格波动风险。因此,研究和探讨粮食金融化趋势下我国粮食安全问题,具有十分重要现实意义。一、粮食金融化趋势1.全球范围内货币流动性充裕。近年来,全球主要经济体一直维持较低的利率水平,不同国家、     

内蒙古莫力达瓦旗粮食物流体系优化研究

内蒙古莫力达瓦旗是我国重要的商品粮基地,粮食生产逐年增加,但由于长期以来,缺乏理论方面的专门研究,而在实践应用中有效的制度安排和管理又相对的缺乏,使得莫旗粮食物流体系严重落后。只有优化莫旗粮食物流体系,对于粮食物流发展规划进行科学的制定,积极地建设粮食物流基础设施,科学有序地发展粮食物流,才能有效地促进当地的经济发展,为国家的粮食安全提供保障。     

粮食生产现状分析及对策建议——以江苏省为例

一、江苏粮食生产情况按照2009年11月3日《全国新增1000亿斤粮食生产能力规划》产能分配原则要求,江苏省承担新增粮食产能建设任务43亿斤;2011年3月20日《国务院办公厅关于开展2011年全国粮食稳定增产行动的意见》要求各地进一步加大支持力度,全力保持粮食生产发展好势头。为此,江苏省要求确保粮食种植面积稳定,优化种植结构,实现2011年粮食增产10亿斤的目标任务。     

中原经济区粮食物流园区建设现状和问题分析

中原经济区粮食物流园区的建设正是风生水起时：部分粮食物流园区已建成投产,粮食市场体系也初步建立。但粮食物流园区建设中也存在某些问题,如规划不合理、论证不全面、政府干预多、重复建设,未形成产业集群等,因此,在规划园区时一定要按照实际情况,不夸大不攀比,根据粮食市场和物流资源的现状来提炼成熟的粮食物流园区建设思路。     

粮食流通产业的“济南模式”

进入新世纪以来,济南市粮食系统以保障粮食安全、保障民生需求和促进粮食流通产业发展为目标,勇于脱胎换骨改造国企,创新粮食经营微观主体:勇于摒弃传统粮食零售体制和机制,创新粮食零售网络;勇于转变粮食发展方式,创新粮食产业化经营途径,将现代粮食流通产业推进到一个新水平,形成了粮食流通产业改革与发展的"济南模式".     

粮食金融化对国家粮食安全的影响研究

粮食金融化会从粮食生产、加工和贸易等方面影响粮食供应。从发挥市场对粮食金融资源配置的决定作用,完善粮食主产区粮食生产者利益补偿机制,引导新型粮食生产单位对冲粮食价格风险,完善现代市场体系以提高粮食流通的效率等方面保障我国的国家粮食安全。     

中国粮食对外贸易的问题探索

"能源、金融、粮食"三大安全问题成为2006年中国经济三大心腹之患,粮食生产能否满足13亿中国人的吃饭问题,成为中国经济保持平稳发展势头的基石.自2005年起,我国在WTO谈判中争取到的农业保护的过渡期基本结束,进入"后过渡期"时代,随着我国经济形势的变化和政策不断调整,农产品贸易自由化、国际化的冲击,以及工业化、城市化所带来的供求格局的变化,粮食由过去的"特殊商品"、"战略物资"逐步向一般商品过渡,粮食行业由垄断性行业逐步向市场化、社会化转变,国际农产品市场的竞争日益激烈,粮食贸易增长将面临比以往更加严峻的考验.本文结合国情,介绍了我国粮食对外贸易的现状,分析我国粮食对外贸易当前存在的一些较为严重的问题,并有针对性地对我国粮食对外贸易的发展提出了具体建议.     

浅谈粮食陈化的原因及减缓陈化的对策

随着人们对营养丰富、口感好、食味品尝分值高的粮食需求量越来越大,如何贮存粮食和延缓粮食陈化,保持储粮品质,已成为迫切需要解决的课题.粮食是有生命的物质,与其它物质不同,粮食在储存中有一个陈化变质的过程,粮食的陈化使其食用品质下降,商品价值降低,给国家和企业带来严,的经济损失.影响粮食陈化的因素很多,本文就粮食陈化的原因及减缓陈化进行简单探讨.     

