基于指标分析原理的货运结构对碳排放的影响分析

首先简要分析了我国交通运输业的能源利用和温室气体排放现状;然后基于ASIF方法学和指标因素分析原理,对1990~2008年我国货物运输结构对交通运输碳排放的影响进行了详细的分析计算;最后,在保证我国经济稳定发展的同时,对调整和优化我国货物运输结构提出三点建议。     

道路货运场站碳排放量计算方法研究

通过深入分析道路运输场站碳排放重点区域,确定道路货运场站碳排放量指标内容,建立道路货运场站碳排放量计算模型,旨在为道路货运场站量化碳排放并寻找控制和减少碳排放的方式方法提供依据.     

道路货运场站碳排放量计算方法研究

通过深入分析道路运输场站碳排放重点区域,确定道路货运场站碳排放量指标内容,建立道路货运场站碳排放量计算模型,旨在为道路货运场站量化碳排放并寻找控制和减少碳排放的方式方法提供依据。     

基于结构分解的居民消费品载能碳排放变动分析

本文建立投入产出模型,基于可比价投入产出序列表测算中国居民消费品载能碳排放量;基于结构分解方法分析影响居民消费品载能碳排放的主要因素并量化其贡献率。结果显示,样本期内我国居民消费品载能碳排放变动的影响因素按贡献率绝对值由大到小排列依次是:居民消费水平、部门排放强度、部门中间生产需求结构、人口规模及居民消费结构。其中,消费水平与人口规模均表现为持续的正效应,部门排放强度表现为持续的负效应,中间需求与消费结构的贡献率则经历从负到正的变动,总体上表现为正效应。研究表明该阶段我国居民消费模式的变动尚缺少低碳维度的有力支撑。     

江苏省碳排放对出口商品结构的影响

改革开放以来,江苏传统贸易的发展模式是以出口导向型为主,出口产品主要是高能耗、高污染、低技术的资源密集型和劳动密集型产品。本文系统分析了江苏省出口商品结构的现状,并在此基础上通过选取合适的测算方法,构造计量模型揭示江苏省出口商品结构存在的问题。本文以2007年和2010年各个部门的耗费资源数据为依据,采用投入产出法测算出产品出口产生的CO2排放量进而揭示江苏省出口商品结构存在的问题。通过实证分析其结论为江苏省的出口商品部门多分布在碳排放强度高的加工制造业。最后,本文着重分析了这些制约因素并从企业和政府角度提出了应对策略。     

我国航空货运市场结构分析

2020年,我国航空货运吞吐量有望达到1500万吨.快速上升的航空货运量将对我国未来的航空货运市场结构产生显著的影响.     

道路货运结构的问题及调整

本文主要研究货运企业和个体运输户等运输服务直接供给者的某些总体特征，为此把道路货运结构分为运力结构，货运组织结构。运力结构侧重于生产力方面，包括车辆类型结构，体现了供给对需求的适应能力；运力技术结构，反映了应用先进技术的水平；运力布局结构，即运输供给能力在不同线路和不同地区的地理分布，反映了运力的覆盖面和对不同区域货运需求的满足程度。组织结构侧重于分析生产关系，包括市场结构，以及由它所决定的市场行为和市场绩效等。     

新建高层混凝土剪力墙住宅的碳排放量计算分析

本文以结算文件为基础,对18栋处于不同地区、不同设防烈度以及多种建筑高度的新建高层混凝土剪力墙住宅的碳排放量进行计算、分析,得到了建筑材料生产及运输阶段、建造阶段的碳排放量指标.分析发现高烈度地区的碳排放量明显高于低烈度地区,在项目决策、设计和建造过程中,通过使用高强度材料减少材料消耗量或者通过精细管理减少材料浪费,可...     

汽轮机的原理及结构分析

本文简单介绍了汽轮机的驱动及其设备的原理和内部结构,汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械,又称蒸汽透平。汽轮机的工作原理是能将蒸汽热能转化成为机械功的外燃回转式机械,来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶,将蒸汽的热能转换为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中,以不同方式进行能量转换。结构部件由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。希望通过本文使读者初步了解汽轮机,并对实际生产操作有一定的帮助。     

河南省碳排放状况浅析

CO2排放快速增长影响全球气候变化,党中央、国务院高度重视应对气候变化工作,把应对气候变化工作纳入到经济社会发展中长期规划中。河南省作为人口和能源消费大省,能源消费碳排放是二氧化碳排放的主要来源,本文分析河南省能源消费和碳排放现状,得到河南省能源消费以煤为主、单位GDP能耗仍然较高、工业能耗占社会能耗比重较大和2000年以来社会总碳排放量持续上升,但单位GDP碳排放量保持持续下降的结论,并根据分析提出转变发展方式、调整经济结构、走节能低碳发展道路的建议。     

基于CEEMDAN-EBA我国碳排放交易价格影响因素分析

本章以上海市碳排放交易所公布的碳价数据为样本,使用改进的CEEMDAN方法及小波变换将碳价序列分解并降噪,运用极值边界模型对各因素的影响程度进行分析.分析结果发现:市场内在和外在机制均对碳排放权价格产生显著影响.从市场内在机制来看,能源价格对碳价存在较大的影响,而市场外部环境中,经济发展水平、欧盟碳交易市场CER期货价格以及人民币对欧元汇率均显现出稳健性的影响.     

基于环境库兹涅茨模型的江西省物流业碳排放分析

介绍了江西省物流业的发展现状和碳排放现状,以环境库兹涅茨模型(EKC)对江西省物流业碳排放进行分析,并提出相应对策。     

基于环境库兹涅茨模型的江西省物流业碳排放分析

介绍了江西省物流业的发展现状和碳排放现状,以环境库兹涅茨模型(EKC)对江西省物流业碳排放进行分析,并提出相应对策.     

基于LMDI的辽宁省碳排放分解

以能源平衡表数据为基础,采用IPCC指南排放因子,运用对数均值迪氏指数分解法建立了碳排放量的影响因素分解模型,对辽宁省2006-2015年间的能源结构、产业结构、产业能源、经济增长、人口、生活能源、居民收入等七个因素的变化对碳排放的影响进行分解,并对影响因素构成和趋势进行分析。结果表明能源结构、经济增长、人口、生活能源、居民收入是促进因素,产业能源、产业结构是抑制因素。根据分析结果文章还提出了辽宁省碳减排的对策。     

无锡工业碳排放的行业分解和灰色关联分析

采用IPCC的碳排放计算公式,测算了1993 ～2010年无锡市工业各行业的碳排放量,接着运用灰色关联度模型对工业各行业碳排放量与工业增加值的关联度进行分析,并对工业各行业进行分类.结果表明,电力、热力的生产和供应业,黑色金属冶炼及压延加工业,化学原料及化学制品制造业,非金属矿物制品业,纺织服装、鞋、帽制造业,通用设备制造业,电气机械及器材制造业等7个行业属于高排放高关联行业,其碳排放量占工业碳排放总量的90％,而且与工业经济增长关联度很高.最后,提出减少无锡工业碳排放的对策建议,即加强重点行业的减排工作、加快低碳技术的研发和应用、优化能源结构、提高清洁能源比重、建立健全低碳发展的政策法规体系、积极推进碳税和碳金融的试点工作等.