郑州粮食物流中心定位战略研究

粮食物流体系依然比较落后,粮食物流成本一直居高不下,较高的物流成本给河南经济发展造成了严重的影响。本文将根据国家粮食现代物流发展规划,结合郑州的实际,研究郑州粮食物流中心的定位战略。     

郑州粮食物流中心定位战略研究

粮食物流体系依然比较落后,粮食物流成本一直居高不下,较高的物流成本给河南经济发展造成了严重的影响。本文将根据国家粮食现代物流发展规划,结合郑州的实际,研究郑州粮食物流中心的定位战略。     

郑州粮食物流中心定位战略研究

粮食物流体系依然比较落后,粮食物流成本一直居高不下,较高的物流成本给河南经济发展造成了严重的影响.本文将根据国家粮食现代物流发展规划,结合郑州的实际,研究郑州粮食物流中心的定位战略.     

完善我国粮食主产区利益补偿机制的对策探讨

我国的粮食主产区粮食年产量占全国粮食总产量的70%以上,粮食主产区承担着保障国家粮食安全的重任。虽然国家高度重视粮食主产区的粮食生产,但粮食主产区经济普遍落后、农民的比较收益较低、基础设施建设滞后等问题,在一定程度上制约粮食生产能力的提高和农民收入的增加。解决上述问题的关键在于完善我国粮食主产区利益补偿机制,由政府主导建立粮食价格长效调控机制,完善粮食补贴政策,完善粮食主产区与主销区的利益平衡机制,建立粮食主产区巨灾保险体系。     

粮食主产区亟待解决的五大问题

正2013年12月底,中央经济工作会议将保障国家粮食安全列为2014年六大经济工作任务的首位,粮食主产区粮食生产是保证谷物基本自给和口粮绝对安全的关键。最近我们在河南、黑龙江等粮食主产区调研,对我国粮食主产区存在的一些突出问题进行了分析,在此基础上提出了解决粮食主产区的突出问题的政策建议。粮食主产区隐忧的五大问题(一)粮食主产区粮食生产能力接近极限,面临较大的增产压力2013年,我国粮食总产量达到60193.5万吨,同比增长2.1%,成功实现"十连增",其中,75%以上的粮食产量、80%以上的商品粮,均来     

当代我国粮食安全问题研究

在我国,粮食安全始终是关系国民经济发展、社会稳定和国家自立的重大全局性战略性问题.近几年,我国粮食生产稳定发展,粮食消费平稳增长,供需基本平衡,粮食市场总体保持稳定,粮食供应得到了较好的保证,我国粮食安全形势总体上较好,但仍然暴露出不少严峻的粮食安全问题,尤其是生产方面以及流通和储备管理以至安全预警方面都面临着巨大挑战.实现生产层面的自给自足,流通和储备层面的科学化管理是保证我国粮食战略安全的重要内容.     

我国粮食物流园区发展现状分析

粮食物流园区是现代物流业近几年出现的新型业态,是以粮食物流产业为基础,利用现代物流技术形成的粮食物流枢纽中心区。粮食物流园区具有集约化、一体化、集聚性等特征。目前粮食主销区的东部沿海经济区和主产区的黄河中游经济区粮食物流园区分布较多,国内粮食物流园区呈现了投资额高、占地规模较大、地方政府投入热情较高的局面,经营开发模式多为政府主导型模式。然而粮食物流园区存在规划布局、定位、经营等诸多问题,迫切需要系统性的粮食物流园区规划建设理论指导。     

建立粮食主销区对主产区转移支付的政策建议

确保我国的粮食安全,提高我国粮食生产的自给率,是事关我国国民经济稳定发展、社会安定团结的大事。近年来,国家出台了很多促进粮食生产,提高粮食生产的政策,大大提高了农民粮食生产的积极性,使我国粮食连续几年保持稳定增产。但我们必须看到粮食增产在不同的省份出现了较大的差别,有些以前的产粮大省变为粮食调进大省,     

流通市场化的粮食运输问题探析

流通市场化是粮食流通体制改革的方向,粮食运输是粮食流通的重要环节和粮食流通市场化的保证。在分析我国粮食流通市场化改革的基本趋向、粮食运输现状及存在问题的基础上,探讨了粮食流通市场化条件下,粮食运输的要求及对策。     

集约化粮食物流市场体系研究

对以产业集群为特征的粮食物流市场体系进行研究,通过对粮食物流相关产业集群现象的分析,提出改变我国粮食物流系统"小、弱、散"局面的途径:指出应完善现阶段粮食产业集群,并通过对粮食物流相关产业资源的整合,采取现代化的管理技术来建设集约化的粮食物流市场体系.